以駕駛者的角度說說去山西大同懸空寺一路的感受吧. 此行基本上一路高速路. 八達嶺高速---京張(北京,張家口)高速---宣大(宣化,大同)高速---大運(大同,運城)高速. 只有去懸空寺時約七十公裡的省級公路.首先要早早的出發,最好在清晨六點以前就應該開上八達嶺的高速路, 否則路上車就多起來了, 一堵車就不知道什麼時候能到啦. 全程的高速路只有靠近北京市內時是三車道, 八達嶺,河北,山西段均為兩車道, 北京至宣化段的載重卡車很多也會影響速度. 出北京後, 河北和山西段 (尤其山西段) 的很多路段都正封閉半道修理, 行車時要時刻注意有 ”路面施工” 的標記. 河北北京段路面是柏油路面, 山西段是水泥路面行駛起來噪音要大些. 但山西段路上的車相對要少很多,大家盡情飆車時小心路面上時有遺撒的煤塊(回程尤甚), 您的愛車高速壓上一塊的話會有爆胎翻車的可能哦. 一路上由於路標都非常清楚,一般不會走錯. 如果是先去懸空寺, 可在渾源出口下高速, 渾源出口是在過了大同縣,但沒到大同市時. 出了高速走省級公路,先要在山裡開一陣,又下到平地走一陣子, 在一個轉盤處 (實際就是一個十字路口) 有明顯的路標, 左去渾源, 右去應縣, 直行懸空寺. 根本不會錯. 直行不遠就有挺拔直立的高山突起, 進山不一會兒在山的拐角處立一黑色方尖碑上書”懸空寺風景聖地”. 此處沒有什麼懸空寺入口之類的路標, 遠看也看不到那方尖碑處有向下的路, 往往以為往前是懸崖峭壁, 直到跟前才能看到原來懸空寺入口在此陡坡之下. 懸空寺看完,由原路返回到上面所提的轉盤處往左手去應縣,依然是省級公路,也還不錯. 接近應縣是路上有煤灰塵土, 路面也差. 應縣木塔就在市中心, 不要只顧開車讓它從你眼前閃過了. 看完了木塔就直奔大同,有清晰路標上大運高速(運城至大同的高速路), 一路上什麼車也沒有, 會產生孤獨的感覺. 進得大同一直走就插入市中心繁華街市了. 在大同, 應縣城內開車要小心, 那兒的人毫無交通意識, 路中間雖有隔離柵欄會有車迎面逆行過來. 滿街摩的,蹦蹦, 兩輪, 三輪, 自行. 摩托,重卡, 行人胡亂交叉搶行, 很是熱鬧危險.大同以煤著稱, 空氣中彌漫煤煙味道, 路邊木草房屋一切一切都有黑色粉塵鋪蓋.我等汽車只在那裡不到一日, 車上便已是一層細細的煤面. 由於經常的大型運煤車往返, 大同市內的路面不太好,有的地方甚至只適合越野車. 回京時, 出了大同高速收費站要走左手宣大高速回京, 右手走是去太原, 有明顯路標別看走眼. 這一路就用不著指引了. 只是施工的路段比去時更多. 越接近北京路上的車越堵,尤其是在各個收費口處要等很長時間. 出山西, 出河北,進北京都有收費站, 除了進京時最後那個收費站的閘口多些, 其他的省界收費站只有幾個閘口, 有竅門別跟著很多小轎車, 而是跟著大卡車過收費閘口要快些,因為長途運貨的大卡車很長一量頂上三無兩小轎車. 來回高速路收費350元, 至少900公裡.
順便一說, 山西景點的收費很黑, 門票一個比一個貴, 懸空寺60元, 應縣木塔42元(很奇怪還有零碎), 雲崗石窟60元. 大同九龍壁 (跟北海的九龍壁沒法比)就那麼個小院子,一面牆, 怎麼看也用不了十分鐘也要十塊. 什麼善化寺, 華嚴寺都是不大一點兒, 無不要30元50元的. 加上所有景點的存車都是五塊,比北京都貴. 一個字”黑”. 大同人知道你們北京人大老遠來了總不能不看吧. 吐點兒血吧.