05’尋訪浙南古民居之旅（從武義到泰順）6月27日
下午3點，從冷氣充足的世貿商城的大門出來，悶熱的空氣頓時撲面而來，看著身邊或西裝革履、或香肩鬢影的的男女忙碌的身影，心情卻松弛下來——上海之行的任務終於完成了！打的直奔肇家浜路宛平南路口的火車票售票處，問能否買當天的票，答復說提前2小時的票都賣，於是賣了到溫州的N551次車票，到武義站下，車票64元，代理費5元，想想花這5元還是值得，因為跑趟火車站還不只多花5元錢。於是回住處收拾行李，在樓下的華聯超市買了飲水、膠卷、濕巾等。7點鐘出門，坐公共汽車轉地鐵，8點左右到上海火車站，8:58列車出發，都市的輝煌燈火在車輪和鐵軌的碰撞聲中漸行漸遠。
連吃了幾天酒樓大餐，感到肚子很不舒服，想起一朋友說的，其實很多病都是吃出來的——吃得太好，吃得太多，於是決定采取飢餓療法——不進食，只喝水。長達6個多小時的硬座還是有點辛苦，看來吃苦的能力確實退化了。
6月28日
在漆黑的夜色中捱到了下半夜，終於感到餓得難受了，於是從推小車的列車員手上買了一罐八寶粥，吃下去覺得好多了。3:20左右，武義車站終於到了，下車出站，站外有的士，說晚上一律10元，也顧不得價錢了，趕緊上車，約走了2公裡左右，拉到一家私人旅館門口， 50來歲的老板和老板娘睡眼惺松地開門，問多少錢一晚，答復50元，帶空調、熱水，於是登記入住。注意到登記時身份證是用掃描儀輸入電腦的，好像還挺先進。入房時老板娘才說，50元是一張床的價錢，包房要收70元，但覺得70元也不算過分，便同意了。匆匆洗個澡便趕緊入睡。
早晨起來，退房，坐人力三輪車去汽車站，2元。到站後知道去俞源的車不在這裡發，要到西站。於是花3元買了個小編織袋，把衣服、電腦、書本、雜物等通通塞進去，寄存在小件行李寄存處，又買了一張武義地圖，4元，便出門叫了一三輪摩托車車去西站，車費3元。到站後購票去俞源，4.5元。約半個多小時，到俞源村，村口有售票處，但中巴直接就開到了村裡。不過逃票是不可能的，因為參觀民居要驗票，何況今天整個村子好像就我一個游客，T恤、短褲、運動鞋，加上背個大包，一副外鄉游客的模樣，群眾的眼睛可是雪亮的哦！
俞源村號稱是明朝初年劉伯溫所設計，村口溪流和田地組成一個巨大的太極圖案，目前其形狀仍可辨認，村中房舍據說按星宿排列，但此一格局若非從空中俯瞰，身居其中想來是難以覺察的，何況目前新舊房屋已經摻雜，其布局已難以分辨。首先訪問的是俞氏祠堂，門口買票，30元，入內有戲台，廂房裡有幾個老人正在編修族譜，一看就是村裡那種德高望重、有學問的老人。正廳及兩廂陳列著一些關於俞源的文字、照片、模型和舊時器物，說明俞源的歷史以及太極星像的布局結構等，看後知道此地是中國最大的俞姓聚居地。從宗祠出來，接連訪問數個民居大院。俞源民居的最大特色是木雕，有不少非常精美的。在一人家院子裡逛時，主人特地指給我看正房屋檐下一處木雕，有一個直徑不到一寸的太極圖案，所謂俞源有世界上最大和最小的太極圖，最大的即為村口的那個，直徑為320米，最小的即為此。俞源人總體上還是比較淳樸的，一般都會招呼你，熱情些的會主動介紹一番，或者請你喝水，不像福建土樓裡的，人人自稱是樓主，介紹還要收費。這裡家家戶戶都有人在用手工加工一種細小的金屬件，問之，則答說是幫城裡工廠加工的，最後制成品是出口到國外的，但具體這是什麼東西干什麼用他們說不上來。在俞源去的最後一處是“洞主廟”，建在村後山邊，外有小橋和古樹，環境清幽。供奉的是何許人也忘了，也不關心，基本上還是為滿足世俗願望的多神場所。廟裡有一餐館，老板是一30來歲的男子，帶著一4歲的兒子，說還有一孩子10來歲了，已上學，當地人結婚早，也不奇怪。在此午飯，一葷一素加上米飯和茶，15元。
