黔東南，目前還是一個旅行的前沿地帶，交通，賓館等設施並不完善，只有一些真正的老驢才會前往，就像七八年前的麗江一樣。前幾個長假都是在高原度過的，這次五一長
假，准備開墾一下這塊處女地，等到開發過度了，再去就只能看人了。
總體計劃如下：杭州-陽朔-龍勝-三江-榕江-荔波-施秉-鎮遠-杭州
交通：火車
只要不是春節和黃金周，火車旅行還是蠻適合的，車上空的臥鋪還是很多的。而且時間
也合適，頭天晚上下班後上車，次日下午4點多就到了，日程安排與坐飛機沒有區別，
價格為300左右（上鋪298，下鋪319，而飛機是1200多），而且可以領略鐵路沿途的風
情，或許還可以搭識一些跟你一樣背著大包的旅行者。
裝備：
由於當地氣候炎熱，不需要帶很多東西，帶了一只48升的背包，一條快干褲，一條運動
短褲，兩件快干衣，一件棉汗衫，鞋子是日高的運動涼鞋，還有一些藥品，15條紙內
褲，洗漱用品，防蚊蟲的用具很重要。行李中60%的重量是攝影器材，包括一台尼康F70
機身加騰龍SP 24-135MM鏡頭，一台FUJIFILM GA645 ZI 中畫幅相機，一台FUJIFILM
F601Z數碼相機，三腳架以及很多膠卷，另外還帶了個筆記本電腦HP NC4000，用於寫些
游記並儲存數碼照片。
預計費用：
火車600元，汽車300元，住宿10天，每天30元，共300元，伙食13天，每天30元，共390
元，門票等400元。總共預計2000元左右。
第一天
22日下班後，到杭州東站，坐上海始發的，前往南寧的K197次快客列車，火車19：53分
離開杭州東站。
（還有一班上海始發前往昆明的K181次也可以到達，只是時間晚了點，要將近晚上11點
才離開杭州站，第二天晚上六點多才到桂林北站）
第二天
火車於23日下午4點半到達桂林站，桂林有兩個火車站，其中北站是新的，離桂林市中
心區有十多公裡。桂林站在市區中心，建議不要在桂林住宿，直接坐汽車去陽朔。去陽
朔的中巴車站就在桂林站的馬路對面，車次非常多，隨到隨走，票價十元，行程1個半
小時。不建議坐桂林游船公司的船從桂林到陽朔，主要是價格貴，普通船就要210元/
人。游覽漓江可以從陽朔坐車到興坪，然後從興坪坐船游覽至楊堤的精華段，價格很便
宜，50元就夠了。
一個地方只要有美景，美食，那麼這個地方就肯定是一個旅游勝地。陽朔，我認為是中
國最美麗的地方，她同樣不缺美食。陽朔的西街集中了大部分的酒吧客棧，當地物價便
宜，如果有時間，你可以在西街住個十天半月。很多西街的老板都是外地人，他們到了
這裡就不想再走了。西街的酒吧也同時是客棧和餐廳，一般一樓門面是酒吧（餐廳），
後邊和樓上是客棧。餐廳同時可以提供中餐和西餐，到了晚上九點以後，才成為完全的
酒吧。這裡的物價不貴，當地的大瓶漓泉啤酒7元。住宿標准間非節假日40-50就可以搞
定，旺季周末在80左右，黃金周就不好說了，300是很正常的。西街上有很多旅游工藝
品出售，感覺比周莊等地方的千篇一律的有特色，價格也不貴（一般開價的50%-60%可
以成交），可以考慮購買一些，嫌累贅的話可以在西街入口處的郵局寄回家。
第三天
從陽朔汽車站坐中巴到興坪，車次很多。到興坪後可以先爬爬老寨山，在老寨山頂，可
以一覽眾山小。興坪坐游船到楊堤（浪石），包船費用大船大約兩百多，小船（6-7個
人）一百五就足夠了。需要侃價，當地人做生意還算誠實。人多的話包船合算，人少的
