五一開封雲台山安陽自駕游記之二（雲台山篇）5月4日（第三天）：開封——雲台山——焦作由於昨晚睡得較早，凌晨4點多就再也睡不著了。自己爬起來又衝了個溫泉澡，來到停車場，把覆蓋了一層黃土的白色捷達也擦洗干淨。叫醒大小LD後，於06:05出發，沿宋城路西行至金明大道北上，於06:15在開封西上連霍高速，一路攝像頭無數，盡管清晨車輛稀少，也一點不敢超速。經鄭州轉京珠高速北上，變為雙向8車道，經過黃河大橋後，突然下起大霧，能見度不過50米，速度也降到60以下，幸好行前認真准備了路書，才沒有錯過鄭焦高速的分岔口。沿鄭焦高速西北行，車輛明顯多了起來，大都是各地來雲台山旅游的車輛。途徑修武，多數車輛都下高速從此北上去雲台山。由於焦作的朋友要我一定先到他那兒一起去雲台山，於是直奔焦作而去。07:35在焦作南下高速，沿塔南路北上，終於在紀念碑附近見到等候我多時的朋友。朋友熱情地邀我去吃了附近賓館的自助早餐，於09:00開始了雲台山的旅程。當天的計劃是游覽雲台山的紅石峽（也稱溫盤峪）、潭瀑峽（也稱小寨溝）、泉瀑峽（也稱老潭溝），有時間的話乘車去一下聖頂茱萸峰。然而計劃總是趕不上變化，當天的行程僅僅完成一半。不到40分鐘，我們便驅車來到雲台山停車場。早就聽說雲台山停車場的巨大，只有親眼見到後才有深切的感受。如果來得晚，下車後走到山門也要走好長一段距離。再說那售票廳，簡直就像一個中等規模的火車站，排隊購票（門票120，旅游車票20，兩天有效）後再排隊登車，看得出來，由於是黃金周，已經把焦作市內的許多公交車征用來了。旅游車沿盤山路蜿蜒前行，不一會就來到第一個景點：紅石峽。車上的導游見紅石峽游客太多，就准備勸大家先去小寨溝，無奈她打了個電話，那邊人也很多，只得在此下車了。顧名思義，紅石峽就是紅色石頭的峽谷，具有我國北方少有的丹霞地貌峽谷景觀。紅石峽是單向游覽的景點，先下山到峽谷，最後上山到子房湖，全長不到4裡地，正常情況下游覽用不了2個小時。實際情況是，由於正趕上黃金周，游客太多了，許多只容一人通過的地方成了瓶頸，我們慢慢挪動著，2個小時才走了不到500米，真的比螞蟻爬得還慢。以前黃金周出游，我總能錯開人流高峰，這次在雲台山，算是徹底失算了。不過平心而論，紅石峽的景致真的不錯，如果夏天水大時再來，應該景致更好。在游人經過的峭壁岩縫中，被游客塞了許許多多的硬幣，不禁感慨：若干萬年後，也許硬幣變成了不同於周邊岩石結構的礦石層，我們的子孫後代在考古時，會不會對這種奇異的現像百思而不得其解呢？我們現在考古中遇到的種種難解之謎，也許就是古人無意間的惡作劇吧。攀出紅石峽，便來到子房湖攔水壩處，個人感覺，景色遠不如廬山的蘆林湖。在附近快餐店午餐後，我們又乘車奔向小寨溝。可一定要看准了，這兒有好幾個站點，分別去不同的景點，可不要搭錯車啊。前往小寨溝、老潭溝、獼猴谷，均在同一個停車場下車。朋友講，由於山西和河南爭奪雲台山旅游收益，山西在上游修築了個攔水壩，除了雨多時節，老潭溝的“亞洲第一高瀑”已經沒有水了。缺少了水，山就少了靈氣，聽到一些游客也在議論老潭溝不如小寨溝，由於時間關系，我們就直奔小寨溝而去。也許是沒有了眾多游人的喧囂和擁擠，我們的心情也隨著幽靜的山水而變得舒暢起來，孩子也恢復了活潑的天性，一會到瀑布前戲水，一會又給我們當起了導游，隨口編著各種石頭的名稱和來歷，大家這才體會到來雲台山旅游的樂趣。小寨溝的末端，有唐王試劍石，龍鳳壁和坐井觀天等景點。尤其是坐井觀天，頭頂為一個“U”型谷，三面環山，一面敞口，而且山都是垂直上下的太行絕壁，讓人不寒而栗。等再返回小寨溝與老潭溝分岔處，大家再也沒有力氣去玩了，時間也快到下午6點，一致商議返回焦作。結論：雲台山應該算是景致不錯的山，之所以出名，除了被評為世界地質公園外，對普通游客而言，個人認為一是相比較北方其他的山，具有水多而清的特點，在峽谷中穿行，可以用“三步一泉、五步一瀑、十步一潭”來形容，而且幾乎所有的潭都是清澈見底，兩三寸長的小魚暢游期間；二是具有太行山險峻的特色，峽谷中的山幾乎都可稱得上是峭壁。雲台山的幾個景點中，紅石峽和小寨溝應該算是相對較好的，如果時間有限的話，這兩個應該成為首選。原路返回焦作，天色已經漸漸暗了下來，朋友熱情地安排我們在一家信陽餐館晚餐，這時，窗外下起了漂泊大雨，焦作，以前僅僅對你的印像停留在焦柳鐵路的起點上，現在，終因雲台山而在記憶中增添了濃重的一筆。（待續）
(紅石峽擁擠的人群)
(紅石峽景色)
(隨處可見的瀑布)
(小寨溝之U形谷)