這次去雲南旅游，大巴在昆明時路過原滇緬公路零公裡處，想起歷史上的抗日戰爭,不禁對它－偉大的滇緬公路肅然起敬。 一九三七年日本侵略者已占領了中國大部分土地，蔣介石退居重慶指揮中國的抗日戰爭。由於沿海港口、機場都被日本人占領控制，南亞華僑支援的藥品、棉紗、汽車和國民政府從西方購買的軍用物質（武器、彈藥、裝備）無法及時運到中國，國民軍隊得不到充足的武器、彈藥、給養，無法抵止日本軍隊的迅猛進攻，節節敗退，中國抗戰到了最危險的時刻。 蔣介石召開軍事會議商量對策，如何才能擺脫日本人的封鎖，使大量的抗戰物質運到前線。當時的雲南省主席龍雲說，可以開辟一條昆明到緬甸的公路，抗戰軍用物質可以從南亞大陸運到中國的大後方。蔣介石馬上要求美國英國派工程人員去考察，開辟滇緬公路的可行性，考察人員回來說，按中國現在的條件開辟這條近1000公裡的滇緬公路要5年時間。但龍雲說，要用3個月的時間來開辟這樣一條舉世無雙的公路。 這條公路的80％是穿越在崇山峻嶺中，海拔都在2-3千米，而且要三次越過瀾滄江、怒江。當時雲南的青壯年都上前線抗戰去了，公路沿途的村莊只留下婦女兒童與老人，前後有20萬村民參加了築路大軍。當時根本沒有築路的施工機械，全靠村民們的雙手、背簍，最後只用了8個月的時間死傷了數千人才開辟了這條從昆明到緬甸的公路。 這是一條生命線，是抗戰期間中國唯一一條與外面世界聯系的通道（原來還有一條經新疆到蘇聯的通道，但自從1941年蘇聯和日本簽定了條約後，把中國出賣了，蘇聯關閉了這條通道），抗戰的物質源源不斷的通過滇緬公路運到昆明，再轉運到抗戰前線。日本人為切斷滇緬運輸線，占領了越南後，派飛機日夜轟炸公路。為保護滇緬公路的暢通，美國飛行員陳訥德組建了飛虎隊，駐扎在昆明巫家壩機場，和日本人展開了空戰。到一九四二年日本占領了緬甸，滇緬公路完全在日本人的控制下，飛虎隊又開始創建“駝峰航線”繼續運送抗戰物質，這是後話了。抗戰期間中國的遠征軍也是通過滇緬公路出戰緬甸，抗擊日本侵略者。 現在的滇緬公路還是保留著，還通著車，只是在它邊上已新建了一條高速公路。這次沒有拍到與滇緬公路有關的照片,把在雲南旅游的其他幾個景點的照片在這裡與大家,圓滿結束有關雲南的六篇游記,謝謝.大理城
下面是大理城內的幾個景點
旅游第八天再次回到昆明,雲南民族村.
看大像表演
昆明某條街,張燈結彩.
七彩雲南
2013-12-22