上接------九天八夜張家界，鳳凰古城自助游記 【5】
張家界黃龍洞 【迷宮 亞美留影】
張家界黃龍洞 【迷宮 小鳳留影】
張家界黃龍洞 【迷宮 筆者留影】
我們回到小石面包車上，時間已經4點45分了。今天的天氣特別好，快近傍晚了，太陽還挺大。我問小石到寶峰湖游覽要多少時間，小石說黃龍洞到寶峰湖很近，游覽1小時足夠了，我們如果要去的話，優惠門票他可以馬上叫人送到路口。我看看時間夠用了，而且寶峰湖又是在今天游覽計劃中，所以決定趕往寶峰湖，朋友們都願意去。小石一面打電話聯系門票一面開車，幾分鐘後到了路口，那個買優惠票的人騎著摩托車已經到了。門票的原價是74元，現在優惠票60元，老蔡付了款拿了票也沒多問一句話上車就走，我們的面包車5點正趕到了寶峰湖。我以為這時候進湖游覽已經晚了，我們應該是最後一批了，可是下車後還是看到陸續有不少游客在進入景區。走進寶峰湖景區大門，迎面就是一條較寬的水泥大道，兩旁都是山，在左面山崖上有一瀑布，有水流的痕跡但沒有水傾瀉下來。我從網上知道，這門口的瀑布是人工造就的景觀，它是用寶峰湖裡的循環水，可能現在時間晚了，水泵打水就停止了，我們沒能看到它的實際效果，這造假的瀑布大概是為寶峰湖大門做門面景觀裝飾的。景區門口的這條大道是個斜坡，向上傾斜30度，路很平整，但這條路很長，走起來很費力。在我們快要到達斜坡頂端時，總算看到了景區的指示牌，我們要從路左邊的山腳上爬上去，那裡有一條帶欄杆的石梯。從山腳往上看，這上去的石梯很陡，估計有一百多級，我知道，寶峰湖是一個人工開發的湖，必須在山谷裡築壩攔湖，如果我們爬到山頂上可能就可以看到湖了。我和朋友們說了這情況大家都來勁了，爬梯的速度的快了許多，我反而給他們甩在了後面。等我氣喘吁吁爬到山頂上，就像我估計的那樣，美麗的寶峰湖突然展現在我眼前。在張家界，寶峰湖有人間瑤池的美譽，今天看來這樣的描繪不能算過。寶峰湖是一座在群峰峽谷中，以築壩方式建成的人工湖，當初主要作用在於灌溉蓄水發電，湖區長達2.5公裡，水深72米，四面奇峰環抱山石峻峭，湖水幽深清澈平靜如鏡，是地地道道的一座高峽平湖。由於寶峰湖潛在的旅游價值，後被當地利用開發，經過多年的改建修繕現在已成為張家界以水為景觀的一個著名景區，它猶如鑲嵌在張家界群山懷抱裡的一顆明珠，散發著迷人的色彩。這裡，山是自然的，林是自然的，其他的景觀大多是人文的，就是水也是靠人工大壩圍攔起來的，要想把這山水與人文景觀緊密地融洽在一起，使景色仍不失其自然，要做到這一點是很不容易的，而寶峰湖卻做的很完美。我站在山頂上遙看寶峰湖，只見那千山聳翠一泓碧水，翠亭綠閣舟蕩湖中，這裡完全是一派纖塵不染的景色，讓人陶醉。沿著山頂的路下去，不遠處就是清涼亭碼頭，這裡停靠著不少游船，都很漂亮，我們要乘船從水上去游覽寶峰湖。上船之後待游客坐滿，導游阿妹就帶著大家開始了環湖巡游，在夕陽的余輝裡，游船拖著一簾水波，離開了那綠檐青柱的清涼亭，行進在安詳靜謐的寶峰湖上。的確，在船上欣賞這如詩如畫的湖光山色，真的有那種悠然自得身若置中的感覺。隨著天色的漸漸暗淡，此時看寶峰湖，卻別有一番風情，它猶如一幅仙氣繚繞讓人慧想叢生的水墨畫，慢慢展顯在你面前，其深邃的湖水，波靜水碧，周圍疊翠堆綠的異石奇峰峻峭簇擁，傾其所有斑斕的山色盡顯湖中。湖上有蔥翠的小島，像明珠點綴在這明鏡般的水面，展顯著卓越的神韻，當船駛在時寬時窄的湖面上，激起雪白晶瑩的浪花和層層漣漪更增添了這幅水墨畫的動感，這真是山水輝映，動靜互襯啊。在沿湖一周游覽的過程中，我們觀賞了“石門迎賓”，“孔雀開屏”，“金蟾含月”，“仙女照鏡”，“金龜出水”等石景，其中“金蟾含月”和“仙女照鏡”最好，既形像又有意境。“金蟾含月”為一山半臥湖中如蟾蜍，仰天抬頭張著大口似乎要吞食什麼，導游阿妹說，這景晚上看最好，當一輪明月升起時，恰恰月亮就在金蟾嘴裡，“金蟾含月”就由此而來，這景真的會有如此神奇嗎，這還有待以後考證。另一處的“仙女照鏡”，這是一塊人形巨石，它孤零零的凝立湖邊，經大自然的雕琢競宛如一少女亭亭玉立，她頭梳發髻，身裹裙衫，面對著一泓如鏡的湖水，在默默的看著什麼，想著什麼，“仙女照鏡”就由此而來。