這是一篇活動記錄，同時也是電視解說詞，有點早了，是2004年的，沒發表過：）許多人一直以來就有這樣一個夢想：或者攀上雪山之顛，扯一片雲霞圍在身上；或者穿梭於崇山峻嶺之間，聽風與陽光的竊竊私語；或者馳騁在牧歌飛揚的大草原上，與雪域古樸的文化相擁而行……初秋的8月，艷陽高照。來自國內各省市的40余台轎車和越野車彙聚成都，彙成一條長龍，駛向阿壩，開始了探尋高原聖地的踏夢之旅。阿壩是一片神奇的土地，這裡有攝人心魄的自然美景和異域風味十足的文化魅力。置身於群山峻嶺中的青蔥翠谷，大自然的美景對比鮮明，甚為壯觀：在初融的冰雪沿著山脊，蔓延而下，形成一個個色彩斑斕，夢幻般清明透徹的湖泊和水窪，讓人心旌蕩漾的祖母綠和寶石藍與暗夜的高山松木和竹林交相輝映；金紅色的喇嘛寺廟馨香繞梁，朝拜者的車輪滾滾而來，打破了琉璃瓦叢中的宗教靜謐。此次進行的越野集結賽是迄今為止在四川省舉辦的規模最大、影響最廣的一次汽車越野集結賽，是2004首屆中國阿壩州大九寨國際汽車旅游節的首發活動。行程1400公裡，行進四川省阿壩州汶川、小金、馬爾康、黑水、紅原、若爾蓋、九寨溝縣、松潘8個縣，游覽臥龍、四姑娘山、卓克基官寨、色爾古藏寨、黃河九曲第一灣、花湖、神仙池、九寨溝、黃龍等13個風景區。這是阿壩州政府通過體育賽事有機串聯、結合民俗文化展示，進行強勢旅游宣傳營銷的別樣安排。
車在飛奔，心在飛奔，皮河激流清澈，兩岸茂林蒼翠，野花怒放，山巔上雲霧繚繞。這裡地勢高而濕潤，十分適宜大熊貓的主要食物--箭竹和樺桔竹的生長。中國臥龍大熊貓自然保護區就座落在這高山峽谷間。目前該保護區已被列為聯合國國際生物圈保護區，設有大熊貓研究中心和大熊貓野外生態觀察站。
離開熊貓的故鄉，車隊又馳往令車隊神往已久的東方聖山——四姑娘山。或許是山色迷人，又或許是行者有意。車隊中的越野車族一遇到淺灘便不甘寂寞的涉水展絕技，與水親密接觸的暢快還來不及品味，23號車手的賽車便陷入泥潭。終經全體隊員們的不懈努力，將車拉出困境。“這就是越野精神”友情在此刻沸騰了，慶賀歡呼聲不絕於耳。離開河灘，車隊一路歡歌的翻越巴朗山，31號車手為路旁求救的其他車輛更換輪胎。下至山來，四姑娘山已可以遠遠相望了。四姑娘山山色如斯，人情卻似火。小金縣政府和四姑娘山景區管理局精心准備的民族歌舞和美味烤羊，讓所有賽手心醉。夜色爛漫，歡騰的藏羌歌莊則更是讓所有的隊員神迷。四姑娘山是距中心城市最近的雪山型景區，其主峰四姑娘海拔6250米。目前正積極與臥龍、夾金山脈共同申報“四川大熊貓棲息地”為世界自然遺產名錄。初到四姑娘山風景區給人的感覺很不一樣，她不像九寨溝的水韻細致醉人，也不似黃龍的彩池娟秀可人。她的山體氣勢挺拔，即使雲層透空，你能看到的還是一面巍峨的山體，更叫絕的是雲中能看到的山體裡面，還能見到四五道錯落銀線絮絮由天而下。她的水清澈寂靜蔓延在整個山澗。
2004年8月21日車隊蜿蜒盤踞在四姑娘山上，下午3點，隨著阿壩州副州長秦大林宣布：“2004大九寨國際汽車越野集結賽四姑娘山發車”。各參賽車輛便身系哈達，在漫天的龍達中魚貫穿行，開始了越野集結賽的計時賽程。本次集結賽分為 “四姑娘山、黑水——雪山冰川篇”，“紅原、若爾蓋——草原雄風篇”，“九寨溝、黃龍——森林麗水篇”，自成都出發經四姑娘山、馬爾康、黑水、若爾蓋、九寨溝至黃龍結束共設6個比賽階段。展示和宣傳阿壩州美麗的自然風光和深厚的人文傳承。
2004年8月22日早上8點整，正式參加越野結集賽的32輛賽車整裝待發，比賽發車按組別順序依次每2分鐘發1輛車。此次賽段全長184KM，自四姑娘山出發，目的地是馬爾康卓克基土司官寨。根據賽事規定每階段發車時，每遲到1分鐘，扣罰1分。遲到15分鐘以上者將被取消比賽資格。此賽段是路段時間控制比賽，由於要求時間控制難度較大，第一站結束時，各車的比分差距已經拉開，為此次激烈的比賽助推了一把火。
