年初XJ買了部“昌河北鬥星”， 春節期間全家游漳莆“海底火山”，還駛上了高高的“南太武”，“五一”假期又游同安“汀溪”，沿曲折山路一直駛上海拔近千米的“小坪森林公園”， 兩趟“小試鋒芒”後，大家對“北鬥星”和駕駛員頗具信心。8月初，XH和我陸續由北京返廈，全家人又齊聚一堂，決定安排一次較長旅途的“全家自駕游”。 我事先做了充分的網上調查，整個行程計劃為： 廈門 → 平潭 → 古田 → 屏南 → 周寧 →廈門，預計行程7～8天。一行四人：我、LP、兩個兒子（XJ與XH） 。
8月18日 早9:05出發，沿環島路北段緩行，經“鐘宅大橋”過高崎機場，9點45分在319國道收費站（交費12元）出島，10分鐘後在集美上高速（領張磁卡）。解放軍正在東山一帶演習，上高速不久就見到7架直升機編隊，領頭的是3架“直九”，後面的四架個頭較大，不知是什麼型號。10:30在樸裡服務區稍停，福建多山，高速公路只有四車道，服務區也是袖珍型的，不能與北方平原的高速公路相比，那裡至少都是六車道，寬闊的服務區可以停下二、三十部大型卡車。10:45過泉州，一小時後在江口鎮進入福清地界，12:05 在福清出口下高速，刷卡，交了105元。
進入福清省道，又交了4元。我們是按照地圖和路標行車，然而，接近福清市區後就有點“找不著北”了，地圖標注省道未進市區，只是從福清的邊緣擦過，網友也說沿途有明確的路標，但我們在這裡卻遇到眾多在地圖上找不著的路口，分不清哪條路是通往平潭的省道？忙亂中也沒看見路標，最終陰差陽錯地開進市中心，直到發現我們正行駛在一條河的左岸時才算“找到了感覺”，因為地圖上標明省道應在河的右岸。在一個路口向右轉，通過市內一座大橋後，重新開上省道，一路急馳，13:10到達“小山東”渡口。
海潭島是國家級的風景名勝區，島上有座縣城，卻又稱為是平潭縣，該島的“娘宮”渡口與福清“小山東”渡口間有兩條渡船交替擺渡。小型車的擺渡費為25元，購票後驅車排隊，不久船來，緩緩駛上渡船，在船上停好車後，四人離車，到兩側的高台上觀海景，吹吹海風，順便也活動一下腿腳。約半小時後抵達“娘宮”渡口，棄舟登岸，迎面而來的是寬闊的水泥大道。進城後的第一件事就是購買“平潭縣地圖”，試著到一家三星級酒店詢問，總台小姐說有賣，一張5元，我二話沒說就掏錢，小姐用一種異樣的眼光看我，上車翻看地圖時才發現，這張地圖的標價只是三元。該酒店的“標間”是每天二百多元，而且不打折，這不合我們的要求，大家決定先解決午餐問題。走進一間“嵐島海鮮酒家”，似乎還算干淨，XJ點了幾樣其他三人從未品嘗過的海鮮，埋單時付了150元。飯後開車進入鬧市，在“九一六”路上找到一家名為“海嵐賓館”的私家旅社，標間開價100元/天，被我砍到80元/天。
安頓好後赴“三十六腳湖”，這是平潭縣的兩個省級景點之一（另一個是“石牌洋”），但它在我們眼裡只是一個普普通通的淡水湖而已。花40元租了一條游船，全家人乘船繞湖一周，湖區四周冷冷清清，不見人跡，只在岸邊巨石上看到幾只灰色的山羊，我騙XH說是野羊，他居然相信了。
離開“三十六腳湖”，驅車赴“南山寨”，此景點須購票參觀，而且只是一座低矮的石山，看上去還不如廈門南普陀的後山，我們只在門外看了一會就開車離去。返回海嵐賓館時天已黑，就在賓館的餐廳用晚餐，點了“海嵐美人鮑”和“廈門荔枝肉”等，一共只需75元，我和兩個孩子都吃得很滿意，但LP似乎陶醉於“與人奮鬥其樂無窮”，一再對菜肴的口味和小姐的服務進行指責。
