秋 游 印 像
——2011年鎮江、揚州、南京游
10.16
清晨，太陽從雲縫探出半個腦袋，薄薄的雲層鑲上金邊。一不留神，天蔚藍，雲雪白，風暖暖。下午，陽光笑的更燦爛，逼人脫去外套，穿件襯衣登上去萬州的火車。
暗綠色的車廂如老人滄桑的臉，訴說著風光不再。沒想到的是，服務也很“配套”：設施陳舊自不必說，連標有“飲用水”的手推車也滴水不漏，落寞的靠在緊鎖的鍋爐房旁：沒見列車員身影，只有胸前吊著個牌的小販來回兜售商品。直到上衛生間路過“列車員室”，才看見列車員悠閑端坐，呆呆的眼神流露出無所事事的神情。
車到萬州，風風火火趕到輪船碼頭，卻被告知:
“近些年根本就沒有去鎮江的客船。最多只能到宜昌。”
“和火車比較，時間長，價格高，誰還願坐，只得關張。”
“那網頁應該是很多年前的信息。忘了更新！”
黃金水道不通客船，常識受到挑戰，頓生氣惱，又無可奈何。面對現實，好不迷茫。
已是華燈初上，大橋的燈光畫出一個漂亮的圓弧。江面也倒影出一個漂亮的圓弧。原計劃六點多到萬州（最早一班車），去碼頭，買船票，吃晚飯，做完諸般雜事，正好十點上船。而今，是滯留一天，再作計議，或是原路返回，候車去鎮？情況不明，難下決心。猶豫中，旁邊的旅行社說：“我們還有八點半的票，要不要？”
“已經三過三峽，不想再玩。”對扔來的救命稻草，覺得時間非常合適，不過坐旅游船有點強人所難。
“那就只坐船，不參加旅游。只是時間稍長，你們可以自己上岸玩。”善解人意的提議很有說服力，老年人本來就喜歡慢節奏。
“行。那就來兩張三等艙。”
“對不起，只有二等艙。”真是一波三折。記憶中，客輪只有一兩個一等艙，還不賣票，最好的是二等艙，但價格不菲。
“給你們優惠價，每人200元。”見我們為難，旅行社立刻說。
就這樣順利成交。真不知是不是優惠了，也不知優惠了多少。只覺得離開船只剩半個小時，他應該明白這錢不揀白不揀的道理。基於這種思考，稀裡糊塗登上“燕山”號客輪。
10.17
睡夢中被廣播吵醒，窗外卻依然夜色朦朧。時針剛指到六點，就請乘客到二樓用餐。繼續迷糊，又被吵醒。這次是通知上岸游白帝城。方知船到奉節。
看過平面布置圖，“燕山”確實很小。4層120多個房間，載客500余人。其中一等艙十來個，還有兩個特等艙，三等極少，多數二等。就住處而言，面積小、設施陋，確實不敢恭維。這才明白僅是等級升位而已，不過廣播的使用率挺高。
“朝辭白帝彩雲間，千裡江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山。”酈道元在《水經注》中還說：“朝辭白帝，暮到江陵，其間千二百裡，雖乘奔御風不以疾也。”想到此，立刻翻身爬起。
岸上有古樓白塔，有“夔門古城”石碑，尚不足奇。惹眼的是，路邊不惹眼的一排一樓一底的房頂上，“詩城博物館”幾個等線體大字，著實讓人震撼。因時間較早，門面未啟，不知就裡。但敢以“詩城”自詡，自然應有幾分貨色，能否確立，怕是有一段路要走。
午後，旅游團到小三峽，我們自游巫山新縣城。上濱河大道，對面有石級直鋪其上，山雖不高，坡卻陡至45度。自持有爬山功底，當然抬腿就上。未幾，石壁上“神女大道”四個遒勁瀟灑的火紅行草映入眼簾，每字約兩米多高，精神為之一振。更興奮的是，石梯寬度達到30米左右，好不氣派，一下就想到南京的中山陵，雖不可同日而語，作為一個縣城，已不容易。所不同的是，兩旁的綠化多了些紅花綠草，憑添幾分柔性嫵媚。猛然悟出：神女大道，理應如此。
爬梯千余級，到政務廣場，已是汗濕衣衫。聽當地人說，往上還有500多步到頂，不過沒啥看頭，也就到此為止。不過，這確是所見過的氣勢最為恢弘的石梯之一。隱藏其後，是設計師和建設者的雄心、魄力和智慧，巫山新城，值得期待。
10.18
船到九宛溪。導游說，願參加者可報名，打聽方知，是個新開發的景點。看點是：劃龍船（船頭雕成龍頭樣的木質小機動船），過棧道（鄉間小道，部分路段木條架設），以及看歌舞表演，價格一百多。這樣的內容太一般，太雷同，基無靚點可言，也就作罷。
