香港的交通與游玩

作者: chalii

導讀香港的交通與游玩香港是個動感的城市,時尚,青春,賦予活力. 第一個感受是在香港機場,整個機場充滿活力,售貨店的時尚商品,機場的裝飾布置,餐飲中心,乘客休息區都布置得溫馨典雅.機場到處可以免費得到香港的地圖和旅行資料,十分便利,很人性化. 第二個感受是交通,從機場到九龍要過一個越海大橋,行程大約兩個小時,一路上都是高樓大廈和保護完好的山坡植被,香港車靠左行� ...

香港的交通與游玩香港是個動感的城市,時尚,青春,賦予活力.

第一個感受是在香港機場,整個機場充滿活力,售貨店的時尚商品,機場的裝飾布置,餐飲中心,乘客休息區都布置得溫馨典雅.機場到處可以免費得到香港的地圖和旅行資料,十分便利,很人性化.

第二個感受是交通,從機場到九龍要過一個越海大橋,行程大約兩個小時,一路上都是高樓大廈和保護完好的山坡植被,香港車靠左行駛,有許多路都是單行線,對於外來者,想坐公交車到某地是一件很困難的事,不如坐地鐵便利,又不堵車,我初次乘地鐵是從九龍的尖沙嘴過海到對面的太古廣場.買票是在無人售票處,有許多票價使我很迷惑,全價票是9港幣,而旁邊還有一種優惠價4.5港幣,怎樣優惠,對於什麼人優惠都沒有說明,許多外地人都買的全票,我注意到一些香港人都買優惠票,我也試著投了4.5港幣,得到一張卡,從入口很快過去了,真是,稍微呆了一會兒,研究了一下這陌生的機器就省了5塊錢,不錯.坐了兩站,出去時和上海市的地鐵一樣,卡是要收回的,好些外地人都在出站口鬧不清該如何出去.

第三個感受是星星小輪,過維多麗亞灣由會展中心的灣仔碼頭到尖沙嘴,上層票價2.2港幣,下層1.9港幣,比地鐵又節省了一半,而且還能欣賞維多麗亞灣美麗的夜色,比150元的游船要不知節省多少倍金錢.而且這種小輪已經在香港存在近百年歷史了,船上還有關於悠久歷史的宣傳海報,整個運行過程大致要20分鐘.

第四個感受是星光大道,在尖沙嘴沿海邊有一座星光大道,是仿照美國郝來塢建造的,一路上是有關香港電影發展的歷史回顧,隔幾步在地上的方磚上,有香港演員的手印及簽名,全長大約1KM.從這裡可以欣賞香港島的美麗夜景,賽過游船上的感受.

第五個感受是險些出現交通事故,從太古中心出來,就見到中銀大廈,順路走過去,過馬路時還是按習慣先向左看,邊過馬路,突然右邊一輛雙層巴士呼嘯而來,司機強踩剎車,用手指著我不遵守交通秩序,車從我身前呼嘯而過,我立馬被嚇出一身冷汗,快速跑過馬路,一個老外在橋下支三角架正准備仰拍中銀大廈,也被剛才險些出現的交通事故而回頭看我,我們相視笑了一下,我說你太近了拍不全,又蹲下用28廣角鏡頭掃了一下,根本沒辦法拍全這座高大的建築.

第六個感受彙豐銀行及最高法院,在這片寸土寸金的地方,只有最高法院這一塊地上還保留一些早期的西洋建築,香港彙豐銀行對面的小公園,布置得有些節日氣氛,經常有些社會活動在這裡舉行,從這裡很快就能走到皇後碼頭,這天這裡正發起譴責政府的維港填海計劃,我也簽名聲援,香港人對於董建華的執政能力十個有九個說不行,可又沒有更為合適的人選呼聲很高.

第七個感受住港部隊,在灣仔與皇後碼頭之間,沿海邊有一座最不起眼的大樓,就是香港住軍所在地,門口是威嚴的解放軍士兵,地理位置還是很不錯的,澳門住軍的地方也在海邊,地理位置都很好.

第八個感受是海洋公園,到這裡與內地最大不同的地方就是超刺激的過山車和跳樓機.在海洋公園至少需要半天時間才能基本盡興.最好是從後門進,因為前門是兒童樂園,沒意思,上山還要坐纜車,不如從後門一進去,就是超長手扶電梯,內地的貴州黃果樹風景區有,但長度比不過香港的,中途你可以坐激流勇進,過山老鼠等游戲,還可以到海洋劇場欣賞海豚表演,大約這些要用去一個小時.剩下的時間你必須去冒風險尋求刺激,在看海豚表演時,我就描上了跳樓機游戲,一座20-30層樓高的巨塔上,游人被送上頂層,然後釋放,你在地球引力作用下自由落體,幾秒種落地,感覺如同跳樓一般,我在排隊時有好幾次都不敢坐了,這裡的入口曲曲彎彎,我也看見被嚇得臉色發白的游客費勁的往外擠,可心裡癢癢的感覺不允許我掉轉回頭,進了保護網,還有最後一次機會選擇逃避,我還是快速把隨身攜帶的相機,等小物品包括錢包都放進座位對面的小筐內,放心,這裡人人有死的感覺,沒人會想別人的財物,在一系列安全忠告後,座位開始上升,心也在上升,嗓子發粘,不敢張開,生怕心會跳出口中.一直升到塔頂,我看著遠處的大海和山那邊隱隱約約的幾處小島,心想著跳樓的感覺,給自己找一個跳樓的理由.突然,身體下墜,下墜,腿向上飛了起來,我嚎叫著,嚎叫著,不想死,不想死.出來後迷迷呼呼的又坐了過山車,不管怎樣翻轉,我好像麻木了.連海洋館和鯊魚館都沒來得及看,也沒覺得遺憾,只是還停留在高空下墜的那一剎那.


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