游船在湖中遇到停靠在湖邊的竹筏或小船，如果你有興趣，可以拍手請土家阿妹阿哥出來和你對歌，你沒有唱歌的本事千萬不要去招攬這活，到時你應對不了，處境會很狼狽。船上的土家阿妹阿哥的嗓子都不錯，在這幽靜的湖光山色中聽那清脆蕩漾的歌聲真是一種享受。30分鐘的環湖游還意猶未盡，無奈游船已經靠上了忘歸碼頭，忘歸碼頭是寶峰湖的下客處，這時大家才想起要每人留個影。從忘歸碼頭出去，是寶峰湖的大壩，沿著壩頂經青雲梯而下，可直達山腳。青雲梯是建在懸崖絕壁上的，這是寶峰湖的出口通道，據說是一條比較驚險的棧道，不過和張家界大峽谷的棧道相比我認為遜色多了。途中我們經過了山月亭，這亭子很有特色，它是建在懸崖絕壁上的，等我們到達山腳，仰頭再看那山月亭，頓覺它凌空的險峻和壯觀，如同從天而降。我們返回到人工瀑布景點，號稱是寶峰湖的“奇峰飛瀑”時，天色已經昏暗，因為這地方關了水閥沒有了水就沒有什麼觀賞價值，大家還是有點遺憾。在拍攝了幾張照片後，因要趕到張家界市區去住宿，我們不得不匆匆離去。當上車離開寶峰湖時不久天就黑了。
從寶峰湖到張家界市區車行要40分鐘，小石駕駛的面包車打著大光燈在黑暗的公路上疾駛，開的又快又穩當。小夏打電話來，他已經安排好了我們在張家界市區的住宿，並在那裡等我們。7點左右我們到達了市區回龍路上的“都樂”賓館，小夏已經在門口等候們了，住宿手續他都已辦妥。回龍路在張家界市區的熱鬧地段，“都樂”賓館店面不大，是三層樓房，看上去還比較整潔。小夏帶著我們在店堂裡拿好從山上運來的行李，上樓讓我們去看他訂的房間，一間3人套房80元，兩間標間，每間70元，都整潔干淨，全有單獨的衛生和淋浴。在張家界市區出這樣的房價能住這樣條件的房間應該說可以了，朋友們也覺得不錯，這全靠小夏幫忙。小夏告訴我，長途汽車站就在賓館斜對面，我們要去鳳凰古城買車票很方便，明天他不能陪我們去天門山了，他另有任務要去接人，他還囑咐我們明天去天門山游覽時，如果乘出租一定要司機打表，多余行李可以寄放在賓館裡，等下山回來時再拿，他已經和賓館老板打過招呼了。我們在和小夏結清了220元房租及小石的240元車費後，我很感謝他的安排，覺得很麻煩他了，想晚上請他吃頓飯，但他死活不肯，說是有急事一定要走了。我問起他張家界“胡師傅三下鍋”在哪裡，我們打算到那裡吃晚飯，他如果認識就麻煩給我們帶路，大家硬把他拉出了賓館，攔了兩輛出租，不一會就到了“胡師傅三下鍋”的飯店，下車後老蔡付了每輛出租車5元打表的車費。小夏在路邊指著店叫我們進去，大家還在店門口打量，等回頭一看，小夏又鑽進了一輛出租車，和我笑著揮揮手急著走了，我反應不及，攔也攔不住，只能任他揚長而去，但心裡感到很過意不去。“胡師傅三下鍋”飯店的店面不大，生意好像不錯，連店堂外面也放了不少餐桌，如果你喜歡也可以在外面吃。這家店在網上的名氣很大，都說它價格公道，味好，量足，凡是到張家界自助游的“驢友”十有八九要到這裡來光顧，我是從網上得知後才決定帶朋友們過來品嘗這“三下鍋”的。我們進店後，服務員挺熱情，說有包房給我們，其實這是什麼包房，就是一間和大堂格開的小房間，裡面放著個圓台面。我們要了一個大的“三下鍋”，和好幾個炒菜，還有野生蔬菜和幾份酸蘿蔔，並要了幾瓶啤酒和張家界出的白酒，應該說菜點得比較豐富了，可是上菜的速度太慢了，讓人有點掃興。等菜上來，大家都迫不及待的端酒吃菜，嘴裡都忙了個不亦樂乎。今天一天游玩下來，我們共去了三個景區都感到有點疲勞，再加上又這麼晚吃飯，肚子不餓才怪呢。老實說“胡師傅三下鍋”飯店的菜味道並不怎麼樣，酸蘿蔔也不好吃，就是那“三下鍋”還有點味，裡面是核桃肉【豬肉】，肥腸，牛肚，豬肚，腊肉，雞雜，羊雜碎放一起干煸的辣雜燴，雖然有點鹹，但是味道還可以，但並不是想像中的那麼美味，看來網上介紹的有點過。酒足飯飽後，我們一桌結賬花了330元，價格不算貴，人均消費50元不到，這裡其他的菜不是太好吃，不過我們算是品嘗過了張家界有名的“胡師傅三下鍋”，究竟是什麼味了。