貴州荔波游

作者: wanglaoniu

導讀距貴州之行快兩年了,但貴州美麗的自然風光和當地人的純樸仍然難以忘懷。以前本人對貴州的印像是個‘天無3日晴,地無3尺平,人無3分銀’的窮山惡水且交通極為不便。去了以後才發現是完全錯誤的。2010年上海世博會期間,貴州省領導來上海宣傳推介時,宣布到當年年底前,憑世博門票[用過也行]到貴州旅游免絕大部分的景點門票。引起我們退休人員的興趣,決定去貴州� ...

距貴州之行快兩年了,但貴州美麗的自然風光和當地人的純樸仍然難以忘懷。以前本人對貴州的印像是個‘天無3日晴,地無3尺平,人無3分銀’的窮山惡水且交通極為不便。去了以後才發現是完全錯誤的。2010年上海世博會期間,貴州省領導來上海宣傳推介時,宣布到當年年底前,憑世博門票[用過也行]到貴州旅游免絕大部分的景點門票。引起我們退休人員的興趣,決定去貴州一游。經做功課,把貴陽/荔波/黃果樹瀑布/紫雲縣的格凸河選作此行的目標,並把荔波的茂蘭作為貴州游的第一站。荔波位於貴州的南部,境內有茂蘭自然保護區/沿樟江風景帶的大/小七孔和水春河漂流。同屬喀斯特區域,該地區卻不同於其它喀斯特地區荒漠化狀態,得益於當地人民的世世代代對森林的崇拜和保護,使土壤稀少的石頭上形成了連片的原始森林,其林木的復蓋率近90%,是地球同緯度唯一的喀斯特森林[有漏鬥/窪地/盆地/水上等各類森林]。其獨特的喀斯特山/水/林/洞/湖構成的奇妙景色。區內還有著數以百計的珍稀動植物吸引了很多中外學者來此研究和探險。早在上世紀八十年代就列入國家級自然保護區。2007年荔波茂蘭和雲南石林/重慶武隆天坑三地以[中國南方喀斯特地貌]共同申報世界自然遺產成功。[喀斯特地貌即石灰岩溶岩地貌。中國有130萬平方公裡的石灰岩地區。同類地貌中更著名的黃果樹瀑布和桂林山水未被中外專家所認可。可見這三處的珍貴/希缺/代表性]。故荔波又被稱為“地球腰帶上的藍寶石'.我們於8/29出發去貴州。[上海/貴陽來回票2520元/2人含稅費]飛機於中午11點左右到貴陽,即刻坐上12:30從貴陽飛荔波的班機。[280元/人含稅費,如能提前半月訂的話,才80元/人。因兩航班中間只間隔一個多小時,不敢預訂。多花400元]。貴陽到荔波的航班一周才2班,不然我們退休的人有空余時間,可買第二天的機票。在貴陽住一晚也花不了400元。[而且本來計劃最後一天在貴陽要去玩黔靈山和甲秀樓。可以提前去這兩處景點游玩,時間上也不浪費]。50座的小飛機飛行35分鐘到荔波機場,坐機場的免費車在14:00前到縣城.。如果當時沒趕上這航班,只能去市區,再坐班車去荔波,至少需花6--7個小時,很晚才能到荔波]。在上海時曾聯系當地旅行社,想參加茂蘭一日游,但因不是節假日,游客少而作罷。我們和網上聯系的茂蘭景區內布依族小姚打電話,按他所說坐上去景區的班車.茂蘭景區有210多平方公裡,‘各位想上海世博會總共才5平方公裡多一點’.西部堯古檢查站大門離縣城最近,才20公裡。但我們須從景區最東部的巴克檢查站大門進去,約有50公裡.,因該景區屬省裡管轄,地方上無積極性,加上前段日子的水災。公路很差,30多度的夏天,坐著無空調的鄉村巴士,一路顛簸,不時的上下客,車輛還須澆水降溫,化2個多小小時才到達景區。小姚已在門口等候,把機票/身份證/世博門票一一登記好,未購票就進了景區,再騎摩托到青龍澗附近的五眼橋村裡,這裡地處景區中心地。景區有山/林/瀑布/溪流/河谷/古寨/萬畝梅園等景點,各處相距很遠,須包車才能玩。和小伙約好第二天的行程,簡單晚餐後在村裡走走。這是個布依族村子,植被很好,周邊景色也不錯,但從村子的房屋到人們的衣著都已完全漢化了。第二天是8/30,周一。我們7:00多出發,去了青龍澗,青龍潭/拉灘瀑布/水中林/螃蟹溝/黃楊溝等。青龍澗是條奇特的溪流,時而激蕩時而潺潺,時而流入地下時而有暗河流出。拉灘瀑布是景區最大的瀑布,但我們去時水勢不大,看上去也一般。但因為水少就能在溝裡行走,穿過無水的水中林。那天氣溫高且太陽很強,但因樹木茂盛,空氣清新。在溝谷中行走倒不覺得熱。近中午時在涼水井登山去觀景台俯瞰石上森林,沿途樹林中不時能看到些珍稀樹種,上下山約2小時多,因體力原因中途下來了。還有個萬畝梅園須冬季來看。最後去了景區西大門附近的堯所古寨。整個游程5個多小時,行車幾十公裡路,把景區的精華部分都玩到。總結下來感到茂蘭的大部分區域觀賞性一般,其未開發的原生態的峰林/森林和喀斯特溶岩/溶洞等地貌很適合年青人來進行攀登/穿越。普通游客因世界遺產的盛名而來玩也是可以的。但別抱太高要求,須包車,人多些好。那天整個行程未遇上一個游人,真有點‘養在深閨人不識的感覺。隨著交通改善和知名度提高,想必現在游人會多些。’約13;00後送回縣城,車/導費共270元。在縣城汽車站旁午餐後坐‘面的’去縣城西南28公裡處的小七孔景區,12元/人。於下午2--3點鐘到小七孔的東大門。[距小七孔前3公裡處的大七孔景區,因30多度的高溫加上已玩了大半天,十分疲勞而放棄該處游玩。另外水春河漂流據說很刺激,但60歲以上不接待,當時沿漂流處在修建沿岸棧道,現應該修好了。]





















