十一長假過後，就開始策劃2012年春節的旅游，目光還是放在價廉物美的東南亞。東南亞比較出名的一線旅游目的地還有巴釐島和新加坡未曾涉足，但巴釐島的最佳旅游季節在七八月份，新加坡幾天的城市之旅隨時可以安排。兩年前的春節去了菲律賓熱門的長灘島和薄荷島，二線景點巴拉望由於交通不便，略有點養在深閨人未識，所以這次就選在了菲律賓的巴拉望。
到巴拉望玩哪幾塊地方？怎樣進出巴拉望？這些都讓我糾結了一陣子。巴拉望首要景點是愛妮島，還有一處潛水勝地在科倫，兩者的交通只有乘七八個小時的螃蟹船。宿霧航空馬尼拉飛巴拉望的航班只有到科倫和公主港的，後者是巴拉望的首府，從那兒乘車到愛妮島也得有六七個小時。另有一家愛妮島度假村的小飛機從馬尼拉直飛愛妮島，但費用很貴，而且據說只在臨行前一星期左右視度假村的住客人數才售多余的機票。既不願從馬尼拉直飛愛妮島，又不想在海上漂七八個小時，所以就舍棄了科倫（留待以後從馬尼拉直飛過去），選擇了馬尼拉飛公主港乘車至愛妮島，然後原線路返回。愛妮島有四條出海觀光線路，選擇在愛妮島住五天，屆時再根據情況選擇幾條線路出海或在度假村發呆。看過愛妮島，公主港周邊的海就舍棄了，溶洞類的地下長河不感興趣，所以公主港就計劃在回程的時候觀光購物住一天。因為上次菲律賓之旅時馬尼拉已經基本掃過，所以這次就在機場轉機不進市區了。
得知我在策劃春節出游，同事好友熱情加入，最終達到了十四人，哇，創記錄了。
行程和人數確定後，接下來就訂機票了，到菲律賓的航班不用費心思，宿霧航空是不二選擇，查看了宿霧航空春節後幾天的航班價格，其中年初四的價格較低，於是就決定1月26日出發，2月1日返回。不知什麼原因，宿霧航空的官網訂票頁面慢得根本無法操作，於是就到宿霧航空上海的一個代理處去買票，價格和網上顯示的一樣，但每人加收60元的代理費，據稱代理處使用的是專門的網絡通道，所以當場就在電腦上預定成功。宿霧航空現在要另外收托運行李費了，我預訂了七件15公斤的行李，屆時兩個人合用一個托運行李箱。四程機票加上行李托運費、機票代理費，另外還收取信用卡的刷卡費總共43218元，平均每人3087元。
機票日程確定後，接下來就是預定酒店，比較了各家常用的訂房網站和一些度假村的官網，公主港選擇比較方便，最後在Agoda上選擇了據說是城區裡最好的酒店：巴拉望花酒店Hotel Fleuris Palawan，82美元/間•天。愛妮島就比較麻煩了，當地度假村一般都不大，而我一下子要訂七間，所以訂房網站上可供選擇的余地很小，於是就一家家查官網，最後選擇了總共有30套客房可能是愛妮島鎮上最大的酒店：愛妮島海灘酒店Elnido Beach Hotel，40美元/間•天，預定時先付50[%]房費，入住時付另一半。
接下來就是辦簽證了，直接到領事館辦250元，雖然省錢，但14個人裡有外地的，有自由職業者，需要開具在職證明也是個麻煩事，攜程代辦450元，同樣需要在職證明，在機票代理處得知他們也代辦簽證，不需要在職證明而且只有350元，所以就在1月上旬將14人的護照照片提交過去，過了五天去取回，我一人去了兩次就全部搞定，非常方便。
然後就是換彙的事了，打電話到中國銀行，詢問比索的換彙情況，告知只需提前一天電話預約即可，於是初步估算了一下整個行程的費用，在1月5日換了26萬比索，當天牌價為14.4，所以支付了37440元人民幣。
2012年1月25日晚上22點，14人的隊伍在上海浦東國際機場集合，開始了7天6夜的菲律賓巴拉望愛妮島之旅。
第一天：1月26日大年初四，聽說22點換登機牌，實際上要到22點30分才開始辦理。雖然全程都是宿霧航空，但行李不能一下子托到公主港，必須在馬尼拉再換登機牌托運。我們一行買了七個15公斤的行李，其中有若干個超重了但合在一起也就通過了，此外宿霧航空每人的隨身免費手提行李是7公斤。
