同系列第一篇：【原創】佛蒙特州賞秋行 (Vermont Roadtrip Tips)
這篇攻略主要是介紹阿拉斯加旅行的基本情況，如果你還沒有去過而且有興趣去看看這個美國的“Last Frontier”，應該可以通過這篇攻略對其有一個入門級了解，尤其是冬季部分。因為篇幅原因，我就不著重敘述我們這次的旅行細節了，有興趣的話可以去看我們的阿拉斯加相冊，照片都是按照日期上傳的）。
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阿拉斯加相冊：http://photo.renren.com/photo/ap/Ly9PqSIxeV。
有時間我會陸續把照片上傳在驢評。
季節：阿拉斯加四季變幻的主題各是什麼？
這片邊疆土地，可以說有各種想像不到的神奇。阿拉斯加旅行的季節性非常明顯，不一樣的季節有不一樣的玩法。一般來說，旺季是每年的6月-8月，天氣暖和、日照時間長甚至是極晝。這三個月的熱門項目是各大國家公園、釣魚、漂流、觀熊、觀鯨、看海上冰川、攀岩、hiking、直升機觀賞和登陸各大高峰（尤其是麥金利山）、高速公路、北極圈探險等。淡季是每年的10月-4月，天氣寒冷、日照時間短甚至是極夜，這段時間的熱門項目是極光、溫泉、雪橇和冰釣（Fairbanks被譽為全世界最適合看極光的目的地之一；北極圈內拋開低溫不說，極光會更為絢麗），其它活動非常有限，大部分的國家公園都會關閉，有些高速公路會有積雪，如果就在Fairbanks玩幾天還行，想整個阿拉斯加的核心地區都轉一轉那就比較困難了。除了旺季和淡季，還有一個過渡時期——5月和9月。這段時間天氣溫和、日照合適、山有積雪、道路暢通、夏天的活動基本都有、冬天的極光也開始出現（可能不是很強），我個人認為這是最佳時間段。如果以後還有機會來阿拉斯加，一定選擇8月底9月初。
這裡附上我們本次的冬日行程(3.14-3.21)，關鍵詞是雪山、冰川、極光和北極圈，如果你是冬天去阿拉斯加，可以參考。我們限於假期只能安排7天行程，阿拉斯加不管是冬季還是夏季都適合安排10-15天甚至更久：
D0 飛機，巴爾的摩——明尼阿波利斯（轉機）——Anchorage；住Crowne Plaza Anchorage。
D1 自駕游，Anchorage向北——AK1高速——Matanuska陸地冰川；住宿同上。
D2 自駕游，Anchorage向南——AK1高速——Pottage冰川；住宿同上。
D3 火車12小時，Anchorage——Fairbanks；住Westmark；
D4 陸地，Fairbanks向北——AK2高速/Dalton高速——越過北極圈界線——Coldfoot Camp——Wiseman村落看極光；住Coldfoot Camp；
D5 陸地，Coldfoot Camp向北——Dalton高速——北極風光——Coldfoot Camp看極光；住宿同上。
D6 小飛機，Coldfoot Camp直達Fairbanks（一小時飛行）——國際冰雕展——夜晚AK2高速自駕看極光；住Westmark。
D7 自駕游覽Fairbanks和Chena Hot Spring Road，傍晚飛機返程Fairbanks——西雅圖——底特律——華盛頓(IAD)溫度：阿拉斯加到底有多冷？冬天去阿拉斯加怎麼穿？
寒冷，可能是大家對阿拉斯加的第一印像。其實阿拉斯加很大，各個地方溫度差異也很大，東南部與中南部為溫帶氣候，全年氣溫基本都在零上；內陸溫差較大，夏季極晝時能有二十多攝氏度，冬季極夜時卻低到負二三十攝氏度；西部與西南部因為臨海，寒冷風大；北極圈內為極地氣候，氣溫全年處於零下，負三四十度都是正常。（旁白：聽北極圈內的朋友說，他們冬天去密歇根都是穿短褲T恤……）如果是夏天去阿拉斯加，可能感覺還好，因為大部分地區都是日照長且溫暖——這也應該是夏天旺季的主要原因。如果是冬天衝著極光去阿拉斯加，比如我們這次去的Fairbanks和北極圈，氣溫能到-30攝氏度甚至更低，那麼衣服的准備就是非常關鍵的了。我們的經驗是：第一，一定要准備很多層，最冷的時候我能穿到六七層。一般要求是要暖和也要透氣，而且盡量不能笨重，裡面保暖，外面防風防雪。第二，鞋子要保暖要防水也要防滑。第三，帽子圍巾臉罩之類的要齊全，一般會忽視眼睛、鼻子和臉這些部位，寒風一吹就很難過。第四，租輛車開著暖氣，只是下車看景拍照的時候凍一下，這樣大部分人才能承受。如果一直在外面凍著，那不出事才怪。而且，如果是看極光，大部分時間都是在等著它出來，你是在車裡等還是在外面吹著風等，舒適程度天上地下。第五，即使同樣是-25度，如果有太陽，那感覺起來可能有-20或-15度，非常舒服；如果沒有太陽而且風大，那感覺就要再低五到十度，眼睛、鼻子和臉都會很痛。第六，如果你時間有限，可以考慮下Nordstrom，我們這次的冬裝基本都是在Nordstrom rack買的，很實用最重要的是便宜，都是三四折的。Sports Authority可以買到一些貼身的暖和的衣服。如果不喜歡打折的，去Northface和Columbia等等品牌店應該可以買齊。
