回到了平頂山東站，上調度樓直奔調度室，進了門，師傅們就開始笑，一照鏡子，才發現我倆已經成了黑猴了，不用說，明顯就是去看蒸汽機車的結果，不一會兒，肥皂和毛巾拿來了，簡單的洗一洗吧，一切完畢，進了調度室，張鈞正忙著，也是，上午是平頂山東站最繁忙的一段時間，出礦的車，進礦的車，那些客車，還有一列接一列的貨車，都在這個時間彙集到這個地方，再在這裡呆著也沒有什麼意思，於是就先去買票吧。剛才在段裡得知DJ3--0001下午拉2222回鄭州，本來已經定好了是坐成都--青島的K206去鄭州的，可是這個消息，使我很“強硬”地改變了主意，改坐2222--那個“美名遠揚”的重慶--鄭州的民工車，這也許就是一個火車迷的執著吧，於是，買到了2222的車票，當然是無座，已經11點多了，想到那個民工車上應該是沒有賣東西的了，於是在小超市裡買了方便面和給師傅們的一些吃的。回去吧，於是，又回到了調度室，現在已經不再那麼忙碌了，於是大家聊起天來，聊了一個多小時，K206來了，於是去照機車，是寶豐的橘子，往回走的路上，路過硬座車，發現還有不少空位，於是祈禱著2222的硬座……
2222已經從平頂山站開出來了，我們與師傅們告別，並把我們給他們買的東西留下了，還是強迫的，多麼淳樸的師傅們呀！！！平頂山東站、客車2222次接近。平頂山東站、客車2222次一道停車。平頂山東站、客車2222一道停車、司機明白。車機聯控喊完了，我知道我將要離開這個蒸汽機車的勝地--平頂山了，不知道我下次再來的時候那些鋼鐵戰士是否已經倒下，也不知道我什麼時候才能再回到這裡，更不知道它們的命運是否會和大准線的QJ一樣悲慘。
2222終於進站了，我們看著一節又一節YW22進站，從我們的面前過去，終於看到了那個CA23，終於後面那“一堆”YZ22出現了，原本希望上面還能像K206一樣能有一些空位子，可是當我看到第一節22的時候，夢想就破滅了，上面不僅沒有什麼空位子，而且還有不少站著的人，和2年前的7115一樣，我們不得不站著了，上車了，張鈞為我們說了個話，於是得以站在“列車長辦公席旁邊，無心觀景，不知不覺中，我們會了更為擁擠的2221，不知不覺中，時間過了一個小時，列車到了漯河站，終於，我們找到了三個座位，坐下了，大家已經很餓了，於是拿出來面，去看了看，車上沒有熱水，只好向車下的“老大媽”求救了，一元錢一碗面的水，這也許是我喝過的最貴的水了吧，很快，四碗面（當然是三個人的）下肚了，車已經上京廣了，車速也漸漸地提上來了，也許是在趕點吧，我們沒覺得過了多長時間，就看到了鄭州南的站牌了，當然，不一會兒，鄭州機務段那招牌似的報廢的SS5就出現在我們的視野裡了，終於快到了，在晚點了近一個小時後，這個鄭州局最破的客車也是創效益最好的車終於到了中原樞紐——鄭州站。