岸上好多賣熟魚的小攤。也就是把魚腌後細火慢煎，再抹上辣椒面、花椒面、孜然粉、小蔥花等調料，很能勾人食欲。一位操北方口音的旅客問：“是黃花魚嗎？”“嗯。”小販的回答相當含糊，怎麼理解都可以。那人買了一條，約一斤來重15元，不算太貴。其實哪是什麼黃花魚，分明是最低檔的白鰱，不好說破，壞了別人生意。本來，享受一點沒吃過的風味，既是一種樂趣，也為旅途增添一抹亮色。但是否新鮮和衛生就不好說，前面還征途漫漫，只能放棄。
此時三峽的蓄水量已是174.5米，只有快到宜昌一段還有點"峽"的模樣，其余盡是開闊的江面，不高的山頭，相對平淡。沒有了昔日的山高、谷深、水急、灘險，也就沒有了靈魂。
找到份地圖，天那！萬州到宜昌只有半寸長，還不及目的地的十分之一，原本只有一天的車程，這是怎麼走的啊。
中午到大壩。其實是一個叫太平溪的港口。交通很不方便，且無公交。好說歹說才搭上接快艇旅客的大巴。一個多小時後到宜昌城，再半個多小時公交到火車站，此時方知何謂行路難，何謂路漫漫。遺憾的是沒能買到晚八點的臥鋪。急於離開，一咬牙推後到下一班的午夜一點多。打算滿城飛十個小時，累了好上車睡覺。
看葛洲壩船閘，逛公園商店，竄大街小巷，直到晚飯時分。平日裡養成的漫步習慣，發揮的淋漓盡致，這得益於健康專家“走路是最好的鍛煉”的指導。剩余時間，決定到離火車站兩站路的“五一廣場”消磨。
這是個休閑式廣場，大且漂亮、。樹木花草，青青草坪，看著養眼。林蔭下的大小空地，跳交誼舞的、打太極拳的、一展歌喉的、合奏器樂的，歡聲一片。花台下，三三兩兩，或拿著自帶的茶杯，談天說地：或坐著發呆，有所思又無所思。有的舉家而來，童車裡露出寶寶的笑臉：還不時走過對對情侶，一路低語一路歡笑......草根平民的生活，就是這樣自然親切，我們很快融入祥和的氣氛，自得其樂。
“五一廣場”，勞動人民的廣場！
10.19 鼾聲如雷，聲聲震耳。靜謐的夜裡，分外刺激神經，皺著眉頭找床位，希望盡量遠離。
哪壺不開提哪壺，越怕啥越來啥。昏暗中發現床位剛好就在打鼾人對面，使人哭笑不得。老伴下午還嘮叨旅游船的轟鳴著實惱人，無法逃避，我只好硬著頭皮迎難而上。
挪枕頭到過道一側，拉長距離降低分貝，再將兩個腳板伸出，抵擋呼嚕侵襲。盡管於事無補，心也稍安，但依然煩躁不已。躺下後開始胡思亂想：先是民間流傳的臭襪子塞口內可立馬止鼾的偏方，既而覺得不過玩笑而已，有過分的嫌疑，做人還是要講厚道。最後悟出出門不易，誰沒這樣那樣毛病，更何況這還是自然天成。還別說，人對環境的適應力真夠強大，也有白天太疲倦的因素，就這樣慢慢平靜下來，悄然入睡。
誰知好景不長，迷迷糊糊中，“呼——呼——”之聲入夢而來。待牛肉面特有的香味飄來，睡意初消，才確認是進食方便面，因吃相不佳所致。正暗自搖頭，又傳來關於武漢分漢口、武昌、漢陽三鎮的爭論，翻來翻去的解釋，讓人不勝其煩。伸頭一看，又吃一驚，那是個身材微胖，臉色微黑的中年漢子，應證對面已空空的床位，又是那位超級打鼾者所為。
不由深深一嘆：沒見過這樣重量級的打鼾，也沒見過這樣旁若無人的放肆，更沒見過這樣既能打鼾又能連續折騰人的雙料疊加。
好一會，中鋪的姑娘弱弱的飄過一句：“天還沒亮，干嗎就起床了！”
“我們就這習慣，”答道。
備受煎熬的一夜。
10.20
鎮江下車，稀稀拉拉七八個人，車站門前不擁擠，也沒熱鬧喧囂，頗感意外。人流如此凋敝，似乎只在體內自身循環。
網友說，鎮江好像一個大工地，到處都是腳手架。雖有些誇張，但也不算過分。看見城裡一些地方成片拆建，熱氣騰騰，反倒覺得建設有序，未來一定會更美好。
安頓畢，下午到雲台山麓的宋元古街——西京古渡街。街始建於六朝，長千余米，不寬如小巷，路面青石鋪就。兩旁店鋪，從門到窗，古色古香，雕刻工藝精湛。因觀音洞、超岸寺未開放，一些門面也沒打開，故毫無商業味，但也略顯冷清，只有不時到來的旅游團隊旺盛人氣，導游們的解說增添活力。
江南唯一的過街石塔——昭關石塔傲立街中，無可辯駁的證明“一座天然的歷史博物館”的美譽，而“英國領事館舊址”，則訴說著往日的繁榮與輝煌。
鎮江有“三怪”，肴肉、香醋、鍋蓋面。想做一把鎮江人，體驗吃肴肉的樂趣：清晨上館子，泡壺茶，放碟姜絲，將肴肉蘸著香醋、姜絲細細品味，即所謂“肴肉不當菜”。可惜城內餐館不算多，更沒見到這類名特小吃的專賣店，未能如願，悵然而歸。