老荒游包頭
在包頭地區溜達了四天，游歷八處景點，真是地廣人稀啊！地廣，所以平均每天要在汽車上消耗5個多小時。人稀，是說游客不多。但我遇到的本地好人卻不少。
五月三日線路：東河—固陽（秦長城、金長壕）—東河—東勝
早八點半從包頭東站（東河區）出來，直奔對面的長途汽車站。去固陽縣的班車挺破，一路上暴土攘煙，越往北越荒涼。十點到固陽，包了輛三輪，去爬縣城北邊7公裡的秦長城。
這段秦長城蜿蜒在陰山的山坡上，是用青黑色或紅銅色的片石一層層壘起來的，有兩米寬。周圍是無際的荒山和石灘，樹木難見，草也稀疏得可憐。大地完全暴露在風沙之下，我咳出的痰都是黃的。
兩千年前的陰山，還是森林遍布，環境比現在宜人多了。本來，匈奴在這裡伐木做箭，過得很好。蒙恬他們打來，占據險要修築了長城，害得匈奴望著陰山哭。
秦始皇了不起。同樣是長城，秦長城是攻擊性的長城。它把鄂爾多斯高原上的草原和沙漠都圈為內屬。蒙恬率領30萬精銳，也不是來防守，是准備以長城為基地繼續伐胡。現在常見的明長城，建在秦長城以南幾百裡，是防御性的長城，是用來被動挨打的。
在秦長城更北不遠處見一防空洞，水泥大門緊鎖，門上的小孔直冒冷風。這洞所防的，當是蘇修無疑，讓人想起毛主席的“深挖洞、廣積糧、不稱霸”。蘇聯老大哥解體後，在中國和蒙古國境內，像這樣被廢棄的軍事設施很多。
又去縣城東南的明磴山尋找金長壕。明磴山爬上去了，金長壕卻只找到疑似的。上山前起了一陣龍卷風，虧我走得慢，未及照面。山上只有風化破碎的石頭。往下看，山陰山陽都有大溝，也不知哪一段是金人挖的。金人為防備蒙古，想了這麼個笨辦法：一條3000裡的邊堡線，東起嫩江，西達河套，防御既無重點，又沒縱深，兵力分散，以寡敵眾。蒙軍所到之處，都是以石擊卵，沒有不勝的道理。
下山後，在路邊的修車鋪子討了盆水洗臉。那水鹹澀出奇，原來這固陽是鹽堿地，難怪一路荒蕪，少見農人耕作。
付車錢時，和胖司機理論了半天。因為他比講價時又多要許多，最終付了90塊，感覺70比較合理。從固陽回東河，站內轉車去東勝，傍晚抵達。
憑經驗找住處，感覺距汽車站一個街區的宏業賓館不錯。交通方便，又遠離了各色騙子。價格合理，標間118含早。遂入住，洗澡。晚飯在一家叫做“美食大團圓”的餐廳解決。豬黑肉白菜不錯，是漠南蒙古的家常菜。燉羊肉不行，欺負俺們外地人，變成了“燉羊骨”。
今天有些苦惱，一是所到之處飛沙走石，鬧得我的扁桃體要變成桃體；二是長途車座位太窄，腿和腰都卡得夠酸；三是遭遇租車和用餐服務不誠信。要說我並不摳門，也不是想自己的利益最大化，我只是反對不當得利。
五月四日線路：東勝—泊江海子—秦直道—東勝
宏業賓館的早餐超值，原以為不過是稀粥饅頭之類，卻看見一大桌蒙式自助。奶茶、奶皮、酪干、雜碎、羊肉燒賣、肉粥、蓨面，爽！
從東勝到泊江海子景區（世珍園）60公裡，沒有直達車。我花70塊錢包了輛出租，跑個單程，並同意司機在沿途拉了個回泊江海子鄉的當地人。反正我坐前排，又不影響看風景。至於返程我肯定有辦法解決，還可以去秦直道。
109國道兩側都是農田，開闊寧靜。泊江海子是一處濕地，因為有珍惜的遺鷗棲息，值得一去。景區門票40，包括汽艇的費用。大門離海子還遠，要乘坐“驢的”前往，的士費每人3元。
倒霉的我付了8元。經過是這樣的：有一家上海人和我一同入園，不讓我上同一輛“驢的”。我獨自坐後面的一輛，司機大娘說，一個人的話得付5塊。這時趕來一個蒙古姑娘，是從呼市陪同上海人來的導游。剛才在售票處交涉，上海人竟沒有等她。我便邀請她與我同車，再說兩人乘車，總該一人3塊了吧。到站後，上海人不肯給導游付錢，因為她坐了另一輛車。我心好，給了司機大娘6塊，這老人家也不丈義，說姑娘可以3塊，我必須5塊。唉，老實人沒地方說理去。
