2006年8月北疆之FB攻略去年就打算去新疆，攻略都已做好了，但因公司組織旅游去了張家界，所以推遲了一年。今年出發前再做攻略，發現有了不少變化。例如禾木的公路今年已修通，喀納斯的大門移至了賈登峪，白哈巴不能從喀納斯包車進入等等。網上新疆自助游的攻略很多，但攻讀的時候一定要注意日期。
本次行程共10天，包括伊寧、喀納斯周邊(含禾木、白哈巴)及烏魯木齊周邊(天池、吐魯番)，其中喀納斯周邊是理所當然的重點。9月份是喀納斯周邊最美的季節，但因帶著上小學的兒子，這一時間是無論如何去不成的。另外和LP一起請長假也是不太容易，10天對我們來說已經是比較奢華的了。真羨慕那些動輒15天、20天游新疆的驢友們!
本次線路其實是俗得不能再俗的線路了，網上攻略不勝枚舉，本人再寫攻略的主要目的是想更好地釋放一下收獲的激情罷了；另外喀納斯較前一段時間某些情況又有所變化，希望能為後去的網友提供一些實用信息。10天的行程中，一家3口花費1.8萬元。之所以稱為FB游，其一是在疆內飛了兩程，傻子都知道省錢，但我們時間有限，權衡之下用金錢換時間啰；其二是住宿相對條件好一點，價格當然也就貴了(看攻略時網友在喀納斯周邊大多住20或30每晚的通鋪，以為那邊條件很艱苦，其實好的賓館也有很多，後面會提到)。因此也並沒有FB到哪去，讓各位見笑。
行程安排:D1 8.18北京飛烏魯木齊飛伊寧，逛漢人街，觀伊犁河大橋落日，宿伊寧D2 8.19游賽裡木湖、霍爾果斯口岸、惠遠古城，宿伊寧D3 8.20上午伊寧飛阿勒泰，中午阿勒泰-喀納斯，賞喀納斯湖、漂流，宿喀納斯D4 8.21上午登觀魚亭，中午至白哈巴，觀景，返喀納斯，游喀納斯湖，宿喀納斯D5 8.22觀喀納斯晨霧，游三灣，中午至禾木，觀景，宿禾木D6 (原計劃) 8.23禾木觀日出，閑逛，下午至布爾津，游五彩灘，宿布爾津D6 (實際) 8.23禾木觀日出，閑逛，下午至布爾津，乘夜車返回烏魯木齊D7 (原計劃) 8.24布爾津-烏爾禾，參觀魔鬼城，烏爾禾-烏魯木齊，宿烏魯木齊D7 (實際) 8.24 逛國際大巴扎、二道橋，宿烏魯木齊D8 8.25游天池，宿烏魯木齊D9 8.26吐魯番一日游，宿烏魯木齊D10 8.27烏魯木齊飛北京行程注釋:· 本次行程強調休閑兩字，盡量避免趕行程。伊寧的怡然、喀納斯的壯美、禾木的悠閑應該用心、用時間去品味，畢竟旅游不僅僅是為了證明你曾到過哪。· 伊寧安排了兩日，市周邊經典的景點都可以去到。那拉提草原沒有安排在此行程中， 但那裡是非常值得一去的，我是將它留到下次去南疆的時候再去，因為南疆小環線烏魯木齊-奎屯-那拉提-庫車-庫爾勒-和靜-烏魯木齊 走起來更合理。· 新疆日照時間長，伊寧晚上22:00天才黑，所以D1下午到伊寧後玩起來時間仍很充裕。· 盡管不少網友對喀納斯印像一般，個人覺得它風景很好，所以在湖邊住了兩天以充分感受喀納斯，晨霧、觀魚亭看全景、漂流等，很不錯，三灣尤其令我震撼。有很多網友精力放在自禾木騎馬過來的路上，這也不錯，但應該給喀納斯留多些時間。· 禾木不能不去，給出一天閑逛的時間以充分感受禾木。騎馬或徒步進禾木固然很好，但如果因為趕行程而不能靜下心來在禾木呆上一天或更長以享受那份悠閑則絕對是一件憾事。· D6和D7原計劃可行，但因8.24這周正趕上當地學生開學，從布爾津去奎屯和烏魯木齊的白天車票賣光了，只好放棄原計劃，坐23日夜班車回到了烏魯木齊。伊寧攻略:一 航班a) 疆內航班全部被南航壟斷，烏魯木齊至伊寧每天有近10班飛機，全價800元，多為9折，有的班次有4折票。
我們因從北京飛至烏魯木齊時是中午12:10，所以選擇了14:30至伊寧的航班。但臨行前該航班因人少被取消，被迫改為CZ6865(16:15)的航班。更有意思的是，該航班16:00就起飛了，16:55到達伊寧，比預計提前15分鐘，可能這是壟斷帶來的好處吧。