回賓館途中，開出租車駕駛員告訴我們，“胡師傅三下鍋”現在質量不行了，漲價了不說，而且量少味道也不好，當地人都不在這裡吃了，現在大家都到馬路對面的“張師傅脆肚”店去了，他們出租車司機都在那裡吃飯，無論價格味道都要比“胡師傅三下鍋”好多了，有機會叫我們去嘗試一下。聽了駕駛員的話我何嘗不想去呢，可是沒有時間啦，明天一早我們就要去天門山，下午又要趕赴鳳凰古城，不能再在張家界市區逗留了。回到賓館後我們商議，明天一早我去長途汽車站買6個人下午2.點30分以後走的到鳳凰古城的班車。柏工因為舅舅家裡有事，要先趕去嘉興不能去鳳凰古城了，他明天下午就要乘1.點40分火車趕回上海，所以我們決定分兩路出發去天門山，一路是老蔡，愛娟，柏工，他們要早點走，讓柏工帶著隨身行李先到火車站寄存後再去天門山，讓他能空手游玩好天門山的最後一站，走時也要走得舒心，不要留有遺憾。還有一路，就是我去買汽車票後與慧珠，亞美，小鳳一起走，大家在天門山索道集合。還有兩路人的早飯自行負責，中午飯自帶，隨身行李寄放在“都樂”賓館，下山後過來取，在對面的長途汽車站上車。方案擬定，大家都沒有意見。今天是11月11日，在這一天裡，我們的游程安排的很緊湊，既到了張家界大峽谷，黃龍洞，又到了寶峰湖，，該去的都去了，如果今天早晨再早點下山，小石的面包車提前聯系好，我們今天的行程可以更寬松一些，在寶峰湖游覽的時間可以更長，看景致還會更好些。事實證明，從武陵源出發，包一輛車一天之內游完張家界大峽谷，黃龍洞，寶峰湖是完全可行的，像我們這些五六十歲的人都可以，別說其他人了。如果從張家界市區早點出發去玩這3個景區也來得及，就是回市區可能要晚一點。闖天門山，凌霄台前觀雲海別張家界，長途夜奔鳳凰城
自從我們出來旅游後，每天早晨都是柏工催我們起床，今天當然也不例外。起床後發覺天氣不太好，陰著好像要下雨，我真擔心今天的天門山之游會有麻煩。按照昨晚定的方案，7點多我已經到了長途汽車站。張家界長途汽車站開門很早，排隊購票的人不是很多，去鳳凰古城的長途班車有好多班，最晚的是下午4點30分，如果按照4小時行程的話，到鳳凰起碼也要晚上8點30分了，顯得有些晚。考慮到能讓今天游天門山的時間充足些，我購了3點30分發車的票，票價60元。回到賓館，老蔡，愛娟，柏工他們已經走了。我和慧珠，亞美，小鳳帶了些中午吃的食品，把多余行李在賓館裡寄存好後，也抓緊時間出發了。途中我們找了個小店吃早點，一碗稀飯加一根油條或者淡饅頭要3元，比上海還貴，而且那個油條老的啃不動。吃早點我們看來是沒有去對地方，但是為了趕時間，只能馬虎填飽肚子算了。出了店門，我們就近攔了一輛出租，打表5元就能到天門山索道。路上我們談起今天天氣不好，駕駛員說憑他的經驗，今天山上天氣肯定會好，讓我們大可放心游覽，這種天氣他見得多了，決不會看錯的。聽了駕駛員這麼一說，我放心了，看來我們運氣還是很不錯。我們到天門山索道太早了，它要到8點30分才開始運營，還要等一段時間才能上山，更何況還有3個人一直未見蹤影，也不知道他們現在那裡，我們只能耐心在售票大廳裡等待。天門山門票價格248元，60歲老人憑身份證購票只需168元，這其中包括了門票，索道，環保車。我身邊另有優惠門票的聯系電話，價格在190-200元，只要打電話過去票很快就能送到索道口，可是老蔡他們沒到，我不敢貿然決定。過了一會兒，老蔡一個人來了，說是剛吃好早飯。他說到火車站後，柏工，愛娟排隊等著寄行李，所以他一個人先走過來，在吃早飯時碰到了一個人是賣優惠票的，說天門山門票可以以最低價180元賣給我們，現在他把那人帶過來了。我認為這票價完全可以接受，條件就是我們要有3個人持他的票，進索道檢票口後再付錢，這人同意了，看來這門票不大會有假。8.點30分索道開始運營了，柏工和愛娟還沒有到，打手機也不接，這可把我們急壞了。過了10多分鐘，兩人總算匆匆來了，我也顧不上問他們什麼原因了，要了身份證馬上去買了4張168元的老人優惠票，然後看著老蔡，小鳳，亞美拿著180元的門票順利通過了檢票口後才付給了那人540元，我才安心進入檢票通道。