從高空俯瞰通天大道高索帶給我們的獨特視角

作者: 弋陽一小

導讀  早就聽說張家界天門山有一條足以讓所有大膽的汽車高手都望而生畏的通天大道。今天我們乘著張家界天門山的也是世界之最的天門山高空索道,在崖間的高空裡,終於一覽了這條通天大道的全貌。雖說在此刻親眼見到之前,也曾作過一定的了解,但當這條以屈曲盤旋而著稱於世的真正出現在我眼前時,我不禁驚呆了。 一般來說,山道都是依山勢修築而成的,這條通天大 ...

  早就聽說張家界天門山有一條足以讓所有大膽的汽車高手都望而生畏的通天大道。今天我們乘著張家界天門山的也是世界之最的天門山高空索道,在崖間的高空裡,終於一覽了這條通天大道的全貌。雖說在此刻親眼見到之前,也曾作過一定的了解,但當這條以屈曲盤旋而著稱於世的真正出現在我眼前時,我不禁驚呆了。

一般來說,山道都是依山勢修築而成的,這條通天大道也不例外。然而令包括施工單位都吃驚不已的是,當他們按照協約,完完整整完成了這條大道的修築後,才發現自己所修的這條盤山公路的彎道竟有99個之多。更有意思的是,這和我們中國傳統文化中所傳說的“天有九重,雲有九霄”的說法竟然隱隱有暗合的意味。也就是說,不僅這條公路有99個彎,正如前面所說,公路是完全依照山勢修築的,所以山勢也正好有99個曲折的變化,若說不是巧合,那又是什麼呢?

那麼,“通天大道”的命名又有什麼含義呢?當我們對天門山的所有資料有了一個較詳細的了解後才明白,“通天”便是通天門山的簡稱,是這條大道直通天門山的意思。這時當我們的纜車在通天大道上空慢慢滑過,很清楚地年到大道一側的千仞絕壁時,才理解到了當時修築這條公路的艱難。正是因為有許許多多不懈的,願意在曲折的前途中堅持的建築都們,才有了我們眼前這條險之又險的通天大道。



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