第二部分：旅途從這裡開始，我開始記錄這次武夷山自助旅游途中所有讓我感動、快樂、驚喜、遺憾的點滴和同樣喜歡旅行的大家一同分享。
6月25日
1855hrs
因為正好趕上周末下班高峰期，我乘坐的出租車在高架上堵了半個多小時，好在最終通過臨時改變行車線路以及一陣急行軍似的小跑，終於在最後一個趕到上海新客站如願踏上上海至武夷山的假日旅行專列。
Tips:
1． 假日旅行專列的開車時間正值周末下班高峰期，高架道路可能異乎尋常的擁堵，乘坐出租車的朋友應該預留足夠的堵車時間
2． 如果不巧和我一樣處於爭分奪秒的地步，建議讓出租車司機停在新客站外的天目中路上，上海新客站內的出租車下客地點在地下室內，下客車輛單車道入內，下客車道的擁堵和從下客車道到候車室的路程，很可能會將你最後一點時間消耗殆盡
3． 假日列車屬於軟臥專列，上車應從軟席候車室進入，軟席候車室位於主候車室東面約30米的位置
4． 假日列車的上海入口檢票的確如某網友所述，管理非常松懈，候車檢票和上車檢票都只是徒有其表，但武夷山站的出站檢票卻非常嚴格，有想法少買車票的朋友自己思量吧
1920hrs
假日列車比原定開車時間晚了約十分鐘起動，不過這相比中國民航飛機的晚點應該是很可以接受的。
關於假日列車的環境，怎麼說呢，的確夠不上軟臥的標准：被子上有斑點和異味、洗手間設備老舊有些髒，但相比普通的上海到福州和南京到福州的列車，這趟假日旅游列車還是有它不可替代的優勢，首先時間安排合適，其次不用擔心回程票的問題，還是值得推薦的
Tips:
1． 整趟列車行車過程中一沒有餐車、二沒有小賣部和手推車，我不懂是不是這趟列車的列車員工資夠好所以不用創收，總之所有需要在火車過程中使用的物品，包括零食、方便面、撲克牌等等都應該事先准備好，還好我在出門前塞了幾只一次性杯子在包裡，否則我們一行人連水都沒得喝
2． 這趟列車可能因為是零時列車的緣故，所以一路差不多所有的大站都停很久，以便避讓該條線路上的“正牌”列車，實在沒能准備好所需物品或有所遺漏的，可以在這些大站補給
6月26日
825hrs
早上五點多就因為冷氣、被子等等問題早早醒來，車窗外的景色很美，連綿起伏、雲霧繚繞的山脈，層層正在播種夏季稻的梯田，清澈歡騰的溪流和在溪流邊洗衣的眉清目秀的妹妹，讓我對即將到達的武夷山更加期待。
火車到站後，導游和各個旅行團熙熙攘攘的站台上清點人數、集合團隊，我們則一路輕松的通過地道出站。
很順利的我們碰到了前來地接的歐陽（武夷山中國國際旅行社），此前通過她的男朋友紅楓（網名）我安排了這兩日赴保護區和景區的包車、保護區內的午餐、夷景花園（觀景台度假村）的房間、周日早上的頭排九曲漂流竹筏等等。這些項目大致的價格如下：
1． 6月25日，保護區包車，300RMB，7人座空調昌河，我們一路包車到黃崗山頂，並能在所有我們希望選中的景點或者路邊停留，如果只是包車到保護區（不到山頂）價格在200RMB；基於整個到黃崗山頂的山路漫長且顛簸難行，而一路上的風光旖旎、山頂的景色更是大氣磅礡，包車到山頂的這筆費用還是相當值得的
2． 保護區內的午餐，按5人100RMB的標准配餐（稍後詳述）
3． 夷景花園，雙人房一間120RMB，三人房一間140RMB
4． 6月26日，景區包車，80RMB，算是均價
5． 保護區門票，40RMB，原價60RMB，保護區門票的價格因紅楓可以控制所以退回回扣給我
上述費用，除了保護區內的午餐費用外，我都先預付給了歐陽，因此前和紅楓接觸了較長的一段時間，我對他還是很信任的，事實證明他也沒有辜負我的信任，行程、用車基本上都安排的很好，當然也有一些小問題，這是後話。
910hrs
我們從度假區出發前往自然保護區，此前我們在度假區停留，做了這些事情：在ATM機上取錢、購買了足夠的礦泉水、在酒店稍作停留更換何時漂流和登山的衣物、包車司機王師傅在度假區幫我們開進入保護區的介紹信。
Tips:
