韋金勇：4千元 目不識丁 周游日本18大城小鎮（一）
6天對日本泉佐野、南海、大阪、奈良、神戶、舞子、姬路、箕面、京都、取訪、石和、箱根、東京、馬崛、橫須賀、鐮倉、橫濱、成田等18個大城小鎮匆匆瀏覽，
感到：日本許多民眾和善，日本許多城鄉建設的做法可取，但日本許多政客對歷史罪惡仍死不悔改。
2月份是旅游淡季，湊巧從上海某旅行社看到3000元（人民幣）“東京大阪6日游”信息就欣然參加。
第一天 泉佐野、南海
第一天上午乘地鐵9號線換2號線到浦東機場2航樓，交了導游300元（人民幣）（估計是境外導游費），9:40坐國航於13:40（日本時間）到了日本大阪關西機場，
在候機大樓坐（機場軌道車）到接機大廳，然後坐大巴到泉佐野市海鷗飯店（SEAGULL）休息。
6天旅游按合同規定，住宿全包，餐飲大部分包，有幾餐需自理，景點大部分包，有部分景點需自理。這天下午不安排活動，我簡單吃了一點自己在上海克裡絲汀買的干糧和偷帶的水果，走出賓館，走到海邊。
海邊有大片的倉儲和碼頭，還築著既高又寬的長堤，對面是大阪關西機場，我爬上長堤遠觀關西機場大橋。大阪關西機場也許是世界上最大的填海而造起來的機場，填海以後它形成了一個巨大的與內陸隔開的空港島嶼。機場與內陸相連靠長達數公裡的高速公路和高鐵合二為一的關西大橋。
我沿著海邊往大橋方向走，走了好幾公裡，路上見一些日本民居小巧精致，盆景點綴。
民居區道路不寬但瀝青鋪路，十分整潔。過一段路就能見一廁所，不大不洋，簡樸干淨。
我一直走大橋腳下，那個地方名叫南海，大橋腳下有一個很大的大橋公園，風景不錯。
在公園後面有一座30來層高樓，由於方圓數十公裡沒有高樓，這座樓就鶴立雞群，特別醒目，連遠遠的關西機場也能看見。
我在大橋公園玩了一個多小時後，就坐電梯上了大樓最高層，上面有一小日式餐廳，我進入到窗前觀景，
然後謝了老板娘，下樓到地鐵站。南海到泉佐野可以坐地鐵，而我是向著泉佐野方向一路走去，路上有大馬路、新建築，靠著泉佐野則是民居區，
還有集貿市場（已打烊）和大型購物廣場，
路上我在一個便利了化了268日元買一紙店買桶牛奶（日本的牛奶往往比礦泉水還便宜）回賓館休息了。當天晚上我與全陪睡一個房間，我們相處很好很投緣。不過此日本賓館房間之小，廁所之小，我第一次經歷，但設計安排還是很科學很實用的。
深晚我睡在床上想，日本人做事還是從國情出發的，而我們國情與東亞諸國都差不多的，但中國許多人貪大喜氣派，搞什麼大樓房大綠地大馬路大廣場，最終將證明危害多數國民和貽誤子孫後代。
第二天 大阪、奈良、神戶、舞子、姬路、箕面
第二天我們從海鷗飯店坐旅車出來，路上一、二個小時到達了大阪市中心的“大阪城”一游，
在景區裡還有豐國神社、博物館等景點，上大阪城樓上需另買票，很貴（門票每人大約10000日元)，而且裡面沒啥可看的亮點。
游玩“大阪城”去奈良市，路上也不遠，到奈良市主要去玩鹿苑公園。鹿苑公園真不錯，
鹿很多，在路口遇紅燈，車靜候鹿沿橫道線過馬路，
而鹿也很懂交通規則，快步地過馬路，人和動物很和諧。
鹿苑公園裡面是東大寺。
東大寺是中國唐式建築，據說是現今世界上最大的單體木建築了，很壯觀，當初日本人仿唐建造了東大寺，他們保存至今依然完好，而我們國內已經沒有了。東大寺內還有許多景點，
如手向山神社、八番宮等都值得一游。
出鹿苑公園往右500米（我們坐旅車前去），到了一叫“加屋”的餐廳吃飯，吃飯都是一個個小盅的日式飯菜，
雖然簡單但我感覺與國內相比，一是干淨衛生，二是營養搭配可以也不浪費，不像我們雖然酒席上很熱鬧，但眾人筷子搗來搗去，很不衛生。而且每次上菜一大桌子，大多都剩下扔掉。
飯後我們去坐車奈良的唐招提寺一游，
寺廟不大，也很清靜，但對我們來說很有意義，聽說是鑒真和尚六次東渡，把中國先進的科學文化禮儀帶到了日本，是在這裡傳經的，現寺廟後園仍立有鑒真和尚像。
出唐招提寺已下午2時，我們坐旅車經大阪到神戶游覽，
神戶的西式建築很多，就相當於上海的外灘，大石頭砌起的房屋一棟又一棟。神戶港觀景塔及周邊廣場建築是我們神戶旅游的重點，
觀景塔不高，與我們東方明珠的高度相比差得很多，上塔後四處觀景，景還不錯。
游完神戶觀景塔後，我與地陪說，我要離開隊伍，去明石大橋，地陪很為難，問了全陪，全陪因與我住一房，勉強同意了，不過補一句，晚上8時前一定要到賓館或一定要打個電話給他，我也為難，因為我沒帶手機，在日本目不識丁怎麼找電話打，但導游如此“關照”，我無論如何也要打個電話給他。
