越南紀行
（這篇文章還是我的那個伯伯所寫，前面一篇台灣紀行也是他的作品。征求伯伯的意見後我發上來給大家看，理由還是獨樂樂不若眾樂樂，下面是正文。）
2010年11月，我和老伴往越南一行。
越南，是我國的南疆鄰國，在毛澤東、胡志明時代，曾是我們的同志加兄弟，然而在國家利益高於意識形態的今天，越南雖然是共產黨領導下的社會主義國家，也只能稱其為友好鄰邦了。我認為越南人民是偉大的，在胡志明的領導下，越南人民不怕犧牲，前赴後繼，歷經幾十年的英勇戰鬥，最終把法國、美國兩大侵略者趕出越南，取得了國家的獨立與統一。這次有機會能到越南看看，是非常高興的一件事。
在東興進入越南
我們是從上海乘了近30個小時的火車到達南寧的，到時已近午夜，可是大街兩旁的高樓大廈在閃爍的霓虹燈下還是有著清晰的輪廓，街市熱鬧非凡，真不愧是我國面向東南亞的大門。
當夜住在南寧，第二天乘大巴沿著高速公路，幾個小時便到達東興，這是一個縣級市，僅一河之隔，與越南芒街市相距不足100米，兩國的邊防站也只是一河之隔。東興市不大，但市面也很繁榮，走不遠就是前往越南的我國邊防站，上面寫著“中華人民共和國”7個大字，高懸這國徽，飄揚著五星紅旗。
在中方辦理出境手續時，要查看護照，行李也要經過安檢。中越邊界的河叫北侖河，河上架著近百米長的中越友誼大橋，大橋的正中央有一條紅白相間的分界線，跨過這條線，我們就進入越南，出現在面前的是越南的國門。為等入境手續，我們在門的旁邊坐下休息，只看到從兩邊國門進進出出的大型集裝箱卡車，以及頭戴錐形鬥笠的越南婦女手提肩背物品快步走在馬路上。可見中越貿易之紅火。據說越南80%的商品是由中國進口的。
從越南的邊防站出來就是芒街市，這裡原來是一個偏僻的邊境小鎮，如今變成中越貿易的重要商品集散地，也是旅游的橋梁城市。新區房屋比較新，樓房相當漂亮，老區則有點差，都是矮小的商店和民居，甚至是棚戶。但是整個芒街，每家每戶都掛有黃星紅底的越南國旗。導游帶我們步行大約二十分鐘的時間進入了一個規模很大的紅木工藝店，裡面賣紅木桌椅，紅木花瓶，紅木雕刻品等，真是琳琅滿目。除了紅木筷子外，其他雕刻品價格不菲，中國游客很多人買十二生肖的雕刻品，有大有小。原來越南的中部地區的原始森林中盛產紅木，所以紅木器具成為越南著名的三項土特產品之首，其他是綠豆糕、法國香水。
芒街市還有專供外國人進入的賭場，取名叫“博彩俱樂部”，我們沒有去。
當天下午，乘大巴往越南著名的海上風景區——下龍灣。開始一段路是鄉村公路，兩旁猶如三十年前的上海郊縣。車行兩三個小時後，路就難走了，完全是高高低低的崎嶇山路，有一段泥漿路還是單行的，前後有人指揮讓車依次輪流單行通過，車行很慢，路邊的商店、房舍和中國西部的落後地區一樣。
此時天已黑了下來，再走一個小時，車走上一條寬闊平整的馬路。沿路的路燈雪亮，兩旁也是萬家燈火，這就進入了下龍市。晚上住進了一個四星級賓館。
下龍灣是“海上桂林”
早晨起來，站在賓館的環形陽台上，遠眺大海中喀斯特地貌的大小島嶼、山頭，近看散落在海濱的下龍市漂亮的歐式建築與花園，真是美不勝收，仿佛置身於美國的佛羅裡達，或者是在泰國的芭提雅。
