宗谷岬算是日本最北的北海道的陸地最北端，我曾經在12月份一個人出發前往。
宗谷岬邊上也有一座小山，我便站在那個地方，吹著來自俄羅斯西伯利亞刺骨的寒風，眼看遠處烏雲撲來很快便要風雪交加，我當時卻為自己可以來到這個一毛不拔之地亢奮自滿，對於來“日本最北端”這個無釐頭的決定絲毫“死不悔改”。
畢竟是來北海道看雪的，那裡到處都是。在日本有一次公事去北京的時候，剛好碰上了北京當年的第一趟雪，可惜公務在身沒能盡情玩雪，於是覺得身居日本更要去北海道看雪，是中國南方人對雪無聊的向往、還是中國人對北海道的特別情結？不清楚。不過似乎覺得，我們中國人對日本的北海道，似乎多多少少有種特別的感情，是因為高倉艦是因為《非誠勿擾》，還是旅游團的破冰船......
只是時光一去不復返，北海道對於中國人，成了很多不同概念、不同年代回憶的代名詞。
出發之前有跟我學習中文的日本學生問我准備去北海道什麼地方，我說准備12月份去北海道最北的那個尖角上，問那裡有什麼好看的，我說不出來，後來得知那個尖角叫做“宗谷岬”，而站在宗谷岬山頂上的那刻方知12月份的宗谷岬除了一座被雪覆蓋的“日本最北端”紀念碑、對面一天三輛巴士經過的停留站，還有一個有暖氣的廁所（這成了我避暴風雪的地方），僅有的幾家店鋪都因為冬季全部關門。
這裡有什麼好看的，我來這裡干什麼？
拋開國家的領土範圍來說，宗谷岬便成了一個鳥不生蛋的地方，可是有了“日本最北端”的稱號之後，這裡便被賦予了旅行的意義。於是，來宗谷岬似乎成了一次“人類自己將地球表面分門別類然後自我陶醉”的活動，這樣看起來，來日本的最北端實在是一件無聊透頂的事情了。
可我還是對這個地方鐘情不已，就如想到非洲的最南好望角；土耳其的伊斯坦布爾，一邊的亞洲和一邊的歐洲；巴拿馬運河一端的太平洋和另一端的大西洋；就如我在老撾的Xiengkok隔著湄公河眺望對面的緬甸一樣，有種難以言喻的浪漫。
去日本的最北看雪，興奮無比，“實驗”無數：雪踩上去是有聲音的，和小時候從電視上聽到的一樣；抓起一把雪往口裡塞，沒有味道；不過用手抓起一把雪，用力壓成為一個密度頗高的小冰球，往厚雪堆上一扔就可扔出一個深深的洞；走過一片雪地，如果你的鞋尖上有雪塊，說明這雪已經下過一段時間了，新下的雪走過去是不會在鞋尖上留下雪塊的；路面的雪給車壓過之後成了薄冰狀，人和車都很容易打滑；進暖房之前沒有摔干淨身上的雪，進去之後雪一化衣服就濕了，出去之後衣物內的水分一結冰，衣物就變硬，按照這種做法可以讓一條普通的褲子獨自“站立”。最大感悟是：像我這樣冬天穿著一雙普通的休閑鞋來北海道真是笨蛋！
由此看來，來北海道看雪還是收獲頗豐的。雪得經歷過了才會懂，光看電視還不夠，世界上的很多東西也都如此，所以閱歷成了人生一項重要的財富，即便兌換不了鈔票，但至少成了永存心底的精彩，那一刻那一份的精彩是你的，誰也奪不走。
北海道的雪
搭乘火車穿越北海道
北海道的無名車站，一片雪白的世界
大雪之後
旅館，早上起來打開窗戶
宗谷岬，北海道最北的點
這裡時常刮起雪風暴
我被迫在一個公車站候車廳裡面停留，幸虧裡面有暖氣
北海道函館
函館市的凌晨
札幌廣場
斑馬線的過馬路按鈕
一節車廂做成的北海道小車站
這是日本最北的車站，稚內站
我在日本的最北端