紅色的倫敦與雜色的廣州陳儒斌
從巴黎前往倫敦，習慣了巴黎古老的灰調子之後，一下子驚異於倫敦的紅色：街道上跑的每一輛公共汽車都是紅色的。是那種大紅的顏色，讓人眼前一亮，即使車上漆上了廣告，車身的底色仍然是紅色，很醒目地在大街上奔跑著。公共汽車候車亭上面的圓圈標志，也是紅色。
倫敦的郵政也采用紅色作為標志色，街上跑的“皇家郵政”的郵車、街邊的郵箱、公用電話亭也都是紅色，很容易讓人從遠處辨認。倫敦的街道，除了個別的老街是石頭的灰顏色之外，大部分的街道呈現出來的是紅色，那就是紅磚的顏色，這種紅色比公共汽車的顏色要深沉一些，沒那麼亮，但是看起來比較舒服。
倫敦以市區中間為中心，由內至外分為輻射狀的6個區，第一和第二兩個區是商業、旅游為主，紅色的公共建築物和紅色的汽車仍然唱主角；第三至第六區是以住宅為主，絕大部分的住宅都是紅磚蓋成的。所以，倫敦的民居呈現出來的是一望無際的紅色，而綠色的樹木掩映中，大紅的公共汽車奔跑其中，別有一番韻味。
倫敦的店鋪門面常常也是采用紅色為主要色調，完全不像法國人那麼講究溫文爾雅的所謂“情調”，很有一種“單刀直入”的樣子，要麼紅色，要麼藍色，要麼白色，十分鮮艷，也很醒目。所以，從大街上一眼看過去，只見一個個紅色的招牌奪人眼目。
倫敦的公共建築也有不少采用紅色，大英圖書館從市中心的大英博物館搬遷出來，是一幢新的建築，這一座形如巨輪的建築物，外牆的材料全是紅磚，嶄新的紅磚在藍藍的天空下面，色彩對比非常強烈，再加上旁邊的KingsCross火車站，這幢別致如教堂的建築物，也是采用紅磚作為材料。這一大片紅色，成了倫敦一個獨特的景致。
由發電廠改建的泰特現代美術館，位於泰晤士河的岸邊，從外觀上一看，也只是一座磚蓋的建築，外觀跟一個大倉庫沒有什麼差別，那根高高的大煙囪，也是紅磚砌成的傑作，不過裡面展覽的20世紀藝術大師的作品，常常令人驚異。小孩子們特別喜歡的“自然歷史博物館”，由一座哥特式教堂改建而成，外牆全是紅磚。市區中心的那座威斯敏斯特修道院（WestminsterAbbey），也是紅磚建成，從後面看，一片磚頭的紅色“海洋”，氣勢不凡。
如果說紅磚是倫敦古老建築的主體，但市區裡一些新的建築，雖然是水泥鋼筋建成，靠馬路的一面，也往往加建了一面紅色的磚牆，即使20層、30層也是如此，這與倫敦的整體風格顯得十分協調。這種情況，就像我們經常說的“CI”，而這個“CI”的對像不是一個企業，而是一座城市，一座全歐洲最大的城市，可見倫敦的城市規劃者真的是用心良苦。
早在20世紀60年代，歐美等發達國家興起城市美化運動，對城市色彩進行專門的規劃設計。許多大城市都有自己的標志色。近年來，隨著經濟和社會的發展，我國一些城市的色彩規劃也被提上議事日程，如北京的城市色彩被定為以灰色調為本的復合色，大連定調為米黃色，上海、深圳都已將色彩規劃納入城市規劃。但廣州至今還未考慮自己城市的色彩。最近，廣州的確面貌一新，廣州的道路干淨整潔多了，尤其是珠江兩岸，整理得頗有國際大都市的風範。不過，廣州的建築特征一直很不明顯，處處是高樓大廈，但是高樓的形狀和色彩，都看不出個性。
廣州給人的感覺就是“雜”，有西關殘存的古老的灰色，也有天河嶄新的銀色，其他地方大部分的房子都是方方的，色彩多而雜，跟全中國任何一個城市的新城區一個模樣。
從城市景觀的“形狀識別”和“色彩識別”的角度看，廣州不但不能跟巴黎和倫敦相比，比起北京的雍容、大氣，上海、大連的典雅、現代，顯得沒有個性和品位。
廣州正在不斷地進行“中變”、“大變”，但萬“變”該有其宗，探索和研究出廣州特色的城市個性，在“變”之中，將廣州的特征、色彩體現出來，這是城市規劃工作者的責任，也是城市管理者和有關專家的責任。