同系列第一篇：《免費游中國》之（一）<山西臨汾：比北京更牛的帝都>（上）
陽光沐浴下的同心清真大寺
第三天上午，項目組來到位於吳忠市的同心清真大寺考察。
汽車輾轉半天，停留在一個鄉鎮郊外，“同心清真大寺”六個大字，醒目地鑲嵌在寺廟前面的大照壁上。根據旅游局提供的資料，同心清真大寺始建於明朝初期，是在一座傾塌的喇嘛廟的基礎上改建而成的，距今約600年的歷史。在明清兩代曾經重修過三次，1936年紅軍西征時曾經在這裡成立了陝甘寧省豫海縣回民自治政府。同心清真大寺是寧夏回族自治區境內年代最久、規模最大的清真寺，在寧夏南部山區的穆斯林中影響極大，經堂教育很發達，歷史上曾是該地區宗教學術活動的中心，曾有不少知名的穆斯林學者在這裡求學講道。
繞過照壁，走進清真大寺，見到的卻不是在清真寺典型的伊斯蘭建築風格。同心清真大寺的主體建築為中國古典宮殿式建築風格，挑梁飛檐、歇山起脊，整體建築以漢式建築為主體，又兼納了伊斯蘭風格的裝飾，氣勢雄偉，裝飾精美，是回漢文化交融的重要見證之一。
今天陽光明媚，風和日麗，當我們走到主殿時，正好有一些阿訇（伊斯蘭教的神職人員，相當於基督教的牧師、佛教的法師）在朝南的牆根曬太陽。我們走進同心大寺的核心建築禮拜大殿，發現它是由前後兩座殿宇和門前抱廈相連而成，大殿以木板鋪地，牆壁裝飾有《古蘭經》文書法，大殿內足足可以容納幾百人同時做禮拜。
在大寺內走了一圈，發現大寺內外，中、阿兩種文字的對聯、警言比比皆是，而且寓意深邃，語句優美，體現了中阿文化的融會貫通。如照壁上有一幅典型中國式的“月藏松柏圖”，旁邊配了磚雕隸書陽文對聯：“萬物偏生沾主澤，群迷普度顯聖恩”，內容含義卻是弘揚伊斯蘭教義的。吸收融合漢文化同時保持自身精神和特質，難怪伊斯蘭教能夠在寧夏生根發芽並穩定發展。
頂著水泥帽子的須彌山石窟
第三天下午，項目組前往寧夏最大的石窟、位於固原市的須彌山石窟考察。
出發前查閱了須彌山石窟的相關資料，總體了解如下：
須彌山石窟，是中國開鑿最早的十大石窟之一，也是古代絲綢之路沿線著名的佛教石窟之一。須彌山石窟始建於北魏，西魏、北周、隋、唐繼續營造，以後各代修葺重妝，成為原州（今固原）規模最大的佛寺遺址，其開鑿規模、造像風格、藝術成就可與大同雲岡、洛陽龍門等大型石窟媲美。
“須彌”原為梵文音譯，相傳是古印度神話中的名山，在佛經中稱為“曼陀羅”，也可稱為須米樓、蘇彌樓、須彌樓等，意譯“妙高”、“安明”、“善積”等。須彌山在佛教中具有非常的意義，依據佛教理念，它是諸山之王，世界的中心。
須彌山石窟所處的位置自古以來就是中原通往河西走廊、大漠南北的交通樞紐和戰略要地。絲綢之路開通後，這裡又成為絲綢之路東段北道的必經之地，是由長安到西域的最短的必經之地。到了唐代，唐王朝為了加強邊疆防衛，又在這裡設立了石門關，直接制約著中原與西域的軍事與交通，使這裡有著“關中咽喉”之稱。宋代，這裡又是懷得軍的駐地平夏城（黃鐸堡）的險要關隘。須彌山地處北上大漠，西出西域的要道，是絲綢之路西出長安後第一座著名的佛教石窟聖地，具有重要的戰略意義和宗教意義。清《甘肅通志》載：“州北九十裡須彌山上有古寺，松柏郁然，即古石門關遺址。”石門關，是隋唐前後著名的七關之一，為西北通往都城長安的要衝，是屏蔽中原及長安的門戶。
考察組乘坐的汽車從固原出發，在崎嶇不平的山路上顛簸了一個多小時，終於抵達了須彌山石窟。翻過最後一道山梁，一座巨大的大佛出現在眼前，汽車慢慢駛近石窟，大佛也越來越清楚。