0點30分乘坐宿霧航空679航班准時離開上海浦東國際機場，飛行三個半小時，於4點鐘到達馬尼拉。拿著在飛機上填寫好的菲律賓入關單排隊通過海關，在領取行李後再交上另一份也是在飛機上填寫好的物品單後，正式進入菲律賓。
上樓來到出發廳，此時已能辦理下一程的登機手續，換好登機牌將行李托運後就去機場餐廳吃早餐，總共花了750比索。吃完早餐後准備進安檢前需憑登機牌購買200比索/人的馬尼拉國內機場稅。馬尼拉機場對液體檢查不是很嚴，所以灌著茶水的瓶子也得以進入。
坐在候機廳裡打了一回盹，然後乘坐宿務航空637航班，8點10分從馬尼拉飛往公主港，飛行了1小時20分後，9點30分抵達巴拉望的首府公主港市。
機場到達廳裡有兩個旅游服務的攤位，在等行李的時候簡單的了解了一下，可以包車去愛妮島。一行十四人打車去汽車站再乘中巴的話很不方便，所以第一選擇就是包車，拿好行李後就出門聯系車輛，對面停車場停著許多中巴車，同駕駛員們談妥價格，包兩輛車到愛妮島住宿處來回總共27000比索，司機在愛妮島住五天的食宿由其自理，然後察看了幾輛車的車況，最終選定了兩輛九人座的中巴，預付了一半車費後就開車上路了。車子經過市區買了兩箱礦泉水，10點40分離開了公主港市。
前一段路程路況很好，清一色的水泥路面，雖然只是雙向單車道，但因為車不多，所以開得很通暢，公路旁有裡程標志，右邊就是深藍色的蘇祿海。一路上又見到了熱帶地區的景像，滿眼是郁郁蔥蔥的綠色，村落人煙稀少。11點55分在一處路邊簡易餐廳下車吃午飯，現成的近十個大鍋菜，各自選用按份論價，十四個人總共吃了1700比索。12點30分上車，車子繼續在平坦的水泥路上行駛，偶爾幾處修路也只是一晃而過。開了三分之二多一點的路，到了一個叫泰泰的集鎮，轉過一個小圓盤，接下來的路就是泥結碎石面層了，一路上塵土飛揚，不過比起土路來還不算太顛簸，估計全線正准備澆築水泥路面，因為沿途斷斷續續的有幾處施工點在進行半幅路面的施工。過了一會兒藍色的南中國海出現在了公路的左邊，感覺應該到了，又在沙塵路上開了半個多小時，大約在裡程樁270公裡左右終於到達了愛妮島。
16點15分到達愛妮島海灘酒店，除去吃飯時間實際乘了五個小時的車，駕駛員留下了已付一半車費的收條、車牌號碼和聯系電話，然後約定五天後早上九點在此出發。愛妮島海灘酒店的大門緊靠愛妮島的主街Hama街，客房大部分面對海灘，我訂的一間家庭房則是在二樓臨街。房間裡都有熱水淋浴和空調，拿了房卡分配客房後就各自稍事休息。
17點30分集合去吃晚飯，一行人浩浩蕩蕩沿著海灘來到Og’s Pension &Resto Bar，這裡並排有幾家餐廳，門前的沙灘上都擺放著許多小餐桌，招呼Og’s的服務生將餐桌拼成十四人的長條，我對東南亞的上菜速度早有心理准備，好些團員受不住了，坐了半天十四杯飲料還沒有上齊，一下子這麼多人估計也難得碰到，吃晚飯結賬6580比索。
Og’s是一棟二層平房，底樓做餐飲，樓上有住房出租，吃完晚飯後上樓去預訂以後幾天的跳島游。愛妮島共有ABCD四條出海線路，我們在愛妮島有四個整天，計劃第一、二、四天出海，第三天休息一天。考慮到C線受天氣的影響不一定每天都能出行，所以決定先走C線。AB線在一個方向，所以刪去了諸如Cave的景點，選取一些評價較好的景點將AB線合並在一天。D線可半天不包餐，也可一天包餐，考慮到不要早起趕海，還是包餐來得從容些。將以上打算同老板娘溝通後再商談價格，最後確認第一天線十四人包船9000比索，第二天線包船9000比索，第四天線包船5800比索（不過後來兩天許多團員不出海了，價格作了調整，那時後話以後再表）。當天先預付了明天出海的1000比索定金就離開了Og’s。
度假村對面就是按摩店，500比索/一小時，以後幾天基本上就天天光顧這裡了。客房裡的電視機頻道沒有一個中文台，窗外傳來海浪聲，隨著節奏就當它是催眠曲，翻翻雜志後就早早入睡了。