話每人費用會高一點。由於行政管理區域的問題，在興坪的游船只能去漁村，但當地人
為了一些微薄的收入，還是願意冒險去浪石，當地的水警查得很嚴，船家一般不敢讓客
人坐來回雙程，只願意走單程（去），船家會乘水警在碼頭，沒有出航巡邏的時候出
發，而同向行駛時，後出的水警很難追上游船，而回來就很容易被水警查獲。單程全程
游覽一個多小時，浪石離開楊堤不足兩公裡，到了浪石你可以選擇沿江徒步回興坪（約
四小時，擺三次渡），或者走到楊堤（20分鐘，一次擺渡）後中巴回陽朔，中巴票價8
元，38公裡，1小時。
第四天
在西街租輛自行車，這裡的自行車可大都是捷安特山地車，而且是帶前後避震的，每天
租費只要十元。從陽朔出發，向南先到蝴蝶泉，聚龍潭，大榕樹，月亮山，這些景點並
沒有特別之處，可以有選擇地買門票進入。有興趣還可以去菩薩水岩，龍王水岩，這是
兩個沒有完全開發的溶洞。然後折回遇龍河，沿河而上，到達遇龍橋，再從公路回來。
遇龍河是漓江的支流，風格與漓江類似而小，由於漓江的開發經營權歸桂林市，所以陽
朔縣想開發遇龍河。遇龍河整個行程（不包括前邊的四個景點，包括回程）要4-5小
時。
到了陽朔，有一樣東西一定要嘗試，啤酒魚，絕對的美味，正宗的啤酒魚不是在酒吧或
者飯店，而是在一個專門的大排檔，這個大排檔原來在西街旁邊的一條街上（好像叫縣
前街或疊翠路），去年7月，為了舊城改造，拆了。現在的位置是離西街南邊越一公裡
的漓江邊，靠近陽朔大橋。啤酒魚的做法其實很簡單：用料是鯉魚，草魚或者鯰魚，價
格分別是18，25，40元一斤。魚殺好後不去鱗，下油鍋煎，然後采用紅燒魚的方式，但
不加水，而是加一整瓶啤酒，再加姜蔥蒜辣椒西紅柿，等酒基本燒干了，一份上乘美味
就完成了。
第五天
從陽朔到龍勝有旅行班車，費用是單程連門票100元，來回120可以搞定，我們覺得比較
貴，而且有的是時間，於是先坐班車到桂林，再從桂林汽車總站到龍勝。從陽朔到桂林
有兩種車，一種是中巴，到火車站，一種是直達快客，是大巴，價格13元，直接到汽車
總站，可馬上換去龍勝的快客，去龍勝的快客大約40分鐘一班，1小時50分鐘到達，價
格18元。龍勝的梯田在龍脊，那裡有好幾個村子，綿延數十裡，其中最著名的是平安村
和大寨（田頭寨），平安村開發得比較早，知名度高，去的客人也多，但大寨（田頭
寨）的更壯觀一點，以前大寨（田頭寨）不夠出名是因為不通公路，去年十月，去大寨
（田頭寨）的公路修通了，龍勝汽車站也有了直接去大寨（田頭寨）的中巴，票價7
元，行駛一個多小時。中巴到大寨停車場，進入大寨要購買三十元的門票。沿機耕路走
十多分鐘就可以到達大寨村，穿過村子繼續向上走，經過田頭寨，一直走到最高處的一
個旅館，叫全景樓。這段路程蠻艱苦的啊，中等偏上體力的人背負15公斤需要爬一個半
小時。樓是全木頭的，是幾個兄弟合資五十多萬蓋的，老板叫陽明波，兄弟幾個都是很
實在的人，可以完全信賴。全景樓有三層，一層是客廳，二樓三樓是客房，房間很寬
敞，非常清潔衛生。朝梯田的沒有獨立的洗手間，價格是15元每人每天。背梯田的帶衛
生間，20元每人每天。一定要住三樓朝向梯田的房間，早晨坐在床上就可以看到日出。
那裡的電話是13077646291 13077644105 7582255。
第六天
全景樓所在的位置是1號景點，早晨看完日出後，可以請老板帶你走小路去三號景點，
在那裡梯田的視野更寬闊一些，還可以看到小寨。從三號景點可以選擇直接下山，或者
