夜晚的布達佩斯是桔黃色燈光通明、照亮一片天空的城市。搭乘的汽車從Bratislava進城，還遠遠的，就見到遠處平原上一片紅光，就像廣州的夜空永遠不黑一樣，心想那應該就是匈牙利最大的城市所在了。兩天後，晚上的飛機，從空中再看看這座城市，多瑙河在這裡拐了幾個彎，又將其一分為二，Buda和老Buda是起伏的丘陵山地，而東邊的Pest則是一片平原。兩邊都是萬家燈火。區別在於Pest是一大片，Buda是一片亮一片黑相互間隔著。多瑙河在城市南邊又分支了一條小河。在北邊，一個紡錘形的島Margitsziget立於多瑙河正中（就像二沙島之於廣州），島兩端分別架了兩座橋將其與Buda和Pest連起來。
讀萬卷書行萬裡路，如果不是來到這裡，偶永遠都不會知道這座匈牙利的首都是這樣兩部分組成的。
在Buda的Citadella或者Castle（很多地方將其稱"布達宮、皇宮"）上向四周遠眺可以看到城市的四面延伸。市中心都是高大的石頭建築，而遠遠的外城則為新式大樓所圍。這和在衛城看雅典的感覺很不同。雅典是一片白色的屋頂一直延伸到海，而布達佩斯由於冬天天氣緣故，灰藍一片中灰到盡頭，中間矗立一些教堂的頂端，顏色各異。從Buda望下去，最顯眼的在Pest的兩棟建築是Parlament和St Stephen's Basilica。而從Pest望向Buda，由南至北，分別是最高的Citadella，然後是Budavati Palota(Buda Castle布達宮和博物館)，最後是Halaszbastya(Fishermens' Bastion)。
貨幣
雖然是歐盟國家，但是匈牙利還是使用自己的貨幣--福林。而偶在匈牙利遇到的第一個問題就與其有關。第一次到非歐元區而沒提前換好當地貨幣，想著歐元勢力那麼大，應該好用的。結果，晚上7點多，換貨幣的都關門了，而要搭地鐵去買票，賣票的不受歐元。幸好檢票口有四個人在負責檢票，其中一個願意賣兩張票給偶。在偶不明白他的對話中（至於他懂不懂偶的英語不知道），他拿了2個一歐的硬幣，然後給了偶兩張300福林的票。至於我先掏出來的一堆50cent的硬幣，他是不要的。不過，這是偶兩天在布達佩斯獲得的最好的兌換價了。後來在一家收歐元的超市是1:250，麥當勞最壞1:240，一般的兌換點是1:267。這裡的麥當勞也不便宜，一個牛肉漢堡+薯條+可樂的套餐是5歐（找零50福林），在Bratislava只要3.5歐。同時，麥當勞的薯條是沒有番茄醬配送的，記得曾經看過別人這樣寫，偶嘗試問店員，結果給拿來一個menu。
Hid
學了幾個匈牙利語的單詞，hid是橋，這座城市的風景之一。Ulca（烏踩）是路，ter是廣場，hegy是山，格西（發音，不知如何寫）是謝謝，當然還有Nyugati是西邊的意思。這都是天天在地圖和路上看到的單詞。據hostel的staff說，匈牙利語的重音都是在第一節裡。
市中心最最要的就是四座橋，而風景也大多集中在橋附近和之間，除了Hosok tere(英雄廣場)那一堆景點深入Pest之外。
南端的橋Szabadsag hid，本地人稱綠橋，是綠色的鐵索橋，橋頭寫著Josef Franz I的名號，該是紀念這位茜茜公主的丈夫，奧匈帝國的皇帝的。橋的Pest一邊就是Nagyvasarcsarnok中央市場，分兩層，周日不開。外表有些特色，彩色的磚瓦。偶周一再去逛了逛，其實也不怎麼樣的地方。一樓賣菜賣水果賣肉，二樓賣紡織品、小吃、各類紀念品。實在沒什麼特別，倒是讓偶想起以前在黃埔生活區邊上的那個市場也就是這樣分兩層的。只是這個在人家首都，所以變成一個景點。再離河遠一些，就是匈牙利國家博物館Magyar Nemzeti Muzeum，周一不開門。很多國家的博物館外觀都是仿造雅典的巴特農神殿，這家也不例外。只是柱子沒那麼多，三角頂的雕像不同而已。Buda的一邊則是Gellerthegy。山下是依石頭山而建的小巧玲瓏的教堂St Gellert Cave Chapel一座，石頭的顏色，小小的圓拱尖頂，就像小時候玩的積木。橋的左手邊是匈牙利科技大學。沿山而上，經過山坡上的小朋友的游樂場。雪還是很深，許多小朋友拖著滑雪板車在一大片的山坡上滑雪，一下子滑下去，然後自己拖著車子上山，再滑下，很是有趣的運動。Gellerthegy頂上就是Citadella，為了紀念二戰而建的吧？！高聳如雲的女生像，手舉一片葉子，面朝太陽。
從Gellerthegy的另一邊下得山來，有Statue of St Gellert，頭頂十字，右手舉根棍子，正正對著Erzsebethid。這座斜拉索的橋，當地人稱白橋，看名字就知道是為紀念茜茜公主而建的，後來一位本地的女士也確認了這點。橋下Buda的這邊，有茜茜公主的綠色銅像一座，據說本來是在Pest一邊的，後來市政建設就給移在這裡，在Gellerthegy和Buda Castle之間。大橋在Pest一邊是有兩個綠色頂灰色鐘樓的Inner City Parish Church。
