2011的西藏之旅
人的一生總是有很多的夢想，也許在這裡夢想來臨的時候，你可能有其他意想不到的收獲。 只因自己的堅持，多年因各種原因或因時間的關系，西藏一游一直未成行，雖然沒按原計劃坐飛機到西寧坐火車前往拉薩，只能與一批馿友在成都會合，由川藏線開車前往，開始了大家常說的：|“心靈在天堂，身體在地獄！”之旅！
D1.成都—康定
由成都前往過了天全就全是盤山路了，二郎山隧道並沒有想像中的那麼擁擠，奇怪的是過了隧道還真的就是傳說中的萬裡晴空，和先前的天氣完全不一樣了。藏區到了。都記不得是第幾次來藏區了，但我知道，我的生命中，這絕對不會是最後一次。趕到康定已經很晚了，匆匆的吃了點燒烤，匆匆的看了眼縣城那條流淌的河。那跑馬溜溜的山坡、康定溜溜的情歌都在我的夢中一一出現……
D2.丹巴--新都橋
海拔3780米的塔公在藏語意為“菩薩喜歡的地方”。滿山遍野繽紛的經幡，塔公寺作為藏傳薩迦派的著名寺廟之一，香火鼎盛，是康巴地區的聖地。薩迦薩迦，讓我重新想起那個遙遠的雪域高原上的古樸小城。轉經綸，從第一個轉至最後一個，長長的沿著後院造型各異的浮屠古塔林。
天仍晴朗，紫外線充沛，皮膚漸漸黑漸漸干燥。一抬頭，望見日照下蓮花形的雅拉雪山，塔公的金頂閃著神聖的光。一群群老人，搖著經筒轉過瑪尼堆。穿紅色袈裟的喇嘛，在藍天綠草雪山金光下，成了一幅畫。
翻過折多山，就是這夢中的天堂。無垠的草原，彎彎的小溪，金黃的柏楊林，山巒連綿起伏，藏寨散落其間，牛羊成群，牧民在擠牛奶，遠處是我不知名的神山。沿犛牛河前行，途經東谷天然盆景，紅石灘...，半路遠眺亞拉雪山。經塔公草原到攝影天地新都橋。新都橋到塔公路上風景很美，路兩邊成排的樹木，青稞田和牧場，小河蜿蜒...天然山水畫，尤其是河灣處最美。
D3.新都橋—巴塘
早早的起床，開始翻越一個又一個的高海拔山頂剪子彎山、卡子拉山……車上的聲音漸漸的少了，也許是疲勞，也許開始高原反應了，但窗外的風景確是越來越美麗了。下午時分，一座牌坊出現在路中間“世界高城理塘”， 海拔4014米．這裡是七世和十世達賴的轉世之處。從理塘出發，進入毛埡大草原。面積5000平方公裡左右，平均海拔4000米以上，雖然海拔很高，但地勢卻相對平緩，路兩邊都是高山牧場。駛進海子四布的海子山（4700米），觀雪山下的姊妹湖．翻過埡口，便進入峽谷，然後再翻越拉拉山到達到金沙江邊的巴塘縣。
D4.巴塘—德欽
沿著金沙江一路向雲南出發，到時中甸後，沿著２１４國道北上，過奔子欄後便開始翻越海拔5570米的白芒雪山了，下山不久就到達雲南境內的最後一個重鎮德欽，有時間的話可以租馬前往梅裡雪山，梅裡雪山在當地的藏民中被認為是神山，常年籠罩在一片迷霧之中。離開德欽後，一路上開始能看到很多雪山，很美。
D5.德欽----芒康(約230公裡)
中午到達西藏的芒康，屬昌都地區，海拔3780米，川藏南線和滇藏線的彙合處。有IC電話，但手機不通，發源於青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江和怒江，在此區域近幾百公裡的範圍內呈平行竟流之勢，構成所謂“兩壁夾三江”的三江地區，境內層巒迭嶂，多峽谷，地形復雜。 午餐後出發，翻越拉烏山（4358米），進入瀾滄江峽谷。在竹卡跨越瀾滄江，然後翻越覺巴山。和我們過的山相比覺巴山不算高，還不到4000，但路很險，全是在懸崖峭壁上開出來的，加之是從瀾滄江邊一直往上爬，顯得很高。
D6.左貢—八宿
左貢前行100公裡到邦達，海拔4400米的邦達是川藏南線和北線的交彙處，北通昌都，西至林芝、拉薩，是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草原，是世界上海拔最高的民用機場。告別邦達草原，翻越橫斷山最大的天險------怒江山，山口海拔4839米，經著名的九十九道拐下行到怒江邊，抵八宿。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”，海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風光交相輝映，景色出奇的美麗。這天的行程對每個人都是一個考驗。在東達山，邦達草原氣溫可達攝氏零度以下。可是在瀾滄江和怒江江畔氣溫卻是20℃左右。一天經歷的海拔落差起伏可近2500米。
