12日晚上乘T106。13日早上到泰山，上午登山，午飯後下山。乘火車去濟南。晚住在濟南湖畔旅社。
14日早上看黑虎泉，上午乘火車去青島，下午騎自行車逛青島，住在凱越國際青年旅社。
15日游覽北九水，海軍博物館，住凱越國際青年旅社。
16日上午乘汽車去蓬萊，下午去煙台，住煙台浩天家庭旅館。
17日乘汽車經威海游覽成山頭，返回煙台，住煙台浩天家庭旅館。
18日2584次煙台-上海西。
19日早5：40到上海西站。
這次行程緊張，很多景點只能走馬觀花，但懷著一顆平常心，旅行途中還是充滿了快樂。
一、 泰山
爬山是磨練意志的過程。只有憑“登山必自”上南天門，才能深刻體會到“我登上了泰山”這一句話中包含的成就感。一路上看多很多老年人，還有幾個四、五歲的小孩從中天門爬到南天門。對於小孩來說，登泰山也許是人生中的重要一課。當然年輕的父母一定不能忽視安全。
建議大家都要攀登中天門到南天門一段，很多摩崖石刻、雲步橋、十八盤都值得一看。一般對於年輕人來說，負重5公斤左右，可以四小時上山，山上逗留一小時，三小時下山。如果同行人多的話，可以從桃花峪或天燭峰下山，一路上邊走邊聊不累。
(泰山極頂郵政所)
二、 濟南
早上冒著小雨步行去看黑虎泉。黑虎泉是泉群中最大的一個，其它的各有各的名字，但我問路的時候，當地人還是把那一片都叫黑虎泉。我覺得濟南人對泉水的喜愛已經形成了一種風俗，一種文化。天剛亮就有很多年紀大的人提著各種大大小小的壺、桶到泉邊打水回家，樂此不疲。泉水非常清澈，泉眼中還不時冒出些氣泡。濟南人把打泉水當成自己生活的重要組成部分，於是打水的人也形成了泉城中特有的風景。難怪濟南的泉水一干涸，對居民的生活影響不亞於停水電煤。
(濟南黑虎泉)
濟南有很多金德利連鎖早餐店，相當衛生，物美價廉。
在上海鐵路局售票系統升級，停售異地返程票的同時，濟南鐵路局管轄的範圍內竟然可以預售5日以內的異地車票。和快節奏的上海生活相比，濟南是個生活比較悠閑的城市，早上任何部門都要到8：30才能醒過來。郵局要到8：30才能開門，售票系統要8：30以後才能發售第5天的硬臥車票。因此，給趕早的人帶來一些小麻煩。好在膠東半島不是一個很大的交通樞紐，即使上海峰會期間有很多人來玩，也達不到春運的緊張程度。我在青島買到了18日返回上海的2584次硬臥車票。
三、 青島
青島是最美麗的海濱城市之一。到了之後才明白為什麼有些地方竟然有“非機動車上人行道”的交通標志。青島市內多山，馬路依山勢的起伏而建。下坡時可以不帶剎車一衝到底；而上坡時人還要推自行車，是件很痛苦的事情。難怪租車的人說，不會有人偷的，即使偷了也沒人買。
我花了一下午騎車逛了市區，從天主教堂、基督教堂、八大關、沿海濱到五四廣場、沿延安路到台東、再回到旅館。深刻體會到了青島是個“紅瓦、綠樹”的美麗城市。
八大關以正陽關路為界，以北的馬路幾乎成了停車場，以南的馬路數居庸關路、山海關路的風景最好。我仔細觀察了一下，類似八大關的風景在上海衡山路附近也能見到。八大關的名氣並不在於風景本身，而在於穿著禮服的新郎、披著婚紗的新娘、一群前呼後擁的親朋好友、攝影師、化妝師和靜態的樹木、房屋融合在一起，構成了一道動態的風景。一下午所見的新人有不下三十對。
(青島八大關海邊)
美達爾烤肉店的烤肉好像沒有傳說中的那麼好，羊肉好像一點也吃不出羊肉的味道。其它飯店的烤肉也差不多，可能是我不習慣當地口味的緣故。
在河南路湖南路口有一家北方水餃店，早飯品種多，味道也很好。
北九水據說是嶗山又有山又有水的景區。但到了那裡以後，聽到有人跟外國人說：“only stone， no water”。青島今年干旱，河床都見底了。在北九水頭頂烈日，勉強欣賞著布滿石頭的淺水潭。沒想到，照片給辦公室的同事一看，竟然得到了風景好的評價。游覽北九水景區可沿內三水、內七水、內八水到潮音瀑，基本按原路返回，可到內七水水庫看看，到石門亭向北拐，看看內四水水庫即可。鳳凰谷、蔚竹庵、觀景台，路途太遠，風景一般，對大多數人來說，不看也沒關系。311路公共車從火車站到北九水，一天只有兩班，上午6：45、8：30從火車站出發，下午15：00、16：40從北九水返回。