離開隊伍，我過馬路走一、二個街坊，就到了神戶唐人街，
游玩整個唐人街後，從後面出來左手轉彎，再過一、二街坊，就看到馬路對面的（JR神戶線）元町站。
站內有許多免費的旅游資料，我花(360日元)坐地鐵到舞子站（上車前問的），出站後走5分鐘即看到世界第一大橋明石海峽大橋。
後來我在橋腳下溜達約1個多小時，橋腳下有孫文（孫中山）紀念館，一直等到日落，我拍了幾張照後才離開。
進了舞子（JR神戶線）車站，這時離日本名城姬路不遠了，
我想既然來了還是去姬路一趟，於是往南方向坐車，坐了5、6站，到了姬路，下車後，一看天一片漆黑，已很晚了，導游的吩咐（晚8時回賓館或打電話給他）一定要做到，沒辦法，於是我只得在姬路的車站轉一圈後仍坐（JR神戶線）(760日元)趕回大阪。
到了大阪，
拿著寫著賓館名的字條打聽，接著按似懂非懂的指點花260日元坐（寶塚線）到石橋站然後換（箕面線）到箕面，在地鐵裡，我一看時間已到晚8時，不打電話不行，沒帶手機怎辦？我就請身旁的日本人幫忙，話說不清楚，就打手勢，最後對方終於理解了，手機打到賓館，導游不在，然後再找，最後在餐廳找到導游。想到此我深深感到日本民眾真好！
出地鐵後我再一路問一路趕到賓館，找到賓館後我一看這個賓館真高級，它叫箕面觀光酒店，建造在山顛上，樓又高十幾樓，把遠處城市（可能是大阪）夜景看個全透。導游見了我，領我快快去吃了晚飯，然後就去泡溫泉了，泡溫泉的地方也有特點，下層是室內的溫泉，上面是屋頂溫泉，開敞的，
邊泡邊觀城市夜景，原來箕面地區本身就是日本和大阪的一個溫泉休閑旅游區。
通過第二天的地鐵往來，我初步掌握了目不識丁周游日本的一些訣竅，如在地鐵車站看線路圖，一般地名，上面標的日文，下面標的是英文，地名方面的日文大多與中文相似，我就把它當中文來認，而英文與漢語拼音相似，我就按漢語拼音來讀，來問路。
還有感受是：日本地鐵某一條線路往往分快線和慢線，這很科學，快線是點與點、鎮與鎮的快速連接，慢線涉及到線路沿線居注商業和交通有機結合綜合性的開發利用。
不像我們市郊地鐵，只考慮點和點、鎮與鎮，道路沿線都是跨空高架，沒好好開發利用，這是巨大的浪費。
第三天 京都、取訪、石和
第三天從其面觀光酒店出來，每人交5500日元給地陪（可能是京都金閣寺等的門票），
然後前往京都金閣寺旅游，金閣寺是世界文化遺產，寺閣規模不大，但屋頂金碧輝煌，寺廟很有特點，歐美游客很多。游完金閣寺後車到華嚴寺門口，
從八阪神社後門旅游游到八阪神社正門出來，
正門是氏園一條街，穿過馬路過一街坊是“秀見小路”，
“秀見小路”富有日本文化味，值得一游，在路尾是建仁寺，一般旅行社不游的，裡面也不錯，
在建仁寺的後門有一條僻靜小路一直通到五重塔，
五重塔一般旅行社不組織來游，周邊日本藝妓特多，特有風味，連許多日本人也出錢租請藝妓取景拍照，可惜我沒電池了，周邊也沒有，連一張藝妓照片都沒留下。
離開五重塔直奔八阪神社門口的集合點，然後坐旅車到一家叫龍門的華人餐廳用中餐，（後面黃牆的建築是龍門餐館）
用完餐後，又趕到平安神社一游，
最後坐車去東京附近的甲府石和住宿，途中經過取訪湖休息加油，
我順便到湖邊觀景，其實取訪湖的景是不錯的，可惜夜色已深，照片拍不出來。
大約過了1個多小時後到了石和，
很快安頓吃飯、住宿，自此導游到朋友處去了，我就開始一個人住一房了，我很快吃飯洗澡，然後把石和小鎮裡裡外外逛了一大圈。
第四天 箱根富士山地區、東京
第四天離開石和前往箱根的富士山，途中去了一家水晶店購物，好像沒人買就離開了店前往富士山，到了富士山岔路口，地陪說天氣不好，山上上去沒意義，
於是大家到富士山資料館參觀一下，就去忍野八海，
忍野八海每人收4000日元，旅車開到忍野八海的村口地陪就把沒去的人放在了。村口又沒人看管，等旅車走後，沒付錢的人就沿著公路往前，走約10分鐘，就到了忍野八海的村後，從村後進去，不一會就與先前的人們會師了。忍野八海景點一般，是一個生態環境保持得非常好的村子，水塘裡水非常干淨，清澈見底。
離開忍野八海經河口湖到平和公園游覽，
平和公園是一個日本人為倡導和平所建立的一個主題公園。離開平和公園去大湧谷一游，
大湧谷每人也收4000日元，是一個火山遺址公園，到處地熱氣冒出，如裊裊炊煙，是一個很有特色的景點。
離開大湧谷去東京，途中經過蘆之湖停留一游，
（續2）
天下第一游客：韋金勇
2013.7.9