同系列第一篇：2013年4月河南--焦作武陟嘉應觀游記
第二天：七點多到旅游車站准備乘車去青天河，售票員一直支支吾吾的說要等車到了才售票（昨天在車站打聽過8點有車去青天河），8點了貌似管事的才說“人少，不發車了”，坑爹的車站！為什麼不早說呀，還尼瑪旅游優秀城市，說話跟放屁沒兩樣，沒想到連長途發不發車河南人都作假，河南人你說句實話有那麼難嗎！！鄙視！！！現在只好選擇去雲台山了，可去雲台山最晚一班公交是七點半發車，只能打車去了，由於不打算在雲台山住，所以70元到大門，雲台山的管理還是比較規範的，設施齊全，指示清楚，每個岔口幾乎都有指示牌，而且數字、方向標注都很清楚，完全不用擔心迷路，所有不該踏足的地方都有阻擋，台階大部分十分工整，護欄全面，車輛調度規範，路線大部分是環線，設計合理，基本遵循上緩急下的原則，廁所多且大部分干淨，幾乎十步內就有果皮箱，有專人打掃，偌大的景區很干淨，你都不好意思隨地亂扔垃圾，沒有強行拉客的商業現像，服務也不錯，管理非常到位，與黃山景區有的一拼。由於還不到旺季，游客不是很多，很快就買好了票，留取了指紋，由於雲台山景區很大，主要有紅石峽、萬善寺、茱萸峰、峽谷區（潭瀑峽、泉瀑峽、獼猴谷）四大景點，門票兩天有效，留取指紋大概是不讓游客多次進入同一景點，門票160元+車費50元=210元，一次性收取，門票為一張磁卡，各景點只有一次游覽的機會。各景點有專用大巴接送，社會車輛一般不許進入。從網上的游記了解到紅石峽是雲台山最著名的景點，但也是游人最多的景點，所以先到萬善寺轉轉，萬善寺不大，屬於仿古建築，部分還在修繕中，半個小時就出來了，這時已經11點多了，正是紅石峽游客最少，光線很好的時段，乘景區大巴到紅石峽，簡單吃過午餐就進入景區，紅石峽屬丹霞地貌，但有別於中國其他著名的丹霞地貌如福建武夷山、廣東丹霞山等，其特點是千百年來被水體深切而成的峽谷配以奇石瀑布，奇景通幽，流水飛岩，著實展現了大自然的鬼斧神工。該景區是單行線，且部分地段十分狹窄盡容一人通過，因此再好選擇人少時間去。出了紅石峽，爬上一段台階，就到了子房湖的大壩，子房湖實際上就是一個大水庫，游樂項目就是乘上快艇刺激的兜上一圈。在這裡乘車去茱萸峰，去茱萸峰要途經疊彩洞景區，疊彩洞共有23個隧道組成，要在崇山峻嶺間的開鑿這些隧道是非常艱難危險的，歷時八年總長4800多米奇跡終於展現在峭壁懸崖之上，這是修武人民戰天鬥地的傑作。乘坐從子房湖到茱萸峰的大巴要經過其中的12個，這裡的隧道由於受到山體的限制，有些隧道是之字形，這在國內並不多見，車行期間刺激驚異。約半小時就到了茱萸峰的停車場，茱萸峰海拔1308米，為雲台山的主峰，因王維當年在此寫下流傳至今的的《九月九日憶山東兄弟》而聞名。上山有兩條路，一條至山頂真武大帝廟（主路線）；另一條至重陽閣（副路線，從重陽閣可下至萬善寺，但時間較久），順著台階而上，一路古樹參天，花香鳥鳴，就登上了頂峰，俯瞰群山，蒼茫浩蕩，風起雲湧，蔚為壯觀。一通拍照後，慢步下山，路上還遇到一只身強體壯的獼猴，大搖大擺的走到一處藏食物的地方，掏出糖、雞蛋等大吃起來，看得出景區專門有人為這些動物提供食物。下至山腳，乘大巴半小時就到大門，停車場已經有3路公交在了，站牌上圖定時間是下午5點、5點半有車回焦作市區，估計現在有所改進，三點多就有車在這裡，我四點左右到的，幾分鐘後所有座位都坐滿後就開了，4元，車子開了一個多小時才到火車站廣場，超值！回賓館的路上，無意間發現站前廣場有個游客服務中心，就進去看了看，這裡有不少線路如神農山一日游、青龍峽一日游等，於是就報名參加後天的青天河一日游，140元。
第三天：一早七點乘3路車至雲台山，注意：3路車分為兩種，一種是普通的只到中州鋁廠；一種是特定時間（早上7點半前，下午3點多）到雲台山，注意看車窗前的標示！乘車至奔最後一個大景點峽谷區，峽谷區含潭瀑峽、泉瀑峽、獼猴谷三塊，景色相似，基本上是峽谷瀑布，屬於清幽秀麗的類型，稍遜於紅石峽，一次性驗票，一般用半天時間游玩，特別要提的是泉瀑峽內的落差314米的全國最高大瀑布—雲台天瀑，由於水源來自山西，據說是因河南不肯給山西好處費，所以現在山西把水源卡了，非雨季很難看到，完全一副地方割據的情形！三處景點轉完近兩點了，在廣場上找個好位置吃點東西，等整點的太極拳表演，就在表演快開始的時候，一群上海草尼瑪呼嘯而至，大聲喧嘩不說，還像猴子似得四處亂竄，數次闖入我的鏡頭，找削！焦作陳家溝是陳氏太極的發源地，這裡每整點就會有太極拳和太極劍的表演，大約半個多小時，這種推廣方式十分親切近人。看過表演，也休息好了，一路返回焦作。雲台山景色既有瑰麗的自然風光，又有悠久的人文景觀，是個旅游的好地方，而且景區管理規範細致，景區面積不小，一天時間就會十分的趕，兩天比較合適，既可住在焦作亦可住在景區裡，住在焦作各方面條件會好些，但路上會花些時間，住景區則恰好相反。