8月19日早9點離開賓館，為吃早餐之事發生了小摩擦，LP要吃豆漿、油條，XJ嫌小店太贓，最後在我建議下大家走進附近的一家KHC炸雞店。一頓炸雞吃了50.5元，大家都吃得很飽。9:45離開KHC，決定先驅車赴路途最遠的“石牌洋”，然後在返程路上順訪其他景點。“海潭”是全國第五大島，石牌洋景區位於島的西北角，距海潭島南部的平潭縣城有一段可觀的車距，陸續經過“中樓”、“蘆洋”、“平原”，十一點多才開到濱海的“看澳”村。從這裡眺望大海，遠處有座小島，上面佇立著兩塊巨石，形似兩座石碑，這就是“海潭國家風景名勝區”的招牌景點“石牌洋”。兩石高者33米，低者17米，從不同方向觀望可呈現出不同的形態，西望如帆，南望如瓜，東望如碑。史料記載南宋末代皇帝趙罡在元軍追逼下，由楊太妃攜帶逃亡海上，曾到此逗留，後人為紀念此事，又將小島稱為“王母礁”，並留下“共說前朝帝子舟，雙帆偶乘此勾留”的絕句。
自從登上海潭島後，LP就一直在犯嘀咕，景觀好像有點熟悉，但又不能肯定曾經來過，直到看見海中那兩塊巨石後才恍然大悟，原來前些年到福州開會時曾隨團來島觀光，見過此石。停好車（收費5元），來到景點售票處，包括往返小島的船資，門票是20元/人。我和兩個兒子購票候船，LP決意節省這20元，留在碼頭外等候。碼頭附近有許多奇怪的疊層礁，看上去就好像是洋蔥頭，一層一層地由外向內包裹，這是在別處很難見到的海蝕地質景觀，我讓XH站在礁旁拍了一張很有特色的照片。三人乘船上島，隨著船與小島位置的相對變化，兩塊巨石在我們眼前變幻著不同的形狀。其實，“石牌洋”更適合於遠眺，近看反而沒甚麼意思，上島後沒有感到更多的新奇，在小島上轉悠就好像是身處海邊的懸崖下一樣。謀殺了若干膠片，三人乘下一班渡輪返回陸地，與等候在那裡的LP相聚。
離開“石牌洋”，大家商議去參觀“長江澳”的風力發電站，沿來時的原路開車返回，在“平原”加了100元汽油後，繼續開到蘆洋，向左拐上一條沙石小路，再沿此小路向北行駛約十分鐘，頭頂上就出現了巨大的風車。白色高塔成列成排的聳立在一大片松樹林中，巨大的三葉風輪在塔頂上緩慢地旋轉，此類“風車陣”以前只在電視上見過，身臨其境更能感覺其場面之壯觀。
在“風車陣”小路上行駛時遙見東方有座高山，山頂被濃濃的雲霧遮掩，查閱地圖得知這就海潭島上最高的“君山”，“君山”海拔435米，是我們的下一個旅游目標。從蘆洋到中樓，再向左拐，有條路直通君山，下午一點多鐘抵達山腳，驅車駛上登山路。君山景區的最大優點是清新、幽靜，這裡林木茂盛，小草也是綠油油的，上山的道路修得很好（可能是國防公路），但路人稀少，也沒遇到其他車輛。這座山雖是免費開放，但知名度低，顯得比“石牌洋”冷清得多。行至半山，汽車駛上一處高高的懸崖，站在崖邊眺望，視野極為開闊，“長江澳風力田”在遠遠的海邊，剛才還是壯觀無比的風車，現在看來卻更像是一些小孩的玩具，低頭下望，腳下是海潭島的村寨和田野，每座村子都被大大小小、形狀各異的塊狀農田環繞，村中房屋多為白石壘建，遠遠望去就好像是（電影中）地中海邊的希腊村落。再向上開，山路通過一處較為平坦的“壩子”，眼前出現成片無人居住的廢屋和大面積被遺棄的農田，土地上長滿了高高的荒草，仿佛是曾在雲南“香格裡拉”見過的高山草甸，看來，“人去屋空”是發生在很早以前的事情。