藍山：在悉尼西部，大氣磅礡之中透出親和，被稱為“叢林步行者的天堂”。因為漫山都是一種叫“尤加利”的桉樹在陽光下泛著藍光而得名。開車上山，先走Railway，一種45℃左右的滑車，幾分鐘便直下山底。再坐Cableway，一種順山勢緩慢上升的纜車，又重上山頂。然後走一段Walkway，在雨林中漫步，感受當年礦工運煤的艱辛。最後選擇擁有透明車底的Skyway，懸浮於峽谷之間，俯瞰懸崖瀑布，遠眺“三姐妹峰”。同在藍山，由於每一次交通工具的選擇各異，便擁有了不一樣的感官體驗，所謂“遠近高低各不同”，正是這種意境。
魯拉小鎮和卡通巴鎮：藍山附近有一大一小兩個鎮子，小的叫Leura（魯拉），大的叫Katoomba（卡通巴），一樣的風景如畫。這裡空氣純淨，陽光通透，起伏不平的道路兩側，是教堂、郵局、古董店、咖啡館，街邊停靠著各色汽車。雖然是挨挨擠擠，卻頗為和諧寧靜。行走其間，感覺特別松弛。沿街的房子都是保護建築，因為對於建國才兩百多年的澳大利亞而言，這些都是古跡了。政府的風貌保護工作做得不錯，游人能在靜靜地閑走中，體味到當地土著和殖民遺風混搭所形成的文化，在這兩座樸素小鎮的慢慢累積。
悉尼市區：午間登上悉尼塔，在旋轉餐廳用餐，全景納入視野，精神自然也格外享受。菜式雖談不上“饕餮”，但在360℃的緩慢旋轉中，悠然領略海港風光，情調還是蠻優雅的。傍晚登上游船來個日落暢游，情調從“優雅”升級為“曼妙”了。船上新鮮的生蠔和大蝦是必不可少的美食，甜點也精巧別致，不能錯過。而夕陽下看悉尼歌劇院、暮色中拍悉尼大橋、夜色闌珊時遙望兩岸的璀璨燈火，這三件事也是不容錯過的。於是帶著對美食與美景的“貪婪”，在艙內、甲板和舷梯間來回折騰，忙進忙出，與淡定的老外相比，感覺是稍微“急吼”了點。
凱恩斯的熱帶雨林：這裡的土著好像叫“蛇族”。他們先是用一種叫“滴都麗都”的土樂器吹奏，模仿狼的叫聲。接著演示如何把一種帶有倒刺、類似於長矛的原始武器，精准地投向幾十米開外的草垛。然後讓游人嘗試用“回力鏢”打鳥，要領是對准一點鐘的方向，用手腕發力。可憐我怎麼也搞不定，幾回扔出去都找不著北。此等水平，天上的鳥肯定是打不到了，就算打地上的雞估計也難。最後在一座簡易劇場，上演了一場動作簡單、靠“詭異”取勝的土著舞蹈，氣氛不錯。這時才發現，搞來搞去就這五六個土著人，既算導游，又兼教練，還是演員，不由驚嘆這些土著上班的效率好高啊！文化體驗完畢，接著便是自然探索之旅。乘坐水陸兩用船，穿梭在熱帶叢林，沿途在地陪小伙一驚一乍、噱頭十足的擺布下，見識了鹿角蕨、桫欏、傘形芭蕉等稀有植物。
凱恩斯小城：澳洲“海鮮三寶”大龍蝦、泥蟹、東星斑，晚餐一網打盡。飯後沿街閑逛，消食之余打算順便買幾樣禮物回國交差。三條路徑各走一遍：第一條是在DFS店裡嘗試邂逅奢侈，澳洲一線品牌Jurlique（茱莉蔻）的護手霜不錯，但聽導游介紹墨爾本的DFS店賣得更便宜，便沒輕易出手。第二條是澳洲最大的連鎖超市Woolworths（伍爾沃斯），深海魚油、綿羊油、Emuoil（鴯鹋油）、巧克力等在超市買得實惠、放心。第三條便是沿街林立的小店，近年名聲大噪的UGG雪地靴、各色旅游紀念品充斥貨架。幾乎每家都有中文店員，溝通不是問題，把砍價當成一種樂趣的話也不乏收獲。走累了，在海邊冷飲店坐定，嘗了當地的Icecream。第二天起早沿海邊散步，放眼碼頭，私家游艇靜靜地停靠在各自的泊位上，恍如油畫。
大堡礁：上午九點步行到碼頭，乘坐“太陽戀人號”出海，大約一小時後到達翡翠島，許多老外下船去了度假村，我們繼續駛向外海。經不住風浪顛簸，胃裡的早飯“壯烈犧牲”了。好不容易又過了一小時左右，船終於停在一個浮台邊。上浮台，然後許多人下海浮潛，狀態不佳的我選擇坐半潛水艇和玻璃船，親近珊瑚礁。稍緩過神，又登上了海上直升機，俯瞰全球最大珊瑚礁群。飛行員是個帥小伙，很專業地在起飛前幫我們與直升機合影留了念。船上的自助午餐不錯，不顧暈船，照吃不誤，不覺對自己的抗擊打能力和環境適應性頗感詫異。
墨爾本：行程緊，宜居城市墨爾本只能匆匆一會。走馬觀花中，大致了解了這裡的一些文化符號，比如密布於城市上空的有軌電車網、藝術品級的老火車站、具有歷史意義的庫克叔叔小屋、聖保羅教堂的尖頂等。傍晚趕著去企鵝島，兩小時車程。半路還看了個奶牛場，聽說與國內的乳業巨頭有往來的。上島，在掩映在黃金柏中的KowsTown用餐後，晚八點進入保護中心等待企鵝歸巢。此時天公開始作對，暴雨如注，海邊的大風也著實令人有些扛不住。不死心的我們總算等到了企鵝家族們的身影，它們陸續排隊上岸，清點人數，紀律頗為嚴明，形像也確實可愛。為保護這些小家伙，忍住沒有拍照。大洋路的“十二門徒石”，此番是無緣相見了，留待下次吧。
三點表揚和一條批評：
1、澳洲人總體文明素質較高，禮儀已內化為行為習慣，值得國人追趕。
2、與大自然和諧共存，就是造福人類自我，澳洲人的環保理念和意識，值得國人學習。
3、文化體驗與自然探秘交織，城市觀光與小鎮漫步穿插，再加上各種形式的動植物親近、奇觀欣賞，以及美食與購物的誘惑，全方位構成了澳洲大陸的精彩旅程，澳洲人把旅游業經營得也有聲有色，值得國人借鑒。
4、Qantas航空（簡稱澳航）擁有發達的國際航線，把旅客的托運行李限重定在23KG以內是比較合理的。但其下屬的Jetstar航空（簡稱捷星航空）因屬低成本，只飛國內航線，於是堅持把托運行李的限重定在15KG，然後隨身再可以攜帶10KG的死板規定，令我們輾轉需要在澳大利亞國內搭乘航線的人頗受折磨。但更為不解的是，對於本國乘客，稍微超重都忽略放行了，為何對我們這些外國游客卻看得這麼緊，超1KG就要付15澳元，一個都沒放過呢，顯得不大氣也不夠友好了。還是內外有別的啊！