如前所述，伊寧22:00天才黑，所以下午到伊寧後玩起來時間仍很充裕。b) 伊寧機場問詢: 0999-8222332。機場很小，在到阿勒泰之前，是我所見過的最小機場。c) 機場到人民廣場打車僅需10分鐘，10元。
二 賓館a) 伊犁將軍雙辰大酒店(伊寧唯一掛牌4星)，現在攜程上可預定
b) 伊煙鴻福大酒店(★★★) 解放路116號0999-8234888，電話預定418(雙早)
c) 伊犁特大酒店(★★★) 英阿亞提街2號 0999-8035600 電話預定298(雙早，小孩早餐半價5元)
d) 伊寧市至少有10余家三星賓館，在google上搜“伊寧+賓館”便可查到
我們選擇的是伊犁特大酒店，條件還可以。賓館前台有保險櫃可存現金。更為方便之處在於它緊靠人民廣場，距漢人街及紅旗夜市分別不過200米。
三 地面交通a) 伊寧出租車起步價5元，市區不大，10元便出市區了。
b) 去伊犁河大橋:打車10元。人民廣場南側的新華東路有 6、7號公交車(拜拉圖清真大寺對面，維族小巴，1.5元)均到伊犁河大橋，約25分鐘車程。車上除我們3人，其余均是維族人，很好的體驗。另外廣場西北角有2路車(1元)可到大橋。c) 包車游:強力推薦 周師傅(13899751665)，普桑出租車。從機場進市區坐他的車，閑聊中感覺人很實在且熱情，於是沒太猶豫定了他的車。賽裡木湖-果子溝-口岸-古城一日，300元，事後證明這個選擇很正確。周師傅人很好，對游客有責任感，且很健談，從他那也了解了很多當地的風情。
從伊寧包車去那拉提一日要500元。
另:網友推薦清水河的司機，張子學(13319728892)，開始想包他的車，也是300元，但電話中對方語氣比較冷淡(可能是彼此太陌生且見不到面的緣故，可以理解)，加上他需要從清水河趕到伊寧，比較麻煩，所以找到周師傅也就算了。
四 美食a) 卡瓦斯(Kawas)，一種用蜂蜜和啤酒花等原料釀造的大眾飲料，內地沒見過。伊寧的KAWAS(2元)尤其值得一提，味道非常不錯。在烏魯木齊、吐魯番等地也嘗過，遠不能與伊寧相比。
b) 在紅旗夜市可嘗到正宗的維族食品，除傳統的烤肉、抓飯等，還有不少小吃，因與維族攤主漢語交流困難，吃完也不知道名字。
在紅旗夜市的阿吾拉力餐廳吃過晚餐，挺不錯，關鍵是能與服務員用漢語比較順利地交流。這裡的雞蛋湯面味道很鮮，三人消費僅33元。
c) 312國道上的從賽裡木湖向霍爾果斯口岸方向，距口岸約30公裡處(還未到清水河)的公路右側，有長約200米的飯館一條街，當地人稱“大食堂”，是給過路的大貨司機提供餐食服務的。有趣的是所有飯館統一用編號命名。
我們在168號吃的大盤土雞，真正的土雞，送一個涼菜，皮帶面、花卷免費，味道很好。連司機一起4人50元。
d) 在惠遠古城的鐘鼓樓邊的維族冷飲攤有賣酸奶刨冰2元，是我吃過的味道最好的酸奶刨冰，當時連吃兩碗，後悔沒再吃一碗。
e) 伊寧的水果甜如蜜，西瓜、哈密瓜，盤桃便宜又好吃。
五 風景及景點a) 伊犁河大橋的落日: 伊犁河大橋位於市區的南部的城郊結合部，從人民廣場打車10元，15分鐘。
8.18日落時間是21:28。
伊犁河大橋南岸是一個游樂園，小孩肯定喜歡。帶著孩子的話，利用等落日的時間可在園裡玩。
維族人的婚禮:當地維族人的婚禮是在落日時分在橋頭舉行，我們遇到了兩對。因為他們也是從市區過來，時間不一定掐得很准，總之在落日前後。
b) 漢人街:人民廣場南側，位置見圖。維族的自由市場，與烏魯木齊國際大巴扎相比，這裡少了些商業氣氛而生活氣息更濃。我們到伊寧的第一站就是逛漢人街，初次置身於維族人中尚有些忐忑，但祥和的氛圍使這種感覺很快就消失了。