回到村口，烈日炎炎，到一小店，問女老板有無冰凍飲料，說冰箱沒開，所以沒有賣的。不過她還是讓我在那裡用冷水洗了臉，還告訴我往前走太極圖裡有一處古樹林，可在那裡等車，比較涼快。前行不遠，果然有古樹2、30株，樹蔭遮天蔽日，且有習習涼風，非常愜意。樹林內有古跡一處，門額書“伯溫草堂”，內陳列劉伯溫事跡。此處為太極圖陰魚所在，隔溪與陽魚相望，陽魚基本上都是稻田，魚眼處則種植其它作物。正在此地候車的有一中年婦女，普通話說的還挺好，告訴我說原來魚眼處也是樹林，但“大躍進”時被悉數砍伐盡了，又談及俞源距武義和柳城均為40華裡，柳城原為宣平縣治所在，而俞源原即屬宣平縣所屬。言談之中感覺其不像是普通農婦，或許是鄉村教師吧。未幾中巴車開到，登車回縣城，到西站下。在站外等到一輛送客來的的士，談妥25元去郭洞。
縣城離郭洞10來公裡，很快就到村口。郭洞的商業氣息比較濃厚，村外一溜全是餐館、商店和旅社。郭洞人並不姓郭，而是取“山環如郭，其邃如洞”之意而名。我覺得郭洞的最大特色是其水口設計，所謂水口，就是村在兩山之間沿溪而建，溪流出村處則為水口。此處有石砌寨牆，開一小門，門口有檢票的，門票亦為30元。入門，為荷塘半畝，古樹數株，一石拱橋跨躍溪上，名“回龍橋”，橋下溪畔，有水錐房，過橋則為“海麟院”，供關公和觀音。前行有一歧路，通向村邊山上，登之，沿途巨樹比比皆是，生態環境極其優美。下到村中，依此拜訪幾處古民居，總體上不如俞源，而且新房子更多，古村整體風貌基本不存，可能是此地開發較早，居民早已通過旅游致富的緣故吧，看來旅游真是一把雙刃劍。
從郭洞乘中巴回縣城，經過溫泉度假區，此處是浙江著名溫泉地，但天氣酷熱，也就失去了泡溫泉的興致。回到縣城，下車處正在熟溪橋邊，橋長100多米，原建於南宋開禧三年（公元1207年），再過2年就有800年歷史了，但原橋已於2000年被洪水衝毀，現為後重建。橋身為美麗的全木結構的廊橋，用“長虹臥波”來形容本不過分，10個橋墩為條石砌成，狀如船首，尖頂對著水流的來向。廊內又分成三部分，中間是寬闊的走廊，原用以行車馬，兩邊是狹窄的可供行人行走的走廊，走廊之間以柱相隔，柱間為長凳，有許多男女老少坐此歇息。遺憾的是河流已經整治，河岸均為石砌而成，橋兩端現在是公園和城市廣場，廣場邊還有新建的居民小區，那種廊橋和自然融為一體的景像已不復存在。現在的熟溪橋已不像是千年古跡，而更像是城市公園的景觀。在熟溪橋附近等了半天，沒有等到的士，便坐公共汽車去汽車站，票價1元。到汽車站問有沒有去麗水的車，說只有上午有，於是取寄存的行李，費用1元，打車去火車站，白天市內一律5元。到售票處買了5:50到麗水的火車票（列車是從貴陽到溫州的），票價10元。買完票後看時間還有2個小時，便慢慢走到一處網吧，在此上網一小時，2元，又回到火車站等車。車站候車室裡一小店有賣冰凍綠豆湯的，1元一碗，便買下一碗喝下，真是心曠神怡，於是意猶未盡地又要了一碗。等到火車到站，登車發現無空座，便一路站立，經過永康、縉雲，約1個半小時後到達麗水。
