體驗驚險領略傳奇――沿著“翼裝飛俠”的足跡游天門山

作者: aa068

導讀湘西,那是一片充滿傳奇的土地。如果說張家界森林公園是遺落在湘西的一頂桂冠的話,天門山就是張家界冠頂那枚璀燦奪目的明珠…… 天門山就在張家界的市郊,距城區僅幾公裡,主峰海拔1518.6米。到達天門山的當天中午,就首先收獲了一則意外的驚喜。天門山的導游告訴我,美國翼裝飛俠傑布科裡斯這幾天正在天門山上踩點,准備為一家公司造勢,再次飛越天門洞。我雖 ...

湘西,那是一片充滿傳奇的土地。如果說張家界森林公園是遺落在湘西的一頂桂冠的話,天門山就是張家界冠頂那枚璀燦奪目的明珠……

天門山就在張家界的市郊,距城區僅幾公裡,主峰海拔1518.6米。到達天門山的當天中午,就首先收獲了一則意外的驚喜。天門山的導游告訴我,美國翼裝飛俠傑布科裡斯這幾天正在天門山上踩點,准備為一家公司造勢,再次飛越天門洞。我雖然早已過了追星的年齡,但是對於傑布科裡斯飛越天門洞的壯舉卻仰慕已久。2011年9月24日,世界最優秀的翼裝飛俠彙聚天門山。全球公認最頂尖、最勇敢、最強悍的極限運動家傑布科裡斯,從2000米高空的直升機上一躍而下,僅憑翼裝飛行成功穿越天門洞。此次穿越不僅是翼裝飛行運動首次登陸中國,更是人類首次像鳥一樣僅憑自身飛越天門洞。這次穿越飛行速度高達每小時220公裡,被形容驚險“如子彈穿過靶心”,科裡斯像一只盤旋於懸崖絕壁間的雄鷹,在山谷中劃出漂亮的一道弧線,穿越天門山溶洞並成功打開降落傘安然著陸,整個翼裝飛行時間只有1分40秒,成為全球首個翼裝飛行穿越世界最高海拔天然穿山溶洞的“天門第一飛俠”。意外的驚喜使我中餐也沒有吃好,就匆匆乘坐天門山索道纜車,開始了天門山之旅的行程。索道纜車剛剛越過途中的索道中站,陪同我們的導游就驚喜地喊了起來,大家快看,那就是傑布科裡斯。只見迎面而來的下山纜車裡,幾位外國游客正在對著天門洞拍照。快的來不及拿起相機,載著科裡斯的纜車很快就和我們擦身而過向山下奔去,以致我只看見一個模糊的身影。

雖然與傑布科裡斯邂逅的期盼成為泡影,但是快速上升的纜車,卻使我體驗了天門山的第一份刺激。天門索道是天門山的四大奇觀之一,它以張家界市中心的城市花園為起點,直達天門山頂的原始空中花園,猶如一道彩虹從“人間”飛渡“天上”,又像一條巨龍翱翔白雲、藍天、蒼穹,依山籍壁,拔地衝天,氣勢恢宏,纜車上你可以體驗凌空飛仙般的神奇感覺,從空中欣賞壯麗的山水畫長卷。天門山索道全長7455米,水平高差1279米,是世界最長的高山客運索道。其中一段高達38的爬坡設計,在國內乃至世界都極為罕見,給人一種蕩氣回腸、氣勢衝天的感覺。索道首先經過張家界的城市風光和市郊的秀美田園,然後直插雄奇的天門山頂,堪稱世界第一空中移動觀景長廊。

風景雖好但卻與我無緣,纜車過了中站我就閉起了眼睛。這幾年由於頸椎的影響,每當身臨高險之處都有點恐高。隨著纜車快速爬升,耳邊山風呼嘯作響,使我不由的緊張起來。見我過於緊張,天門山的導游為我介紹索道的概況,以緩解我舊張的心情。在導游的安撫下,我也逐漸平復了心情,偷偷睜開了眼睛,對著山上的盤山公路景觀按下了快門。經過了兩天的上上下下,我也適應了這號稱世界之最的纜車的升降,終於可以睜開眼睛觀看這壯觀的天門山風景了。