繼續前行，道路直指雲霧中的“君山”頂峰，海上飄來的雲霧越過山頂，又追隨“下山風”順著山坡疾馳而下，景觀甚是好看。山上有座雷達站，所以，越是接近頂峰，周圍的軍事氣氛就越濃，隨處可見“軍事重地，謝絕參觀”和“軍事禁地，不准拍照”等警告，使我們心中不禁有些發毛。但海潭地圖明明標注“君山”是旅游景點，為此大家小議了一下，決定還是“不登頂峰非好漢”，硬著頭皮向上開。登山路的終點是個小花園，內有一座小樓，樓前停著一排越野車，花園入口處有石桌、石椅，但門前卻空無一人，只有幾只懶洋洋的半大狼狗。我想進入花園看看，又怕被人以“私闖禁區”的罪名逮個正著，搞不好要將我們已拍攝的膠片強行曝光，只好在門口試探著向內喊話，大喊數聲無人應答，連狗兒們也都是一付“與世無爭”的神態懶得答理我，試探的結果是“不得要領”，只好在LP的強烈催促下“走為上策”，調轉車頭，一溜煙地“逃跑”下山，下到半山後才突然想起，山頂的那個小花園很可能只是座已對外開放的旅游賓館。
下一站是“東海仙境”，它位於海潭島東北部的“流水”鎮，汽車一駛入鎮中就見到了大幅的“東海仙境”廣告牌，跟隨路標指引，來到一個小漁村，景點就坐落在這個小漁村的海濱，門票每人15元，停車免費。景區有一峽谷，名叫仙人谷，峽谷的一個出口正對著景區大門，另一端通海，每日漲落的潮水將堆積在谷底的黑色礫石都衝刷成滾圓光滑的形狀，很是奇特。進門後，左右兩側各有一條登山路，售票員建議我們先爬右側，因為主要景點都在這個方向。沿陡峭山道拾階而上，好不容易才爬到石山頂部，這裡有一個寬約三十多米，石壁直上直下的大洞，洞底有暗道容海水湧入，使整個大洞看上去就好似一口大井，故稱“仙人井”，這是“東海仙境” 的招牌景點。XJ坐到“井”邊留影，LP看了膽顫心驚，大呼小叫。山頂還有“駱駝峰”和“仙人台”等景點，少不得又要拍照一通。游畢下山，經過景點大門，沿門左側的山道再次登高，這一邊的山坡比剛剛爬過的右側石山高得多，天氣又炎熱無風，艱難地與幾乎是無窮無盡的石階較勁，大家都累得滿身大汗，紛紛張著大嘴喘氣。千辛萬苦爬到坡頂，終於見到了大海，陣陣海風迎面襲來，周身頓覺清涼，攀爬的艱辛和疲勞仿佛也已被最終登頂的歡樂所取代。這裡的山勢已經很高，大海一望無際，山坡上遍布矮小的松樹，常年豐沛的雨水使植被郁郁蔥蔥，鮮嫩的翠綠從山頂一直蔓延到山腳下的海邊，令人賞心悅目。道路沿山坡繞行，比較平緩，大家都走得很輕松，整座大山上除我們四人外不見其他游客，可以無拘無束。我喝光XJ遞過來的一罐啤酒後感到有些飄飄然，不由得歌興大發，對著大海狂吼了一曲“青藏高原”，雖然吼得很出格，但LP 還表揚我的歌喉很好。又向前走了一段路，在一處制高點遇到一塊路牌，提示前方的主要景點是“仙人洞”。依路牌指引的方向眺望，前面有一段長長的下坡路，然後還要再爬N多的石階到一個高坡，“仙人洞”就位於高坡後面的某處。想到游畢“仙人洞”後還得再沿原路“爬”回，四人都泄了氣，商定我們的“東海仙境”之游就算到此為止，大家向後轉，去找我們的“昌河北鬥星”。