說起天門山，不少人都知道，因為飛行表演，飛機從天門洞裡驚險穿過，因此媒體都有過大量的報道，所以天門山的名氣甚至比武陵源大，所以這次我們到張家界，非得安排上天門山一游，看看天門山究竟神奇險峻在什麼地方。游人上天門山，必須搭乘天門山索道上山，天門山的索道票價已經包含在門票裡了。我們進入檢票口，上電動扶梯，走過走廊就是索道了。應該說天門山索道，從設施到規模，包括接待大廳的氣派都要比武陵源好，索道的主要設備都是法國的。據說這條索道是世界上最長的觀光索道，有7500米長，高低落差近1300米。由於我們到張家界後已經有過3次乘索道的經驗，所以大家都已經習慣了，吊箱在啟動後大家就只顧看外面風景，再也沒人大驚小怪了。吊箱從索道口出來，一直運行在市區，在跨過馬路，街道，火車站後漸漸進入了山區秋色漸濃的鄉村田園，隨著索道向上的坡度越來越大，雲霧慢慢濃起來了，幾分鐘後吊箱進入了雲層，四周白茫茫一片，什麼也看不見了。因為昨晚剛下過雨，天門山的雲層特別厚，那天從天子山下來也是這種情況，我擔心到了山頂如果也是這樣白茫茫的一片那就完了，要不是那個出租車司機說過山上肯定天氣好的話，我真要沒有信心了。天門山索道太長，運行了20多分鐘後我們才隱隱約約看到了山頂，山頂上的霧好像正在消退。當我們到達山頂，出索道攀登到西線景區第一個景點凌霄台時，山頂上的雲霧全散了，朋友們都高興的歡呼起來。我們在凌宵台上憑欄遠眺，腳下一望無際蔥綠的山野，在慢慢退去雲霧時不時的遮掩下，宛如一個美貌的少女不時羞答答的撩起面紗，微笑著向人們展露出她那秀麗的容顏。我們環顧四周，天門山峻峭雄偉的身姿充滿著一種臨空獨尊的氣魄，展露出它那原始的野性和高絕的風貌。由於凌霄台地處天門山的高處，這裡的視野十分寬闊，今天又有如此美妙的雲霧，我們似乎是在雲霄之上俯瞰人間，大家都有一種飄然欲仙的感覺。在游過凌霄台經過倚虹關後，我們走上了鬼谷棧道。這次在張家界旅游，大家已經游過了不少棧道，有建在水裡的，有建在洞裡的，當然也有的和鬼谷棧道一樣修建在懸崖絕壁上的，但是這些棧道的凌空高度，驚險程度以及長度遠不及鬼谷棧道。鬼谷棧道可以說是天門山的一大奇觀，它長有800米，全部凌空貼建在這千仞絕壁之上，沿著光禿禿的岩面順勢呈水平狀蜿蜒前行，棧道的底樁全靠一根根水泥柱橫插在岩石中，支撐著這彎彎曲曲一米寬的路面，這項工程的艱險程度可想而知，在這鬼谷棧道上，你想要上去走一走是要有點勇氣的，在險要的地方，就是膽子大的人向下俯看腳下凌空深不見底的萬丈深淵，也會感到毛骨悚然。我們的老蔡有點恐高症，不時的貼著岩壁走，他怕外面的護欄不牢固有坍塌的危險，所以顯得十分謹慎小心，他那古怪的動作引得大家都笑了起來。這一路上過去，由於棧道的驚險，游客驚恐的尖叫聲不絕於耳，更有甚者已經骨酥腿軟，裹足不前了，這足可以說明鬼谷棧道險要的程度。幽長的鬼谷棧道雖然險峻，但它沐浴著天門山的靈氣，常年與藍天白雲為鄰，與日月星辰為伴，周身時時繚繞著彩霞雲霧，給游人帶來了陣陣天庭的仙氣。站在棧道上，如果瞻前顧後看一看這條鬼谷棧道，它就像是懸掛在天門山絕壁上的一條閃亮的天路，連接著人間和天堂，時而凸顯，時而隱秘。我們看著那腳下翻滾的雲霧，聽著那耳畔吹過的疾風，遙看那不盡的山巒田野，有誰會懷疑自己不是信步天庭，不是漫游在天路上呢？在走完了鬼谷棧道後，就是“野拂藏寶”處和“鬼谷洞”。“野拂藏寶”是傳說中李自成手下的大將李過，在兵敗後帶著大批金銀珠寶藏匿於天門山的某一處，自己出家在天門山寺當了和尚，法號“野拂”。在他圓寂後，這批金銀珠寶藏在什麼地方就沒人知道了，這至今是個謎。至於“鬼谷洞”，在天門山上名氣可不小，中央電視台為其拍攝了近80分鐘的紀錄片，因此而名揚四海。但是我認為“鬼谷洞”貌不驚人，只不過是懸崖峭壁上的一個洞穴，有著人類曾經到過的痕跡，洞裡所有的神奇和神秘的現像在我看來都是杜撰，雖然入洞探險大有人在，但是官方至今沒有個科學的說法，可見這山洞很普通很一般了，如果這裡面真有類似張家界黃龍洞那樣的天地，我看媒體早就炸開鍋了。