Erzsebethid之後，是古老設計的Szechenyilanchid。漂亮的老橋，橋上兩座頗有古風的橋門，橋的兩端有四座石獅子，其下有盾牌徽章與橋門上的盾牌徽章相呼應。這座橋歷史悠久。據說布達與佩斯發展迅速的原因之一是因為兩座城市之間在夏季有一座鐵鏈橋相連。1839年至1849年兩城之間在匈牙利改革家伊斯特凡·塞切尼的建議下建成了第一座正式的橋梁。也就是這座目前以伊斯特凡·塞切尼命名，是布達佩斯市內跨越多瑙河的九座橋中最著名的一座的橋了。當時它是多瑙河上雷根堡下游的第一座橋。
Szechenyilanchid在Buda這邊，從左手邊下橋，可以搭一個坡度頗大的小火車直上布達宮。當然，最好是自己爬上去，並不高。布達宮現在都是博物館、舞蹈劇院等地方了。在布達宮前，看Pest是最好的地方，特別是看著一座座橋和壯麗精致的Parlament倒影在多瑙河中。從右手邊下橋爬山，則是Halaszbastya(Fishermens' Bastion)，很有特色的一系列白色小尖塔。其後是屋頂彩磚的正在裝修的Matthias Church。這座教堂有700年的歷史，在許多方面成為布達佩斯（或者匈牙利）豐富但往往是悲慘的歷史的標志。這座教堂不僅是幾個加冕儀式的地點，例如1916年的最後一位哈布斯堡君主卡爾一世，還是馬加什一世兩次舉行婚禮的地點（第一次迎娶Podiebrad的凱瑟琳，她去世後，又迎娶阿拉貢的比阿特麗斯）。
Halaszbastya往下望，可以看到兩座漂亮的教堂在Buda，一座彩色頂紅色身，一座是兩個綠頂鐘樓的Church of St. Anne。關於彩磚格子頂的教堂，在巴塞爾看見一座是驚艷，到了東歐，這個維也納、特別是布達佩斯一看，原來不少建築是這樣的，才知道不值得奇怪。
Szechenyilanchid在Pest一邊，稍微朝岸邊遠些走走，就看到了在Buda山上不會錯過的St Stephen's Basilica。這座教堂頗有些仿梵蒂岡（不知道誰模仿誰），內裡華麗、頂端的雕花與梵蒂岡和羅馬的那些一樣。這是天主教宗座聖殿，以匈牙利的第一位國王伊什特萬一世（975–1038）得名，其木乃伊右手安放在此。它與Parliament是布達佩斯最高的兩座建築，高96米，寬55米，長87.4米。完成於1905年，工期長達54年。其建築風格為新古典主義，平面為希腊式十字。立面有兩個大鐘樓。南塔內有匈牙利最大的鐘，重量超過9噸。
事實上，Szechenyilanchid和Margit hid之間在Pest一邊絕對不會錯過的是Parliament大樓。那是Pest最華麗、精致、夢幻的建築。特別是在中下午陽光的照射下，如鍍了一層金那麼肅穆華貴。要去裡面參觀也可以，買票或者預訂即可。整個Parliament的各個入口都有穿綠軍裝的人守衛，晚上也不例外。
第四座橋是Margit hid，該橋有六個圓拱支撐，橋中間連著Margitsziget，目前橋上正在修整，或許是修新的Tram道路。
Hosok tere
英雄廣場上，偶最喜歡的造型是站在頂端的一個架馬車的女戰士，手握武器，英姿颯爽。下面一列的人物，有14位匈牙利國王的立像，這個廣場是1896年匈牙利慶祝馬扎爾人定居1000周年修建的大型工程之一。
這裡還有布達佩斯最有名的溫泉浴室Szechenyi Gyogyfurdo。布達佩斯的溫泉比較有名，與其地理有關。它位於多瑙河畔。多瑙河在這裡離開匈牙利中部的山區，進入匈牙利大平原。布達佩斯的最高點高527米。地質上布達佩斯正好位於一個斷層上。英雄廣場附近還有Vajdahunyad Castle和匈牙利農業博物館，整個在一堆，就是一個漂亮的小城堡，被水包圍著。而英雄廣場的左右兩邊，則分別是匈牙利美術館和現代藝術館。
其他值得一提的Andrassy ut。是布達佩斯建築的典範之一。從1871年至1885年在14年間在這條2.4千米長的林蔭大道兩旁建立了歷史主義的居民建築以及匈牙利國家歌劇院、恐怖大廈博物館、許多廣場和英雄廣場。走在這條大街上，雖然車來車往很多，可是兩邊的建築的那種厚重感，讓人忽略了所有的東西。
另外有紀念茜茜公主的Erzsebet ter，有意思的是廣場中間並不是王後的像，而是海神（偶認為是），下面有三位少女，據當地人說代表匈牙利的三條河。至於海神，哈布斯堡王朝還真是喜歡他啊，在維也納的皇宮外，顯眼的雕塑基本都是他，如果偶沒有認錯的話。
交通
從Bratislava搭大巴到布達佩斯需要3.5小時，從科隆搭飛機1.5小時，從維也納搭火車該是2小時左右。從城內去機場是目前偶去過最便宜的了，只要320福林（1塊多歐），在西火車站搭火車去即可，20分鐘。不過，匈牙利的本地火車可真不敢恭維。晚點不說，車廂老舊，是那種大家都坐包廂、透明門、八個位置面對面、走廊在外面一側、誰要進來坐還要探頭說一下的車廂。其實和ICE的一些1等包廂很像，但是感覺就差遠了。
城內有地鐵紅橙藍三條線。歐洲大陸最早的地鐵在這裡誕生。單次車票300福林，可以在地鐵換線，但是如果方向搭錯了，則需另買票。本地人都說交通貴。巴士的票也一樣，但是不能一張票在不同公交設施上使用。