春游東蒙四省（五）之五卡、額爾古納、海拉爾
七、6月19日，恩和→五卡→額爾古納→海拉爾
本來今天的行程計劃是：走邊防公路經五卡、黑頭山到滿洲裡，但在過了五卡以後遇到道路水浸，被迫返回，繞道三河、額爾古納再到海拉爾。
早上喝過那很香、很濃的雀巢牛奶，吃過海鮮價的早餐，7：30我們就離開了恩和，一路上，道路崎嶇不平，哈飛民意小面包小心翼翼、搖搖晃晃地在那崎嶇不平的山路上行走，草原上的草長得非常茂盛，怒放的野花在爭奇鬥艷，黃的、白的、藍的開滿了整個草原，整個草原都是一片綠油油，山坡上有的種了甜菜、小麥，雖然與牧草都是綠色，但深淺不一，三者之間形成一種色差，遠遠望去，就像那一條條綠色的絲帶緾繞在平緩的山坡上，瓦藍瓦藍的天空，飄浮著朵朵變幻無窮的白雲，白雲下，無數的牛羊散落在草原上，美不勝收，不愧為網上稱之為最美的邊境公路。
有去過新西蘭的同伴說：這景色，和新西蘭一模一樣，隨手拍一張就是美景，拿回去說這就是新西蘭，誰都會相信。
大家都目不暇接，睜大雙眼看個不停，跟著汽車搖搖晃晃的節奏來到正陽（好像是正陽），村頭上的一塊三角地有人在干活，呂司機停下車去問路，我們也下車在附近走動，期間，我們也向村民問了一下路。
上車後，呂司機就往左邊的道路駛去，覺得有點不對頭，呂司機怎樣問路不清楚，但我們問的是去五卡應該怎樣走，村民指的方向是直走。於是問呂司機，有沒有走錯。呂司機說：沒錯。於是就一直往前開去。駛出正陽約30分鐘，見路邊有一大群羊群，就下車拍照，拍完回到公路上，呂司機正和牧羊人問路，才知道這這條路一直走是去三河的，在正陽不拐彎直走才是去五卡，馬上調頭原路返回。
過了正陽，前面又有一個村莊，同樣在村頭也有一塊三角地，呂司機指了指那三角地，意思是說，他是被這地形誤導的。
汽車轉入左邊的路行駛，忽然間車慢下來，定眼一看，又是水浸道路，下車去看，我們一路過來的都是土路，但水浸的這一小段變成了混凝土路面，而且這段的路面是凹下去的，估計是有意識做成這樣的，這裡應該是一個水浸黑點，上游洪水來時，水流就從凹下去的路面流走，混凝土造的路面也不輕易被洪水衝垮。
水流緩慢地從路面流過，看樣子水不深，為保險起見，赤腳趟水過去以測深淺，水只有20公分深，還未招手，呂司機已開車過來，說：過了這段路就沒事了。
汽車沿著邊境線走，邊境線的鐵絲網就挨著路邊，到五卡全部下車登記身份證，過五卡後不久，汽車沿著公路爬上一個小山坡，公路右邊下面，一片寬闊的草原，小樹東幾棵、西幾棵地點綴在草原上，遠處的牛羊散落在草原上。
前面不遠就是黑頭山了，過了黑頭山就是油路，汽車繼續向前，突然一個急剎車，只見呂司機雙手一拍大腳說：壞了。急忙下車，定眼一看，這次真的壞了，又水浸路了，漫過公路的水流湍急，而且這段是土路，洪水已經把路面衝垮了，我們的車肯定過不去，時間已接近13：00，萬一趕不上今晚的火車，不單是行程改變，已買好的火車票全部作廢，每人的損失達1000元。
這時，穩定司機的情緒是最重要的，說：呂司機，不要緊，趕不上滿洲裡，就去海拉爾。
馬上調轉車頭，這時來了一輛雙排座小貨車（江鈴的那一類車），呂司機馬上和對方司機了解情況，汽車繼續往回走，在過五卡後的第一個村莊，村邊上有一群牧民在干活，呂司機停下車，走過去和牧民交流，我們就坐在車裡，默默地望著，一會，呂司機走回來把車向開過去，一個女牧民走過來，坐到副駕駛位上，哦，是帶路人。
我們離那牧民的距離只有約30米，事後回想，他們正在干什麼活，一點印像都沒有，只記得有一輛拖拉機，可見當時大家的精神都十分緊張。
我們6個人，中間一排坐2人兼放行李，後排坐4人，就這樣，在女牧民的帶領下，向著村莊後面的茫茫大草原駛去。
草原上根本沒有路，所謂的路，只不過就是拖拉機壓出來的車轍，一時交叉、一時又分開，沒有當地牧民帶路，你根本弄不清那條路是去那裡。
我們的哈飛民意，坐著8個人（連司機），在女牧民的指引下，跟著拖拉機的車轍，忽高忽低，忽東忽西，在草原的腹地裡行駛，舉目四顧，無邊無際的草原上，一個人也看不到，誰也不知草原的盡頭在那裡，什麼時候才能走出荒蕪的草原。
