川西高原風光無限，雖然以前去過多次，也走過很多條線路，但是隔久了不去，仍然覺得想念。這次雙節，由於要到新都橋去拍婚紗，所以索性再繼續往州裡面走，本想一直北上至青海湖的，無奈LP要值班，時間上不允許，只得改變計劃，縮短行程，最終制定了從成都—新都橋—丹巴—紅原—九曲黃河第一灣—成都的行程。
Day 1：9月30日 成都—石棉—康定—新都橋，450KM
7點中從成都出發，由於是第一個高速免費的大假，成雅高速從凌晨12點開始就已經是車流如織了，堵車是必然的結果。本著“大假出游不受堵，開車不走尋常路”的原則，決定延G318一路前行到雅安。 果然，一路暢通無阻，不是高速勝似高速，一個多小時以後，到達雅安城下。路上得知天全境內的G318在修路，單邊放行，去就是一個“堵”字，於是決定走石棉繞行至瀘定。 上了雅西高速，過了世界第一高架腊八斤大橋（186米），便開始堵車了，一路走走停停，說是前方車禍，結果是路政人為造堵，關閉車道，想必是路橋公司不滿大假免費政策的一種宣泄，在此不過多描述。到了石棉後，延省道向瀘定進發，山路雖然崎嶇，但路況還不錯。這條路可經海螺溝上雅家梗直接到康定，沒有看過雅家梗紅石的可以走這邊，風光不錯；本人由於已兩過雅家梗，所以選擇走瀘定到康定（其實還遠些）。到了康定，加油添補給，然後翻折多山，陽光明媚，雪山也從散去的雲霧中展露出來，十分壯觀。心情隨著天氣轉好也漸入佳境，終於於下午6點多到達新都橋，入住多吉藏寨（攝影工作室指定客棧），條件一般，為配合婚紗攝影，湊合住下。
Day 2： 10月1日 新都橋—丹巴， 140KM
早上又起個大早，不是因為趕路，而是因為要化妝。暈！！今天是這次出來的重頭戲，拍婚紗，哈哈！新都橋，眾所周知，以其多變的光影著稱，是攝影家的天堂。早上起來還雲遮霧罩，不到10點，便晴空萬裡，抓住機會拍片！一路從新都橋拍攝到塔公草原，亞拉雪山，感覺不錯，就是下午降溫的時候，穿著禮服確實有點冷！到下午5點半的時候，終於拍攝完畢，本來工作室是安排的繼續在新都橋住，但是由於要趕路，且客棧條件實在一般，在本人的一再堅持下，我們還是繼續上路，在天黑前經八美，趕到丹巴。新都橋到丹巴這一路的風景確實很美，走的時候在塔公就突然天降暴雨，10分鐘後，又雨過天晴，天邊一道亮麗的彩虹出現在眼前，簡直美翻了！一路上紅葉漸漸多起來，雖然還未到最佳狀態，但是也能感覺到季節變遷，層林盡染。一路美景，邊走邊拍，於晚上8點前到達丹巴。入住318汽車旅館，這家酒店不錯，雖然是打的“汽車旅館”，絕對三星標准，比起昨晚的新都橋客棧好太多了，舒舒服服的洗個熱水澡，躺在松軟的床鋪上，爽！養足精神，好繼續明天的行程。
Day 3：10月2日，丹巴—金川—馬爾康—紅原—若爾蓋黃河第一灣， 450KM
今天的路程雖然比較遠，但是考慮到紅原草原上路況很好，可以適當加快速度，所以多睡了一會，8點半才從丹巴出發。繼續延211省道前行，一路經過甲居藏寨，根扎藏寨，延大渡河直到阿壩州州府馬爾康。馬爾康縣城因為在進行改造，很多路段都在整修中，路況不是太好，所以給人的整體感覺還不如康定。不過進入阿壩後，整體的道路條件要優於甘孜，也許是阿壩是三州首富吧，呵呵。另外一點，就是阿壩州沿途的油站較多，且大多還可以加到97號，不像甘孜，瀘定和康定一過，就只有93了，而且有時這兩個地方可能都還沒有97可加。中午在馬爾康修整，吃了午飯，補滿油，就駕車直上紅原。記得若干年前到紅原的時候，草原上還是碎石路面，現在已是全柏油馬路了，且經過改道後的道路又寬又直，仿佛一條看不到盡頭的天路，從遼闊的草原通向天邊。駕車行駛在這樣的道路上，完全不覺一絲疲憊，如果把身邊的草原換成沙漠，很有點美國66號公路的感覺。現在的草甸已經開始變黃，但仍然有很多犛牛散步在草場上，全然不顧旁邊穿梭的車流和人潮。