出站後打車去汽車西站，火車站在麗水東郊，而西站在西郊，要橫穿整個市區，的士費16元。麗水感覺繁華多了，畢竟是地級城市，何況是浙江這樣的發達省份。到西站買好明早8:20到泰順的車票，42元。回到市區，決定找個好點的酒店好好休息一下，今天實在是太累了。於是打電話給攜程，訂了四星的麗水國際大酒店，大床房208元包早餐。大堂還算有四星水准，房間則除衛生間比較小外，其它都還中規中矩。晚飯在酒店對面一上海公司在這裡開的西餐廳解決，一個套餐包括主菜、配菜、湯、餐紙巾等一共15元，比上海還是便宜了許多。
6月29日
實在是太累了，一覺睡到早晨7:00手機鬧鐘響。去吃酒店的自助早餐，早餐乏善可陳，匆匆吃完便結帳退房。打車去汽車西站，8元。8:20准時出發，便一路南行，浙南山區的風光還是不錯的，一路青山相伴，綠水同行，尤其進泰順境內後，山上的植被非常茂盛，到處有建設生態縣的招牌，看來泰順人的這點自信還是有底氣的。約11:30 到達泰順縣城羅陽鎮。本來打算在羅陽找個的士，去洲嶺鄉後再送到三魁，但開價太高，令人無法接受，於是乘中巴先去三魁鎮再說。中巴行程約1小時，9元。泰順把中巴的價格全部貼在車內，一目了然，也不會有宰外地客的可能，這一點還是不錯的。
到三魁鎮，車站對面就是一環松旅館，老板娘是一帶著幾歲大的兒子的少婦，單人間帶空調、熱水的價錢60元，便住下。店裡還住著兩個騎自行車出游的年青人。安頓好後問老板娘能否幫我找一輛車去洲嶺，便到對面一小飯館吃午飯。飯館的老板是一對5、60歲的老年夫婦，奇怪的是炒菜的和收錢的都是老太太，老板什麼事也不做。要了一份紅燒魚，魚是那種2-3寸長的小魚，有7、8條，再要了一個西紅柿雞蛋湯，加米飯13元。正吃著旅店的老板娘來了，說車已經找好，包半天130元。吃完飯後便登車出發，車主姓張，32歲，有一個6歲的孩子，說他結婚生孩子在當地已經算晚的了。此人原來在南京做陶瓷生意，生意失敗後回家，不過他還有一輛奇瑞車開，可見“瘦死的駱駝比馬大”，此言真是不虛。
從三魁到洲嶺要翻過一座大山，車在盤山公路上盤旋，張師傅說以前路很不好走，但路修好後因為大家車速變快，事故反而增多了。行約20多公裡，在路邊有一石碑指向三條橋方向。車開上這條岔路，路況頓時變的很差，顛簸約1公裡遠，路就到了盡頭，只能步行前往，車在此等候。這裡有一處人家，是僅有的一戶，不明白他們為何在此獨居，看上去這家人並不窮困，還有衛星電視天線。從這裡沿著石階路向山溝下行，行約10分鐘，三條橋在遠方出現，這種驚喜真是用言語無法形容。橋為全木結構拱橋，橫跨山澗之上，周圍沒有任何其它人工的東西，只有蒼翠的群山，奔騰的溪水，古老的廊橋和千百年來無數人行走過的浙閩古道，無言地迎接著我這個異鄉來的游子。人類的藝術與自然如此完美的融合，讓人由衷地贊美人類和自然的偉大。現在的三條橋是清道光二十三年(公元1843年)重建的，但當年在拆舊橋時曾發現有貞觀年號的舊瓦，因此有人猜測三條橋最早可能建於唐代。橋上有神龕，一般這類供奉的神靈有觀音、關公和文昌君等。橋身木欄板上有許多歷年來留下的墨跡，最著名的便是《點絳唇》：