下午3點整，整個車隊翻越夢筆山陸續到達目的地卓克基。馬爾康縣領導偕同當地老百姓舉行了隆重的歡迎儀式，並帶領參賽車手參觀了阿來筆下《塵埃落定》裡的卓克基土司官寨。整幢官寨像一座碉堡群，依山傍水，景色秀麗。被譽為“世界東方的一顆建築明珠”。夜晚的馬爾康，風清氣爽，馬爾康各屆組織了豐富多彩的文藝表演，嘉戎藏族著名的四土鍋莊更是將整個晚會掀起了一陣陣的高潮。阿壩州人民的熱情，將各參賽選手的身心蕩滌。
第二賽段是馬爾康至黑水，全程174KM。中控點是黑水縣的中壤口，要求3個小時到達。車出馬爾康，沿杜鵑絢麗、秋林繽紛的梭磨河峽谷，再經刷經寺，從紅原大草原，翻越雅克夏雪山，過有八十裡畫廊之稱的奶子溝彩林谷，一路美麗的風景讓隊員剛剛還來不及陶醉，31號車就因涉水被困。23號車途經此處立即下車施救。盡管離終點蘆花鎮只有幾公裡，且時間充足，但23號賽手還是毅然地選擇了參加救援。經過近2個小時，十幾台參賽車輛的共同努力，31號車成功獲救，但23號車手卻因沒有按時到達打卡而取消了比賽資格。車手很難接受這個處罰，但23號車手所展現出的體育競技精神讓大家深受鼓舞。
穿過蘆花鎮，車隊在警車開道下馳向色爾古藏寨。在蜿蜒奔騰的猛河邊，一座古老的藏寨矗立在藍天下，簇簇藏樓相連，自成方圓，依山傍水，恰似一方傳說中的世外桃源，隔世而居。黑水縣相關領導組織了熱烈而溫馨的歡迎儀式和歌舞晚會，用整壇的咂酒犒勞著我們這群遠方的來客。在漫長的歷史變遷中，通過色爾古人長期的勞動和交往，創造出了藏、羌文化交融發展的優秀民族文化，保存了許多古老獨特的藏民族傳統習俗，精美的服飾和傳統的民族藝術讓賽手們再次陶醉。
第三賽段是黑水至若爾蓋，全程239KM。再次翻越雅克夏雪山，穿越紅原、若爾蓋大草原抵達唐克黃河九曲第一灣。中控點設在紅原縣月亮灣景區。
踏上茫茫大草原，心也跟著飛騰，草原上多變的氣候，並沒有影響賽手的熱情。在草原上縱橫馳騁，一路放歌。天邊瞬時出現的彩虹也為賽程增加了眾多的迷幻色彩。新修的柏油路，讓車手們加速狂奔完全忘卻了危險的存在。在快抵達月亮灣的時候，一輛工作車在急彎處遇險，幸無人員傷亡。路過的參賽車輛紛紛放棄比賽參與營救，譜寫了一曲曲動人的真情樂章。月亮灣下著小雨，阿壩州騎警整齊的排列著迎接遠方的客人。每個人的心裡既興奮又沉重。
此次集結賽是一項在非封閉的公開道路上進行的長距離比賽，在比賽中存在一定的危險性，可能出現或造成對車手的人身意外傷害。因此，組委會為每位參賽選手均投保了人身意外和醫療保險。面對比賽出現這種事故盡管都不希望發生，但也再所難免。而此次工作人員的翻車事故也及時的得到了解決，沒有對比賽造成很大的影響。抵達黃河九曲第一灣的賽手們都在積極准備明天即將在花湖舉行的2KM竟速賽。
秋日的黃河依舊的靜謐，冰涼的河水上聚集了人群。一輛汽車就深陷在這靜謐的黃河水中。雖然不是參賽的車輛，但賽手們依然責無旁貸的展開營救。一輛、兩輛、十幾輛賽車奔赴而來施救，同心攜力終於將車輛解救出來。賽手們高興得駕駛著自己的座駕衝上高地以示慶祝，挑戰無極限，征服的欲望再次泛起，越野精神再一次發揮到了極至。黃河美麗的河灣默默的見證著賽手們的勇氣和膽量。
第四賽段是黃河九曲第一灣、花湖至若爾蓋。車出若爾蓋，便置身於一馬平川的熱爾大壩，奔馳在213國道上，一路艷陽高照，由於修路，路況較差，賽車幾乎是在一片飛塵中前行。八月的草原，草長鶯飛，山花爛漫，犛牛和羊群你追我逐，一副生機勃勃的樣子。賽車在路上疾馳，為寧靜的草原增添了幾分動感。