唯一覺得不妥的是，現在紅原和若爾蓋草原已經變成了草原國家公園，沿路很多牧民都搭起了帳篷，做起了生意：不是騎馬，就是賣奶茶等，感覺過於商業化，沒有了數年前的原始。記得當初路過此處的時候，路邊還能見到禿鷲的身影。雖不夠原始，卻依然豪邁，面對一望無際的草原，必須對酒當歌，於是從尾箱拿出自帶的“酒”，先喝個痛快！（聲明：這是無醇啤酒，不含酒精！）在草原上疾馳，100km/h都閑慢，不知不覺已來到紅原縣城。LP想買點犛牛肉，於是驅車到紅原縣城裡的“紅原奶粉和犛牛肉聯合經營部”采購，絕對正宗。過了紅原，便是瓦切，此處直走到若爾蓋，右轉則通往川主寺，九寨溝。由於來過，沒有停下，直奔黃河第一灣，想趕在日落前拍攝傍晚余暉下的黃河第一灣。下午5點多，來到第一灣景區，門票點前有一個地方，路邊寫了個“最佳觀景點”的牌子，假的，大家不要相信。這是聰明的藏族同胞的生財手段。真正的觀景點還是在景區內，索克藏寺旁邊的山坡上。我到達的時候，太陽已經開始下山了，於是急忙停車，抄起家伙，向山坡頂飛奔。接近4000米的海拔，按理說是不該劇烈運動的，但是為了趕時間，不得不加快腳步。一路行走至山頂，路上數次感覺要斷氣了，雙腿無力，歷盡千辛萬苦，終於到達山頂。架起相機，開始等待。經過半小時的苦等，無奈最終天不作美，落日始終被烏雲遮擋，陽光沒能灑在河面上，只能勉強拍攝幾張下山。隨著日落，氣溫驟降，趕緊來到預先定好的黃河第一灣大酒店入住。這家酒店不錯，貌似是九寨天堂一個老板的，生意爆滿。我再前台登記時，還有游客現找上門來問有沒有房間的，暈！我的天，難道國慶大假還有空房嗎？就是有那也是被宰得血淋淋的。天已黑盡，失望的這三位老兄，只能返回9公裡外的唐克鎮繼續尋找住處了，希望他們能夠找到歸宿。
Day 4：黃河第一晚—松潘—成都， 516km
今天返回成都，為不走回頭路，選擇從川主寺經松潘、茂縣、汶川回成都。起床後，站在酒店的平台上，面對一望無際的草原，寒風瑟瑟，使人頓時睡意全無。牧民們開始了一天的放牧，馬幫也啟程上路，我也趕緊回到房間，收拾行李准備出發。駕車至瓦切，轉向川主寺，繼續延著草原公路飛奔，不久便來到了當年紅軍走過的沼澤地。停車照相，想像當年的官兵們是多麼勇敢，如若是放到現在，估計一半一上都得望而卻步。一路下山，來到川主寺，再走一小段，便已來到松潘縣城。這一路海拔越走越低，車的動力也越來越好，由於是長下坡，油耗也越來越低，一格油，輕松拿下200km路程！中午在松潘古城內小逛一圈，看著古城樓前的松贊干布和文成公主兩夫妻的雕像，與其說是漢藏和親的紀念不如說是逼婚成功的見證。當年老松向唐王求婚不果，一怒之下發兵20萬攻打唐朝邊境，最終以文成公主主動要求出嫁和親方才罷休。離開松潘，沿路繼續前行100多km，來到茂縣，由於正值蘋果豐收季，加之茂汶蘋果本就出名，小采購了一箱蘋果帶回成都。下午5點不到，已到汶川，本想6點半左右到成都吃火鍋，誰知噩夢般的堵車卻開始了。不知什麼原因，白天將都汶高速封閉，所有車輛全部繞行國道。天啊，就是因為這個拍腦袋想出來的錯誤決定，使映秀到汶川城區50多公裡的路程全部排滿回程車輛，龜速前行，有時甚至紋絲不動。天色漸漸暗了，我們的火鍋夢也泡湯了，這是零食和蘋果派上了用場。我們不再奢求什麼，只希望今晚不要在這大山中過夜。蜿蜒的車流一路紅色尾燈，猶如一條紅色巨龍俯臥於山間，雖很悲催但也不失壯觀。快到晚上10點，我們終於挪到了映秀城下，這時可能是由於車隊排行長度太長，天也下起了雨，於是不得不打開高速公路，放車通行！更奇怪的是，這些路橋部門仿佛感受到了某種巨大的壓力，甚至連尚未開通，正在施工的汶川至映秀段的高速公路也打開了，讓警車開道，帶領其他車輛通行。我們在駛上高速公路後，發現既無車禍業務其他異常，於是覺得這又是一出利益集團導演的鬧劇，就是跟國家惠民政策過不去！晚上11:30，我們終於回到了家裡，100多公裡路，開了6個半小時，天災不可怕，怕的是人禍啊！