常憶五月，與君依依，解笑趣。山青水碧，人面何處去？人自多情，呤呤水邊立。千萬縷，溪水難寄，任是東流去。
想來寫這首詞的人也許是當年去進京趕考的鄉生？還有比較有意思的是1974年寫的“禁約”，大意是為響應偉大領袖毛主席的號召，要封山育林，禁止砍伐等等。但最近傳出的消息是，有計劃在上游修建水庫，因此要拆毀三條橋，當地人正在掀起一場“保衛三條橋”的運動。人類的短視無所不在，令人只有嘆息，因為你無法改變一切。從三條橋往回走，一路均是上山的路，在烈日下走不是一件好受的事。回到車上，繼續驅車去洲嶺鄉，大約還有7、8公裡，毓文橋就在鄉主街不遠處。此橋建於清道光十九年(1839年)，橋為青石砌成的石拱橋，橋面上為木建長廊，廊上有文昌閣。周圍有數株古樹，溪水奔流而下，組成一幅如畫的美景。
從洲嶺回到三魁，一路昏昏睡去，張師傅善意地提醒我系上安全帶。到三魁鎮，張師傅直接送我到薛宅村下，我付過車資，便下車看薛宅橋。薛宅橋為一木拱橋，建於清鹹豐六年(1856)。此橋的最大特點是坡度最陡，和其它木拱橋不同，一般木拱橋都是橋面以下用拱橋形式形成跨度，但橋面基本是平的，但薛宅橋的橋面本身也是拱型的。橋旁也有古樹相伴，但橋兩端的民居都已為新式，環境已非。薛宅村現在已和三魁鎮連為一體，不復獨立自然村矣。從薛宅走回三魁汽車站，是一條長長的商業街，長度至少有1公裡左右，沿途都是店鋪，這些店鋪並非為游客服務，而是當地人的消費處，可見在這浙江最落後的地方，經濟生活已比較繁榮。途中去一網吧消磨近1小時，2元。回到旅館，仍到對面中午去的那家小飯館，點了一個豆付魚湯，一個肉炒素菜，加飯一共15元。夜晚極其安靜，便酣然入睡。
6月30日
起床後退房，仍舊將行李寄存。到汽車站後乘中巴去泗溪鎮，車行不到一小時，車經過一公路橋，順著溪水望去，便看見遠遠一橋形似彩虹，趕緊叫停車。下車後迎著橋走去，原來這就是大名鼎鼎的北澗橋了。橋橫跨清澈的溪水之上，周圍古樹環抱，橋外欄漆成紅色，在碧水、綠樹、青山的襯托下顯的格外醒目，橋的兩端仍為古民居和石板街，是此次所見所有廊橋周圍環境破壞得最小的一個。古民居現在有些已做成小店，賣些與廊橋有關的書籍、明信片、紀念品等，而比較有意思的是一位周姓老人開的一個“廊橋陳列館”。此公原系泰順二中教師，現已退休，估計年齡已有70，但看上去身體和精神都很好，此館為自費建立，免費開放，收入主要靠游客自願贊助和出售小商品的利潤，其精神真是可嘉。展覽館主要分三部分，一是泰順廊橋介紹，以圖片和文字為主，也有幾個模型，其中有一個北澗橋的模型，完全按照比例和實際的工藝用木頭搭建而成，制作者是一個姓周的年青人，估計是這位周老先生的子侄或孫輩。北澗橋的最大不可思議處是全橋沒有一顆釘子和一個榫頭（僅有“定位榫”），全部都是靠木料之間的擠、壓、靠，最終固定而成。北宋《清明上河圖》中汴京虹橋的建造采取的正是這一工藝，原本以為早已失傳，但不想在浙南閩北仍傳世至今。第二部分是當地一林姓家族，世代出進士及官員的事跡。第三部分是北京大學化學系教授周公度的介紹，此教授即為建此展覽館的周老先生的弟弟，遺憾的是我負笈北大四年，竟然未曾聽說周公度之大名，可謂“隔行如隔山”，本不為怪。