這時，前面的一大片草地出現了淺淺的積水，我們的車不是越野車，不能離開拖拉機的車道走，只能勇猛地向前衝，結果汽車打滑了，全部人下車推車，當然女牧民不用下，她是我們的救星呀。
下車用力踩了踩草地，沒陷腳，再看車輪，也沒陷多少，心中有數，6個人推，如果不行，卸下行李，再加上女牧民7個人推，沒可能推不上。結果，隨著“一、二、三”的口令，4個人就把車推上來了。
汽車依然在草原上艱難地、慢慢地爬行，遠方的出現的一排排樹，經過一個多小時煎熬，終於駛上那簡易土路了，駛離那讓人敬畏大草原了。
在一個村莊旁，呂司機把車停下，女牧民下車向村子走去，我們馬上喊：大姐，等一等。那女牧民擺擺手，頭也不回，直奔村裡去了。
不知道她的名字，也不知道去村裡干什麼，是去探娘家，怎樣回到上車的地方，都不知道，就這分手了。
經過漫長的行駛，汽車終於駛上S201省道，過三河到額爾古納，經過前日水浸路段，洪水已退走了。
約15：20，汽車停在額爾古納城外的一個加油站邊休息，並到服務區內購買點心充飢，這時呂司機說：實在是太疲勞，另找一輛車送我們去海拉爾，錢從他的包車費裡出。
我想，疲勞是一個原因，還有一個原因是，如果去滿洲裡或海拉爾，當晚就不能趕回根河，另外，有的根河司機說：他們的小面的不能到滿洲裡是不是真的。
車子找來了，是一輛新的東風小康，車身的寬敞度、舒適度要比哈飛民意好，司機姓葛，目睹呂司機給了葛司機200元。
汽車繼續向海拉爾前進，望著車外的草原，明顯不及邊境公路的好，經過一天的折騰，大家的興趣明顯不高，路過金帳汗、天下第一曲水路口時，都沒有進去。
途中問葛司機，如果包他的車一天要多少錢，葛司機想了一下說：他剛干這行沒多久，一天應給司機200元錢吧，油費、路費則由承租者出。
約18：00到海拉爾，卸下行李，坐在站前公園的花基上半天都不願動，這一天夠折騰的，飯後在車站附近走了一走，直到這時大家的情緒才上來。
22：41分，登上K7058次列車，繼續向下一個目的地前進。
小結：
1、如果是從漠河、滿歸過來呼倫貝爾，莫爾道嘎可去可不去，都是大興安嶺景色，漠河、滿歸要比它原始、大氣，當然，時間和經濟都允許的話，就另當別論。
2、如果假期允許，呼倫貝爾加多一天較妥。
3、邊境公路沿線草原確實比額市至海拉爾的好看，不走太可惜，但不要安排在最後一天走，以便遇到特殊情況可以馬上調整，例如邊境公路我們安排在第二天從恩和走到黑頭山（不去莫爾道嘎）的話，雖然遇到水浸，仍可調整回頭從正陽走三河到額市，次日再到滿洲裡。
4、邊境公路只有五卡前後有水浸，其他的都不會，水浸應該是根河濕地的水往下游流造成的，三河已不屬濕地範圍，我們在正陽問路時，有一輛奶罐車往三河方向駛去，奶罐車能去的地方，應該不會有問題，我們也往三河方向走了一段，都是山路，另外，我們從水浸地方返回穿越草原後，所走的路仍然是接三河的，估計與正陽是同一條路，據我們一路走來看，這條路應該不會水浸，當然，碰上百年一遇的暴雨那就另說，但這條路，百度、搜狗的地圖都沒標示。
5、呼倫貝爾北線游包車基本上都是海拉爾和額市，除根河至額市路段以外，其余的路段建議租用額市或海拉爾的車，額市司機比根河的熟悉當地道路及情況，司機互相之間交流溝通也多，譬如，我們到額市後，聽葛司機說才知道，過五卡後的路是前天已衝斷的。
應該是一下火車，就馬上租車到額市，根河很多小面的在路面上跑，價格不難談，根河到額市與額市到海拉爾路程差不多，估計200元上下就可以拿下來，或有熟悉、可靠的司機，也可以通知到根河接，有人是這樣走過。
我們也曾考慮過以上兩個方案，但一是怕根河、額市分兩處租車，要談兩價格又要裝卸行李，太麻煩也耽誤時間，二若是通知額市司機到根河接，其車況什麼都不清楚，隔山買牛，到時貨不對版就不好說，所以未采用，但經實踐證明，全程的車都在根河包是不妥當的。
6、呂司機開車穩當，技術不錯，住宿、吃飯都是我們自己找，從不干涉，那價格就容易下來了。
7、本次呼倫貝爾游可以說有遺憾也沒遺憾，有遺憾的是：黑頭山至滿洲裡段未能按計劃行走，無法觀賞到該段草原，沒遺憾的是：我們用哈飛民意小面的在沒有路的草原的腹地中行駛，並成功穿越，當然，是在得到不少人幫助下的成功。
二〇一二年七月十五日