我從網上預定了2天凱越國際青年旅舍的特價房。雖然房間的設施比較簡單，但對於背包客來說，已經是相當溫馨舒適了。衛生間和洗浴是公用的，這時候也能考驗出人的素質。由於三、四樓的淋浴水管壞了，旅館開放了2間標房的衛生間供大家洗澡。有些人不顧下水道口的頭發堵塞，任水流淌到房間裡。房間裡的復合地板浸水後變得凹凸不平。如果在自己家裡，誰也不會這麼做。解決的方法很簡單，踩著成簇的頭發移到牆邊，下水道口就通了。實在痛恨那種損人不利己的行為！
四、 蓬萊
由於連續爬了泰山和嶗山，到蓬萊已經很累了，只看了八仙過海石雕，遠眺蓬萊閣。發現到蓬萊可以先游蓬萊閣，之後再去長島，交通十分方便。只好等以後有機會再來了。
蓬萊城市建設很超前。馬路幾乎都是四車道、六車道寬，而行人和車輛卻特別少，除了海灘邊，市區特別冷清。
五、 煙台
出了煙台北馬路汽車站，感到煙台是個比較破舊的城市，尤其是火車站附近，這一印像直到車開到濱海中路才改變。海灘邊的風景比市中心好多了。煙台除了酒文化博物館之外，好像沒有多少有特色的景點。但周邊地區卻有不少。
這裡順便提一下浩天家庭旅館。出發前從網上找到了浩天。浩天在煙台萊山區山東工商學院南門附近。交通比較方便，去威海的話，可以到汽車東站乘車，或到觀海路攔車。浩天除了旅館還經營著話吧、賣冷飲。一家人非常熱情，尤其是任勞任怨的大叔和賣冰棍的PLMM。可別小看賣冰棍的PLMM，賣冰棍是一門藝術，PLMM也很有學問。在游玩了一天後，晚上和PLMM聊天，體會一下煙台人的生活，是很有樂趣的事。
(賣冰棍的PLMM)
煙台人把“QQ”叫做“球球”，加上煙台口音，特別好聽。奇瑞QQ也成了“奇瑞球球”。
山東盛產櫻桃，到處都可以看到賣櫻桃的小攤販，好像只有六月才有。
推薦煙台的兩個山東著名品牌。一個是“鵬程”牌的冷飲，文登產的，糯米團的冰淇淋特別好吃，才5毛一個。另一個是煙台大學西門口的“藍白包子”店，有各種口味的包子，很有特色。
六、 威海
在威海的交通圖上印有中文和朝鮮文字，可見這裡的鮮族人不少。威海兩度獲得“國際迪拜改善居住環境最佳範例城市”獎，還獲得2003年度“聯合國人居獎”。看了這兩個稱號和城市面貌，我有些迷惑，到底是說威海是最好的城市，還是說威海是進步最大的城市。
由於目的地是成山頭，只在汽車上看了看威海。如果去劉公島，可以在“老站”下車；去成山頭的話，在汽車站轉車。
威海的公路交通遠比鐵路交通發達。火車站緊鄰汽車站，只通了北京、濟南屈指可數的幾趟列車。
除了去成山頭的中巴車外，從蓬萊到煙台、煙台到威海最好乘交運集團的沃爾沃大巴車，車上有一個乘務員，提供免費飲水，服務很規範，不會亂拉客，安全系數高。依維柯車多，中途常拉客、超載、沒有正規的車票，反而比較慢。
七、 成山頭
到成山頭的車是中巴車，約20~30分鐘一趟，單程12元，直達景區門口。成山頭是一個非常值得游覽的景點，在膠東半島的最東端。當看到“天無盡頭”的石柱才能體會到景色的壯麗。據排名是中國八大海景第三，不知道另外七個在哪裡，估計包含三亞、北戴河、廈門吧。提醒大家去的時候別漏看了霧笛和領海基點。
(成山頭)
八、 回上海
煙台火車站的外表和站台都是七十年代的風格。進站和YW22B綠皮車讓我聯想到以前上海老北站長途列車檢票進站時，旅客蜂擁向前，連續四天三夜乘火車的情形，幾乎是歷史的重現。白天是在43度的車廂內度過的，此時想到乘坐京滬直達特快列車簡直是一種享受。
整個行程的費用：所有交通費用（包括火車、汽車、公共車、TAXI）：620；門票：202；住宿：350；三餐、地圖和其它：138；總計1310。