臨走前給捐款箱裡塞了10元錢，順著周老先生指的東溪橋的方向走去。不行10來分鐘就來到東溪橋畔，此橋的樣式還是比較美觀的，但周圍的環境就差了很多，緊挨著是一座建在同一條溪上的公路橋，兩橋近在咫尺，橋的一端是泰順二中的校園，另一端則是街道和商鋪。此橋外欄亦為紅色，與北澗橋相距不遠。北澗橋始建於清康熙十三年（1671年），嘉慶八年（1803年）重建，東溪橋始建於明隆慶四年（1570年），乾隆十年（1745年）重建，兩橋的建築風格和結構基本相同，且出自同門師徒之手，所以稱之為“姐妹橋”。
從東溪橋回到剛才下車處，等了一會兒，便乘回程中巴回三魁。到三魁轉去仕陽的中巴，到仕陽4元，約半個多小時。仕陽唯一可看的是全國最長的矴步，所謂矴步，應該算是橋的雛形，就是在河中見安放若干石頭，人從石頭上一步步過河。此矴步有224個石墩，而且每墩分高低兩級，並以深淺顏色相區別，以方便相向行人錯行和夜色下分辨，設計得還是比較周到的。回到鎮上，找一小飯館吃午飯，是那種做好了的快餐，盛了幾個菜加米飯，共花了5元。
從仕陽坐中巴往回走，到雪溪下，車票2元。下車後公路即靠著胡氏大院的後牆，步行不遠即為正門。正門口掛著院主人用毛筆在宣紙上書寫、並裝裱好的介紹，字體相當優美，可堪與書法家媲美。入正門是一條用鵝卵石鋪成的小巷，巷子的盡頭即為正房院門，巷子兩側則各為一院落，門朝巷子相對而開，應該是在正房建造之後再建。左偏院正廳懸掛一中年男子像，稱“數學家胡某某”。生平介紹稱：此公為大學肄業，抗戰期間和戰後在浙江省政府任職，中共執政後在中學任教員。平生熱愛數學，曾於1950年代將解決“任意角”問題之論文寄周恩來，後總理辦公室復信（原信已失），稱此問題已被一德國數學家解決。後又研究五次方程解的問題，據說已出結果，但不幸病故。看來鄉間野地，亦能藏龍臥虎，只是命運不同，有人能脫穎而出，有人卻郁郁終老，後人除了感嘆，誰又能改變呢？入正院，也是那種浙南民居常見的格式，主人們各自在忙碌，他們也已習慣了外人的打擾。一個衣著時髦的女孩在屋檐下打著手機，在她身上已完全看不到鄉下人的影子，或許早已在城市生活，現在只是回鄉探親而已。胡宅旁還有一胡氏祠堂，但不開。
從雪溪又登車去劉宅村，票價1元，在公路上下車，要步行1公裡左右遠才到。此時驕陽似火，揮汗如雨，到劉宅橋，橋身已比較殘破，橋很短，溪水也很小，但橋上有樓梯可登二樓，樓上為祭祀場所。以溪流的規模看，僅為過渡之需似乎沒有必要勞師動眾地修建這麼一座橋，看來其祭祀場所的功能更勝過橋的功能。
從劉宅又步行回到公路上，乘中巴回三魁，1.5元。到三魁後到環松旅館取回行李，到汽車站，等了約20分鐘，2點左右乘上從羅陽到福建福鼎市的中巴，車票20元。車離開三魁後即駛往閩浙交界的分水關。沿途有一處，從盤山公路上俯瞰山間的溪流，湍急的水流在澗石的阻隔下呈現出魚鱗一般的狀態，在陽光照耀下熠熠發光，與周圍青山相映，真是美不勝收。
在泰順，發現一個有趣的現像，就是中巴車售票員經常說普通話，即使對當地人也是。後來問人，才知道原來此地語言差別甚大，如羅陽和三魁的就不同，為便於溝通干脆就說大家都聽得懂的普通話。又說羅陽的話接近閩南話，和泉州相似，看來值得文化地理和語言學家好好研究。
