這篇為從廣州至西藏的游記，還包括廣西、四川等地。想看後面回程雲南-廣州的部分，請移步 2010長駕之雲南篇 http://***/travel/1384446.html?refresh=1&ty=0&exp=200
，謝謝！
線路：廣州－南寧－貴陽－成都－瀘定－雅江－巴塘－如美－左貢－然烏－波密－通麥－工布江達－拉薩－納木錯－拉薩－日喀則－桑桑－新仲巴－獅泉河－班公錯－普蘭－薩嘎－聶拉木－樟木－定日－日喀則－亞東－拉薩－八一－波密－八宿－左貢－如美－飛來寺－中甸－麗江－雙廊－大理－昆明－東川－硯山－南寧－廣州
裡程：13,831公裡
時間：9/10/2010-11/8/2010
60天
人物：老公和我（我不會開車，全程LG一個人開）
座駕：高爾夫4
1.6
住宿：城市一般都提前在網上預定好7天酒店，因為7天在2010年有個促銷活動，可以用約99元購買2000積分，用以兌換一間大床房。當然這種兌換是有限制的，並不是所有7天酒店都可以訂。沒有7天酒店的地方都是到了之後才找，一家家去看房、比較。因為我們對衛生和停車等有要求，所以一般會住賓館、酒店。但我們不是FB游，不會住很貴的。這一路的住宿條件沒有新疆好，而且還比新疆貴一些，平均下來大概每天118元。
飲食：這次帶了很多干糧，但沒帶鍋去做飯，因為高原煮不開。這一路的飲食以川菜為主，沒有新疆那邊好。
服裝：秋、冬裝為主，帶了羽絨服但只穿了一次。
汽車：出發前去4S店做保養，帶些自救和修車的工具、備件；還帶了機油、濾清器等，預備在路上換機油。
其他：裝了車台，還買了一對手台，給我看房和看路況時用。還有一些日常用品、洗漱用品、護膚品、藥品等必需品。
注：每天的裡程是兩地落腳點之間的實際行駛距離；時間也是實際的行駛時間，包括短時間停車拍照，但不包括吃飯或堵車、等待的時間，每天找地方住的時間和裡程也是計算在內的。
9/10
廣州－南寧（631km 9小時）
9/11
南寧－貴陽（612km 10小時）
廣西都安，一個山清水秀的地方，環境很不錯啊，聽說有人在都安潛水見到桃花水母了，證明水質很好呢。
9/12
貴陽－成都（725km 11.5小時）
9/13 成都（48km）
見到了慕名已久的潛水教練FuFu，一起去大慈寺喝茶，成都的生活還真悠閑。祝你跟猴子白頭到老
，希望有機會跟你去潛水哦
9/14
成都－瀘定（281km 5.5小時）
瀘定橋
9/15 瀘定－雅江（199km 4.5小時）
雅江城裡路很窄，如果路邊停了一輛車，其他車就沒法過了，有停車場的旅館很少。
9/16
雅江－巴塘（306km 9.5小時）
理塘路比較爛，巴塘就超好，比高速還好。
9/17
巴塘－措普溝－巴塘（167km 8小時）
原計劃裡並沒有措普溝，但聽說不錯，當天也沒下雨，就去了。走了一大段爛路，應該快到措普溝時，才被這條河攔住去路，郁悶啊
，無奈折返。如果這天不去措普溝而是去如美，就不用在如美滯留5天了。唉，一切都是注定。
9/18 巴塘－如美（151km 7小時）
竹巴龍－芒康段，下雨，泥濘、炮彈坑
初遇小孩攔路，往後撒兩把糖打發
芒康出來經過這條橋，泥濘，橋中間往下凹，不知是誰還歪歪地放了一根圓木樁。在此初次陷車，後面車的師傅幫忙推一把過去了。
快到如美之前有一個多美村，攔路的小孩特別多。我用相機拍他，他會躲避，以為你跟他玩，於是笑笑就過了，這裡我們只撒過一次糖，一分錢沒給。
下午4點到如美，因不想走夜路，決定還是按原計劃在如美落腳。因為接下來的就是G318最難走的一段——覺巴山、東達山，雖然只有100多公裡，但聽說有人走了十幾小時
。
9/19-9/22
如美（4km）
可惜人算不如天算，晚上下了一場雨，第二天一早就聽說山上塌方，路堵了。連回芒康的路都不通，原來是我們昨天陷車的那條橋，已經徹底被淹了，只有少數四驅車冒險穿越河道過來。雖然後來芒康那邊通了，有很多人折返芒康從小路去昌都，但聽說那邊更難走，眾多越野車都不斷陷車，估計我們的車不行。反正有時間，於是決定以逸待勞繼續留在如美，等到塌方路段通車，如此在如美一住就是5天。
閑來無事搞點創作
對面懸崖邊上的就是我們住的度假村的客房，這裡經常停水、停電。雖然叫聖泉度假村，但問過其實沒有溫泉
。
我們已經算好的了，來的早住到標間，後來的人都要睡帳篷了，即使有房間住，價錢也不一樣了。
9/23
如美－左貢（110km 9小時）
聽說路通了，一早就出發，但走了十幾公裡就遇到一處新的塌方
，等推土機來將路打通用了3小時。覺巴山和東達山之間的路是最爛的，其中一段都是大石頭砌成的，車基本是在一塊塊石頭上面跳過去。最難走的路段都沒有拍照，因為已經顧不上了。
下午2點多到達塌方處附近，排了長長的車龍。這裡已經修了幾天，修了又塌塌了又修，還曾經出過事......