地理：阿拉斯加到底有多大？各個地區都有什麼特色？
首先介紹一些在網絡上的數據：
阿拉斯加有150多萬平方公裡的土地，是美國面積最大的州。
阿拉斯加也是美國海岸線最長的州，南部西部北部都臨海，東部則與加拿大的Yukon地區接壤。
在美國20座最高的山脈中，有17座位於阿拉斯加，包括北美最高峰麥金利峰（6194米）。
阿拉斯加擁有70多座潛在的活火山。
世界上大多數活動冰川位於阿拉斯加。
阿拉斯加人口六十多萬，超過一半的居民住在中南部的Anchorage市附近。
阿拉斯加的首府是朱諾（JUNEAU)——不懂行情會以為是Anchorage，Juneau只可從水路或空中交通到達，無陸路相通。
一句有名的諺語：“如果把阿拉斯加一切兩半，那麼德克薩斯就是第三大州”。
阿拉斯加地理上分為五個地區。最受歡迎的、游客也最多的是中南區和內陸區，有高速公路相連。中南區(South Central) 有阿拉斯加山脈、超過一半以上的居民，冰川、峽灣、路旁湖泊、海灘、河川、農田、釣魚區、國家公園、滑雪勝地，一年四季，美不勝收。這裡的核心城市是阿拉斯加第一大城市Anchorage，州內重要的公路線、鐵路線、航運系統都經過此區，算是整個阿拉斯加的交通中樞和門戶。從Anchorage出發，可以便捷地到達麥金利山、Denali國家公園、Fairbanks等。內陸區（Interior)有地球上最北的大河Yukon River，長約2,000英裡，貫穿阿拉斯加內陸區和加拿大，這裡還有阿拉斯加第二大城市Fairbanks，是阿拉斯加北部的中樞，這裡還有北美最高峰麥金利山和舉世聞名的Denali國家，是來阿拉斯加的游客不可能錯過的景點。此外，Fairbanks也被譽為“世界極光之都”，因其較為完善的設施和高緯度成為觀賞極光的最佳地區之一。
相比於上面兩個區域，其他三個區域就比較冷門一些。東南區（Southeast)有原始水域、雪峰、峽灣、森林、著名的大冰川國家公園，也是海獅、海豚和鯨魚的主要棲息地。這裡有阿拉斯加的州府及第三大城市——朱諾。這個地區最主要的交通工具是船運和小飛機——你如果仔細觀察地圖，看到這裡的陸地地形就容易理解了。如果游客從西雅圖出發以Cruise的方式進入阿拉斯加，這裡是必經之地。說實話，我個人很喜歡這個地區，可能是因為通過看電影proposal，Sitka的生活狀態是阿拉斯加給我的第一印像。西南區（Southwest)也只能通過航空和水路進入。這裡有著名的Katmai國家公園和火山區，是觀熊的最佳地點。Kodiak港還是北美第一大港。極北區（Farnorth)是愛斯基摩人的家園，也是出現極光和極晝的地區。相比於其他幾個地區，極北區也最為寒冷惡劣。Dalton公路使Prudhoe海灣與阿拉斯加公路系統連接，是唯一可以進入極北區的道路，要看北極熊就必須要經Dalton公路一直到北冰洋。另外我們發現著名的泛阿拉斯加輸油管道就與Dalton Highway平行展開，一路相伴。
交通：阿拉斯加到底有多遠？阿拉斯加應該怎麼走？
首當其衝當然是民航，阿拉斯加的主要民航是Alaska Airlines，通過與其他航空公司的合作，有連通夏威夷的多輛航班，與美國48州的連接集中在西雅圖、洛杉磯、鹽湖城、明尼阿波利斯等少數中西部城市。大部分城市都必須經過這些城市轉機才能到達阿拉斯加。如果是去阿拉斯加的最大城市Anchorage，那轉機一次基本就能到達；如果是去第二大城市Fairbanks，轉機兩次是比較常見的情況。機票價錢方面，也要看怎麼組合和出發地點。東部城市的機票（比如華盛頓）應該在600-900之間，還要取決於提前多久買票。此外，一個注意點是自己是不是已經積夠了某個航空公司的裡程，從而可以免費換票。另一個注意點是不需要只局限於Anchorage或者Fairbanks，更加靈活的選擇是這兩個門戶機場一個入一個出。
除了飛入飛出這種常見的選擇，也有許多人選擇"海上游輪進入阿拉斯加（基本都是從西雅圖出發）——阿拉斯加內部陸地交通——飛離阿拉斯加"的“海陸空模式”。海陸空模式的優點是可以欣賞海上冰川美景、海洋動物、以及很難抵達的Sitka、Juneau等東部沿海城市。劣勢是耗時長、花費高。
