雖然旅順現在成為了大連的一個區，但大家還是習慣把它和大連分開看待。在大連說去旅順了，從旅順又說回大連了。對旅順我只安排了半天的時間，主要目標就一個：老鐵山的黃海、渤海分界線，其次是旅順火車站和旅順港，都是可以很快帶過的。
第一個目標當然是最遠的老鐵山，一路坐車都很順利，但是到達的時候也已經10點多了。我沒有想到路上會花這麼多時間。先是從大連北崗車站到旅順，用了一個多小時，從旅順汽車站到陳家村（老鐵山黃渤海分界線景點），又是一個多小時。
在老鐵山買門票的時候和售票的人打聽什麼時候有回去的車，答說讓我兩點之前下山，大概兩點有車回去。我一聽心裡就一沉，兩點的車，到旅順三點，最快回到大連也要四點多了，而我回北京的車是5點45的——沒辦法，晚上8多的車最近三天都沒票了。而我在大連剛只待了一個晚上，我還想再看看白天的大連呢。
帶著一點點沮喪上山，沒辦法了，先看完這裡再說吧。
順著小路上山，很快就到了燈塔的位置。老鐵山燈塔位於老鐵山西南坡地上，三面環海，一面靠山。它是清政府於1893年請英國人修建的，至今已有百多年歷史，依然佇立在海風中，為南來北往的航船指引著航向。
可惜燈塔的小門上掛著一把大鎖，不讓游客攀登了，只能站在下面的矮牆邊眺望下面的大海，有樹木的遮擋，視線不是很開闊。
在燈塔後面更高一點的地方有一個圓形的了望台，梯子上卻掛了塊禁止攀登的小牌子，我四面看了看，好像沒有人，趕快爬了上去。
站在上面往四面看去，風景絕佳。
南邊郁郁蔥蔥的樹叢之上，矗立著被粉刷的雪白的燈塔，而燈塔後，一望無際的碧藍色海水中，一條略呈黃色的曲線清晰的從山腳下直拋向西南方向的大海深處。這就是著名的黃海、渤海分界線了。
老鐵山位於膠東半島最南端，直插入大海之中，與山東半島隔海相望，由於海浪和海底地勢的影響，渤海和黃海的海水在此形成了一條明顯的分界線，線的西北為綠色的渤海，西南則是湛藍的黃海。
如果不是親眼所見，是很難想像這樣一條線的存在的，海天尚且一色，誰又能想像海與海之間的分界呢。
天氣非常的好，偶爾幾朵白雲飄過。分界線附近的海水在陽光下一直處於變化之中，綠色的海水中忽然就會出現幾抹湛藍，一朵小小的白色浪花因了岩石的阻擋而躍出水面。
西面是由一座座山坡形成的翠綠的海岸線，白色的浪花在山腳下描了一道窄邊。山坳間小小的港灣中，泊著一排排的漁船，零星的房子則散布在山間。
再遠處，依稀可以看到一座小島。
而往東南望去，則是一望無際的黃海海面，粼粼的波光一直延伸到天的深處。
海風吹散了陽光帶來的燥熱，深深的吸氣，讓海的味道充滿身體的每一個角落。
在了望台上站了好久，才戀戀不舍的爬下來，順著小路繼續走下去，在半山腰的位置有個觀景台，立了塊“一山擔兩海”的牌子，這裡是看分界線最清楚的地方。
再往下走，在海邊分界線的起始點位置，修了個平台，“黃海渤海分界線”的標志碑立在這裡。離的近了，看不太清楚那道線了，但是卻能真切地體會到兩海交彙的磅礡氣勢。
海浪直拍上岸邊的岩石，激起的浪花從頭上灑落，只一下就把我打了個透濕。
在平台的邊上，鑄著一雙腳印，後面的石上標明，是當年張健橫渡時的入水點。我在上面站了一下，面對眼前洶湧的海水，發現自己連跳下去的勇氣都沒有，更不用說游泳了，甚至只是站在那裡，我都有些緊張。
平台上除了我之外，只有另外三個一起來的游客。我請其中的一位大叔幫我拍照片，他很耐心的要等待一個海浪做背景，我只好也努力盡量長時間的保持笑容。在我笑容幾乎僵硬的時候，突然聽他大喊一聲“好！”我嚇了一跳趕快問怎麼了，他哈哈笑著說這個浪頭沒治了！
我也笑了，最喜歡這種性格爽朗的人。
聊起來發現，我們原來是老鄉那，他也是從北京過來的，居然就住在離我家不遠的地方。不過現在是在旅順工作的了，這次陪兩個外地來的朋友來的。知道我是一個人坐公共汽車上來的，他馬上提出讓我搭他們的車回去。
我求之不得啊，這樣就可以在中午回到旅順，而不用為了等下午的公共汽車耽誤時間了！太好了，今天運氣真不錯。
回去的時候才發現，從旅順市裡到這裡真的沒多遠，來的時候用了一個小時的路程，回去只用了20分鐘。
時間省出來了，心裡就踏實了。
先去了旅順火車站。車站建於1900年，俄羅斯建築風格，小巧精美，只是內部已經“危險！請勿靠近！”了。現在車站還在使用，不過只有兩班與大連對開的慢車了。如果不是時間來不及，倒還真想坐一下。
離火車站不遠就是旅順軍港，不過普通人是進不去的，只好在欄杆外遠遠的望一下。
軍港旁邊有個公園，就是沿海攔起來了窄窄的一條，位置剛好可以清楚的看到旅順口，我本來想在外面看一下就好了，誰知道那一帶的樹種的格外的密，任我踮腳跳高就是看不清楚，沒辦法，只好花了五塊錢冤枉錢。
旅順的出租車雖然標價8元起價，但一般5塊錢就可以在市裡繞了。看時間不早了，奢侈了一下，5塊錢坐到了汽車站。
回大連的車一樣10分鐘一班，很順利的回到了大連。知道晚上在車上是沒什麼覺好睡的，努力的打了一陣瞌睡。陽光暖洋洋的，出來之後的第一個真正的好天氣。