開車離開“東海仙境”，時間已是下午五點多，原本曾打算在附近小漁村吃頓新鮮的海鮮，但XJ認為還是應該趁天黑以前再抓緊時間多游覽一個景點。驅車直奔海潭島南部的“金坤度假園”，這是島上的一個著名的海灘休閑勝地，四人的門票加停車費一共被收了25元。海濱浴場很干淨，大概正值退潮，濱海沙灘顯得非常遼闊，這裡的沙灘屬於硬地，游人可以在沙地上向前走很遠，不像廈門的的海濱，退潮時露出的都是難以行走的柔軟爛泥。到平潭來的游客多為周末度假的福州人，一般只是利用雙休日游覽“石牌洋”和海濱浴場。今天是周四，人不算太多，遠達不到度假園的接待容量，但停車場中已停了近十部小車，海邊淡水游泳池中也泡著不少說福州話的人。XJ是他們單位的工會主席，覺得此處很適合組織集體活動，上躥下跳忙著了解度假園的服務設施、接待條件和收費標准。XH雖已是研究生，但仍未脫童趣，十分投入地在沙灘上掏洞捉螃蟹，搞得滿頭滿臉都是砂土。離開“金坤度假園”時天已昏黑，直接開車回賓館。
海嵐賓館的服務員還是比較敬業的，每當看到我們返回，總台服務員都會主動出門迎接，指導安排停車位置。晚餐仍在賓館解決，由於中午只是以餅干和礦泉水充飢，晚上決定大吃一頓，點了一桌菜，一共消費了135元。
8月20日早退房，兩個標間住兩日共計320元。今日的安排比較辛苦，要長途驅車赴寧德地區的屏南縣，具體計劃是：在福清縣的宏路鎮上324國道北行，然後拐入316國道向西，經閩候、閩清後，過閩江橋進入古田，再一路北進到屏南；途中安排了兩個小節目，一個是路過福清時繞行該縣的海口鎮，探訪龍江古橋，另一個是經停屏南縣的長橋鎮，參觀福建最長的廊橋（萬安橋），整個行程預計約9小時。行車方案由我制定，我也將根據地圖一路指導XJ行車。八點多未吃早餐就出發，在“娘宮”碼頭購船票（25元）時發現旁邊有一賣油炸海蠣餅的小攤，這是當地的特色食品，順便買了四塊（2元）帶回車中給大家充飢，LP直誇味美價廉。過海後直駛“海口”鎮，在鎮上一小店吃早餐，選了餛飩及拌面（共10元），餛飩還不錯，但拌面的口味與廈門相差甚遠。飯後開車尋訪“龍江橋”，此橋的位置偏僻，多方打聽才找到。然而，古橋卻令人失望，此橋雖長，但建造粗糙，只是簡單地用大塊條石壘建，無任何藝術加工，完全不能與漂亮的北方的古橋（蘆溝橋，趙州橋等）相比。橋身破損嚴重，不准機動車輛通行，但這一禁令似乎並不被當地村民重視，橋上摩托車往來不絕。我們也沒有看到公告禁令的牌子，誤將“北鬥星”開上橋面，直到在橋的另一端見到多塊立石路障時才察覺失誤，但橋面狹窄無法掉頭，只得艱難地倒車退出，下橋後才在LP指點下看到那個躲藏在樹蔭中的“禁止機動車上橋”告示。這一番折騰花費了不少時間，使我們的行程大大地延誤。
依原路退回平潭至福清的省道，北上至宏路鎮，在省道出口交費4元，然後開上324國道，又交費6元，繼續北上，在福廈高速的南平出口附近左拐進入316國道，再交費6元，沿閩江南岸一路向西，午後抵達閩清縣的雄江鎮，這裡沿國道排列著眾多餐館，特色是閩江的“河鮮”。停車吃午飯，選擇了一家名叫“建陽飯店”的餐館，各種淡水魚都養在水池中，供客人挑選，老板極力勸說我們吃鯰魚，答應給優惠價，但我覺得鯰魚的大嘴和黑胡須好像很惡心，挑了一條較為秀氣的魚，老板說這叫“筐魚”，30元一斤，XJ又點了一些其他的菜肴，XH要了大瓶的冰凍“百事可樂”。一頓飯吃了70元，按照老板的建議，“筐魚”用清蒸，不去鱗，這種魚的魚鱗也可以吃，而且，魚肉味道鮮美，就連不喜歡吃淡水魚的LP也贊不絕口。