陸地方面，最常見的是自駕游，租車沿著幾條高速公路隨意安排行程、靈活自由。我們這次在Anchorage租車兩天，Fairbanks租車一天，中間夾著一輛Anchorage到Fairbanks的火車，和一個去北極圈的tour。這裡想強調的第一點，阿拉斯加高速公路比較發達，而且路況也十分不錯——即使是在冬天(這次去是三月)，你有興趣的話甚至可以從Anchorage一路開到北冰洋。第二點是租車盡量選擇SUV，可以應付一些unpaved road。第三點是油價，雖然阿拉斯加的輸油管道堪稱其一大特色，可是油價卻比其他州要貴一些。Fairbanks比Anchorage還要更貴一點。第三點，夏天旺季要提前三個月甚至更久預定車子，不然就要等著兩千塊一周的天價了，冬天就要便宜許多，SUV的話加完保險大概100/天。相比而言，火車就要有些局限了，夏天的時候火車非常發達，可以連接各個國家公園和各大城鎮；冬天就有些問題了，每周只有周六從Anchorage到Fairbanks的Aurora Train（極光專列），周日有返回Anchorage的列車。而且因為是觀景火車，速度只有汽車的一半左右。
花銷：阿拉斯加貴不貴？怎麼玩比較省錢？
我想說，阿拉斯加不便宜。機票要至少六百多（我們這次近800），再加上租車住宿得要一千多。此外，最重要的大頭是你選擇的項目。在我觀察，不管是冬天還是夏天，阿拉斯加的各種tour套餐都非常非常昂貴，幾十塊的比較罕見，大部分項目動輒就要幾百——當然有些tour包往返車票、小飛機機票或者住宿。我還發現一個匪夷所思的現像：N個tour的combo套餐比分別單獨預訂會更加昂貴，這個有些違反常理了。這次的行程，是我自己組合的，交通、旅店、極光、北極圈項目加在一起要比那個全包的package便宜六七百每人。
當然也有便宜的玩法。這次總結出的經驗就是一定要自駕游。建議從Anchorage提車，沿著幾條高速公路開環線，駕駛經驗豐富且路況良好的話甚至可以一直開到北極地區和北冰洋。不選擇火車，不選擇小型支線飛機，更不玩貴重的項目，比如做直升機登陸麥金利山，比如cruise去某些偏遠的國家公園——這些隨便一個就得幾百甚至更貴，我們都玩不起。最好呢是四人出行，可以分攤油費和旅館；四個人呢至少兩個人會開，可以輪休；每天開三百英裡左右，住提前安排的旅館。這樣下來，至少在交通和住宿上就能省出一大截——保守估計也能六七百/人。
住宿和食物：阿拉斯加住哪裡？這些地方都有什麼東西吃？
大部分游客都會選擇在城市主要過夜。第一大城市Anchorage和第二大城市Fairbanks是常選地，也是南部和北部的重要樞紐。這兩個地方設施齊全，酒店餐館配套完備。
@Anchorage：我們住的是在Expedia選的Crowne Plaza——相信大家不少人知道Expedia有這樣一個功能——很多旅行網站都有，就是在只知道促銷酒店(匿名)的等級和設施的條件下進行須訂，付款後才能知道酒店名字，有點賭博的意思——這次，我們就是這麼弄的。結果非常滿意，Crowne Plaza是三星半的酒店，條件什麼的都沒的說，最重要的是便宜，每晚只要$60，停車免費、有機場shuttle，如果四個人分攤，一晚才$15。當然，如果沒有這個低價，你可以選擇Crowne Plaza, Courtyard, Spring Hill, Fairfiled Inn等。食物方面，你也不用擔心，只要租車，那就有很多選擇，早餐可以去Ihop，午餐晚餐去各種快餐連鎖店或者當地的高級海鮮餐館。中餐方面，恐怕這裡不能讓你滿足。此外，Anchorage的超市、便利店也是非常多，什麼補給都能買到。
@Fairbanks：我們住的是Orbitz上訂的Westmark Hotel，純粹是因為它便宜。首先在Kayak上比價，然後發現Orbitz報價最便宜。$60左右。但是，這家hotel和Anchorage住的Crowne Plaza沒法比，雖然也是連鎖酒店，但是非常陳舊。如果你住在他家的South Tower，建議一定要選擇二樓而不是一樓——我們各住了一晚，雖然價錢一樣，那卻是高檔賓館和汽車旅館的天壤之別。我們最想訂的其實是Spring Hill，可惜早已人滿為患，要提前一兩個月預定才行。此外，Chena Hot Spring更是熱門，這本身就是Fairbanks的一個熱門景點，而且在這裡你可以一邊泡溫泉一邊看極光，熱門到往往要提前半年到一年預訂才有房間，而且價格不菲。食物方面，Fairbanks和Anchorage相比差一些，但還是該有的都能有。當然，中餐不能讓你滿意，但是我想推薦的是一家市區的泰餐館叫做Bahn Thai。我們絕對沒有想到，來到美國這麼久，居然可以在阿拉斯加吃到如此正宗的泰餐！
