圖：札幌新千歲機場
據當地人講，目前在國內旅人中，台灣人最多，大陸還未真正被墾熟，日本本州人近兩年旅客才漸漸增多。北海道之前在中南部日本人心中的印像就是：道路遠（本州與北海道並不連接，需要隧道+渡輪）、價格高、原始化，所以人們覺得用高價錢向往中心城市或國外更具有性價比。
出了機場走向札幌街頭，空氣濕潤清新，天空湛藍，雲朵低得仿佛快要壓向頭頂，處處潔淨如新，這是“霾都”至少在如今的發展進程中到達不到的境界，心情格外靚麗。放好行李，上了大巴車，伸出犄角開始接收新世界的信號。一路驅車前行，實地感受來前做的一些信息功課。
圖：夕陽已至洞爺湖畔
十年前，北海道還是一個半年下雨半年下雪的地方，但因全球“升溫”，當地近年並沒有人們想像中那樣寒冷，雨水也少了很多，行程中，基本上是上天隨便灑淚幾滴便又開始陽光普照。
還記得《情書》裡的情節，博子冒雪去小樽尋找藤井樹，滿路的積雪令人寒顫，北海道的冬天貌似冷得禁不起出門。而如今就算冬天大地山面鋪了很厚的白色大棉被，也並沒有那麼冷，冬季來的游客並不需攜上冬顧中國東北的那些家伙事兒。
言歸行程，我們沿著太平洋沿岸一路駛向北海道之行第一站——北海道西南部的登別地獄谷。地獄谷位於室蘭市的衛星城市登別域內，以溫泉鑄名。登別被稱作“鬼城”，“登別地獄谷”有人間煉獄之稱，它是火山爆發後，由熔岩所形成的一個奇形詭異的谷地，灰白和褐色的岩層加上許多地熱自地底噴出，形成特殊的火山地形景觀。地獄谷可提供多達11種不同礦物質的泉水給附近的有名的登別溫泉。
圖：登別地獄谷火山
圖：有一扇窗，從心靈直通湖景
第一晚很激動，迅速換上和袍，靠著窗好一番靜靜欣賞。頭一天奔波有些疲憊，已經忘記湖邊有煙花活動的事。日本的湯泉是裸洗+分池（男泡男、女泡女），晚上老公自己去泡湯的時候，我關上房屋所有的燈，樓下的平台上人頭攢動，熙熙攘攘。就在不解因由時，一束煙光從湖面騰起，綻放半空。有意思的是，湖面漆黑一片，只能看到移動的船只發出微微閃爍的光。從哪一方破綻，需要漂移眼神去猜測。雖氣魄不比國內節日的壯觀，但新意十足，讓俺一直舉著相機等待下一段驚喜……
次日凌晨三點半，隨著眼睛睜開的第一瞬，隱約看到窗簾透著紅暈，拉開窗簾便再也不想睡。新一日隱隱來到前只屬於這個時段能夠醒來的人，這是北海道贈予勤勞旅人最誠摯的首禮。
圖：剛剛睡醒的洞爺湖
天空變臉很快，雲朵賽跑，一切因湖而聚，因湖而疊。2008年，G8選址終落定洞爺湖畔，想必來這裡談談經濟政治，腦裡也會游走一絲絲雲煙。走在湖邊，了無人煙，純靜得沒有心事，卻多了一份早到的惦念，如果能把這一切都留下該多好。
圖：人在湖岸走,心在畫中游
到第二站的路上去了文化宮類的景點，不太感冒，不多言。如果說文化令人感興趣一些的，也就是坐落在登別地獄谷腳下的登別時代村了，村裡定時的忍者表演和韓國的亂打秀一樣，代表了民族的突出特色，還算挺有趣。
圖：時代村裡的景致
第二大站是室蘭，這應該是此行最難忘的經停站之一，在去往地球岬的路上，車子通過白鳥大橋，至彼時終於看到了北海道難尋的工業身影，室蘭的工業因鋼鐵業而知名，這恐怕也是北海道為數不多的工業聚集地了。
圖：室蘭觀海，遼闊太平洋盡收眼底
圖：“東亞的地中海”——地球岬觀海台
圖：途中休息站
北海道路旁小日屋的車庫整齊劃一地又矮又窄，路上行駛的私家車都很mini，卻沒想到黃牌照排量0.66的車子竟然是四驅的，本地人購置黃牌小排量汽車，政府會補貼40%購車款，這種四驅小車在北海道很服水土，大雪紛飛時四驅抓地安全牢固，還有一種白色牌照的汽車，排量上大一些。
圖：大沼國定公園小湖寧靜
圖：大沼國定公園山水與天
圖：黃昏模式的函館
圖：兩個人入鄉隨俗
圖：小樽唯美的街道
直到來到小樽的這一刻，我才覺得，之前得到的信息不太符實。運河雖然不大不長，但至少她漂亮得很響亮，與外風建築結合，有一種文化交融的美。一提運河，就要順解北一硝子，因小樽以玻璃制品而聞名。北一硝子，即很棒的玻璃。這裡坐落著大大小小不同風格的彩繪硝子店，工藝品琳琅滿目，十分惹人喜愛，我最其中二層樓的八音盒大商店，女孩看到後每一樣都愛，其中有我最的玻璃鑽石造型鋼琴。
圖：小樽運河岸邊小屋
圖：風情硝子街
以上組圖：富良野富田農場繁華競艷
富良野人蠻多，但也快進入清淨的季節，每年7、8月是這裡最熱鬧的時段。因花而興，也注定決定因花而落寞，花兒未綻的時候，這片廣域幾乎沒有人煙。悲涼的是，據當地人講，富良野正面臨快要破產的困局。北海道首行選擇夏天，我是特意為來富良野看花的，只可惜薰衣草最盛是在7月。8月底，我只能在初秋賞到了夏尾的她，再見，就只能來年再見了。
圖：拼布之路 讓人徹底忘卻煩惱的地方
圖：洞爺湖觀景台
現在終於相信一句話，北海道，總有一季的美麗在等侯你。所以，相信自己的直覺，一定會發現最美的目的地。感謝此行，讓我在最美的年華遇見你最美的姿態。在生活給你意境之際，深感語言匱乏，只因真實的風景，唯記於心。