我們在到了有“天地之門”之稱的“捭闔”建築附近，發覺這裡的天地十分開闊，在陡壁前，依欄放眼望去，只見近處的群山吐翠，層層疊疊奔綠而來，遠方那如棉絮般厚厚的雲層像大海一樣遮住了山峰下廣袤的田園，天門山猶如一座孤島在雪白的海洋上漂浮，這裡的景色竟然沒想到有如此之美，朋友們都驚嘆了。在這裡我們沒有錯過留影的大好機會，這兒的風景比“凌霄台”有過之無不及。經過“捭闔”前行就是“求兒洞”，“求兒洞”據說直徑有四米，深不可測，如果扔石頭下去，響一聲生兒子，響二聲生女兒，響三聲生雙胞胎，但是我們沒有看到洞口，只見到了豎著的碑。柏工和愛娟很虔誠，對著那塊碑行禮膜拜，因為女兒快生了，當然希望抱個胖外孫了，雖然他們沒有去找洞扔石頭，但心誠則靈啊，回滬後不久，他們的女兒真的生了一個大胖小子，可把老夫妻倆樂壞了。離“求兒洞”不遠，天門山寺的紅牆飛檐已歷歷在目，當走近天門山寺時，我們方才發現天門山寺端莊的外觀和雄偉的氣勢。天門山寺建在天門山頂，其規模很大，是湖南省海拔最高的寺院，達1500米，寺院山門外的廣場十分寬闊，上面用方正的石板鋪就，很是整齊。周圍的石圍欄，石梯精雕細琢，圖案雕刻的很精美，充滿了佛家氣息。站在這個廣場上，可極目遠眺，這裡的視野極為廣闊，大有“天外無天”，“山外無山”唯我獨尊的之勢，在遠方漂浮雲霧的襯托下，天門山寺盡顯其天界佛國的風範。現在的天門山寺是2002年在原址重建的，早先的為唐朝所建，叫靈泉院，明朝後才改稱叫天門山寺。重建後的天門山寺，寺內清幽古雅，香煙繚繞。大雄寶殿，天王殿，觀音閣等建築紅牆綠黃瓦，飛檐鬥拱，朱漆彩繪，建造得既精巧華麗又不失其莊重典雅，使整座寺院顯得巍巍壯觀金碧輝煌大氣非凡，它不愧為“湘西第一仙山神寺”的稱號。我們當中信佛的朋友到了這“仙山神寺”，那有不去敬香拜佛之理，紛紛慷慨解囊請香，虔誠跪拜，請求菩薩保佑。等大家出天門山寺時，時間快已中午11點了，在這裡我們耽擱了太久的時間，不知再要去東線景區是否還來得及。柏工因下午要趕火車，不能隨我們去東線了，必須立即趕到離天門山寺不遠的“櫻桃灣”，搭乘山頂觀光纜車到索道口，下山去天門洞。和柏工告別後，我們稍事休息就趕赴天門山東線景區。根據地圖，在天門山寺附近我們好不容易找到了去東線的路。走了不久，在一個三叉路口，看到有一個標牌，上面指示的十分清楚，前行就是東線景區的一個景點“木石之戀”，我正在慶幸沒有走錯路，忽然發現前面路中央有一塊藍色的鐵皮把路攔得死死的，上面寫著“前面修路，禁止通行”。這突如其來的變化一下把我的計劃全搞亂了。從地圖上看，從這裡到東線景區就這條路，再也沒有第二條路了，這條路不能走，游東線是不可能了，雖然我有點懷疑裡面的路是不是真的壞得一點不好走了，但是一想到天門山險要的路，我根本不敢把大家往裡帶，最後我們只得放棄了東線游，從左面一條路，轉到“櫻桃灣”去。但是我始終沒有想明白，為什麼天門山景區管理處不在售票大廳貼告示，通知游客東線那一段在修路，以避免游客再過去，這種不告知就堵路的做法對游客太不負責任了。我們剛離開沒走幾步，忽然發現老蔡不見了，他在那裡走失的也不知道，好在現在離下面路口不遠，大家就放開喉嚨拼命喊，不一會傳來了老蔡的應答聲，他還在下面路口處找我們，原來他自說自話走錯道了。等他上來，除了我在等他，其他人已經沿著左面那條路走遠了。這是一條很長的爬坡路，等爬到山頂把我累的夠嗆，在這下面就是“櫻桃灣”山頂觀光索道和服務區，其他的朋友早已經在下面等我們倆了。由於大家都自備了中午飯，我們沒有在服務區停留，因為去不了東線，所以時間很寬裕，大家打算省去乘山頂觀光小索道的錢，決定繼續步行去大索道口，趕到天門洞後再午餐。至於在“櫻桃灣”服務區是否還有路通往東線，當時有點疏忽沒有問那裡的工作人員，只看到了往中線，西線的指示牌，我們決定走中線。從地圖上看，中線似乎路線短些，路可以少走些，實質上我們判斷失誤了，原來中線這條路是一路的上坡，一直要爬到主峰“雲夢仙頂”後才有下坡，就是山頂觀光索道的上站。