@北極圈：很可惜，你沒有什麼選擇。我們這次住的是Coldfoot Camp。在寒冷的極地地區，屋裡有洗浴有床被有暖氣就是奢侈了，而且有地方住的好處是，晚上可以放心的等極光，冷的受不了了就回屋暖和一下，而且幾個人輪流可以在外面守候。哦對，相比於Fairbanks，在北極圈看極光的好處是你不需要離開Hotel到很遠的地方，因為Coldfoot Camp已經足夠漆黑了。食物方面，北極圈內沒有超市也沒有便利店，Coldfoot Camp確實有一個cafe你可以買東西吃，價錢也沒有想像的貴，實在餓了去吃點熱的西餐也不錯。此外Coldfoot Camp還有美國最北的郵局，可以寄明信片到世界各地——郵資本土44分，國際1.05元。我們的做法是，在Fairbanks出發前去了趟Safeway超市，礦泉水、壽司、三明治、蘋果、香蕉、葡萄柚、酸奶、餅干、品客等等備的非常齊全，路上餓了就吃。相信我：在北極，餓了有東西吃，冷了有熱咖啡喝絕對是最高級的享受！極光：阿拉斯加哪裡可以看極光，有多大概率能看到？
如前所述，看極光就要去阿拉斯加的內陸區或極北區，Anchorage等比較靠南的地區每周也有兩三天可以看到極光——但是要看運氣，而且強度會比較差，如果你只在Anchorage停留，可以碰碰運氣；但是如果你就衝著極光去阿拉斯加的，那還是去Fairbanks或者北極圈吧。首先說“世界極光之都”Fairbanks，這個阿拉斯加的第二大城市是這樣宣傳的：“如果你在Fairbanks停留至少三晚，且每晚都在外面守候，那麼你看到極光的概率是至少90%”。北極地區因為氣候惡劣且沒有什麼設施，所以去的人很少，但是那邊的極光會更美，而且那裡幾乎任何地方都漆黑一片，不需要擔心城市燈光的干擾。我們的親身經歷是：兩晚分別在北極地區的Coldfoot Camp和Wiseman Village，一晚在Fairbanks，都看到了很美麗的極光，可以說成功概率是100%。極光的預測可以參考University of Alaska Fairbanks 的 Geophysical Institute (http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast)，可以知道每天極光的強度和範圍——三級或者更高就很漂亮了；範圍肯定都包括Fairbanks和北極圈附近。
這裡附帶一些極光的常識。第一，夏天看不到極光。第二，極光一般出現在晚上10點到凌晨3點之間，要根據這個合理安排睡眠。第三，極光的強弱與緯度有關，Fairbanks的緯度以及完善的設施使之成為全球最熱門的極光觀賞地之一。北極圈內，我感覺比Fairbanks還要強還要美，但是那裡基本沒有設施，溫度要也比Fairbanks低，所以沒有後者熱門。第四，極光也有季節性，按照統計數據三月份最強，十月份其次，其他的冬季月份緊跟其後，夏季就不要想了。這些時候天氣會很冷，多穿衣服是必要的，如果有租車的話可以在車裡開著暖氣喝著咖啡等極光那就實在太愜意了。第五，看極光一定要遠離城市，城市的燈光會照亮天空，極光就不容易看到了。一個辦法是參加Fairbanks看極光的tour，一個辦法是自己租車沿著AK2高速走，找個視野開闊而且伸手不見五指的地方停車等候，你如果有地圖的話，找到Fairbanks北部的Fox，最遠應該也不用開過這個地方。當然，如果你是在北極看極光，那就不用擔心城市光源的問題了。第六，極光的拍攝，這個我不是行家，但是要注意的一般事項是有三腳架、有快門線或者用自拍、長時間曝光、大光圈、確保周圍沒有光源干擾。
北極圈：這到底是一個怎樣的世界？
這裡沒有手機信號、沒有網絡、(可能)只有一家加油站、一些客棧。
這裡的主要道路是Dalton Highway，在這條路上行駛，無線電是最主要的聯系方式。
這裡有零散分布的村落、地廣人稀。Coldfoot和Wiseman這兩個我們去的地方都只有十幾個人居住。Coldfoot是世界最靠北的trucker stop，這裡有宿舍、有cafe、有郵箱、有發電機、有小機場。Wiseman是世界最靠北的長年有人居住的村落。與世隔絕，Wiseman的人們要自給自足，用太陽能供電，自己伐木，自己種菜，自己狩獵，與動物的和諧相處是這裡的當地人們最重要的生活本領。因為只有幾個孩子，這裡不夠規格建小學，只能用家教的方式教育下一代。