一直等到晚上9點多才輪到我們的車開始動，當初不想走夜路現在還是迫不得已要走，而且是最爛的一段
。中間有一段涉水路，天黑沒法拍。我當時是下車走的，老公開著車已經過了大部分的涉水段，只有後輪下面還泡著水，差一點偏偏就上不去了。因為是上坡路，我們的車在高原動力不夠容易死火，而且下面的土泡得有點松了。老公開著車來回幾次將路壓實了一點，我下水幫忙推車，終於過去了。當時水大概到我膝蓋，而且是從山上衝下了的雪水，水流還挺急的。登山鞋、衝鋒褲都濕了，好冷！慘了沒鞋換，只有一雙拖鞋
。
到左貢已經是凌晨2點，住當地最貴的賓館，浴室有熱水器，但沒水出來
，只能用電熱水壺煮了些熱水再兌冷水，簡單衝了腳，洗了鞋、褲後就睡了。
9/24
左貢－然烏（305km 8小時）
其實根本沒怎麼睡，一早5:30天沒亮就出發了，因為邦達－八宿修路限行，我們要在限行前通過關卡，否則就要等到晚上放行。但7:30到達邦達關卡還是晚了，7點就開始限行了。還好當時車不多，我們跟在一輛公務車後面過了
。
邦達關卡的日出，前面是跟我們一起走東達山的浙江途安。兩位帥哥都會開車，過爛路時一個開車、一個下車撿石頭，配合默契
。不像我們，我完全不會開，很多理念跟會開車的人很不同，所以經常都無法達到老公的要求。比如他要我下車撿石頭，他的想法是只要撿最大的那塊就行了，其它小點的應該可以過。但我不確定哪塊能過，哪塊不行，干脆比較大的都撿了。其實都撿掉比較保險，因為有時他也會預計錯誤。但他就會怕後面有來車，嫌我浪費時間。其實他坐在駕駛座看到的是石頭的高度，而我走到路上往下看到的是石頭的面積，角度完全不同，難免會有分歧。
業拉山埡口，因為登山鞋沒干，我穿著厚厚的徒步襪、踢踏著人字拖，踮著腳尖下車拍的
，這裡其實就一灘水。
在離然烏大概還有38公裡的地方有個村莊，再次遇到小孩攔路，看到什麼都指著要，甚至是煙。山坡上兩個年輕男子笑眯眯地看著，估計是他們操控的，不然這麼小的孩子不會要煙。我這時對這些小孩已經很厭煩，照片都懶得拍。老公還精力充沛地跟他們鬥嘴，小孩：“有”，老公：“沒有”，小孩：“有”，老公：“沒有”......
