咱們就繼續往下走。墨爾本是三天，2 月10號早上就飛到了陽光海岸(Sunshine Coast)。virginblue的航班。扯開話題多說一句，同樣是低成本飛機，virginblue就坐著比jetstar舒服。其實訂票時，virginblue和jetstar 是一個價的，本著支持澳洲國貨(俺雖然只是個海外學生，但一樣支持made in australia) 的思想，訂了jetstar。坐過之後，發現jetstar的座位太小，發動機聲音太吵。俺媽居然有點暈機，於是發誓要等到jetstar全換成了airbus後，才繼續光顧他。
閑話說完。再回到陽光海岸。Sunshine Coast對我是一個很陌生的地方。但我的房東對此地卻是情有獨衷。她一年要去兩三次，每次都曬得像一個熟透了的lobster一樣才回來。每每提及sunshine coast，她就說一些什麼明珠中的明珠，仙境中的仙境，不去悔死你的話來刺激我。就是經不起她的誘惑，我才在原訂墨爾本的六天中分了一半給sunshine coast.
說起來，真是個笑話。我從墨爾本上飛機時，預報那裡還是艷陽高照。等到了當地，天氣預報就改口說暴雨即將來臨。來接車的小伙子說，這裡要麼不下雨，要麼一下就下四五天。看來你們這回是sunshine coast no sunshine了。 一句話就說得我們想撤退。
Sunshine coast 是一個很廣泛的定義，也就是說他的區域範圍是很廣的。它和Gold coast一樣，有著很長的海岸線，有些很長很美的beach. 根據 Lonely Planet的說明，Noosa是sunshine coast 的最美有如花蕊般的部分。而cotton tree是一個像花瓣一樣，離中心近，且便宜的地方。所以，我們選擇了cotton tree。還訂了在Lonely Planet排第一的cotton tree backpacker.
事實證明。Lonely Planet是不可信的。至少，說明老外的眼光和俺們的眼光有點出入。第一，cotton tree那裡距Noosa有四十分鐘的車程，交通不便，而且費用高8.8/pp。第二，Noosa就是一個沿海的Bay，和後面要去的Gold Coast仍有很大的差別，它的沙灘沒有Gold coast寬，沒有其細，也沒有其精致。總覺得少了一種味道。而Noosa national park就更加叫人摸不著頭腦，不知為什麼會被人捧得這麼高。
如果有同志想去sunshine coast，可以選擇住在從cotton tree 到noosa的沿線上的apartment。那一段風景不錯，有可游泳的地方，又有可衝浪的地段。
住cotton tree backpacker的費用是 $19/pp，它提供免費機場接車。住宿條件還行，干淨，設備齊。有免費的錄相帶看。就是有一點不好，這個backpacker的老板喜歡和住店的青年同志們一起開party。不是周未開，是天天晚上開。有時我一覺醒來，看到外面燈光大亮，人聲鼎沸，還以為我睡過頭了。再看表，才凌晨三點。投訴無門。
從sunshine coast回到布理斯班後，俺們一行人就上了大游輪。澳洲有一游輪公司，叫P&O，和新加坡，香港的麗星游輪差不多。
看到P&O cruise的時候，著實嚇了一大跳。說來慚愧，從小在內陸城市長大，游輪只是一種圖片意義上的概念。真正看到實體時，才被它的大給嚇壞了。第一次發現，船可以大得把我的脖子扭得生痛方可以看到全貌，Titanic送行時的場面立刻回送到腦海中。當時只有一個念頭，我一定要坐一次cruise.
事實證明我的夢想是正確的。旅行回來，我們六人一致認可，這七天的cruise之旅，是我們一生中的夢幻時刻。
這是一種帝王般的待遇。七天裡，啥事兒也不用做，除了吃喝玩樂，還是吃喝玩樂，極盡所能的享受著資本主義的糜爛和奢華。
在cruise上每天有五頓飯，早上6點半開場，一直吃到晚上十一點。而每餐的花式是不一樣的，意大利，法國，美國，中國，日本….. 各種菜式變幻著上來。尤其是上船後的第一餐，Fresh water Basa plus salmon mince. 好吃得沒把自己的舌頭吞下去。而每餐的可選擇性太多，導致每種菜式只是小嘗一口，肚子便已裝不下了。
隨後驚人的發現，才上船一天，已經鮮有人用電梯了，Gym裡面開始擁擠了，而蒸汽浴室裡也要排隊了。都是美食惹的禍呀。
船上的活動也很非富，看電影，show time，乒乓球比賽，拋圏圈比賽，烹飪課，游藝活動，冰雕展……從早到晚，忙個不停。連看看日出日落的，都得擠時間，抽個空了。
海評了一下cruise的感受，再來說說攻略。
P&O的cruise一般有兩種線路。一是往海中間跑的，去幾個太平洋的小島; 一種是沿著海岸線開的，就是在昆洲轉轉。因為俺爸媽是一次性入境簽證，所以，只能選擇第二種。