這裡常年嚴寒，我們經歷了這裡的-30攝氏度。在這種情況下，我們親眼目睹，潑出去的冷水可以直接固化成雪花。
這裡的冬天是冰原、雪山和黑松的世界，這裡也是棕熊、灰狼、駝鹿、白大角羊、麝牛的領地，冬天在路上會偶爾看到，夏天看到的幾率會更大。
這裡是高緯度地區，冬天幾乎每晚都能看到北極光，也成為當地村民們最大的愛好之一——個個都喜夜晚出沒。
這裡有豐富的石油和天然氣資源，著名的泛阿拉斯加輸油管道北起北冰洋沿岸、也是Dalton公路的最北端的Prudhoe Bay(這裡的石油占美國石油可開采量的1／3)，南至太平洋沿岸的阿拉斯加Valdez港口，"這個管道穿越了300多條河流和近650km的凍土帶，全長1287km，年輸量在4000萬噸以上，是美國最大的現代化輸油管道"。資訊：如果你需要更多信息來安排行程……
概況
Alaska Travel Official Website http://www.travelalaska.com/
Alaska Railroad http://www.alaskarailroad.com/travel/Vacations/tabid/121/Default.aspx
Alaska Tour Packages http://www.travelalaska.com/Package%20Tours.aspx
城市/城鎮
Anchorage http://www.anchorage.net/
Homer http://www.homeralaska.org/
Seward http://seward.com/
Kodiak http://www.kodiak.org/
Fairbanks http://www.explorefairbanks.com/
景點
Alaska Wildlife Conservation Center http://www.alaskawildlife.org/
Matanuska Glacier http://dnr.alaska.gov/parks/aspunits/matsu/matsuglsrs.htm
Chena Hot Spring Resorts http://www.chenahotsprings.com/
Alaska National Parks http://www.nps.gov/state/ak/index.htm?program=parks
Kenai Fjords NP http://www.nps.gov/kefj/index.htm
Wrangell-St. Elias NP http://www.nps.gov/wrst/index.htm
Denali NP http://www.nps.gov/dena/index.htm
Katmai NP http://www.nps.gov/katm/index.htm
Lake Clarke NP http://www.nps.gov/lacl/index.htm
Sitka http://www.nps.gov/sitk/index.htm
Glacier Bay NP http://www.nps.gov/glba/index.htm
極光
Aurora Photography http://www.alaskaphotographyblog.com/cold-weather-photography/
Aurora Forecast http://www.gi.alaska.edu/AuroraForecast
北極圈
Aurora Tour http://www.northernalaska.com/aurora.cfm
Coldfoot Camp http://coldfootcamp.com/index.htm
Wiseman http://www.pbase.com/henkbinnendijk/wiseman
Dalton Highway http://www.blm.gov/ak/st/en/prog/recreation/dalton_hwy.html
Gates of the Arctic http://www.nps.gov/gaar/index.htm
Brooks Mountain Range http://en.wikipedia.org/wiki/Brooks_Range
（全文完）
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祝願大家早日實現自己的阿拉斯加夢！