當大家走得很累，正好半路上有一條去“野拂藏寶”的下坡路，我們決定寧可多走些路，還是下去走平整的“鬼谷棧道”，可以省些體力。在這條路上我們又發現一條可去“鬼谷兵盤”的路，既然是順路不如去看一看。到了“鬼谷兵盤”，這裡遍地都豎著錯綜復雜半人到一人高的光溜溜的石條，橢圓的扁的各種形狀都有，就像是人工插在地上的。這裡面的路彎曲迂回，地形很復雜，就像是迷宮，這些石頭稱之為石芽，很奇特，傳說中這地方是鬼谷子帶徒弟排兵布陣學打仗的地方，很有點意思。我們小心翼翼的在石陣裡穿行，生怕迷路，不過還是挺容易的從裡面走了出來。離開了“鬼谷兵盤”我們順路回到了“凌霄台”，女同胞要去附近的“李娜別墅”看一看。李娜是一個著名的女歌手，1997年到過天門山後，決意在天門山落戶，在山上造了“李娜別墅”，後在張家界天門山寺出家，落發為尼。去看李娜住過的地方我不是很感興趣，不就是一座木屋嗎，可是，慧珠她們要去那我只能陪同了。“李娜別墅”建在“凌霄台”下面，走下去也要百十格石梯，這房子全是木料造的，是兩層木屋，十分寬敞，樣式很溫馨，據說是李娜自己設計的。我和老蔡走馬觀花轉了一圈，但女同胞們看得很仔細很認真。從“李娜別墅”出來，有另一條路向上直達索道口，此時已經快12點了，我建議去附近的屬於東線景區的“吊索神峪”和“空中花園”看一看，然後再去天門洞，但是我沒有得到響應，就連最活潑的小鳳也沒了聲音，都在叫累。我沒辦法，動員不了她們，只得上索道去天門洞。天門山索道在上行時，在天門洞景區不停，只有在下行時停，那裡稱為索道中站。我們在去索道中站的過程中，從吊箱裡看到了最精彩一幕的就是天門山的“通天大道”，這是天門山絕景之一。“通天大道”是天門山一條直達天門洞天梯的盤山公路，路面彎彎曲曲開鑿在絕壁之上，層層疊疊穿雲破霧而行，迂回繚繞在幽深的空谷之中。據介紹，由於天門山有獨特的地理環境，“通天大道”全長只不過11公裡，卻要從海拔200米急速提升至1300米，工程的難度，工程的浩大和艱辛是不言而喻的，光是彎道就有99個，其中不乏180度的急彎。此項工程耗資2億人民幣，修建時間長達8年，在2005年才通車。我們從吊箱裡俯瞰“通天大道”，它既像一條白色的緞帶在綠色的山谷中隨風漂蕩，又像仙女的長袖在天空中翩翩起舞，展顯著嫵媚和妖嬈。但是當我們看到它那險峻雄偉的一面，又令人毛骨悚然，蕩氣回腸，一種震撼由然而生。我無法評定“通天大道”究竟是美多，還是險多，也無法評論“通天大道”給天門洞的神奇究竟作了多少鋪墊，但不管怎麼說，這樣漂亮險峻奇特的盤山公路我是生平第一次看到，它給人心靈上和視覺上的衝擊是永遠不會磨滅的。遐想之間，吊箱進入了中站索道口，索道站下面廣場就是環保車站，我們將要搭乘環保車沿“通天大道”直達天門洞。天門山的環保車和武陵源一樣都是性能比較好的中巴，也是滿座發車，我們在車上等候了5分鐘後才走。車出環保車站，由於道路太險，又是一路上坡，車速雖然不是很快，但是坐在車上的游客還是捏著一把汗，尤其在拐彎時車輪貼著懸崖邊走更是讓人驚恐萬分，好在我們一行在武陵源已經有過多次這樣的體驗，可能比其他人更能適應些，不過這“通天大道”畢竟要比武陵源的山路危險的多，要說大家一點不緊張是不現實的。坐在車上，身臨其景的行駛在“通天大道”上，欣賞一下沿途的山峰峽谷，體驗一下“上天”的飄忽，這不得不說是一種心理上的享受。15分鐘後我們平安到達了天門洞天梯附近的停車場。下車前愛娟一直在惦記著柏工是否已經游好天門洞下山了，因為時間已經12.點半了。我們下車後沒有走多遠，我看到柏工快步朝環保車站而來，好像還沒有看到我們，估計是要乘車下山了，當我們叫他時，他好像很驚訝，不明白我們怎麼會這麼快就過來了。我們來不及做什麼解釋，我知道他一個人在天門洞肯定沒有拍過照，為了不讓他在離開天門山時有什麼遺憾，就趕忙拉著他在天梯處拍了幾張照片後催他快走，要不然會誤了火車。柏工走後，我們並不急於去爬天梯上天門洞，而在天梯下盡情欣賞著天門洞那神奇而又巍峨磅礡的雄姿。