從山頂纜車站下來,穿越西線的鬼谷棧道,我這才知道天門山之險還不是索道,而是位於鬼谷棧道始點的玻璃棧道。天門山的鬼谷棧道因懸於鬼谷洞上側的峭壁沿線而得名。起點是倚虹關,終點到小天門,棧道全長1600米,平均海拔為1400米。與其他棧道不同的是,鬼谷棧道全線都壁立於萬丈懸崖的中間,走在上面給人以與懸崖共起伏、同屈伸的感覺。站在棧道上俯瞰群山,古人“會當凌絕頂,一覽眾山斜的感覺油然而生。站在鬼谷棧道上,腳下是萬丈深淵,一只老鷹從眼前掠過,心跳不由的急促起來。導游說,如果是雨前雨後,在棧道上則是身邊霧氣盤繞,腳下雲海翻騰,令人抬腿似生霧,邁步如踏雲,人間天界,世外洞天,也就是如此了……

鬼谷棧道上的玻璃棧道長60米,寬1.6米,2011年10月1日,才正式對游客開放。為了讓游客零瑕疵的透過玻璃橋看到美麗的風景,上橋的游客均要求戴上鞋套,以保持玻璃橋的透明和干淨。玻璃棧道的刺激震撼,可與舉世聞名的美國科羅拉多大峽谷的玻璃走廊“天空之路”相媲美,因而有了東方“天空之路”的美譽。這條看著就讓人腿軟的玻璃棧道,給每一位經過的游人,都帶來強烈的刺激和震撼。在同伴們的鼓勵下,我也換上了鞋套,小心異異的試走了兩步,又急忙返了回來。還是領隊拉著我的手,我昂起頭,目視前方,終於勇敢地踏了上去。其實恐高更多的是一種心理作用,當我走到中間時,就大大消除了恐高的感覺。我低頭看一看腳下,只見藍天和白雲的倒影鋪滿了整條棧道,讓人在對腳下的透明玻璃戰戰兢兢之余,更樂於享受踏雲而行的快感。

來到天門山的第二天下午,我們終於要去拜訪久仰的天門洞了。天門洞以其接地通天的態勢,成為人們心中通天的門戶,而通往天門洞的盤山公路也因此被稱為“通天大道”。通天大道以進山時的標志門為起點,一直通達天門洞腳下,全長10.77公裡,但就在這麼短的距離裡,它的海拔卻從200米急劇提升到了1300米。大道兩側絕壁千仞,空谷幽深,180度的急彎此消彼長,層層疊起,“堪稱天下第一公路奇觀”。中國書法協會常務副會長沈鵬先生走過通天大道後欣然為其題字“曲道通天”,字體遒勁挺拔,與通天大道的奇絕天下相融為一體。通天大道於1998年開始修建,因天門山獨特的地質和氣候所局限,至2004年始得全面貫通,整個工程充滿著艱辛卓絕,凝聚著全體施工人員的智慧和心血。更為神奇的是,在公路竣工的時候,人們驚奇地發現,這條順山勢修建的通天大道剛好九十九個彎,暗合了“天有九重,雲有九霄”之意,這也許是蒼天於冥冥之中的惠賜吧!

我們是從索道中站乘坐中巴區間車,穿越險峻的通天大道。游覽通天大道,令人感受最深的也許就是一個“驚”字。一是驚“通天大道”蜿蜒峻巡於群山絕壁之上的絕險,二是驚“通天大道”艱苦建築於壁立萬傾之中的奇偉,三是驚“通天大道”玉帶飄揚於寰宇蒼穹之間的奇跡。大道上的第一道也是唯一的一道瀑布叫七級瀑布,它層層疊疊,纏纏綿綿,總共分為七級,與佛語中“七級浮屠”之說相應合,雖然少有奔騰宣泄的宏偉氣勢,但它仙涓細流的安閑和灑脫,更會讓人感受到來自天宇的寧靜。遼遼遠遠,茫茫蒼蒼,平生一種“我欲乘雲飛去,此生願從仙游”的飄逸和逍遙。隨通天大道盤旋而上,可以領略到天門山索道與藍天白雲相映成趣的蔚蔚壯觀和奇絕高險,也可以感受大自然的奇妙和飄然。