c) 人民廣場:晚上休閑的好地方。我兒子在這還玩了半天釣(塑料)魚游戲
d) 紅旗夜市: 人民廣場西側，長約100米，純維族風味。所謂夜市，其實是沿街的飯館在露天擺的排檔，吃飯可在露天也可以進到飯館內，但當地人好像更喜歡前者。
e) 包車游賽裡木湖-果子溝-口岸-惠遠古城共用時10小時， 9:00-19:00。
f) 賽裡木湖:在312國道邊，不需要門票。湖水清純異常、藍得令人心醉。
g) 果子溝:長28公裡，三台附近路邊有一個小瀑布，挺袖珍，但很漂亮，門票3元。
果子溝從瀑布到賽湖一段風景最好，距賽湖約4-5公裡處還有一個觀景台，好像是收費的。不少網友對果子溝不感冒，其實它最漂亮的時候在6月。漫山覆蓋綠草，配以雪山，針葉林，很有氣勢。8月下旬草已黃了，風景打了些折扣，再晚當然就沒的可看了。
h) 霍爾果斯口岸:門票20元。參觀312國道終點裡程碑及中哈界碑、清中俄界碑需購票。
現在去口岸已不再需要辦理邊境證，過卡時直接查身份證。而我們過卡時武警甚至連身份證都沒查，直接擺手讓過去，也許我們長得太像好人了。
在口岸中國一側做生意的基本全是內地人，小商品很多，價比較虛，盡量侃。在口岸我們還上了一個小當:見有小店賣俄羅斯魚子醬罐頭，包裝全俄文，一個字也不認識，12元劃到7元買了3盒，回家打開後發現竟是魚肉罐頭！
i) 惠遠古城鐘鼓樓門票10元，伊犁將軍府門票45元，兩處相距200米。將軍府除了一對波斯風格的石獅外，其它建築全部是今年剛建的，裡外僅有一些圖片、文字的陳列，45元極為不值。
鐘鼓樓腳下有水果賣，買了些盤桃，甜得不行。還有個維族冷飲攤，酸奶刨冰味道極好。
六 其它a) 伊寧民風純樸，無論是坐車、問路、吃飯，也無論對方是漢族、回族、維族，這種感覺非常明顯。生活在大城市的人隨時、處處提防周圍，但到了伊寧很快會有一種回歸、釋放感。在包車游時，車走在郊外的公路上，我曾發自內心地問周師傅:‘你們在這個城市生活是不是感覺非常幸福！’
b) 在伊寧別把行程安排得太滿，多些時間在漢人街逛逛，晚上在夜市、人民廣場轉一轉，享受得很。包括伊犁河大橋，不要趕在落日時只去拍落日，早一點過去，在岸邊喝一杯Kawas，吃幾串羊肉串，和當地人聊聊天，這些都會讓你回味無窮的。
c) 關於旅行社。很多到伊寧來旅游的人選擇跟團游，那麼當地旅行社是怎麼運作的呢？當地有十幾家旅行社，但只有兩家自己有車，其它均為皮包公司。若有游人報名，旅行社扣去一部分收費後便將客人轉包給當地出租司機。給司機的價格就是4人一天300元(賽湖一線)。由此可見，報團不但貴，且一點兒必要也沒有。
喀納斯及周邊攻略:一 航班a) 上午乘CZ6874/09:55的航班至阿勒泰，約11:10到達。伊寧到阿勒泰每天上午、晚上各一班，全價850元。上午一班時間較合適，因為11:00相當於內地9:00，加上天黑得晚，時間充足的很。b) 阿勒泰機場問詢:0906-2128686。沒想到阿勒泰機場比伊寧機場還小，是不是全國之最了？c) 從阿勒泰機場打車至市區30元，約20分鐘。
二 賓館在喀納斯景區內住了兩晚、禾木一晚，本打算在布爾津住一晚，轉天乘上午至奎屯的班車去烏爾禾，但因沒買到票，所以沒在布爾津住宿，當夜直接坐臥鋪車回了烏魯木齊。
a) 喀納斯住宿喀納斯對外宣傳是景區內的旅館全部遷出，但應該加個括號“有後台的除外”。在湖邊賓館仍很多，當然價格相對較高。