我說：“煩不煩？熄火，閉目養神，鳥都不鳥他１......過了一會兒後面又來了兩台外地車，小孩看我們是真的不會給，就一窩蜂地跑到後面攔別的車了，我們才慢條斯理地開車走人。其實我們這次帶了些毛幣，還有一小包100克的糖果。因為出發前聽了很多，預防萬一走不掉的時候用。但錢我們沒給過，糖果也只給了兩次，直到離開西藏還有剩的。我的意見是能不給盡量不給，因為他們都是被游客慣壞的，不能再助長這種風氣了！
然烏（好像跟然烏也是沒什麼猿糞，3次經過都是多雲。這時樹木還是綠的，山上雪也不多）
9/25 然烏－波密（148km 4小時）
然烏－波密也是修路限行，晚上8點多放行，再次被迫走夜路。行到將近林芝界，居然在一邊的車道上放了塊修路的告示牌，只剩下單邊車道通行，車就一輛跟一輛急剎。老公死踩剎車，當時時速好像只有60左右，但是拐彎下坡，緊急情況下也沒想到要松開剎車再踩，車竟然停不下來，就這樣眼睜睜撞上前面的一輛聖達菲
。因車速不快，人都沒事，只是前車的後護杠裂了，我們車的中網也有破裂。那裡沒有手機信號，無法即時報警，還很快來了兩個藏民，拿著電筒在旁邊照來照去。老公擔心車在這裡停久了不安全，就賠錢私了了。我們開到有信號的地方才打電話報保險、報警，交警說要對方的行駛證才能出事故責任書。但我們因為沒經驗，賠錢後對方就走了，什麼都沒留下。我們趕到波密後就到處找，在城裡轉了幾圈，才在最後一家賓館找到他們
。拿到資料後已經很晚，旅館基本上都滿了，凌晨時分才住進一家青年旅館僅剩的一個普間
。但徹夜難眠啊！老公開車一直都很小心，從沒出過這樣的事故
。
9/26
波密－通麥（93km 2小時）
早上去交警中隊辦手續，還被罰了100元
。開始要罰200呢，在我們哀求下才減到100的，還把收據底單給我看，說：“你看，都是200、400，從來沒罰過這麼少的。”Shit
！！！
午飯後出發，今天計劃去魯朗。途中又有一段碎石涉水路
但2點多到通麥，又堵車了，聽說排龍有壞車，正在修。通麥、排龍天險就是這樣，大部分路段窄到只能單車通行，只要有大車壞在路上，就可能會堵住，兩邊都過不了。一直等到5點多，才有武警廣播說今天無法通行了，讓大家找地方祝轉了一圈，旅館、餐廳都滿了，決定吃干糧、睡車上
。晚上9點多醒來發現前面的車不見了，原來已經通車。但正在下雨，不想走夜路過天險，還是天亮再走吧。
9/27
通麥－工布江達（278km 7.5小時）
不到7點就出發，雨停了，但路還是很泥濘。天險就是天險，一邊是山，一邊是懸崖，路很窄，遇到會車其中一方通常要倒車。某些陡坡必需加速衝上去，我們是打著滑衝的，上去後馬上就是拐彎下坡，而且轉彎之前都不知道對面有沒來車的，一個控制不好就會衝下山
。
魯朗石鍋雞上次嫌貴沒吃，這次決定試一試，要了半只雞送兩個蔬菜就100塊了。但感覺沒有別人說的那麼好，湯有點鹹，肉質還可以，但不值這個價。
魯朗
魯朗－八一路上風景
八一－工布江達路上風景
工布江達
9/28 工布江達－拉薩（298km 6小時）
工布江達－墨竹工卡路上風景
中流砥柱
中午的月亮，在西藏經常大白天，甚至下午都能看到月亮
墨竹工卡－拉薩路上風景
水上小屋哦，不知道干什麼用的，會不會是釣魚呢？但藏族有水葬，藏民一般不吃魚呀。
9/29 拉薩－納木錯（223km
5小時）
因為國慶將近，拉薩的人越來越多，所以我們按計劃先玩了其他地方，回頭過了國慶之後才回拉薩玩。
納木錯很有必要過夜，因為通常中午前念青唐古拉山上沒什麼雲，午後雲就開始多了。個人意見，因為我去兩次都是這樣。
在湖邊撿到的心形石頭，天好藍
運氣不錯，你說他們多久才會洗一次衣服啊，居然讓我們碰到了！
納木錯風很大，波濤洶湧，在湖邊看著雪山就像在海邊看雪山一樣，感覺很穿越。
因為吃晚飯耽誤了上山看日落的時間，上到一半就已看到紅霞滿天，趁著停下喘氣的當先拍兩張，然後繼續爬，到了山頂腳架都沒來得及架起，紅霞便慢慢隱去......唉，難道要留下遺憾，再來第三次？
這裡日落一般就是看彩霞，日照金山應該不容易看到。