下車即見一大群胖胖的遺鷗在沙灘上，很詫異，它們咋都不怕人哩？走近一看，塑料的。抬頭欣賞平靜的藍色海子，水域挺大。幾只白色遺鷗在水邊時起時落，呱呱地叫著。我沿著湖岸走，灘塗很有彈性，滲出白色的鹽結晶。一共數出20來只遺鷗，心情輕松極了。
因游人少，在碼頭等待同船的人。等來了包頭的馬先生一家5口。乘船游覽，清風吹拂，水天一色。因為從景區大門回109國道還有6公裡，自駕車的馬先生主動提出把我送到國道，多謝了。
在國道上搭乘回東勝的班車，於柴登鎮東的秦直道博物館下車。博物館剛落成，還沒開放，亦無游人。我獨自沿著直道往深處走去。
這條秦始皇修的高速公路連通鹹陽與五原，長700多公裡，逢山開豁，遇谷填平。地圖上看，幾乎是正南正北。直道的路基十分堅硬，許多地方至今不能長樹，只長草。直道平時用於運糧，北邊如有戰事，增援的騎兵三天三夜可以趕到。兩千年前，只有秦人的意志可以完成這樣的工程。
秦直道久已令我仰慕，這次終於相見，我興奮地叫喊、跳躍。眼見為實，原來直道也是有彎曲和起伏的，以前把它神化了。即便今天的高速公路，也沒有完全建成直線和等高的必要呀。
千溝萬壑的鄂爾多斯高原刮起了大風，秦直道上不見一個往來的行人與車輿。一種巨大的滄桑感籠罩了我，獨愴。
回109國道，攔鄉村中巴返東勝。本可以直接去包頭，為了明早的自助餐，再多住一夜。
五月五日線路：東勝—東河—五當召—趙長城—東河—昆區
今日之早餐更勝於昨日：多了馬奶和馬肉。由於擔心馬奶會引起腹瀉，只盛了一碗。奶皮夾了20片。
乘大巴返回東河，長途汽車站卻沒有直達五當召的車，售票員讓我到外面廣場找去。有人在一輛舊中巴下吆喝“五當召，10塊”。上車，已經滿了，我坐發動機上的墊子，無妨。車啟動後，卻要收12塊。“不是10塊嗎？”幾個學生模樣的問。“那是剛才有人瞎說呢！”車主說。我覺得這種經營之道不值得提倡。
坐在發動機上的好處是：屁股暖和，不必擔心馬奶會引起胃腸反應。車過大德亨收費站，左邊去固陽，右邊去石拐。固陽那邊的天地是棕紅色。石拐這邊的天是灰色，地是黃綠色。這是極重度污染與重度污染的區別。
五當召就在石拐往北的山裡，有很多柳樹，如果季節合適，景色應是不錯的。一組梯形、平頂、白牆的藏式建築依山而立。幾座佛殿裡有精美的本生壁畫，可惜光線暗，《游四門》、《喝羊奶》等故事，我都沒看到。導游太商業化，不好幫助人尋找，只顧猛著往前趕。
在一座殿裡，看到有龍樹、無著、世親等真人菩薩的唐卡，很想交流，導游不肯過來，光知道介紹虛幻的觀音、彌勒。這種講解，迷信成分宣傳的多，宗教知識介紹的少。現在中國的寺廟旅游，情況多是如此。我問五當召的活佛叫“洞闊爾”是啥意思，也無人能答。僅知道一世洞闊爾畢業於時輪學院，是研究歷數的。佛教真是令人頭疼的學問，別的不提，單說印度語、藏語、蒙語和漢語的譯音經過多次音變，對位就十分困難。
從五當召出來，見回包頭的中巴上才一兩個人，這得等到啥時候去？我決定搭便車，走到停車場觀察。先看見幾個取車的超男超女，希望不大。又看見一對青年夫婦帶兩個男孩進了輛普桑，試一試。
男主人痛快地說“上車吧”。副駕駛位置的女主人馬上讓兩個孩子往一邊擠擠。我真想拿些禮物送給孩子們，可惜沒有，只能把高級手電給他倆玩玩。
搭了30公裡便車，在趙長城遺址下車。這裡和秦直道一樣，前不著村，後不著店。只有一塊“平安石拐歡迎您”的牌坊。我和這對好心的包頭夫婦說沒事，我能攔中巴回城。