走到彌勒大佛腳下，抬頭仰望大佛，更感覺到大佛的高大。大佛背靠山體而坐，身披袈裟，頭流螺髻，臉如滿月，雙耳垂肩，形態端莊、面容慈祥，面容與沿海及內地看到的佛像基本相似，表明從西方傳到中國的佛教，到這裡已經基本漢化。大佛的頂上，有一個巨大的拱頂，從材料上看是用水泥做的，佛像與拱頂放在一起顯得非常不協調。忍不住詢問陪同的固原市旅游局局長，為什麼會在佛像上面加個水泥頂？局長回答，由於風吹雨打，須彌山大佛受到自然破壞嚴重，為了避免雨水滲透和陽光直射，當地人籌集資金，專門給大佛修了一個“帽子”。可惜，由於材料使用不合理和修復的不專業，造成人工痕跡過重，結果“好心辦了壞事”，顯得有些不倫不類。
參觀完大佛，我們貼著崖面的通道往裡走。在其他石窟內，我們看到形態各異的各種佛像。須彌山石窟景區負責人介紹，須彌山先後開鑿了130多處石窟，其中70多窟雕塑了造像。這些大大小小的石窟，依山附勢，錯落有致的分布在7座崖面上，迂回曲折，綿延近兩公裡，造就了西北地區第四大石窟，成為絲綢之路永久的歷史見證。
霧中登六盤山
第四天一早，項目組從固原市區出發，驅車前往寧夏之旅的最後一站——六盤山考察。
六盤山地處寧夏南部，位於西安、銀川、蘭州市所形成的三角中心地帶，是中原農耕文化和北方游牧文化的結合部，是古絲綢之路東段北道必經之地，也是歷代兵家必爭的軍事要塞。1935年，毛澤東主席率領中國工農紅軍翻越萬裡長征中的最後一座高山，在將台堡中國工農紅軍一、二方面軍勝利會師，標志著萬裡長征的勝利結束。毛澤東主席一首氣壯山河的詞章《清平樂*六盤山》，使六盤山名揚海內外。
汽車開到山腳下，天上突然下起了毛毛細雨，沿著不寬的山路，司機小心地開車向山上曲折前進。霧氣從山凹中不斷湧出，將整個六盤山籠罩成一個霧國。當汽車開到六盤山山腰的六盤山長征博物館時，天空竟然飄起了雪花。看著漫山的雪花，吹著刺骨的寒風，當年紅軍長征翻越六盤山的場景仿佛就在眼前，我忍不住小聲念起毛主席的《清平樂*六盤山》：
天高雲淡，
望斷南飛雁。
不到長城非好漢，
屈指行程二萬。
六盤山上高峰，
紅旗漫卷西風。
今日長纓在手，
何時縛住蒼龍？
六盤山長征紀念館外面，有三面巨大的紅旗，分別代表“中國工農紅軍第一方面軍”、“中國工農紅軍第二方面軍”和“中國工農紅軍第四方面軍”，像征著兩萬五千裡長征後的紅軍大會師。在紅旗的正面書寫著八個金色的大字：“長征精神永放光芒”。
走進長征紀念館，館長熱情地在門口迎接我們，並介紹一位70多歲的老紅軍親自給我們做講解。眼前的這位老紅軍，臉上的皺紋寫滿了歲月的滄桑，微曲的身體承擔過歷史的重任了，但精神依然抖擻。老紅軍用我們不太聽得懂的寧夏普通話，重溫紅軍翻越六盤山的那一段光輝歷程：“1935年10月2日，紅軍由通渭城北上，6日越過平涼——固原大道，當日夜間又進入山區，把尾隨追擊的敵軍甩掉。第二天，在山區青石嘴遇國民黨東北軍白鳳翔部騎兵，一戰勝之，俘虜敵400余人，馬400余匹，經宣傳解釋後，都加入了紅軍。在戰鬥勝利的鼓舞下，一鼓作氣，於當天下午攻占了六盤山，晚到山東腳下宿營。這一天行軍80多裡。毛主席帶領紅軍突破重重圍追堵截，翻越六盤山後，意味著長征途中最後一道天險的突破，從此進入了新天地。”
當年的紅軍是從南往北翻越六盤山，今天的我們是從北往南翻越六盤山。考察完六盤山長征紀念館，我們翻過六盤山，沿著312國道往南繼續行駛，12點左右，我們到達了寧夏回族自治區與甘肅省的省界處。過了兩省交界的收費口，甘肅省旅游局派來的車輛已經等候多時了。我們與寧夏自治區旅游局陪同人員擁抱告別，踏上甘肅的考察之旅。
再見，寧夏。