1． 不一定是建行、中行、工行這些卡才能在武夷山的ATM機上取款，武夷山已實現銀連聯網，只要是有銀連標志的ATM機上都可實現跨行取款，我就是用招商銀行的一卡通順利的在建行的ATM機上取到了現金，當然是有一定手續費的
2． 在旅游旺季的早晨入住酒店，酒店未必有空的客房讓你從容的換裝和放下行李，比如我們，因為還沒有客人退房，我們就在酒店總台的洗手間內換裝，並經一些當日不用的行李和物品及存在酒店。在准備行李的時候，就將第一日旅游所需的用品和其它用品分開可能會幫助你加快寄存物品的時間
3． 度假區內有大量的中、小型超市，價格都還公道，可以采購了礦泉水再上山（如有包車）
950hrs（大約）
我們進入了保護區的第一道關卡，王師傅下車幫我們購買了門票，此前在路上看到了青龍瀑布的入口，也仔細看了華東第一漂會經過的一些急流，准備稍候和生態漂作比較。
1010hrs（大約）
到達了桃源峪，這裡是一條長約百米的索橋，橋下是深約百米的峽谷和奔騰的激流（後來我們才知道生態漂最刺激的一個險灘就在橋下），青山翠谷，景色十分值得推薦。
可就在我拿出相機准備拍攝的時候，一陣大雨傾盆而下，把我們都趕回了車上，相比上海夏季的大雷陣雨，這場雨來的非常急、且沒有征兆（或者我們也不懂看山裡的天氣），而且雨點碩大，在我們剛入山時就讓我們領教了山裡天氣的多變，非常的有意思，只是趕的我們沒能在桃源峪做充足的停留，這是個小小的遺憾（本來想在下山途中再作停留，但漂流一路往下就沒能再折返這個佳處了）。
1050hrs（大約）
我們行車途徑保護區博物館和動物救護中心附近，猴子還沒下山，所以沒有停留，一路上看到很多民居背靠青山、依清澈見底的溪水而建，十分的羨慕。
此前的路上看到了一些生態漂會經過的險灘，覺得比華東第一漂更加刺激，且生態漂位於上游，水質更加清澈，所以我們選定的生態漂。此後覺得這個決定非常正確，具體原因在飄流部分在具體解釋。
1200hrs
經過一路行車顛簸，我們到達黃崗山頂，此處是一個約一平方公裡的天然草甸，其間散布些廢棄的軍營，雖因和附近的高山高度相差不大，沒有一覽眾山小的氣魄，但群山連綿、雲霧相間讓我有一份別樣的感動，往返約6個小時的顛簸車程（從度假區到山頂）非常值得。
Tips:
1． 山上溫度遠低於景區，長袖衣物不要忘了帶
2． 別就顧著衝向最頂端的山崖（刻字標有海拔的那個），多在周圍的山崖上走走，異步換景從不同的角度看連綿的群山，會有更多收獲
3． 山頂有些不知名的白花異常的香，其間密布很多采蜜的蜜蜂，它們翅膀震動的嗡嗡聲幾米之外就能聽見，在廢棄的兵營中，有個養蜂人正在售賣自采的蜂蜜，有興趣的朋友可以買上一些，純天然的滋養補品哦（下山的途中又留意到很多蜂房和養蜂人臨時居住的小棚，不由覺得養蜂人的生活真的是很苦）
4． 上到山頂的車程中會經過幾個風景絕佳的地方，一個正面雲霧繚繞的山坳、一個深淵下是一個青翠的河谷和碧綠的梯田，這些景色實在不是文筆不佳的我所能描述，還是請大家在上山過程中處處留意，然後請司機師傅在下山的時候少作停留，一定會帶給你出乎意料的驚喜
5． 保護生態環境，善待黃崗山頂上的一草一木，不要吸煙，不要采摘花草，更不要亂扔垃圾砸到花花草草
1300hrs
在黃崗山頂停留約半小時後，我們在從黃崗山頂折返保護區博物館的路程中在一處小瀑布邊停留（就在一處“走廊地帶，人不要活動”的標牌附近），這是王師傅介紹我們的好地方，據說名字叫做“情人泉”
約5米高的小瀑布的水彙聚到一個最深處約一米20平方米左右的小潭中，野趣十足，站在潭裡暑意全消
Tips:
1． 潭中的水非常清澈，可直接入口，前面喝空的礦泉水瓶能大大的派上用場
2． 此處瀑布的水屬於剛從山上流下的泉水，水溫很低，用該水洗完的眼鏡甚至會結一層霧氣，關節炎的朋友就不要一衝動就下水了
3． 靠近岸邊的大石上長了青苔，非常濕滑，下潭玩水的時候注意防滑
4． 有這樣的好地方，褲子還是穿中褲或容易卷起的長褲吧。
第一日行程未完待續