在盤錦的計劃一減再減，本來的想去的地方包括紅海灘、鶴場和蘆葦蕩，都位於雙台子河口自然保護區內，最後卻只去了紅海灘，甚至一度連這裡都想放棄了——不因為別的，只因為沒車。出門之前其實已經查了半天，可是對盤錦的交通和住宿還是沒有太多的感念，只好想到了再說了。到盤錦已經是下午，在車站買了張地圖研究了很久，也不知道該怎樣坐車去保護區一帶，圖上有景點有路，就是沒有關於車的信息。
在車站裡打聽了半天，可是看上去，那些人根本就不知道這裡還有個自然保護區。服務台的人甚至讓我坐公共汽車去雙台子區，說你不是要去什麼雙台子自然保護區嗎，肯定是在那邊。
盤錦市分為兩個區，雙台子和興隆台，雙台子在北興隆台在南，而自然保護區的位置在盤錦最南端沿海，根本不在市區以內的。
看來在這裡不可能打聽出來了，站在汽車站外想了想，決定先住下來再說。本來是想看看能不能住到保護區那邊的，去哪兒都近，但現在連怎麼去還不知道，還是先住下來打聽好再說吧。
就在車站附近找了個招待所，還是惦記車的事，放下東西就又出去。
到火車站附近問了一圈，又去了那邊的汽車站，還是沒人知道有什麼車能過去。到是有個別人說去過，但都是自己開車過去的，走的什麼路也說不清楚。天眼看就黑了，我是越打聽越煩，要是實在沒辦法，就只能包車了，不然找旅行社，這個我更不願意。
找了幾個出租車司機問各個點兒的距離和價錢，居然連他們都說不准，幾個人說的位置都不一樣，還說有的地方也沒去過。我拿著地圖指給他們看，興趣卻已經一點點冷掉了。別的不說，紅海灘起碼是盤錦旅游宣傳的重點啊，基本服務卻做的如此之差。
其實有時候說起來也矛盾，出來了吧，總是希望自己去的地方是還沒有被“開發”的，保持比較“原始”狀態的，因為依照一般的經驗，什麼地方一旦廣為人知，“熱”起來了，很快也就面目全非了。但是，去這些未開發的地方，必然就會有很多的不方便，特別是交通方面。
不過，人家未開發的地方交通不便還可理解，紅海灘無論如何也是盤錦的“開發重點”啊，看了很多資料說盤錦市要如何開展旅游事業，別的不說，好歹弄個車讓人家能去啊。
一路打聽下來，把興致都打聽沒了，想好要去的地方一個一個往下減，蘆葦蕩不去了，不就是蘆葦麼，鶴場，九月份也不是看鶴的季節，去了估計也什麼都看不著，算了。
就剩紅海灘了。如果紅海灘再不去，那我干嗎來了。
也沒什麼心思吃飯，剛好汽車站前有賣烤玉米的，我的最愛，又買了點葡萄，賣葡萄的大姐有著東北人特有的熱情，一口一個“你大姨兒”。
折騰了一天，很累，再加上下午又不太順利，情緒很低落。一個人出來，最怕的就是晚上，白天總是有美景相伴，至少也還有熱鬧的大街，而晚上面對空蕩蕩的陌生房間，說是不怕孤獨寂寞，騙人的。
發短信給想了又想的人，得到的依然是寥寥數語的應對。早早睡了。
第二天早早的起來，決定上午去紅海灘，爭取中午就動身去大連。拉開窗簾一看，外面居然在下雨。下雨也要去。
在街邊吃了點包子喝了碗粥，眼看著雨越下越急了。
隨手攔了一輛出租車，三下五除二講好價錢，司機看上去還可以。
雖然下雨，但路況不錯，不到一個小時就到了。運氣還可以，到達的時候雨也停了，雖然天還是陰著，我已經很高興了，尤其是在看到紅海灘之後。
景區的門票不算貴，6元，包括紅海灘和觀鳥，但每輛車要交10元停車費。司機說現在淡季便宜了，旺季的票比較貴。我很奇怪，難道現在不是看紅海灘的最好時候麼？他說要再晚一個月，想起昨天另一個司機告訴我要再早兩個月，真不知道該信誰的。
本來我還想讓車在外面等，進去才知道果然不能沒車，從進大門到看紅海灘的地方，再到觀鳥台，來回好幾公裡的路。
所謂的紅海灘，是指長在海邊灘塗的一種堿蓬草，到了秋天就變成一種很艷麗的紫紅色，整片的看過去非常美，好像一塊巨大的紅地毯鋪開在眼前。
但是紅海灘面積遠不如我想像的那麼大。司機說以前的面積是很大的，這兩年退了很多。不知道是否與油氣開發有關，附近可以看到好幾個開采平台，車所開過的路也都是連接各平台之間的土壩。