去昆洲的又有兩種，一是從悉尼出發的，一是從布裡斯班出發的。沿途均停靠，port Douglas, Withsundays, Cairns. 如果可能的話，建議從悉尼出發。因為它會在Cains停靠兩天，有利於出海看大堡礁，和玩熱汽球。因為，我們要去黃金海岸，最後選擇從布理斯班出發。
Cruise的價位比較高，但是，如果有四人同行，就便宜很多了。其實船上的兩人間和四人間大小是一樣的，床的大小也是一樣的，只不過我們是上下鋪，我同學和她媽是兩張單人床。
買票的時候，可以和中介說，不要確實倉位。因為有時票賣不完，你就有可能升位。舉例說，我買的是最便宜的票，按票價單上說，我應該住在三樓。可是，在我買票時，我的中介和我說，叫我不要確實房間，因為有可能升倉。結果上船時，發現我升到了六樓。呵呵，景色是可絕對的不同哦。
另外，房間有帶窗和不帶窗兩種。強烈建議訂帶窗的房間。只是多加了35元每人，可是感受完全不同。不帶窗的房間，有如牢房，不可以在床上看日出日落，不可以隨時看到海水的變色。絕對是一種遺憾的。
第一次靠岸，是在Port Douglas. 此地名氣很大，可是…真沒看頭。啥有沒有，而且奇小無比。虧我們還花五元一人，買了環島公車票，上岸後才發現，原來此島奇小無比，走路環島也就一小時，可惜了我們三十大洋。
第二次到岸是凱恩斯。熱帶風情小鎮，感覺不錯。只是到處都是小日本的影子，頗覺不爽。
到凱恩斯，一般可以參加以下幾種活動:
一是，熱汽球。我只在環游地球八十天中看過這玩意，到凱恩斯時，發現天空中還飄著不少的大汽球，很是心動。不過該項活動，屬於早起項目，每天早上四點就出發了。所以，無緣參加。這也就是為什麼建議從悉尼出發。因為會在凱恩斯停上一晚，所以有得選。
第二，坐蒸汽小火車和高空纜車，看熱帶雨林，瀑布。聽說是百多年前的玩意兒，而且風景相當不錯。只是俺爸媽非要進城，所以沒去。我同學去了，說很有意思。不過，至今我還沒拿到她的相片，故不作評價。
最後，是著名的大堡礁了。到昆洲看大堡礁，聽當地人說，有兩條路線。可以從凱恩斯走，或是從Whitsundays. 有什麼不同呢，前者是大陸架上的礁，後者是環島礁。從他們給我的相片中可發現，大陸架上的礁呢，淺，不下水都可以看到。環島的呢，好像深一點，顏色有些不同。我當時問他們，哪一個更好看，他們不願回答。只是又給我一張相片，是whitsundays從發的。那是一個大峽谷似的大堡礁，中間只有一條小小的水道讓船通行，好像極為壯觀。所以，我們選擇了從withsundays出發。
只是人算不如天算。當到達withsundays時，由於---船長說的—environment problem，我們無法靠岸，遲到兩小時，於是大堡礁之行被迫cancel. 遺憾呀!
第三站， withsundays.
沒了大堡礁。我們只得上岸游了。Withsundays是由很多島嶼構成的一個區域。我不記得我們上的是哪一個了，不過離有名的白色沙灘不是很遠。
Withsundays怎麼說呢----驚為天人! 真的是太漂亮了。我們因為囊中羞澀，沒有去whitsundays中最為有名的dreamland. ----- 聽回來的同伴說，那個島比香格裡拉還香格裡拉。我絕對相信，因為就我們上的那個小島，已經是叫人驚嘆不已了。有一種馬上置業在此，長留的衝動呢。
總之，有機會去withsundays的話，一定要多留幾天，再租條紫色的帆船出海。那種感覺，如在天堂。
七天後，cruise回到布裡斯班。我們的生活水准一下從帝王般的享受又打回到了backpacker的原形。
七天在cruise上的花費如下:
船票 980每人，免稅商品 40元。紅酒120元。
攻略: cruise上的免稅商品比什麼DFS便宜多了，什麼化妝品呀，香煙，香水什麼的，打了折，又打折。我是第一次上去，沒經驗，就看見老外一個個像不要錢似的，狂買。我就買了一個BOSS的lotion. DFS是四十，我買的，十塊。後來發現，同樣的香煙，在DFS是四十七，船上是三十二。
在cruise上，晚餐是五個course的正餐。但不供應酒水。不過，在那種氛圍下…嘿嘿，平時俺是舍不得，不過，這次基本上是每天都點紅酒。比岸上價貴不了多少，但是，要的就是這種感覺呀。
此外，岸上的一切活動，都可以在cruise上報名參加。不過，除了大堡礁一項外，其它建議自己行動，因為價格上懸殊巨大。自己找幾個團友一起打的出去玩，都不及cruise上的報價一半呢。可是，去大堡礁，因為怕趕不回來，所以，只能跟cruise上的團。好在價格上只差十塊錢。
最後，最重要的一點。Cruise上的水巨難喝。強烈建議自己帶幾瓶水上船。然後每次上岸再到超市裡提幾桶。