上午乘車到游船頭，數十艘游船檣櫓成林，每船可乘游客二三十人，船頭有木制的龍首，很像中國的龍船。船在海上慢行，可以看到海上星羅棋布的，大小不一的奇峰、異島、怪岩與壯闊的萬頃碧波組成的奇特、美妙的風景線。桂林的喀斯特地貌是在陸上，而下龍灣的喀斯特地貌是在海上，因此中國人稱她為“海上桂林”。午餐是在船上用的，也有商販兜售生海鮮，買來可以在游船上加工。
途中，游船駛近一個小島，島上有個山洞，叫“天宮洞”，是個溶洞，雖不大，但景物非常集中，洞內石階上下曲折，可走一公裡左右。離島後，船開到天堂島，是自費項目，島的海岸有沙灘，眾多少男少女在此游泳，打沙灘派排球。我沿石階上山，階面不平又陡，爬得非常吃力，最後總算爬到最高處的亭子裡，極目遠眺下龍灣，看到落在碧綠海水中的山峰和石島，他們像金字塔、像窩窩頭、像雙峰駱駝，總之不一而足。
船再繼續行走，走到著名的“鬥雞石”，是兩塊冒出海面的巨石，真像一雙打鬥中的雞，有人說：“沒有到達下龍灣，等於沒有到過越南；沒有見過鬥雞石，等於沒有到過下龍灣。”這裡是下龍灣風景區的標志性景點。許多游船到此暫停，供人拍照。
經過兩個小時船回下龍市，入賓館休息，晚飯後眾人均去逛夜市。
從下龍去河內
早晨後乘車往河內，下龍到河內相距一百多公裡，車行需三小時，雖是國道，路況較好，但速度無法太快，這裡是紅河平原，是越南的糧倉，生產大米，比較富庶，路旁多是水稻田，少數地段是烈士墓地。
下午三點多種進入河內市區，河內是越南的首都，人口約三百多萬，可是摩托車就是二百多萬輛，街上的摩托車是數十成群，如同潮水般的在奔馳著。河內市容有點像中國的一些省城，有寬闊的大馬路，也有狹窄的小街與巷子，可是沒有高樓大廈，比較像樣的建築都是法國殖民者留下的一些大樓和別墅，牆面都是土黃色，越南人自己建築的大多是“苗條”的樓房，樓有三、四層，但都是單間寬。人稱越南有四個“苗條”：房子“苗條”，姑娘“苗條”，道路“苗條”，國土“苗條”，都是很窄很瘦。
河內的市內湖泊星羅棋布，終年樹木長青，鮮花盛開，風景秀麗，有萬花春城之稱。
我們在河內，主要是游巴亭廣場，廣場呈長方形，是一個像天安門廣場一樣的廣場，但是比較小，鋪有幾十塊草坪，這裡是一個歷史性的廣場，越南的許多重大事件都在這個廣場發生。
1945年9月2日，胡志明在此宣讀《獨立宣言》，胡志明的陵墓就在巴亭廣場。陵墓宏偉、莊嚴。整體建築用花崗岩砌成，由深黑色的陵墓、深紅色陵體和銀灰色的方形柱三部分組成。高大的陵檐上用碧石玉砌成了越文“胡志明主席”五個大字，在墓的牆壁上刻著一排金子：“沒有什麼比獨立自由更可貴”，下方是胡志明的簽名。陵墓同時也是廣場舉行大型群眾集會時的主席台，兩側則是觀禮台。可惜我們來時天色已晚，不能進入陵墓瞻仰胡志明主席的遺體，確實是十分遺憾。
胡志明陵墓西北側是他的故居，故居坐落在一個池塘旁的黃色小房，原來這房是法國的一個電工住的，後來從1958年到1969年胡志明就一直居住在附近的一幢很簡樸的吊腳樓裡，底樓四面敞開，是越共中央召開政治局會議的地方，吊腳樓上兩間小屋是他的書房、臥室。
吊腳樓面對綠樹環保的池塘，胡志明一生為越南的獨立與人民的解放，做出了卓越的貢獻，然後生活如此簡樸、清廉，真是感人肺腑。
