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??這些都辦好了，就可以開始做旅行的物質和精神准備工作了，等待出發時間的到來了。在出發前的一周內一定要注意飲食和休息，避免臨行前突然生病，如果發高燒，可能連飛機都不能上，那所有的准備就都泡湯了。
??我們這次旅行共四個人。四個人是個合適的小組，人太少了怕沒人相互照應，遇事也不容易壯膽，人太多怕照應不過來，遇事不容易協調。最實際的理由是：小車一般除司機外合法地能載坐四個乘客，四個人的性能價格比最好。
??別說人再多，就是四個人，出發前大家討論此趟旅行的目的，就已經要費點功夫協調了。因為年紀、知識背景、社會閱歷、性別的差異，每個人都會帶著不同的期望上路。如果是旅游團出游，反正由不得你挑揀，帶你去哪裡你跟著就是了，如果目的地地域不大或者旅行時間充裕，也不用考慮這個問題，大不了慢慢來，菜上多了總會有喜歡吃的。可印度地域太大、歷史太長、宗教太多，又太過神秘，而我們卻只有短短11天假期，不事先協調好目的，安排旅行線路都是個問題。
??因為四個人對印度的了解都不太多，而且是多是道聽途說和支離破碎的，所以，討論行程的時候就熱鬧了，七嘴八舌，全憑想像。想了解印度的人文風情，想便覽印度的文化古跡，想窺探印度的宗教神話，想留連在印度博物館中回味歷史，想豐富自己的旅行版圖，想坐在阿拉伯灣的海濱享受印度洋暖流帶來的和風中的咖啡，想在孟加拉灣古都體驗殖民者威風的感覺，想目睹號稱世界最大軟件基地的風貌，甚至想看看印度洋和太平洋交接處海天一色的景色……豐富吧？小資吧？浪漫吧？別美，要都想滿足，那至少要去10來個城市，地跨印度東南西北中，十一、二天時間除非開著火箭。
??為了設計旅程，我們在網上搜尋了很長時間，但多數是重復的資料，基本是幾個著名景點的介紹，此外就是中國職員在班加羅爾的軟件公司工作的生活紀錄，幾乎沒有找到太有價值的關於自由旅行的現成中文資料，關於交通、住宿、飲食、費用的介紹更是微乎其微。（英文資料有不少，但基本都基於西方旅行者的條件而寫，不太適合中國人，其實這也是我們准備回國後寫下這篇旅行記錄的一個重要原因，讓今後有興趣去印度自由旅行的朋友有個有益的參考）於是，我們只有找來了國旅、青旅的旅行團線路和時間安排。（中國的旅行團一般有兩種安排，一是6天團，另一是9天團，掐頭去尾實際上是5天和8天兩種，收費是10000左右和13000左右，外加小費幾百元）6天團，一般安排新德裡附近250公裡區域的三個古跡為主的城市（新德裡、齋普爾和阿格拉），所謂印度旅游金三角地區，相當於中國的北京附近；9天團，增加兩個城市，一個宗教聖地（瓦拉納西），一個古跡城市（克久拉霍）。雖然旅行團的安排從時間和線路上肯定是比較經濟的，也是可行的，但這兩種安排我們都不能滿意，只能作為設計的參考，因為他們漏掉了印度兩個重要的城市，一個是孟加拉灣邊的名城，印度的古都加爾格達，另一個是貿易重鎮，和上海齊名的浪漫現代城市孟買，相信去印度旅行的人誰也不舍得放棄這兩個大名鼎鼎的地方。
??因為我們不能肯定此生是不是還有機會再去印度，所以，觸摸和驗證歷史古跡、體會印度人文風情被定位為這次旅行的主要目的。旅行團安排的城市相信是古跡景點集中的地方，肯定不能放棄，加上兩個名城，就有七個城市要去，地理上從印度北方到中部，從東到西，上下左右都有1500公裡以上，考慮到所有的交通工具和住宿安排必須到印度才能確定，而且印度交通經常延誤（聽其他朋友介紹，印度人的時間觀念比較差，效率一般），估計這就是我們的時間允許的極限了。這樣的選擇包括了印度前三大城市，也包含了北方的主要古跡景點，但不得不放棄印度尼泊爾邊界的高原雪山風光、克什米爾的異域風情、南方馬德拉斯的熱帶海風、當然還有班加羅爾的高技術園區，甚至離孟買只有500公裡的旅游勝地果阿。看樣子，旅行還沒有開始，遺憾已經是必然的了。（後來我們發現，按我們的時間，果阿將將可以包括在我們的旅程裡）
??目的地一定下來，我們就迫不及待地開始安排時間和訪問順序，甚至包括哪一站飛機哪一站火車哪一站汽車，並為此爭論不少，費了不少時間，也許這也是自由旅行的快樂之一吧。實際上，到了印度我們才發現，因為我們的時間非常緊張，在不了解印度飛機航班、火車時刻的具體細節以及交通延誤程度的情況下，所有的旅程細節安排基本是無用功，完全沒有實際價值。