我仰望著天門洞，似乎感到有一股神秘莫測，震世撼俗的氣勢撲面而來，凌空高絕的天門洞完全是蒼天開啟的一扇通往天庭的大門，唯一和它連接的天梯，高高懸掛在雲天，直上九霄，遙指著天門蒼穹，而兩旁黑黝黝的千仞石壁撐天托雲環抱天門，又把上天與人世間隔絕。天門洞吸天地之靈氣，奪天地之造化，它不但是扇門，更是上蒼的一只“天眼”，一面“照妖鏡”，它炯炯有神地洞察照射著天下的一切世俗，讓醜惡和陰暗暴露在光天化日之下，所以，人們要上天門洞，務必先修心潔身，才能輕松而行，如若心存邪念貿然前行必遭報應。觀賞冠世奇觀的天門洞，始終給人有一種玄機蘊藏，天機不可泄漏的神秘感，它不僅恢宏壯觀，扣人心弦，而且出塵脫俗，是遠離人間喧囂的一方淨土，因此，在這天門聖境中留下了多少人追求幸福追求平安的祈福。我們在天梯下留影後，在廣場小賣部附近的露天就餐處休息，大家不分你我，開始吃著自己帶來的午餐，各種食品很豐富，雖然不能吃飽，但足能補充我們登天梯時的營養消耗。1點正，我們開始攀登天門洞，在登上了“上天梯”的平台後，才看到了天梯的全貌。平台上巨大的香爐裡點燃著粗粗的棒香，香煙繚繞，香火很旺，有不少人在虔誠祈福。香爐後一條寬闊的石板路緩緩向上，再上去就是一直向上通向天門無盡的石梯了。這天梯共有999級，中國人以九為大，999像征著至高無上，唯我獨尊，天久地長的含義。天梯兩旁一路設有5個祈福平台，寓意“喜，財，福，祿，壽”，但沒有人在上面禱告，卻有當地的兄妹倆在上面設攤吹笛擊鼓賣唱。天梯邊的石欄，尤其是立柱，都以雲為花紋，雕工精巧，柱頭已經讓游人摸得溜光溜滑。我們攀登時為了借力，拉著石欄向上爬，可想而知有多少游人像我們這樣的動作，才把石護欄摸得如此光滑。攀登天門洞是艱難的，天梯越向上就越陡。柏工走時告訴我，他上到天門洞頂只花了20分鐘，可是我們花了20分鐘才到了天梯的一半多，我真懷疑他吹牛。盡管攀登時如此勞累，但是天門洞的神奇和神秘時時吸引著我們，大家相互提攜，相互鼓勵，朋友們花了35分鐘左右終於到達了洞口，在邁過“天門坎”後就真正站在天門洞裡了。天門洞是一個貫穿南北山體的一個由於垮塌形成的山洞，它高達131米，寬57米，深60米，十分寬闊雄偉，難怪飛機能從中穿過。由於天門洞有拔地倚天的地勢和高大通透的洞穴，再加上常年雲霧繚繞，所以能形成穿雲過霧的“天門吐霧”和“懸梯浮嵐”的景觀，可惜我們沒能看到。佇立在天門洞上觀北望南，雖然視野不算開闊，但在天梯頂上看腳下渺小的車輛和人群以及山谷裡那彎彎曲曲細如絲帶的“通天大道”，足可以讓你體會“莫謂山高空仰止，此中真有上天梯”這詩句的含義。現在，天門洞已經修繕的很不錯，洞內平整的石地坪，漂亮的石護欄，南面洞口向下的一條美觀的石梯也已經建好，但通向那裡不得而知，或許是另一條天梯吧。由於洞中光線不好，照片拍的不理想，所以亞美花了10元錢，請在洞裡設攤的攝影師拍了一張女同胞合影，可以當場取照，這照片的效果要比自己拍的好多了。因為我們下午要去鳳凰古城，不能在天門洞久留，必須趕時間下山了。大家沿著天梯扶著石欄下去，我覺得走起來輕松多了，可是我發覺慧珠和愛娟下山時走的有點艱難，她們說腿肚和膝蓋有點酸痛，於是我讓她們換個側姿走後就覺得好多了，但是速度慢了些。途中，我們在經過大書法家侯德昌題詞的“天門聖境”石碑處，每個人都留了影，要讓仙氣飄逸的天門洞給我們帶來平安好運和美好的回憶。2點10分左右，我們一行回到了天梯下的廣場，在稍事休息後即搭乘環保車下山。在休息期間我撥通了鳳凰古城“河邊閑”客棧蘇老板的電話，告訴他我們在下午3點半乘長途車離開張家界，晚上8點左右到鳳凰，讓他准備一下。蘇老板說房間都已經留好了，叫我們放心過去，到了鳳凰打電話給他，他會來接我們。我們下山時搭乘的環保車，車速要比上來時快了許多，尤其在彎道處的急轉彎不免還讓人有些擔心，但是駕駛員過硬的開車技術沒有帶了不安全的因素，似乎“通天大道”並不那麼險要了，不一會車就到了索道口。其實中站索道口附近的景色是挺不錯的，可惜沒有時間欣賞，我只能走馬觀花溜了一圈隨即就下了索道。在索道下行途中，因為是從半山腰下去，雖然視野清晰，但沿途已經沒有什麼比較好的風景可以看，我隨意拍了幾張照片權當資料保存了。