另一邊的雪山，不知道叫什麼名字，上次來已經覺得這雪山比念青唐古拉山更美，但隔得有點遠。
9/30 納木錯－拉薩（226km 5.5小時）
納木錯日出
日出就能看到日照金山了
納木錯－拉薩路上風景，這是中午，看，雲多了吧。
10/1
拉薩－羊卓雍錯－日喀則（362km 10.5小時）
拉薩－羊卓雍錯路上風景
羊卓雍錯
寧金抗沙峰
卡若拉冰川
卡若拉冰川－江孜 路上風景
江孜，對面就是白居寺和江孜古堡
10/2 日喀則－桑桑（283km
6小時）
拉孜－昂仁路上風景
這其實就是村莊裡的一個泥潭，看得出來嗎？
桑桑條件較差，旅館只有一個水龍頭，附近的藏民都來打水，早上還結冰不能用。電也沒有，旅館到晚上才發電。
10/3
桑桑－薩嘎－新仲巴（354km 8小時）
原計劃走小北線去獅泉河的，但聽說都是搓板路，有些涉水路段我們不一定能過。路上也就幾個鹽湖，某些景點我們的車去不了，於是決定來回都走219。
桑桑－22道班路上風景（想走小北線就要從22道班轉右）
219國道的2010路碑
早就知道219國道在修路，但不清楚修到哪裡了。一路過來暢通無阻，正在暗自慶幸中，但到薩嘎就被攔住了，又是修路限行，額滴神啊！從中午一直等到晚上10點才放行，又是夜路，額滴神啊！不用說又是爛路，凌晨2點才到新仲巴。公寓房間貌似很豪華，有浴室，有太陽能蓄水灌......只是沒有自來水而已
。
10/4
新仲巴－獅泉河（606km 11小時）
新仲巴－馬攸橋路上風景
山南和日喀則地區都有沙化的現像，雖然美，但不是好兆頭啊！
過了馬攸橋才正式進入阿裡地區
瑪旁雍錯（聖湖）
神山岡仁波齊
黃羊
那木納尼峰
本想去札達，從巴爾兵站有路過去，但又在修路，後來因不知道要等到什麼時候，也怕回程時又限行，決定不等，趁天還沒全黑趕去獅泉河。
等待時拍了幾張
10/5
獅泉河－班公錯－獅泉河（298km 5.5小時）
獅泉河－班公錯路上風景
班公錯，淺水區很美，很有生氣，反而深水區就比較普通。
像不像一只只眼睛在看著你？
班公錯－獅泉河路上風景
狗狗雲
我們的車開過，驚起一群飛鳥，車裡抓拍
10/6 獅泉河－普蘭（353km 7小時）
狐狸
聖湖瑪旁雍錯
鬼湖拉昂錯，比聖湖漂亮哦
藍
若隱若現的神山岡仁波齊
普蘭，山壁上的寺廟
10/7 普蘭－薩嘎（561km 12小時）
去基烏寺看日出的途中下小雪了，是此次西藏之行看到的唯一一場雪。
瑪旁雍錯日出
岡仁波齊
巴嘎－馬攸橋 路上風景
還是黃羊，一直沒見到藏羚羊，遺憾！
應該是那木納尼峰背面吧，那些是藏野驢
馬攸橋－老仲巴 路上風景
老仲巴繼續限行，我們走下面繞開修路路段，從一個很陡的便道口衝了幾次才衝上公路。
在離薩嘎還有20公裡的地方再次受阻，原來鋪好的油路還沒干，暫時不讓過。很多車不想等就開到了下面的草，草甸裡有彎彎曲曲的小河，河雖小但99%的車都要陷，包括軍車、卡車、越野車、拖拉機......我們的小車還是不要嘗試了，即使能拖過去，也該大修了。
在草甸上開車很滑，而且到處都是陷阱，老公轉了幾圈都找不到路過去，只能放棄。回到公路上和幾個司機一起跟設路障的師傅商量，讓我們走一小段油路，等過了那條河就馬上下便道。等了一會兒果然放我們過了，松一口氣。
但走了沒多久又遇到難題，一條橋正在修，車要走河道過。雖然來回都是走219國道，但今天走的這幾段便道之前都沒走過的。西藏就是這樣，修到哪裡，哪裡就要走便道，沒便道就只能等他們下班了才讓過，可不會遷就你啊
。
10/8 薩嘎－希夏邦馬峰－聶拉木（239km 11小時）
到318國道之前的路大部分很爛，但風景確實好。
佩枯錯，動人心魄的藍
希夏邦馬峰，我的至愛
希夏邦馬峰下面的是龍卷風
快到聶拉木了，前面是一排的喜馬拉雅山脈，318國道好像要插入群山中，感覺很震撼！老公興奮地下車留影，還說要看完日落才走，真少有
10/9 聶拉木－樟木－新定日（296km 9小時）