飯後繼續趕路，過閩江大橋，在古田縣的水口鎮加油（50元）後，開上202省道，又交了6元錢。為了要到屏南的長橋鎮去看廊橋，我們的行車路線計劃為：沿202省道向北，經古田縣的湖濱鄉後，繼續北進到鳳埔鄉，然後，向右拐走上古田至屏南的縣級公路，駛經古田縣的平湖鄉後到達“長橋”。然而，當接近古田縣城時，曾在福清縣遭遇的窘境又接踵而來，馬路縱橫交錯，本以為是在省道上向湖濱鄉前進，但最終卻莫名其妙地來到古田的鬧市區，停車打聽後才得知，現在古田城關和湖濱鄉已連成一片，不再是地圖上相互隔開的兩個點。急中生智改向路人打探去平湖鄉的道路，經多次指點，終於在路邊看到了“鳳埔”的標志，再前行不遠就見到了三岔道，右側的岔道就是經平湖、長橋到屏南的縣道。“平湖”是個很大的村莊，入口有座石橋，橋頭上有“平湖”兩個大字。此時暴雨突至，村中的道路崎嶇狹窄，XJ在滂沱大雨中極其小心地駕駛，出村後仍是大雨如注，透過濃密的雨幕突見前面的中巴在泥水中趴窩，趕快緊急停車，中巴又突然猛地向後倒輪，差一點與我們迎面相撞，嚇得XJ狂按喇叭，好在最終只是有驚無險。約一小時後雨漸稀，遠山在煙雨中若隱若現，山坡上雲霧繚繞，宛如仙境。不久雲開霧散，出現了金色的夕陽，突然，一道絢麗的彩虹飛掛在天邊，我有感此景賦詞曰：“赤橙黃綠青藍紫，誰持彩鏈當空舞，雨後復斜陽，川山陣陣蒼。。。。。。”，大家都說我肯定是抄襲，但卻無人能說出原詞究竟出自何人之手。
下午五、六點鐘到達長橋鎮，萬安橋就橫跨在鎮旁的長橋溪上，是座五墩六孔、完全用木料、依中國古老造橋工藝建造的漂亮廊橋。該橋始建於清，近來又經過集資重修，橋下溪水潺潺，周圍竹木青翠，風光極為秀美。然而，這裡似乎並不常有游人光顧，“北鬥星”的到來引起鎮上居民好奇的目光，登橋觀光，又惹得正在橋廊中下棋、休閑的村民直眼盯著我們，在橋下拍照也引來當地孩子們的圍觀。古田到屏南有專門的省道，如果不是要特意經過平湖、長橋等地，兩縣間的交通一般都不會走此縣道，所以，此道沿線甚少受現代文明的影響，保持著非常好的自然生態和相當淳樸的民風。從“長橋”出來時天色已晚，一路難見其他車輛和行人，途中稍事停車，耳邊是水聲潺潺和蛙鳴陣陣，四周是雨後的梯田層層，僻靜的山鄉野道上只有我們這一家人在趕路。不久，夜幕降臨，車開大燈前進，這是XJ首次在漆黑的山道上駕車，不敢開得太快，我這個領航員也增加了任務，夜黑看不清路牌，因此，遇到路邊有燈光人跡時，常要下車確認此行是否直指屏南。
到達縣城時已經很晚，多次的耽擱使行程大大超過預想的9個小時，幾經詢問找到“屏南賓館”，但恰逢屏南的“白水洋旅游節”，時間又正值周末，大批游人從福州湧來，賓館的客房早已被預定一空。然而，總台小姐的助人精神卻是可圈可點，她不但熱心地向我們介紹其他賓館的情況，而且，當我問到洗手間時，還主動起身為我帶路，其間突然停電，出來時發現小姐依然等在門口，說是怕我摸黑行路不便。按照那位小姐的指點找到了另一間賓館，竟然也是客滿，所幸這家賓館的總台小姐也很熱情，主動打電話幫我們聯系了“屏南郵電公寓”，還為我們要了打折價(標間98.00/天)。我也可算是個走南闖北的人，全國各省市只有海南和新疆沒去過，但賓館總台小姐像屏南這樣樂於助人的情況，還是第一次遇到，在其他地方，賓館服務員最多只是關心已入住本賓館的客人。
