出發。
機上餐，東航標准。
空中鳥瞰曼哈頓島。
出移民關後，取行李用的小車要付5美元，須早作准備。看到有人付200元人民幣給紅帽子。
家。
到了。
因為對這個國家不了解，所以是沒有發言權的， 再加上語言和文字的交流都有困難，因此，本篇只能記一點流水，就算是一麟半爪吧。
那天到紐約落地的是肯尼迪機場。兩地的晝夜正好相反，所以手表上的時針位置倒無需修正了。但是，在中午時候登的機，下午三點見窗外已經是一片暮色；至六點應該是午夜了，飛機上才開出了當天的晚餐；到了九點許本該入睡時分，舷窗外卻已見微微晨曦，——一種很奇特的感覺，落地時從日期看只過去了兩個多小時，其實已熬過了14個小時多人困馬乏。 人，為了服從自己制定出來的規則，時而也會要委屈一下自己的，但同時又享受著一種神奇吧。
機場在市區的東南角。事先已研究過紐約的地圖，當在空中發現飛機正准備由北往南穿越過市區時，期待著的一幅圖景出現了：東河和哈德遜河這兩條映閃著陽光的大河，夾持著曼哈頓島的左右邊際奮勇向前，那南部的頂端，就是高樓密集的金融區，灰蒙蒙的一片，此刻正在被掠過，機艙裡不由得響起一陣陣歡呼；稍後，當飛機的輪胎兩次觸碰到跑道地面時，客艙裡全體鼓起掌來，這掌聲至少我覺得很由衷，而且平易近人
這天由女兒陪著去逛曼哈頓。選了坐火車至賓州車站，女兒說車況會比地鐵好許多，而且票價只是非周末日子的一半。上車後會有檢票員到座位上來檢票並詢問到達站點，然後畫一張紙箋別在你座位前，之後會不時來巡檢，——這樣做比出站時檢票來得有效？ 賓州車站在第7大道34街口，上來就見到巨大的梅西百貨，好像聖誕的裝飾都已經弄起來了。換乘地鐵至曼哈頓南端的炮台公園，在那裡買船漂去自由女神像和愛麗絲島，13元，年長者10元。大部分的游客都坐在第三層的甲板上，那真是來自於全世界的各個國家，因為風大，像我那樣帶著頂護耳的棉帽的還不止一人。 女神像確實很美，優雅且尊貴,而且很大氣。星條旗在藍天下高高飄揚，周圍有紀念其125周年的橫幅（？） 從基座這裡可以遙看對面的曼哈頓樓群，以及東河口的布魯克林大橋。那氣勢，比之前想像的要稍遜一些，似乎在香港九龍看港島那一片要更好一些。女神像原先是可以入內進到那高擎著的火炬處的，現正檢修。之後去附近另一小島愛麗絲，島上有上世紀初前後的移民大樓。世界各地來美國登上東海岸的移民，最先就要在剛見過女神像歡呼過後即來此被甄別和接受檢疫。這其中成功者自然欣喜若狂，但失敗者也不乏其人。美國人對這段歷史維護得很精心，大廳，隔離醫院，以及監獄都一一原樣呈現，大量的文件、照片和世界各地移民攜來的物件被復原展示出來。有一個角落還專門接待前來尋找自己先祖的美國公民和游客，因為有巨量保存完好的檔案，加之先進的檢索手段，使得有據可查。移民大樓外的花園裡，一圈圓形的矮牆上覆蓋著金屬板，上面雋刻著所有從這裡上岸的美國先民的名字，——看得出來，現今的美國人是將之視為自己的寶貴財富的，甚至有點奉若神明，而在當時，他們一個個曾經都只是一介平民。
回曼哈頓時，看著哈德遜河和東河，覺得很難將其與黃浦江和蘇州河來類比。首先是這裡開闊得多，這裡說是河，其實還是海。從地圖上看，這裡的水系也明顯比上海復雜許多，有許多的濱海地區，所以今年來台風就險像環生。前些年紐約有一架大客機在機場降落失靈，結果是迫降在哈德遜河的水面上的，全體乘客幸無恙。同樣，也無法將上海外灘與曼哈頓南端簡單相比。有一次看到一位美籍華人回國在外灘看國慶夜的燈光時說，這裡這樣的璀璨會讓紐約自慚不如。這裡的曼哈頓下城金融區確實沒有外灘那樣密集的景觀照明，在這裡堤旁觀海與黃浦江隔岸相望也感受不一樣，但是曼哈頓中城商業中心的繁華，尤其是其夜晚燈光的迷人魅力，其華麗之程度，那是南京路、可能還包括世界所有其他地方都望塵莫及的，後面會有圖片奉上。
炮台公園內有一處紀念17世紀最早登陸紐約之地的航船桅杆造型。有一座用9.11中被燒熔的金屬做成的球形雕塑。還有一尊紀念韓戰的雕塑，造型是一塊金屬板中鏤空的戰士人形，基座上有當時參與出兵的聯合國諸會員國的旗幟，不知道為什麼此雕塑制作於1991年。（未完待續）
11月17日寫。
途經華人聚居區。
快餐店遇到美國兵。
炮台公園裡，紀念17世紀最早登陸紐約之地的先民。
炮台公園裡，韓戰紀念碑。
愛麗絲島上，上世紀初前後的移民登記大廳。
等待登記的移民隊伍。
自由女神，左手護法，右臂高舉火炬。
藍天下的星條旗。
借用一張女兒以前拍的圖。
游船。
船上看曼哈頓。
曼哈頓樓群和東河口的布魯克林橋。
島上面對曼哈頓的碼頭棧橋。
再借用一張女兒以前拍的。