司機人挺好，總是主動停車讓我拍照片，還說自己學過攝影，可以幫我拍。唯一的遺憾就是天氣一直陰著，不過紅海灘的美麗已經讓我非常知足了，心情馬上大好，一掃昨天的沮喪。
偶爾能看到幾只鳥在遠處飛過。司機總是在旁邊說著什麼真的假的，開始不明白，後來才知道，原來這裡的人放了一些假鳥在草叢中，用以吸引真的鳥。
拍了很多照片，雖然知道洗出來都是一樣的一片紅色，可還是忍不住想盡量多的留下眼前的美麗與壯觀。再加上一個攝影愛好者在旁邊鼓動，快門按的更快了。
發現自己開始迷上了相機快門按下的聲音。“哢噠”一聲，那麼清脆利落。
可能是季節不對吧，觀鳥台那兒也沒什麼鳥，幾只假丹頂鶴孤零零的立在海灘上。
從攔潮壩開始，修了一條窄窄的水泥小路，一直穿過大片的灘塗地，直插到海水中去。小路比兩邊的地面略高一些，即使漲潮了也不至於淹沒。司機指給我看兩邊海灘上密布的小洞，說裡面有螃蟹的，如果趕上漲潮，水上來了，還能看到很多魚。
不過我已經顧不上螃蟹還是魚了，越往海的方向走，風就越大，必須集中所有的精神和力量來走路，我怕一不留神就被風帶走了。
天氣更陰了，雨點又開始掉了下來，面前陰沉沉的天空和大海讓我想起的都是《海燕》裡的句子，真是有點陰風怒號的意思。很少見過海的這副面目，想想看，著名的海景似乎都是以碧海藍天著稱的，還真沒聽說過哪裡以海的陰沉狂暴為宣傳點。其實，這樣的海，也另有一種力量與美，帶給人的震撼甚至更大。
一只海鳥從遠處的海面飛過，在我站都站不穩的海風中，頂著風飛過。那麼努力而堅決的扇著翅膀，雖然慢，但終是在前進。
那一刻，很感動。但不知道是感動於它的勇敢與堅強，還是感慨於它命運的艱難。畢竟只是一只小小的鳥啊。
海風太大了，路的盡頭幾乎站不住人，停了一下就不得不往回走了。碰到另外幾個游人，其中一個看來是當地人，一路感慨於環境的惡化，說這邊已經不行了，紅海灘退了好幾倍，鳥也沒了，想看要去海口對面的保護區，那邊要好一些。
退回到攔潮壩上的空場，周圍的籠子裡養了些火雞鴕鳥之類的，居然還有一窩獼猴，可惜身上沒什麼吃的，小猴子總是很惹人喜歡的。
回程也很順利，按計劃趕上了中午去大連的火車。在火車晚點的無聊等待中，肚子餓了，想出去買點東西吃。剛才看到車站外幾個攤子在賣吃的和水果。
梨看上去不錯，很像北京的京白梨。賣梨的大娘很熱情，遞過個袋子讓我自己挑——那種黑色不透明的塑料袋，通常用來裝垃圾的，怎麼用這個賣梨？只挑了四個，一稱卻說有兩斤多，我說不可能，我四個小梨怎會有這麼重，賣梨的大娘趕緊說她又給我添了幾個，我堅持只要四個，同時心裡有點疑惑，沒見她拿啊。拿掉幾個再稱，我也沒再計較就付了錢，大娘把袋子從稱上拿下來，快速打了個結遞給我。
這時候我心裡已經大概明白是怎麼回事了，接過袋子當著她的面打開，不出所料，裡面幾個爛梨根本就不是我挑的。我把袋子送到她的眼前，說這不是我挑的梨，同時瞄到她的稱下面堆了幾個袋子，裡面好像有東西，判斷了下位置，伸手抓過一個，打開一看，裡面我的四個梨好好的躺著。她還在裝傻，念叨著不是你的梨呀什麼的。我懶得理她，換了梨走人。
大娘啊，跟我耍這種小伎倆，你今天算是挑錯人了。出來的多了，被騙的多了，多少也就有些經驗。那個大娘看上去也是剛剛開始玩這種手段，技術還生疏的很，比那些油滑的老騙子差遠了。
在心裡嘆了口氣，幾個梨而已，也許她的家裡真的很窮，一兩塊錢對於她來說很重要，但是這種獲取的方式，甚至比直接的乞討更另人不齒。
又想起在錦州的時候，到汽車站坐車，還沒進門就被門口攬活兒的大哥攔住了，在熱心的問過我的目的地之後，非常誠懇的說這個車站去那個方向的車已經沒有了，他可以拉我去趕另一個車站。而在我堅持進站之後，十分鐘後就坐在開往盤錦的車上出發了。
東北人在我心目中，曾經是熱情而又很“實誠”的，但是這一路所遇到的，卻多是一張張熱情的過了份的嘴，那一張張的意味深長的笑臉啊，卻讓人時時刻刻心存警惕，處處提防。當然這些人不能代表東北人的全部，也幾乎是哪裡都有的，可能是他們過於熱誠的外表與真實的目的對比太強烈吧，留下的印像就格外的深些。