屏南郵電公寓有專用停車場，我們要了兩個標間，預定住一日，付了196元。屏南的主要景點是“白水洋”和“鴛鴦溪”，網上介紹“鴛鴦溪”有接待站，因此，我們計劃明日先去“白水洋”，然後再到“鴛鴦溪”去住一晚。進屋後立即給“鴛鴦溪”景區打了電話，確認他們那裡有空房，然後，全家人上街吃晚飯，四人一頓晚飯只花了38元，其中，10元一大盤的炒米粉很好吃，一盤不夠，又要了一盤。飯後逛街，總的感覺屏南市政建設還是滿不錯的，很多設施都是新建，市面很繁榮，路面上也很干淨。九點多鐘街上店鋪陸續打佯，LP和XJ先回賓館，我陪XH進入一間超市購買食品（30元），成為這間超市當日的最後顧客。
回賓館後大家洗澡、睡覺，然而，半夜時分XJ接到廈門電話，有緊急任務召他速回，夜半三更全家人開了緊急會議，決定明日六點起床，盡快趕回廈門。
8月21日，早六點多起床、退房，6:45開車出發。原來的旅游計劃還要到“周寧”去參觀“鯉魚溪”和“九龍漈”，現旅游雖已泡湯，但我們還是決定回廈門時繞行“周寧”，這至少也可以領略一下沿途的風光。 先向北開，不久經過“棠口”村，見到了漂亮的“干乘橋”，它也是一座依古法建造的木質廊橋，但參觀此橋可能要收費，路邊矗立著很大的旅游宣傳廣告牌。未停車繼續向前，過“雙溪鎮”後不久，在省道右側看到一條正在施工展寬的土路，路口有個牌子，上書“鴛鴦溪宜洋景區”。再前行不一會兒，省道右側又出現了“白水洋”景區的路牌，有一條岔道通向山谷。白水洋好像就位於省道公路下面的這條山谷內，太陽剛剛升起，山谷內一片霧氣，白茫茫的甚麼也看不見，濃霧翻滾升騰，一波接一波地湧上山坡，漫過公路，我們時而穿行在厚厚的濃霧中，時而又行駛在燦爛的陽光下。再向北就進入了政和縣境，駛過“楊源”村時又看到了一座古舊的廊橋，但車速很快，只是一閃而過。在政和縣的“鎮前”遇到三岔路口，拐向右行，直駛周寧。在這一段路上見到兩座單孔廊橋，好像新近翻修過，色彩很鮮，不過與屏南的廊橋不同，這兩座橋從本質上講應算是“石橋”，橋基全用石塊壘建，只是在橋面上又加蓋了橋廊。9:05駛過“鯉魚溪”所在的浦源鎮，道路兩側有多處宣傳“鯉魚溪”的廣告牌。約5分鐘後進入周寧（收過路費4元），這是座小城，很整潔，也很清靜。出縣城不遠就是“九龍漈”所在的七步鎮，路邊又見到成列的廣告牌。周寧縣城海拔888米，冠福建省之首，冬無嚴寒，夏無酷署，但駛離七步鎮不久就是一路下坡，連耳朵都會感到周圍氣壓的變化，溫度也明顯地升高。進入福安，又收費4元。在福安縣的賽歧鎮駛上104國道向南，過甘棠鎮後就見到指示高速公路入口的標牌，按此路牌的指引向左拐入一條沿河的公路，11:15在高速公路的“下白石”入口上高速。上高速後發現車輪有些發軟，駛入一個服務區打氣，收費10元，又加了70元的汽油。今天這一路大家只想早點趕回廈門，既沒吃早飯，也沒吃午飯，僅以XH在屏南購買的餅干等充飢。繼續沿高速公路行車，12:15過福州路口，13:45過涵江路口，14:30過惠安路口，14:40過泉州路口，15:30在集美下高速，刷卡交費198元。15分鐘後進入市區，一路不停連開9個小時，終於趕回廈門。
花費總計：1815.50
其中包括:
汽車油費 230.00 ；過路費 399.00（其中:高速 303.00 省道 96.00 ）
餐費 480.50 ； 住宿費 516.00 ； 景點費 190.00