D7.八宿----波密(217公裡)
由八宿行駛90公裡（2小時）經然烏溝抵達然烏湖，由然烏湖往西行駛127公裡（3小時）抵達波密。途中，要經過冰川區，然烏溝。溝內兩壁是巨大的冰川。車從冰縫中穿越，給人以無比的刺激，但有驚無險。然烏湖是著名的高原冰川湖，面積22平方公裡，海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林，碧藍的湖水，森林倒映，清澈見底，湖面的水鳥成群，一派仙境景色。來到這裡會讓人躁動的心沉靜下來，湖水如一面鏡子般平靜無瀾，映襯著湖邊晶瑩的冰川、皚皚的雪山，如一個待嫁的嬌娘，動人心魄。被雪山和森林環抱的美麗小鎮波密縣城扎木鎮，海拔1100米，空氣清新，十分迷人，被稱作“西藏的小瑞士”。由於這裡是東喜馬拉雅山山脈所在，所以抬頭眺望，四周皆是白雪皚皚的雪峰。
D8.波密----林芝（233公裡）
從波密縣城扎木鎮，在原始森林中穿行，向川藏線上最後的天險通麥出發。通麥至排龍15公裡路段，在雨季時，山洪和泥石流常引發山體滑坡而使公路中斷，著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族鄉是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口，從該鄉沿帕龍藏布南行，抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅游特色的路線。過排龍之後路況好轉，穿過密林似海的魯朗，翻越冰雪覆蓋，雲霧繚繞，海拔4702米的色季拉山，該山以春夏時的杜鵑花海聞名，同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城，距林芝地區首府海拔2400米的八一鎮19公裡，全是兩排柏楊裝點著的柏油公路，沿途可欣賞距八一鎮4公裡的號稱“世界柏樹王”巴結鄉巨柏林。篝火、烤全羊和石鍋。
D9.林芝----拉薩（420公裡）
八一鎮出發，沿途欣賞秀美的尼洋河風光（傳說中尼洋河是“神女的眼淚”彙聚而成的，綠波見底，水色格外的清幽明澈。尼洋河發源於米拉山，東流300多公裡，於八一鎮南約40公裡處彙入雅魯藏布江。）過工布江達後，在尼洋河支流巴河橋頭分路口繼續行使44公裡抵達紅教聖湖巴松錯。巴松錯又名錯高湖，藏語的意思為“綠色的水”，海拔3500余米，面積27平方公裡。此湖四面環山，如鑲嵌在高山峽谷中的一塊碧玉，綠幽幽的泛著如綢緞般的光澤。之後，返回川藏公路干線，再沿拉薩河谷前行，遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮，魂牽夢繞的聖城拉薩就在眼前:布達拉宮是西藏現存最大最完整的古堡建築群，是歷代達賴喇嘛生活起居和從事政治活動的場所，分為紅宮和白宮兩部分，紅宮主體建築是靈塔和各類佛堂，也是舉行佛事活動的場所，白宮是歷代達賴喇嘛起居、誦經及處理行政事務的場所。
D10 拉薩---拉木措出發經西藏三大聖湖之一的羊卓雍湖 ，以及電影《紅河谷》外景地抗英英雄鎮江孜；遠觀抗英遺址宗山城堡江孜後回到拉薩
D11-D12在拉薩 和一起同行十多天的各位伙伴告別，坐上青藏鐵路，開始踏上回家的路。拉薩到西寧火車坐了25個小時，沿途過那曲，安多，唐古拉山口，通天河，沱沱河，可可西裡，五道梁，楚瑪爾河，昆侖山口，格爾木，德令哈，青海湖，到達西寧。
D13 西寧飛回廣州
回來了，放飛的心也要收回來。回味著這一段的歷程。今天想把眼中的美景和路上的感受呈現出來，行程一萬多公裡，領略了西藏的奇特景觀，感受到了濃郁的藏族文化，同時也飽嘗了艱辛，忍受心靈上的折磨，這使我懂得了要好好珍惜生命，要好好的善待周圍的人和事物!!讓我心靈從此更加平靜和坦然!