花湖是熱爾大壩草原上的一個天然海子，位於國家級濕地保護區——若爾蓋濕地，這裡是國家一級保護動物黑頸鶴的主要棲息地。湖水天真的藍，無法形容的純淨。繾綣在水天之間的雲彩，無法形容的妖艷。滾輪胎比賽和汽車2KM競速賽就在通往花湖土路上開始了，賽車卷起的揚塵和飄逸奔馳的身形成了花湖又一道靚麗的風景。返回若爾蓋，賽車變成了髒車，人也變成了土人，但大家的興致依舊。第五賽段是若爾蓋至九寨溝，途徑巴西會議遺址、翻越九若界山，抵達目的地大錄神仙池，游覽神仙池後車隊進入九寨溝。此段路是本次賽程最為艱難的路段，集雪山、草原、急流、森林、高原草甸於一體，賽手同時體會泥路、柏油路和滑坡路段的酸甜苦辣。59號參賽車由於高原和路況原因不能點火，被救援車牽引下山。眾多的轎車也在挖掘機的幫助下方才渡過險灘。車隊經過周折終於抵達神仙池完成該路段比賽，乘坐景區觀光車游覽神仙池。神仙池藏語名字為嫩恩桑措，意為仙女沐浴的地方，鈣華池山泉水裡倒伏著松樹，金銀灘上水瀑流輝。神仙池同九寨、黃龍一樣具有古樸、原始的秀美和靈氣。
游罷神仙池，車隊奔赴九寨溝，沿著盤山公路一路蜿蜒。由於路況較差，發生了一起車事一起故障。22號參賽車與一當地車輛在神仙池山麓發生擦碰，無傷亡；一輛工作車在九寨溝故障。組委會配合當地交警部門及時處理了以上事件。
九寨像一個夢，美得飄渺而澄澈，每處風景都是天公傑作，卻又不露刻板雕鑿，使人置身其中是那麼舒適慰貼。作為集世界自然遺產、綠色環球21、世界人與自然生物圈3項桂冠於一體的九寨溝也時刻牽引著賽手們的神經，迫不及待地開始游覽九寨溝。在景區門前，面對著一群群等待進溝的游客，此時每個人的心都是激動的。這片神秘的土地。所有的水都是碧綠的，水裡游著魚，這海拔3000多米的高原上，樹有靈氣，魚也是天仙，不是嗎？九寨溝的歌舞以及當地藏羌民族的熱情也如同這邊的山水，靈氣非凡，熱情似火，讓人流連。2004九寨溝“郎酒杯”亞洲技巧摩托車錦標賽正在如火如荼的進行著。在風光綺旎的九寨溝風景區舉行的亞洲技巧摩托車賽結束了亞洲及國內無大型摩托車賽事的歷史，選址海拔較高的旅游風景區將體育與旅游資源有機結合起來首開世界先河。包括美國、新西蘭、意大利、西班牙等歐美國家在內的13個國家和地區的42名選手參賽同場競技，紛紛展示自己的拿手絕活。
在用舊輪船、汽油桶、圓木、水泥板等搭建而成的高台、獨坡等人工場地上，眾多的選生紛紛涉險過關。但在以天然陡坡、巨石、上山石階等自然障礙上，由於難度太大，卻不得不使眾多的車手剎羽而歸。最終韓國車手和四川車手在充滿冒險、戲劇性的變化中依次奪冠。展示著車手的勇敢、智能與頑強的拼搏精神，挑戰著自我、挑戰著極限。戀戀不舍的車手還未完全回味亞洲技巧摩托車錦標賽的精彩，就已經踏上了集結賽的最後一個賽段。由九寨溝至黃龍，途徑九寨天堂、甘海子、川主寺、翻越雪山梁最後抵達世界自然遺產黃龍國家級風景名勝區。
對於眾多的賽手而言，這一路輕車熟路，風景優美，心情暢快。十天的賽程即將結束，更多的還有些許的依依不舍。就在這樣矛盾的心理下，賽手們完成了最後的賽程。比賽結束了，黃龍近在咫尺，先到的賽手紛紛登上黃龍一親芳澤。
躺在黃龍的懷抱，迎著拂面而來的山風，聽著潺潺流淌的山泉，呼吸著潔淨得濾過般的空氣，頓時會有一種沐身浴心的感覺，塵世的喧囂，旅途的疲憊在這人間仙境中蕩然無存。登上五彩池，更會有一種妙不可言的崇高感，依山臨水，游目騁懷，定會被那形狀奇異、斑斕絢麗的彩池群所感染，所打動，所陶醉，激動、興奮、感慨，所有的思緒噴薄而出。
閉幕儀式及頒獎儀式在黃龍溝口如期的舉行，宣布著十天的相聚即將結束。阿壩州扎西州長宣布本次越野集結賽圓滿成功、黃龍風景名勝區管理局唐思遠局長紛紛向參賽車手祝賀。經過6站的比賽。最終37號賽車奪取冠軍、12號賽車、3號賽車分獲二、三名，25號賽車獲取了競速賽冠軍。站在車頂，搖灑著香檳，歡笑聲不絕於耳。熱情的笑臉，燦爛的笑容，最後的合影將我們永久定格在此刻。
歌舞再一次升平，鍋莊再一次湧動，幸福的人群再一次激動起來，黃龍景區的歡迎歌舞晚會也再次將大家帶入了沸騰之中。無論是對歌還是伴舞，同樣的熱情澎湃。大家享受著此刻的幸福，思量著離別的惆悵。
因為堅信，擁有了此次的旅途，就擁有了一輩子不可磨滅的記憶。祝福我們、祝福阿壩！
讓我們明年再聚！