沒水的水中林也使我們擔心明天的小七孔是否有水。























小七孔景區大門外的小村落有很多農家旅店,有的規模不小,我們找了家較新較干淨的的,空調/電視/獨衛都有的住下,,80/晚.洗好,休息後在他家用餐.嘗了樟江的無鱗蛇魚。



樟江的無鱗蛇魚,



餐後到村後的江邊散步,空氣清新,河水清澈。





8/31,周二,7;30我們從東門進入景區,門票記得是110元,憑世博門票和身份證全免。整個景區是個南北寬一公裡,東西長12公裡的山谷,各個景點分布在溝谷裡或兩邊的山上,有趣的是景區中的這條大路還是條省道,從荔波到麻尾的班車從景區穿過,當然是不准中途停車上下客,沿途有很多的探頭監視著。景區很大,40元/人的景區旅游車可是必須坐的。從荔波縣城過來是東門。出西門是駕歐,行37公裡是獨山縣的麻尾鎮。麻尾鎮是個重要交通樞紐,從貴陽往兩廣及沿海的火車都經過,當時已在建高速[2011年已通車,以前從貴陽到小七孔須走都勻/獨山/荔波,須5--6小時車程。現在是全程高速到駕歐,從西門往東玩。]我們花100元請個攝像帶導游,特便宜[不知現在是否還有這服務]。導游領著,依次玩了銅鼓橋/小七孔橋/涵碧潭/68階瀑布/拉雅瀑布/水上森林/鴛鴦湖/臥龍潭等景點。進東門不遠處是銅鼓橋,正在修理。這就是小七孔古橋,建於道光年間,歷史上是荔波通往廣西交通的重要橋梁。橋由麻石砌成,上面爬滿藤蔓,顯得古色古香。橋下是綠得迷人的涵碧潭。歷幾百年風雨/山洪/而不垮。對岸有人處即是廣西。





不遠處的拉雅瀑布



公路南側的溝谷內,河床的高低落差,形成國內罕見,分布密集的68階瀑布和跌水。水聲震耳,故又名響水河,長1600米。千姿百態的瀑布/跌水構成的美景令人目不暇接。不少年青人走入河谷,盡情玩耍。























公路北側的河谷中有片長700米的水上森林,在清澈的流水長年衝刷下,石頭被磨的光滑,河床干淨無泥沙,但頑強的灌/喬木在此茂密的生長。形成‘水在石上淌,樹在水中長’的奇景。有人在行走時滑落水中引來一片歡笑。在叫珍珠灘瀑布的地方,人們走進瀑布玩樂,本人也曾一試,水急石滑,差點滑倒在水中。回想前一天在茂蘭景區的缺水,我們在小七孔很幸運的看到了這多水景。

















鴛鴦湖是由2個大湖4個小湖所組成的喀斯特湖泊。港汊交差,似水上迷宮。曾有人在裡面多個小時而走不出來。租船游鴛鴦湖15元/人,湖面平靜美麗,使人不忍劃船過去破壞它。







本人從中學畢業後就沒劃過船,真過癮。湖上游蕩了一個多小時回岸上。已是下午2點多了。還有龜背山[有三絕//林中古藤纏樹/有大樹似巨蟒/林中有巨石懸空,下有3根石柱,石上長櫸樹]。典型的漏鬥森林/野豬林和天然溶洞/天鐘洞等幾處來不及去了。坐車穿過整個景區回到東門,[可再次欣賞美景]。花一個小時把錄像刻錄成光盤10元/盤。回旅店取行李結帳,旅店老板和過路司機都熟,幫我們聯系好去麻尾的班車,50公裡路,15元/人。很快車來了,車輛從東門進西門出,讓我們又一次觀賞了小七孔的美景。車程一小時多,約17;00到麻尾鎮上的麻尾賓館。回想小七孔景區,真是展現桂林山水,溶洞/黃果樹瀑布和九寨溝的水等美景的之微縮景觀大集。故回家後向友人是強力推薦。

。明天將花一整天從黔南經貴陽到黔西部安順市紫雲縣的格凸河。


精選遊記: 荔波

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