到分水關，終於看到了久違的高速公路—同三高速，我就將沿此路一路回到深圳。此處看到一塊標著離福鼎14公裡的牌子，到福鼎北站約下午4點，行程差不多2個小時。看時間尚早，決定當晚趕到福州去。於是從車站對面坐公共汽車到汽車南站，買了4:30去福州的大巴票，90元。這時候已開始檢票登車，問檢票員車上是否有飲水，答復說有，便沒有買水，誰知一路上根本沒有發水，只好忍著渴走完這3個小時的行程，上當不淺。上車後想起昨天在三魁的網吧通過攜程網訂了福鼎的酒店，趕緊打電話過去取消，並又訂了福州的陽光假日酒店，掛牌3星，大床房間298元，包早餐。
到福州19:30，已是夜幕降臨，停車車站好像比較偏僻，應該是主要發福鼎車的。打車到酒店，13元，登記入住。此酒店的最大好處是有免費寬帶上網，另外的一大特點是房間裡有書籍可看，大約有10幾本，但沒什麼感興趣的，其中有一本談素質教育的，著者林騰蛟，為福建陽光集團董事長，此酒店即為其旗下產業。收拾一番後下樓吃飯，中餐廳供應自助餐，點菜只能去廳房，廳房的服務確實也是按廳房標准的，在領班推薦下，點了荔枝肉和豆付蠔仔湯，加米飯，飯後還有西瓜送，買單24元，大大低於我的預料。
7月1日
早餐不錯，除了豐富的飲品、食物和水果外，還有不少福州小吃可現做現吃。吃完後退房，打的去汽車南站，收起步費7元，買了去深圳的票，208元，臥鋪車。9:00開車，一路上不斷地開出高速公路接客，一路開到泉州還在接，離開泉州後服務小姐開始發水，想來這下可以一路高速前進了。不過這時已是中午，開到一服務區午飯，是免費提供的，吃完飯繼續前進，晚上約10點終於到深圳，這一整天的大巴滋味真不好受，想想春運期間，很多返鄉的打工者要坐2-3天的汽車才能回到家鄉，那人還不坐傻了？這次上海之行，去時的旅費是470元（機票420元+機場建設費50元），時間2小時，回程484元（火車及汽車，不包括在旅游地點當地的交通費用，那是“游費”，不是“旅費”），時間30小時。
附：開支一覽表
**** 6月27日 6月28日 6月29日 6月30日 *7月1日 小***計
交通 **84.00 **90.50 *189.00 *138.50 *215.00 *717.00
住宿 **70.00 *208.00 **60.00 *298.00 ******* *636.00
餐費 ***4.00 **30.00 **28.00 **29.00 ******* **91.00
上網 ******* ***2.00 ***2.00 ******* ******* ***4.00
門票 ******* **60.00 ******* **10.00 ******* **70.00
地圖 ******* **10.00 ***5.00 ******* ******* **15.00
飲料 ***3.00 **10.00 ***4.00 ***5.00 ******* **22.00
其他 ******* ***4.00 ******* ******* ***2.00 ***6.00
合計 *161.00 *414.50 *288.00 *480.50 *217.00 1561.00