天門洞是天門山最具有代表意義的景點,它位於天門山山體的中上部,海拔1300米,門高131.5米,寬57米,深60米,是世界上最高海拔的天然穿山溶洞。天門洞南北對開,扶搖通天,氣像變化萬千,似天門鑲嵌於蔚蔚天幕之上,終年吞白雲吐紫霧,渲染著神秘莫測的氛圍,正所謂奪盡天地之造化,藏盡天地之玄機,而成為千古難解之迷。置身其間,宛如入身天宮帝閣一般,大有“直入九霄攬乾坤”之感。“天門洞開雲氣通,江東峨眉皆下風”,元朝的著名詩人張兌曾這樣贊嘆,磅礡的氣勢由此可見。1700多年來,這一奇絕天下的勝景吸引無數的探訪者趨之若騖。1999年,世界特技飛行大師架機穿越天門洞,在全世界引發了轟動效應,收看現場直播的觀眾達到8億之多。

當地的影友告訴我,遇有陽光明媚的清晨或傍晚,天門洞會出現七彩霞光穿洞而出的仙界奇觀,紫氣衝天,環繞峰嵐,猶如佛光普照大地,吉祥降臨人間。天門洞內一年四季總是雨珠滿空飄灑,這就是傳說中的“梅花雨”。這雨點清涼甘甜,是吉祥的像征,相傳誰要是用口接到四十八滴,就能變成神仙。天門洞上還有一道天門坎,跨過“天門坎”便可直達天界。

天門洞開景區主要的景點是通往天門洞的上天梯。每當雨前雨後水汽充沛之時,天門洞會風雲激蕩,蒸騰的霧氣就像一條白色的巨龍在洞裡洞外盤旋翻飛,形成獨特而壯觀的“天門吐霧”,九百九十九級上天梯便籠罩在雲霧繚繞中,故此上天梯又得名“懸梯浮嵐”,是“天門十景”之一。上天梯不但是通達天門的途徑,還是許願祈福的靈地,其前置有天門祭壇,它專供燒香拜天之用,集天地眾神之靈氣福惠於一體,古時是信徒必拜之所。上天梯共有五緩四陡,扣合九九之意,揭示了人生之路的起伏跌宕、歷經坎坷之後方可成器的道理。上天梯左右兩側共有五個平台,這五個平台分別被稱作“有余”、“琴瑟”、“長生”、“青雲”和“如意”,分別代表著財、喜、壽、祿、福。據《晉書地理志》載,虔誠的人們祈福求貴時,在攀爬上天梯之前必須要燃起“人間五味草”以作接地通神之氣息,這裡的“五味”即為人生中的酸、甜、苦、辣、鹹五味,“人間五味草”也就是民間所說的拜神時所燒的香。信香乃人神通靈的唯一法門,所以“器之合意,而入法門”,這是登天祈福的虔誠表現,它會助您實現心中最美好的願望。

無論是從天門山的西線出行,還是東線旅行,最終的交彙點都在天門山寺。也是在來到天門山的第二天上午,我們乘坐天門山索道,直達天門山山頂,游覽東線碧野瑤台景區。觀賞奇妙美麗的盆景花園,游覽盆景石區、天門翻水、北俯視天門、靈泉、靈泉院,登雲夢仙頂,體驗“雲生腳下、奇峰盡覽、萬像目中”的豪邁感覺。在原始森林核心保護區觀賞珙桐、大庸鵝爾櫪等珍稀植物,隨後游覽木石奇緣景觀帶,賞木石之戀奇景,抵達櫻桃灣服務區的天門山寺。天門山寺始建於明朝,是湘西地區的佛教中心,自建寺以來信士眾多,香火鼎盛。從遺存的圖片上看,舊寺坐北朝南,不遠處有七級浮屠,廟門上高書“天門仙山”,兩邊楹聯為:“天外有天天不夜,山上無山山獨尊”,氣勢浩大。自民國之後,天門山舊寺日見衰頹,現僅有遺址可尋。現在的天門山寺為原址重修,占地面積萬余平方米,采用清代宮式風格,由山門、鐘鼓樓、天王殿、大雄寶殿、觀音閣、藏經閣、法堂等建築組成。其中,觀音閣造型尤為奇巧,樓層設置明二暗三,其構造之復雜,堪與國內各古典名樓相娉美。寺廟坐落山窩,視野開闊,極目東南,眾山皆小,確有一山獨尊的氣概。1997年,因演唱《好人一生平安》、《青藏高原》、《嫂子頌》等歌曲紅遍神州大地的李娜,專程來天門山游覽。雄奇壯觀的天門山風景深深地震撼了李娜的心弦,她決定在天門山寺住一段時間,並親自設計修築了“李娜小屋”。