回到全景樓，然後經過二號景點下山。
早晨下山後，我們決定去三江看程陽的風雨橋。龍勝汽車站有很多車到三江，三江有兩
個汽車站，到達的汽車站是河東汽車站，而開往程陽風雨橋和從江的車是在河西汽車
站。兩個汽車站之間可以搭三輪摩托車，5角錢一個人。
去程陽可以搭到林溪的車，車行四十分鐘到達，整個景區門票十元，進入景區後看到的
第一座橋是永濟橋，是當地三座風雨橋中最大最漂亮的。永濟橋對面有兩家旅館，看橋
的角度都很不錯。我們選擇了靠橋更近的一家老旅館，名字叫程陽橋招待所，雙人間或
三人間十五元每鋪。這個旅館是縣旅游局的，個人承包的。老板叫老吳，很爽快的人，
酒量很好。招待所飯菜價格很便宜，你也可以到後面的菜市場買了菜自己來做。
程陽有三座風雨橋，分別是永濟、合龍和普濟；兩座鼓樓，分別是馬安和大寨鼓樓。從
第一座風雨橋向著村子的方向走，可以依次看到這些鼓樓和風雨橋。
從三江再往前就是貴州了，可以選擇經從江到榕江，或先到肇興再經從江到榕江，老吳
極力推薦肇興，她是中國最大的侗寨，據一個同住的法國女畫家說那裡非常漂亮，民風
非常淳樸，而且沒有一點商業氣息。但去肇興要多花一到兩天，我們最終還是放棄了。
第七天
從三江到龍江走的是321國道，但國道並不代表著高質量的道路，從三江到高安是砂石
路面，路況非常差，七八十公裡要近三小時才到，高安到富祿的國道干脆就不通了（因
為塌方），要改坐船，機動船開得很快，船行四十多分鐘，到了富祿，再改坐中巴車，
再兩個多小時到達從江。富祿的市場是非常原始的農村交易集市，很有趣。
從江到榕江車次很多，道路狀況非常好，是新鋪的雙車道柏油路面，80多公裡兩小時就
到了（對於周邊區域來講已經很快了）。從三江到榕江的國道大部分都是沿著都柳江
的，沿途風光很美麗。
榕江是個盆地，縣城很小，連個上點檔次的餐館都很難找到，只有在大十字附近有一些
小規模的飯店。汽車站對面有一個新開的旅館，叫“喜來登”，當然此喜來登非彼喜來
登，但仍然是當地最好的旅館，房價80元/豪華間。榕江當地的客運是三輪摩托車，價
格一元（每車）走遍全城。
第八天
榕江比較出名的是三個少數民族寨子：車江，豐登和宰蕩，去豐登要在汽車站坐開往黎
平的中巴，票價四元，下車後轉過一個山口就到了豐登，其實這裡自然風景和建築沒有
很多特色，但當地的少數民族（侗族）很有特色，你可以到老鄉家裡跟他們聊聊家常，
看看他們是如何織布的。我們經過了一個豐登和宰蕩中間的寨子，叫宰曼，寨子的盡頭
有一個小學，那裡只有兩間教室，教室的牆壁是木柵欄。我們到的時候正好是午飯後的
休息時間，我們給小朋友們拍了很多數碼照片，他們感覺很新奇，給我們唱歌又跳舞，
非常淳樸。從豐登到宰蕩要走一個半小時，然後再原路返回。回來的時候可以在豐登路
口搭車，到車江下，車江裡榕江縣城只有5公裡左右，車江有人收門票的，五元，但你
可以從旁邊其他的路進去。江邊有很多巨大的榕樹，別有風味。可以做船在江裡蕩兩
圈，價格兩元每人。晚上車江江邊有很多小吃灘，可以吃完晚飯後再回縣城，回縣城有
很多三輪摩托，這些摩托是正規的營運車，不會宰人的。
第九天
榕江到荔波需要先到三都，榕江到三都每天有四班車，最早的是六點半，下一班是八
點，後邊的要中午了。建議坐六點半的，到三都需要三小時，三都到荔波的車比較多，
大約一小時一班，行程兩小時，榕江到荔波道路狀況很好。
荔波也是個小縣城，但不屬於黔東南自治州，而是黔南州，荔波的城市建設比一路上的