在離吊腳樓不遠處，是胡志明博物館，收藏著胡志明生平從事革命的照片、實物，如陳列室裡有一個自行車上載有幾個糧食袋在“胡志明小道”上由中國送到越南南方。在大院裡陳列著抗法、抗美戰爭中俘獲的大炮、坦克與飛機。
胡志明是越南的民族英雄，受到全世界的尊敬，在越南，可以處處感受到越南人民對他的深深的敬意，親昵的稱他為胡伯伯，在許多地方都可以看到他的畫像。
我們只在河內停留一天，市內秀麗的還劍湖、西湖我們只在車上過往時一睹倩影，沒能從容欣賞，也是一件遺憾的事。在河內住了一晚，第二天即沿一號公路往北行，經過諒山到了中越邊境的友誼關，邊關險要，兩邊是崇山峻嶺，當中是狹窄的關口，在古時冷兵器時代，確實可以做到“一夫當關，萬夫莫開”。我們出了兩國的邊防站就可以看到一座高達數層樓的關門，門上有陳毅的題字：“友誼關”，此地是中國近代史上一個著名的關口，前清中法戰爭，黑旗軍馮子材在此大敗法軍。1979年我國又在此舉行了中越自衛戰，教訓了一下想稱霸印度支那的越南當局。
越南經常提到的奠邊府大捷，實際上是在陳賡、韋國清指揮下取得的。在抗美援朝的戰爭中，我國也給了巨大的支援。控江中學的僑生陳旺祺就參加了援越的高炮部隊。
回到國內，在憑祥市用晚餐，然後夜行沿中越邊境的公路到達廣西碩龍。第二天我們到著名的世界第二跨國的德天大瀑布，又一次踏上越南的土地。越南人在這裡有許多大排檔，出賣水果、甘蔗、小商品等，有點像德國與捷克的邊境上越南人開小店鋪一樣。回到碩龍又去巴馬，這是後話，已經不屬於越南之行了。
越南之行的觀感
越南雖然是共產黨領導的社會主義國家，但她的國家觀念、民族意識相當強烈，愛國主義高於一切，無論城市和鄉村，家家戶戶都掛著越南國旗。受中國影響，從1986年開始改革開放後，經濟有很大的發展，原來靠糧食進口而今已經成為世界第二個大米出口國家。越南國土呈長條形，北面是紅河平原，南方是湄公河平原，土地肥沃，氣候濕熱，是兩大糧倉。
海岸線有三千多公裡之長，具有多個深水良港，又在我國南海開發油田，其發展潛力是很大的，不可忽視。
越南當局執行的是全方位外交，一面稱中國為朋友和同志，與中國進行防務合作，但也和美國搞防務合作，前不久還讓美國國務卿希拉裡在河內口吐狂言：“南海有美國利益。”
越南改革開放二十幾年來，非公有企業與股份制企業已成為經濟的主導，有一部分人先富起來，廣大的人民群眾是生計有道：經商、打工、擺攤、種田。這樣在越南社會，雖有貧富之分，但矛盾不太突出，也就減少了產生盜匪的土壤，所以越南的治安是好的，越南導游再三關照我們，過馬路要當心，因我馬路窄車多，容易發生事故，其他就不要擔心了。至於一般的越南人民對中國還是友好的，越南導游在車上唱越南歌，我們聽不懂，但歌聲中的“胡志明，毛澤東”還是聽出來了。
到越南，下龍灣是非去不可的，這個“海上桂林”喀斯特地貌是全球馳名的風景區，不少西方老外紛至沓來，我認為到越南，僅僅就來看看下龍灣的奇景也是值得的。當然，到河內巴亭廣場，瞻仰胡志明陵墓，那又是屬於共產黨人的情懷了。
在越南旅游是安全的，治安好，人民熱情，沒有泥石流，人民幣是“硬通貨”，到處通用，根本不要兌換越幣。總之，觀景要到下龍灣，購物有三樣特產：紅木工藝品、綠豆糕、法國香水。