趙長城未經修復，無人售票。土制的殘牆綿延開去，比維修過的秦長城更加原汁原味。在這段中國最古老的長城旁邊，有個廢棄的磚窯。曾有人在此取土燒磚，真是“崽賣爺田心不疼”。
當初，秦趙兩家本是同源，都是贏姓，一為趙氏，一為秦氏。秦氏是從趙氏中分出來的。非子替周孝王養馬，被封在秦邑。非子的叔祖造父，是周穆王的車夫，被封在趙邑。秦人在西部，逐漸形成了與山東諸侯不同的文化。
到了戰國，秦趙同為軍事強國。秦國更占有優勢。在地勢上，趙國海拔低，向西是仰攻。秦國則守住潼關，就可以保證關中的農業生產。在軍事實力上，趙軍依賴指揮員的個人素質，秦軍靠嚴格的制度與紀律。秦人高度的功利主義和軍國主義，時為六國所不齒，也少被今日的中國所繼承。以法治國、論賞軍功制使秦國成為一部強力運轉的戰爭機器。反觀趙軍，一旦失去了武靈王、李牧這樣的獅子指揮，就成了待宰的羊群。
回東河的中巴更擠，我坐了一位老鄉的編織袋。東河到昆區還有20多公裡，乘5路大巴很方便，全程2元。沿途看見了賽汗塔拉、銀河廣場、市政府，在包百下車往回走，連觀市容帶找住處。發現鋼鐵設計院賓館性價比不錯，開個單人間，65元。洗完澡，去一家飯館吃了駝掌。
自古為軍事重鎮的包頭地區，如今是自治區經濟和工業發展的龍頭。昆區作為包頭的城市名片，街道寬敞，綠化不錯，建築物的間距較大。這裡開車比較痛快，走路可以邁開大步，全無在人叢中鑽來鑽去的壓抑。
五月六日線路：昆區—東河—薩拉奇—美黛召—昆區（麻池古城）
早晨去了銀河廣場，因為有揚沙，一頭鹿也沒出來。鹿可以歇一天，我卻沒有功夫懈怠，到東河坐車去薩拉奇。這樣的天氣下，長途車也空空的。車到薩拉奇鎮，只剩我一個乘客了。我向買票的小伙兒打聽到去美黛召的小公共是6路。在薩拉奇總工會的大門，有個好心的工人陪我一起等來6路，我和他招手再見。
美黛召背靠陰山，是融合了漢、蒙、藏式建築風格的一座城寺，原是韃靼土默特部阿勒壇汗的王城。“阿勒壇”舊寫做“俺答”，意思是金。因為王城是由明朝流亡分子設計的，故很多建築都是歇山頂、硬山頂、卷棚。從城中向陰山望去，山勢雄偉，阿勒壇汗的白色靈塔就在兩座山峰間的豁口處。
美黛召不僅是土默特蒙古的行政中心，也是喇嘛教管理中心。當時，阿勒壇汗需要借助宗教強化統治，格魯派則由於在藏區受到排擠，急需傳教空間。阿勒壇汗與格魯派的哲蚌寺活佛一拍即合，請他到蒙古傳教，並贈其“達賴”的稱號，即為三世達賴。三世達賴的代表麥德爾活佛被派到王城工作，“麥德爾”的訛音就是“美黛”。
來到美黛召不能不提三娘子，這位瓦剌女子曾在此長期主政，促成了蒙明和平。土默特蒙古也從游牧轉為半農半牧。
美黛召的服務比五當召強多了，哪怕只有一位游客，導游小姐也是免費講解，不像五當召花錢多，看得粗。
一場沙塵暴，使我和美黛召的工作人員老苗、還有包鋼來的游客老霍一家三口結了緣分。老苗是文管處的主任，我進門的時候，他正刨消防溝呢。中午，老苗張羅了一桌飯菜，席間，年齡、經歷和境遇各異的男人暢談了一番久違的理想主義。
飯後，搭老霍的車回昆區。放的都是老歌，我只要一聽前奏，就把歌名和歌手報給老霍上中學的女兒。《水中花》、《光輝歲月》、《一生何求》，我依次報幕的時候，女娃睡著了。
在賓館門口和老霍全家握別後，買了明天早晨回去的機票。坐1路到包頭火車站，花15塊雇了輛摩托去看5裡之外的麻池古城。古城只是環繞菜地的一圈土堆。這裡曾出土過漢代鑄的“單於和親”瓦當，人道昭君曾住。再往早了說，古城是秦五原郡的郡治，即秦直道的終點。現在，這裡成了我在包頭的最後一站。
旅途的奔波勞頓與增長知識是意料之中的事。而包頭朋友的古道熱腸是此行計劃之外的收獲。
人在包頭，不會孤獨。