1998年6月6日。早上5點來鐘，天朦朦，飄著細雨。 簡單地漱洗後將行李裝上車，正式開使這次行程。六點鐘，車子離開昨晚住的華南植物研究所招待所向廣西駛去。也許是昨晚收拾行李至零晨2點多鐘才睡，大家伙都不顯興奮，各就其位。總理：環保專業的應屆畢業生，成員中年齡最小，負責導航和理財工作；老總：不懈地攀登著藝術殿堂的青年油畫家；石阿姨，大學畢業後獨自在深圳闖蕩了幾年，隨車回雲南老家休整。校長是成員中唯一的駕駛員。 中午，進入廣西境內，在岑溪吃午餐後向賓陽行駛。晚8點到賓陽後決定直往南寧，十幾個小時的長途奔馳，個個都是倦容滿面，為了提神，大家開始了四人大合唱，從"鐵道游擊隊"到"義勇軍進行曲"， 10點進駐南寧 。
6月7日，早7點開始第二天的行程，今天的計劃是抵達雲南的羅平。中午到達百色，，一路說笑欣賞沿途的田園風光。顛簸之苦全拋到九霄雲外。過田林開始進山路，這是首次與大山接觸。沿著南盤江在山中盤旋，雖然公路到處被山洪衝得坑坑窪窪，但山勢厚實壯美，讓人興奮不已。在距貴州省幾公裡的舊州縣,大伙都在慶幸可以在貴州省的路牌前留影紀念,一個不留神,錯過了往貴州省冊亭的324國道,走入往隆林的岔路.這一錯令他們在廣西多走了一晚。
晚上七點,到達隆林縣,一個小得不起眼的小城到處都在修路,塵土飛揚,在加油站加油時,石阿姨打著手電去上廁所,不一會就返回,聲音顫抖地對校長說:"有…蛇…一條大蛇……" "有沒有被咬著?" "沒有，我剛進去，見到一條大蟒蛇盤在那裡……" 得不到安慰的石阿姨去向總理述說,總理聽了,面無表情地問了句:"有沒有兩米長?" 石阿姨弄得苦笑不得。為此,石阿姨只得擦掉她一不小心流出的淚水然後感慨到:在這車上是找不到安慰的，因為這些男人不夠成熟。 在隆林沒有停,因為想趕到貴州興義歇息,不想地圖上表示的路只是一條修建之中的路,而且都是山路,往前折騰了二十來公裡,終於,車不堪忍受地歇火了,下車檢查了一番,知道不是擰幾個螺絲就可以解決的,於是總理攔車回隆林搬救兵,兩個小時後,一個汽車修理廠的老板帶著一個工人過了來,不知所為地在車底唬弄一番，天不時地打著雨點，與老板閑扯，得知這條路往前三十公裡是廣西與貴州的分界，珠江的上游南盤江，那兒正在修建天生橋水電站，故路況很差。12點左右，他們告訴我們，車修好了，可以開路了。雖然心知車的問題並沒根本解決，可荒郊野嶺的，也只好如此，給了一百元勞務費，開路。 一直堅持了十多公裡，在一武警部隊的營地外徹底拋錨。抬起手腕一看，已是6月8日零晨3點多了，睡覺！於是，一行四人在這窄小的汽車裡卷曲了一晚。為了調整出一個稍許舒服的睡姿，石阿姨的腳伸到了車頂，早晨醒後她說夢裡出現的人都是折疊著的。
雲貴高原的清晨，新鮮的空氣帶著寒露的濕潤，猛吸一口，打了個寒顫，一身的困意全都驅逐出境。軍營內早已忙開了，總理、老總去軍營的汽修廠找人修理。在軍營裡左請示右請示，好不容易找到兩個技術員，經過一番工夫，終於確定是車的後橋壞了，要修可是大動作，部隊的修理廠不對外服務，去找領導希望能得到幫助，但任憑總理和老總死纏爛打，無用！部隊的紀律性在這得到充分體現，無可奈何，唯有卸下後半軸，用前驅向貴州"推"進。 向西走十多公裡抵達南盤江傍的天生橋，天生橋水電站的雛形已經形成，氣勢磅礡的堤壩像把巨鎖，座閘在大峽谷上鎖住洶湧的江水。這一帶地勢屬侵蝕山地，山高溝深。半個多月後，得知珠江首漂在此遇挫，也不足為奇了。 陰陰的天，薄薄的霧，錯落有致的梯田構成一幅幅獨特的水墨風景畫。 仿佛在畫中漫游，一會兒雲在車子的下面，一會兒穿過雲霧在峽谷中穿梭，也不知什麼地方，山勢一變，躍入眼簾的是一座座半球型的山包，山體的土壤層很薄，長滿一叢叢的青草，雨後顯得特別鮮嫩， "唉！如果我是頭牛就好了！"校長在想。 "毛茸茸的，像剛剛發育的少女。"而老總的突然爆了句。
過了江就進了貴州境內，這裡的人們生活在雲霧緲繞的群山之中，在溝裡坡間開墾出一塊塊梯田，由於土壤貧瘠，只能種些玉米之類的粗糧。至於收成，便看天的恩賜了。
在下山的路上，路邊有幾個背著書包的孩子，她們手中捧者幾個山桃向過往的司機叫賣，透過綿綿細雨，與她們的目光相遇，那無助，祈望的目光。那一瞬間，讓人心酸。由於山路陡峭，與她們一滑而過，但她們的眼神，深深烙在腦海中，校長一路懊悔沒有停下車，向她們買點桃子，她們辛辛苦苦在雨中爬幾公裡甚至更遠的山路,或許就是為了集攢點學費。 中午十一點，來到興義市。此地西鄰雲南，南接廣西，四面環山，轄屬黔西南布依族苗族自治州。找了家廠修車後，在旁邊的招待所休息。留老總監督修車，其余人進旅店休息，校長進市區內轉了一圈，想購張當地的地圖，沒有得買。
晚上八點，晚飯後向昆明出發。零點，剛過師宗，發現車輪在打擺，下車一看，大驚失色，右後輪的螺絲跑飛了幾顆，只剩下兩顆，用千斤頂頂起後，整個輪胎都在晃――真險，估計是修理廠沒旋緊，於是得出一條教訓：每天出發前都必需對車進行檢察。在寒風細雨中敲開一家路邊的小修車鋪，老板不在，只有幾個已經入睡的小伙計，耽擱了兩個小時，勉強搞掂，決定到昆明再做大修整。連夜趕路。
六月九號，中午12點多鐘抵達此行的第一站--昆明市。