其實去聶拉木就是為了去樟木，因為聽說去樟木路上的風景不錯，但卻非常失望。因為海拔一路降低，所以兩旁的樹木比較多。但對我們南方人來說，對這樣的景觀真的提不起興趣。全程一張照片都沒拍，沒辦法，實在是沒有拍照的欲望。原來想去友誼橋拍318的路碑，在樟木城中轉了很久都還沒到，一問人說還有20多公裡，還是算了吧。
這裡過去一路下坡，但回來就一路上坡了，耗油！不過雖然樟木不值得去，但聶拉木還是值得的。
崗嘎附近，左邊的是珠峰，右邊的MS是卓奧友峰
珠峰，在這裡看珠峰雖然離得有點遠，但前景比絨布寺或大本營都要好。
前面的是鶴
10/10 新定日－薩迦－日喀則（325km 7小時）
新定日 旅館窗外的景色
原計劃今天上珠峰，出發前發現一個輪胎沒氣。問了一家補胎很貴，就沒有補，後來才知道這裡只有一家修車檔。不想回去找他，算了，不上珠峰了，反正我以前去過，昨天也看到了。
自己打了氣就准備出發去定結，想經定結去亞東。但走到薩迦才知道，薩迦－定結也是修路限行
，於是改道經日喀則去亞東。
薩迦－日喀則 路上風景
10/11 日喀則－江孜－亞東（315km 7小時）
江孜古堡
白居寺
江孜－亞東 路上風景
10/12 亞東－羊卓雍錯－拉薩（479km 11小時）
亞東 多情錯，早上看比較好，下午多雲
江孜－浪卡子 路上風景
浪卡子－羊卓雍錯 路上風景
滿拉水庫
小月牙:）
鶴
羊卓雍錯（下午逆光）
10/13-10/14 拉薩（53km）
這兩天就在拉薩轉悠
catwalk
老公對人文興趣不大，很無聊地跟著我轉大昭寺
著名的瑪吉阿米，以前去兩次都沒位，這次經過都懶得進去了
10/15 拉薩－八一（412km 9小時）
一直都沒機會進大昭寺，問過說早上憑皈依證可以跟藏民一起進去，就想在離開前拍幾張再走。誰知排隊的藏民很多，長到看不到龍尾。老公在外面等，算了，只有等下次了。再見了，拉薩！
拉薩－松多 路上風景
松多－八一 路上風景
10/16 八一－波密（235km 9.5小時）
在色季拉山埡口等了1個小時都只能看到南迦巴瓦的一點山尖，旁邊的雪山還能看到一些。
魯朗林場觀景台，可愛的藏族小女孩。其實這裡看雪山的位置一般，繼續往前走一段在路邊看更好，還不要錢。
往排龍方向走一段後看到這樣的景色，應該是南迦巴瓦峰旁邊的雪山，可能是背面。
排龍－通麥又遇到壞車，等了2小時才通。
10/17 波密（13km）
對比了一下別人拍的南迦巴瓦，感覺左邊那個小山尖應該就是南迦巴瓦峰，是背面的。當時都沒留意，原來我還是看到南迦巴瓦了
，可惜有點遠。
10/18 波密－八宿（227km 9小時）
因為玉普－然烏修路限行，早上4點多就從波密出發。過了關卡後停在路邊吃干糧，休息至天亮再走。
波密－然烏（來時走夜路看不到風景，那時樹木也沒黃，現在很多都黃了，但還是多雲）
懶得拿腳架，手持拍
現在有些磕長頭的藏民也會向游客索要食物了，不過這兩隊都很虔誠，動作也很標准，一絲不苟！怕打擾他們沒敢走到他們面前拍。
我們的車車多渺小！
10/19 八宿－左貢（212km 5.5小時）
八宿－邦達還在限行，早上6點通過八宿檢查站後，在路邊休息，等天亮才趕路。
10/20 左貢－如美（110km 7小時）
雨季過了，比上次走時路況好多了，再加上是白天，用時縮短2小時。東達山上次晚上走沒能拍照，這次補上。
這就是上次下水推車的地方，現在水小多了。
這裡結冰打滑，LG飛快地不停地打著方向盤，先是左邊打滿，然後馬上轉右邊打滿，不停循環......還好旁邊不是懸崖
。後來是後面的藏民幫忙鋪路、推車，才過去的。他們是從甘孜去拉薩朝聖的，現在是回程。
上次覺巴山和東達山中間的石頭路已經填上土，好走多了，不用再跳過去。又回到我們之前滯留5天的度假村，工作人員都認得我們了。
10/21 如美－飛來寺（259km 7.5小時）
如美－芒康，這條橋上的土也干了
芒康－鹽井 路上風景，感覺整個地質都變了，土的顏色都不一樣了。
這篇為從廣州至西藏的游記，還包括廣西、四川等地。想看後面回程雲南-廣州的部分，請移步 2010長駕之雲南篇 http://***/travel/1384446.html?refresh=1&ty=0&exp=200
，謝謝！