2點50分左右我們到達了索道下站，出了廣場就去攔出租車去回龍路“都樂”賓館取行李，坐出租車過去打表5元，10分鐘就可以到。索道廣場口雖然出租很多，但是我們只攔到一輛車，其他車都不去市區，我只得讓4個人先走，我和愛娟留下再攔車。原來，索道廣場門口等著的出租車大多不是張家界的車，都是桑植縣和其他什麼地方的，這些車是不能進市區的，你如果要他們去，開價起碼20元，因為有讓警察逮到的風險。我不想在此浪費時間，就和愛娟跑到馬路對面攔車，一會功夫車就來了。上車後，車朝著我們攔的前一輛車的反方向開，我搞不明白就問了駕駛員，他說我們的車走的是順道，他們的車從對面走，過去是要繞路的，因為這裡不能掉頭。我和愛娟很快就到了“都樂”賓館，兩人下車後一看，沒有想到比我們早走的4個人還沒有到，她們是不是走錯地方了，或者又碰到了什麼事？我有點急了，剛想打電話問一問，她們的車卻到了。原來，就像那駕駛員說的，他們的車因不能調頭要繞圈過來，老蔡沒有搞清原因就和駕駛員理論了一下，結果弄的大家有點不開心。據小鳳說車還在路上停了下來，所以她們晚到了。好在長途汽車站就在“都樂”賓館斜對面，時間還來的及，等我們取好行李過去，去鳳凰古城3點30分開的那班車還沒有上客，大家在候車廳裡等候了不一會就放客進站了。停車場裡大客車很多，如果不是檢票員的指引，誰能找得到那輛停在最邊上的車，不過這輛大巴的車況還可以，因為我一早買的票，我們6人的座位都在第一第二排，還比較舒服。到了3點半，車上人都坐滿了，但仍然還有人上來，說是沒座位也要跟車走，看來今天這班車還挺緊張的，我慶幸我們的票買的早，要不然乘4點半的車，到鳳凰要九點多，那就太晚了，如果那班車也買不到票，那我們只能包車去鳳凰了。忽然想起我們要走了，應該和小夏打個招呼告個別，告訴他一下我們即將平安的離開張家界。在了撥通小夏電話時，他已經接好游客回到山上了。開車時間已經過了，大巴的駕駛員總算上車了，可是還有個副駕駛沒到。駕駛員看到我們放在過道上的行李，說影響走路，一定要我們放到車廂下面的行李箱裡去，我不想多話多事，為了避免麻煩還是拿下車放進了行李箱裡，上車後關照坐在窗口的老蔡多注意行李的安全，尤其是在到站時。在等開車的間隙，大家閑聊著今天游天門山的感受，我感到游得不太爽。不知是大家累了還是什麼原因，從上天門山起我們這支隊伍就開始拖拖拉拉，沒有時間觀念了，到了天門寺又耽擱不少時間，一個上午起碼浪費了寶貴的一小時，尤其是因為那東線沒有去成，就更掃興，這等於三分之一的天門山沒去過，很是遺憾。回上海後我從網上才知道，那東線的游道根本就沒有壞，不通的東線道路是有人故意堵上的，目的是逼著游客轉道去“櫻桃灣”，不讓游客在此分流，這樣可以增加“櫻桃灣”服務區飯店和山頂觀光小索道的生意，這樣的行為是不是太卑鄙，太惡劣了，我們這些要去東線游覽的游客都在那裡上了當，全讓人給耍了。這種事情發生在一個堂堂的國家森林公園裡，盡然沒人知道也沒人阻止，要不是那幾個不買賬的“驢友”非要進去走一走，非要進去看個究竟，根本就不會有人知道這“修路”原來是個大貓膩。如果不是他們把這件事在網上公布出來，我們至今還蒙在鼓裡。這是我在這次在張家界旅游中碰到的最憤慨最不愉快的一件事，至今，讓我耿耿於懷。但不管怎麼說，天門山稱絕的景色還是掩蓋了我們碰到的那些不愉快，這樣雄奇壯麗的景色還是值得我們一游。張家界的武陵源和天門山，應該說是兩種不同的景觀風格，前者秀麗後者雄偉，天門山的自然景色雖然不及武陵源漂亮，但從山勢的氣魄和人文景觀的角度講，天門山勝過武陵源，而那些奇特神秘的傳說故事，更適合喜歡尋幽探密類型的游人。大巴的那個副駕駛員總算來了，一車人都在等他，沒有時間觀念不說，還帶上來兩個沒座位的乘客，在我們剛拿走行李的在過道上放了兩個小凳給他們坐，讓人看了真有點不舒服。3點45分，大巴在晚點15分鐘後終於離開了張家界長途汽車站，奔鳳凰古城而去。
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