2011年7月17日從北京出發開始了夏季駕車游，當天經京承高速上午到承德，後經206省道到赤峰市，全天開430公裡，約8小時，3時到赤峰市，因修高速206省道經常繞路不好走，甚至還有涉水險情，當然我這車還是經住考驗，當晚住在赤峰市步行街附近，該市不太繁華。
18日出發去往通遼，當天主要走111國道，途中據地圖介紹有怪樹林景點，但也沒發現而開過了，路況還可以，但由於GPS指路走了彎路，下午1點才到通遼，該市市容還可以。
19日開車去阿爾山，主要走111國道和高速大通道，路途中景色宜人，看到了大草原，雖然只有600公裡，但由於有很長是山路所以走了10小時，晚上到阿爾山市，這裡賓館已滿，最後住到伊爾施，在這裡住了兩晚上。
21日出發去滿洲裡市，主要走203省道，剛開始因修路路況不好，當車開過去往海拉爾的岔路後，路突然是很寬的新修水泥路，且車很少可開一百多，這樣路一直到新巴爾虎左旗，我們在該旗政府樓前停車（沒有保安等），然後在附近餐廳吃飯。下午繼續開往滿洲裡，路況還可以雙向車道，車很少，路筆直速度快，途中兩側一直是大草原，還到甘珠爾廟參觀。下午3時左右到滿市，走了560公裡，約7小時，在這裡住了二天。
23日出發到扎蘭屯，途中先到呼倫湖，結果這裡一看大變樣，由於設施老化雜草叢生，游客少，湖水減少，所以景色出乎意料不好。經301國道和302省道到達扎市，途中景色還可以，但扎市確不像人所說那麼好，市容也不繁榮，由於客人多所以賓館滿客，最後我們住到套房。
24日出發經111國道到加格達齊，這也漸漸地進入大興安嶺地區，草原少了樹林多了起來，路況還可以，走了500公裡，下午三時到了加市，加市較大，賓館也多，物價便宜，溫度也適中，適合居住。
25日出發經207省道到漠河縣城，路況還行，由於經常穿越鐵路，所以開不快，途中每個鎮口都有廁所較規範，下午到縣城走了550公裡8小時，漠河縣城是新興城市，市容干淨整齊，賓館多數是個人賓館，房間還可以。
26日出發到北極村，路上因修路所以經常繞行，待明年修好後路還行，上午十時左右到北極村，在村口停車後進入村內。
27日出發奔往黑河市，沿邊境經209省道行駛，據說這是國防公路，所以是沙石路，雖然是雙向道但還算可以，在樹林中穿行，沿路沒有村鎮,車極少,只見路邊偶爾有村民聚集一塊收取松樹臻子,到了十八站後，路才寬起來，車速度也快了,十八站人口較多,還算繁華。因路途遠所以當晚在呼瑪縣城住宿，這裡是條件最差的縣城,經常停水電,據當地人說,以前這裡出金子和木材,現在木材沒了,金子也控制了,所以外地人大減。
28日出發到黑河市，這段路況很好，中午就到了黑河市，該市是新興城市，建設不錯，價格也適中，在這裡住了兩晚。
30日出發到五大連池市，到該市路況很好，新修的高速剛通車，還不收費，到五市要在途中看路標提前往右拐，走縣道直接到五大連池景區，不要再到市區，在這裡居住兩晚。
1日出發到哈爾濱，一定不要走綏化線路，因途中修路所以不好走，下班時間到了哈市，哈市因市內修高架橋，所以哪裡都堵車，到這都去太陽島,江邊許多人賣船票,有十元和二元的,十元只是在江上多開一會,所以要買二元的單程票,太陽島上邊可開車上去,由此秩序較亂,不像一個著名五A景區,在哈市居住三晚。
4日出發到長春，長春因修路進城時也繞路，長春景點少參觀了舊滿洲國皇宮，所以只住一晚。
5日出發到沈陽，在這裡參觀了故宮和張學良故居，居住兩晚。
7日返京,當天因是周日,所以經北戴河入口後,出現大量返京車流,甚至中途還停車等半小時,服務區都是滿員,因警察提前指揮進京大貨車繞道天津,所以一路全是北京轎車。
這次一共旅游21日，行程6670公裡，這次因高速公路少，所以國道和省道較多，且修路也多，所以考驗車況如何，我這車還是經受住考驗，在東北油便宜,93號油7.3元,97號油7.8元,有的地方沒有97號油.這裡說明是據了解到阿爾山最好是走張家口、錫林浩特、東烏和303省道，雖然路況不好但景色宜人。這次東北還有長白山大連和黑瞎子島沒去,預計明年十月份再去.