縣城都要好，在這裡我們終於發現了中國工商銀行，補充了銀兩。
荔波到小七孔景區有中巴和微面，就在汽車站裡換乘，微面票價6元，行程30分鐘。我
們到了荔波後馬上去小七孔，門票55元，在這樣經濟比較落後的地方，這個堪稱天價。
由於交通不方便，來旅行的人大都是貴州本地人。整個景區友人很少，即使是我們到的
那天（五月一日）。
小七孔需要游覽一整天，我們是下午到的，需要住宿一晚上，景區有兩個地方可以住
宿，一個是在入口住小七孔橋旁邊，另一個在景區中部的水上森林向前兩公裡處。建議
住入口處的那個，原因是中部的那個離景點很遠。房間價格可以侃到80元。
小七孔的景點分布在兩頭，主要是入口處的小七孔和後出口處的鴛鴦湖。人們都說“九
寨歸來不看水”，而我覺得小七孔絕對可以和九寨相提並論，只是養在深閨人未識而
已。
第十天
到小七孔的第二天我們游覽了鴛鴦湖，鴛鴦湖分成鴛湖和鴦湖，其實就是一座水上森
林，游人可以泛舟其上，穿透嫩綠的樹葉的陽光灑在藍白色的湖面上，色彩斑斕，和著
清涼的微風，甚是狎意。
從鴛鴦湖出來只是中午，我們就在景區裡的路上攔了去麻尾的車，然後再轉車到獨山
縣，再轉車到貴陽。
其實從麻尾走不是一個明智之舉，應該回到荔波再搭直達貴陽的大巴。麻尾只是屬於獨
山縣的一個很小的鎮，雖然通鐵路，但火車班次很少。去獨山的汽車也很不正規，連個
汽車站都沒有，所有的車都在路上拉客，我們是幾個人合包了一輛微面到的獨山，票價
到也便宜，6個人每人13元，走的還是高速公路，一小時。到獨山後馬上轉大巴去貴
陽，全程高速公路，三小時左右到。
第十一天
貴陽城裡沒有特別的景色，黔靈山和甲繡樓是當地的特色，上午可以去到此一游，中午
去火車站，坐火車到施秉，車次很多，凡是貴州向東的火車都會經過。施秉號稱中國漂
城，其境內的杉木河漂流很有特色。到達施秉後要馬上到街上找漂流公司預定第二天漂
流。
第十二天
在施秉漂流杉木河，整個漂流過程需要三個多小時，杉木河不寬，落差很大，水流湍
急，但並不深，兩岸景色也不錯，整個過程驚心動魄，卻有驚無險，不會游泳的人一樣
能夠漂。需要注意的是，漂流完了以後一般都是混身透濕，相機等需要有專門的防水袋
才可以保存，否則絕對不能攜帶。回到縣城後坐汽車到鎮遠，車程一小時左右。鎮遠是
中國歷史文化名城，當地既有賓館，也有民居客棧，大都在靠近縣政府的古鎮裡邊，建
議找一家臨江的客棧住下，價格可以商量的，一般一個雙人間在40到80元。住下後馬上
到街上找旅行社聯系第二天游覽舞陽河，價格65元每人。晚上可以品嘗當地著名的酸湯
火鍋，推薦汽車站旁邊的胖子酸湯（在橋頭），店堂很簡陋，但味道很好，而且便宜，
那裡一鍋酸湯才4元，其他葷菜4元一份，素菜2元不限量，自己泡的藥酒一元二兩。
第十三天
上午到旅行社門口坐車，半個多小時到達舞陽河碼頭，鎮遠的舞陽河屬於下舞陽，坐船
游覽下舞陽河需要近兩個小時，回到縣城後可以到青龍洞游覽，青龍洞是道佛合一的古
建築群，造在江邊陡峭的山石上，門票30元。中午繼續品嘗當地的美味酸湯鍋。下午坐
1092次貴陽發往溫州的火車，此車次臥鋪不緊張，票買到衢州。
第十四天
下午近兩點到達衢州，衢州有很多快客班車到杭州，有兩種快客，一種是走高速到杭州
汽車南站的，還有一種是經建德到汽車西站的，停杭州汽車西站的三小時可到達，票價
65。
快樂的旅行就此結束，晚上在家裡品嘗久違了的家庭晚餐，早點上床休息，准備明天上
班。