到天門山旅游,看一扯天門狐仙.新劉海砍樵》大型山水實景音樂劇的實景演出,是不可多得的藝術享受。《天門狐仙.新劉海砍樵》是世界上第一台以高山奇峰為舞台背景,以山澗峽谷為表演舞台的實景演出,由中國山水實景演出創始人梅帥元和世界最具影響力華人音樂家譚盾強強聯手共同打造。它取材於中國經典的神話傳說和民間故事,汲取世界豐富的音樂文化元素和表現形式,輔之以現代高科技天門狐仙的舞台特效技術,是對世界音樂歌舞劇的一次成功的創新,成為中國山水實景演出的劃時代巨獻。天門山壯美瑰麗的奇峰險壑、峽谷的飛瀑流泉、空中的霧嵐飛煙、山上的林木花草皆成為該劇舞美效果的構成元素,成為該劇實現特殊藝術表現力和巨大視覺衝擊力的獨特資源。

《天門狐仙.新劉海砍樵》故事取材於湖南傳統花鼓戲《劉海砍樵》,以此基礎進行了藝術再創造。狐王選妃,選中修煉千年的白狐仙。她卻向往人間的生活,愛上貧窮快樂的樵夫劉海,兩人在張家界天門山不期而遇,一段感天動地的人狐之戀就此開始。魔界與凡間的抗衡、道與情的取舍、仙與俗的矛盾,如同大山重重阻隔著兩顆相愛的心。悲傷、歡樂、笑容、淚水交合成一個曲折動人的故事……該劇宏大而絢麗的視覺特效令人驚嘆,特別是橫跨峽谷跨度達60米的高空飛橋、奇幻美麗的人造月亮、逼真的漫天飛雪等場景無不令觀眾連聲驚嘆。劇情最後的高潮部分,天門群峰瞬間被燈光照亮,恢宏壯觀的場景令人感到巨大震撼。100位身著銀飾盛裝少女組成的民族歌隊聲如天籟,100個小狐仙化身的美艷少女舞姿曼妙,唯美奇幻的舞台效果令觀眾感覺美不勝收。劇中大型交響樂與湖湘民歌和諧交融,一段段歌曲優美無比,令人沉醉動情。

天門山自古多神跡逸事,素有“湘西第一神山”的美譽。天門六謎的相繼湧現,及流傳甚廣的仙人神物傳說,無一不為天門山渲染撲朔迷離、神秘出塵的氣氛。在天門山只有短暫的兩天,我卻耳熟能詳了天門山的“天門洞開”、“天門轉向”、“天門翻水”、“鬼谷顯影”、“野拂藏寶”和“天門瑞獸”的六大古代迷團與傳說。“天外有天天不夜,山上無山山獨尊”。三百年前就有詩人盛贊天門山作為群山之首的尊者氣概。古往今來,無論是帝王將相還是平民百姓都把天門洞作為祈福許願的靈地。而天門洞,就像一首無聲的詩,承載了無數人的夢想,也給人無限的想像!

天門山的傳奇依然在延續,我所敬仰的傑布科裡斯將會很快再次光臨天門山的寶地。新華網5月30日從北京傳來一則體育專電:世界翼裝飛行聯盟和紅牛公司30日宣布,紅牛翼裝飛行世錦賽確認將於10月再次來到張家界,曾經穿越天門洞的“翼裝飛俠”傑布科裡斯將親臨現場解說賽事。一年前,首屆紅牛翼裝飛行世錦賽在湖南省張家界天門山成功舉辦,創造了有史以來第一個被權威組織認證的人類無助力飛行速度世界紀錄。這項吸引了包括科裡斯在內全球16名頂級翼裝飛行選手的賽事,還登上了美國《時代周刊》當年的“最佳發明”榜,成為當年全球25項重大發明中唯一一項事件性活動。今年10月,第二屆紅牛翼裝飛行世錦賽將再次登陸張家界天門山,今年比賽依然為競速賽制,不過新線路的難度卻遠超首屆。“這次路線很像F1一級方程式賽車,與首屆繞大彎不同,這屆線路設計有三次拐彎,因此不僅要比速度,更要比精確度,所以會更精彩更好看。”科裡斯說,他將擔任現場解說,為全球觀眾奉上精彩的翼裝飛行盛宴。

天門山,你是一部傳奇的史詩。我還會再來崇拜你,為領略你的傳奇,為體驗你的驚險,更為沿著“翼裝飛俠”傑布科裡斯的足跡,把你走遍……




































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