度假回來就是兩周緊張而忙碌的工作，今天正好趕上周末，再次印記些韓國行的點點滴滴，算是給我的本次旅途劃上一個完整的句號吧！
記得初到韓國的第一天，導游就讓我們以“行”、“衣”、“住”、“食”來細細體味我們在韓國旅行的生活。今日再次回味，的確頗有深意。
【行篇】韓國街頭的汽車恐怕是唯一和上海有的一拼的特征。無論是在深夜還是白晝，無論是在大街還是小巷，隨處可見的就是汽車，而且幾乎清一色的都是現代車。這架勢就像前幾年上海街頭的桑塔納。因為產品單一，幾乎沒有比較，所以單看車，恐怕比不出韓國人民的收入區別。據導游告訴我們，這種大眾普及車，在韓國基本人手一輛，價格基本在人民幣12萬就可以搞定，政府鼓勵汽車消費，所以還提供免息零首付購車。目前韓國大學畢業生初期收入大約是100萬韓幣左右，大致等於人民幣1萬元。所以按此收入，弄輛車開開，也就不是什麼難事了。
接下來說漢城街頭的出租車，一共分為兩種，黃色頂燈的是高級車（據說有車載電話），6000韓幣起步費；白色和藍色的是一般車，1900韓幣起價，其實也不錯了啦。
另外說一句，其實在韓國偶最佩服的還是大家的行車以及停車技術。韓國多山，城市裡馬路也多上坡和下坡，而且馬路遠沒有上海的寬。停車、行車環境也就可想而知了。在韓國這些天也算見識了不少民居，他們依坡而建，自然間隔的道路也就崎嶇且陡峭。偶多眼看到在如此陡峭的民居小道旁，居然還一輛輛整齊的停放汽車，不得不佩服韓國人民的停車技術。說道開車，雖然他們道路窄小，可行車規則倒是貫徹的非常認真，據說韓國原先也采取罰款，後來效果不明顯，現在改為上交規課，果然比罰款還有效。
韓國車多，人其實也不少，不過基本在路面上看不到人。一直也在納悶為什麼？因為聽說漢城的人口也基本和上海相近，可上海到處人山人海，但在漢城街頭卻幾乎看不到多少人。後來才知道其中原因，原來漢城的地下建築絕對比上海發達，四通八達的地鐵把全市緊緊的聯系了起來，綿延地下通道，地下商鋪又是蜿蜒曲折，據導游誇張的說，漢城的地下通道足以讓你迷路，因為厲害的地方居然有地下四層之多，呵呵！也難怪路面上幾乎看不到什麼人了。
【衣篇】說句實話，偶本人也不認得多少大牌子，不過從漢城店鋪的裝修程度來看，這裡的衣服絕對也便宜不到哪去。另外既然韓國同學都非常在乎自己的容貌，那麼他們在衣著上也必定舍得投入。去了明洞，去了新世界百貨，單就店鋪的樣子，其實繁華程度決比不上上海的任何商業街。而且單就款式，樣子來說，裡面的成列也並非讓我眼前一亮，不過物品的價格，倒是絕對可以壓抑中國游客的購物欲。
【住篇】在韓國街頭看了不少房子，多是6、7層的小樓，幾乎找不到統一規劃的大片小區，而且多數看不到什麼小區景致、小區綠化。不過據說，就這樣的房子，在漢城江北就要人民幣200W左右（70平方米），如果換在江南，那就要1000W人民幣了。厲害，真佩服韓國人民的購買力，也難怪韓國人民一看世紀公園的房子就喜歡了。
【食篇】在去韓國之前，滿懷著大長今美食的熱烈期盼，可真正到了那裡才發現原來在韓國最最不被重視的就是飲食文化了。品嘗了韓國的特色石鍋拌飯、高麗人參雞、烤肉等，確實也就菜色比較吸引人，真正嘗到口中，自然與想像相差距太遠。不知道是因為大長今的因素讓我對美食期望太高，還是確實韓國美食實在需要再次經過歷史的沉澱，反正值得慶幸的是我才去幾天。
哈哈！畢竟回來已經2周了，記憶也有些衝淡了。本來還想多多留下一些精彩的瞬間，不過就在要寫到最後的時候，才發現很多印記，其實已經一並留在了韓國。沒有什麼覺得可惜的，畢竟值得記住的，始終會印在記憶的深處。當我需要再次回憶的時候，一切都還可以重來。幸福的走過，留下的是一份幸福的足跡，我的旅程還會繼續，期待我的下一站。
再次重復一下我的游記吧！
2006年1月30日出發http://caton.blog.hexun.com/2337050_d.html
2006年1月30日首爾http://caton.blog.hexun.com/2338247_d.html
2006年1月31日釜山http://caton.blog.hexun.com/2346918_d.html
2006年2月1日濟洲http://caton.blog.hexun.com/2347737_d.html
2006年2月2日首爾（漢城）http://caton.blog.hexun.com/2353228_d.html
2006年2月3日返程http://caton.blog.hexun.com/2357700_d.html
多貼幾張照片http://caton.blog.hexun.com/2507673_d.html