建苑賓館:在環湖山莊旁 0906-6326601，450元，是我們住的地方。房間是房車，設施按三星配置，但空間較小，晚上定時供應洗澡熱水，有暖風機(夜裡很冷)。環湖山莊:資歷很老，有10年以上的歷史， 0906—6326666/6525550。三人間380元，標間490元。喀納斯山莊:很豪華，過去問了一下，標間1280元，沒留電話。蒙古包:在環湖停車場邊，很顯眼，可惜忘了名字。這裡晚上有篝火晚會，100元/人。住宿應該按床位算，沒問價。以上各處的地理位置參見下面的喀納斯景區圖。b) 賈登峪住宿賈登峪賓館林立，遠看很漂亮。聯系了兩個，價錢太高，且住在賈登峪沒有住景區內方便。鴻福生態大酒店 0906-6327777/6327158 全價788元麗景山莊 0906-6327222/6327201(銷售) 全價728元，離景區步行10分鐘c) 禾木住宿整個禾木鄉幾乎就是一個“旅館超市”，基本上每家都開旅游，真不知當地人自己住在哪，因此找處住方便得很。龍騰山莊:標准3人間，200元。在禾木公路進村的村口，老板馬建廣，13999785732,13899423518。
住龍騰山莊純屬偶然，我們去的那天正趕上禾木公路上的布爾津鐵橋禁行，在賈登峪遇到布爾津司機夏師傅，是他先送我們到鐵橋，聯系山莊老板在鐵橋另一側接我們進禾木。接過去的費用要100元，夏師傅從中說和，最後答應50元成交。
鐵橋距禾木還有30多公裡，馬老板帶著伙計騎了兩輛摩托過來，兒子和LP坐他的摩托，
上車才發現這位大哥滿身酒氣-原來是剛和鄉長喝完酒過來，一路上讓人提心吊膽。伙計挺不錯，路途中怕我冷，還要把他的衣服讓給我。路太遠了，有些過意不去，給了老板70元，並住在了他的山莊。出禾木時也見到有摩托車招攬生意，單車單程100元。山莊是去年剛開張的，所以網上沒見提到。房間很干淨，還帶衛生間，是老板貸款30萬元建的，看來是挺有眼光。這兩天正為因斷橋沒有客人而著急上火呢。住下後在村裡轉了轉，發現龍騰山莊可能是全村條件最好的，木屋新建不久，屋內很干淨。條件雖趕不上賓館，但有衛生間就很讓人滿意。來之前已做好了“艱苦”一天的准備，這下不用了。 友誼峰客棧:老板娘-巴德瑪13565798819，圖瓦族。之前曾打電話聯系過，老板娘很熱情，但由於前面的原因沒過去住。三人間報價150元，應該可講價。因近期斷橋，且正趕上黃金季節，而游人進不來，禾木鄉內旅館的個體戶們眼都快急綠了，所以這段時期進禾木的游人肯定都是香餑餑。d) 布爾津住宿布爾津是全國評比衛生城市，很干淨，好的賓館也有不少。本想待上一天，可惜因車票原因沒住成，郁悶得不行。神湖大酒店 ★★★★ 幸福西路 0906-6528888/6529668 470元(8折, 雙早)旅游賓館 ★★★ 環南西路4號 0906-6521325 300元(8折，雙早)華興大酒店 ☆☆☆ 幸福西路 0906-6526918 180元三 地面交通在做攻略時開始總搞不清喀納斯、白哈巴、賈登峪、禾木的相對位置，可能其他網友也會有同樣的問題，所以繪制一張方位圖如下(方框內數字為大約的公裡數):
a) 阿勒泰-布爾津
阿勒泰客運站: 0906-2311064，團結路16號，至布爾津班車9:00-18:00，每小時一班，14元，行程約2小時。客運站內還有私人轎車，拼車20元/人至布爾津。
b) 布爾津-賈登峪在布爾津客運站門口有很多出租，拼車40元/人，車程約2.5小時左右。中途路過一處“阿貢蓋提草原游牧文化園”，可下車休息、拍照。
布爾津客運站旁有一個飯館“維族快餐”，著急趕路的話可在此打尖，拌面8元。
c) 喀納斯-白哈巴
如今喀納斯通往白哈巴的公路已被喀納斯買斷，社會車輛禁止通行。去白哈巴只有坐喀納斯景區內的一日游區間車
d) 賈登峪-禾木
正常情況下拼車50元/人，在賈登峪停車場找車很容易。我們去的那天正趕上布爾津鐵橋因損壞禁止車輛通行，所以包車200元到鐵橋後，步行過橋又花70元坐摩托到達禾木。
全程約2小時左右。
賈登峪至禾木很多驢友選擇騎馬，我們在禾木就碰上一對上海的父子倆，全程騎快馬只用了4.5小時(250元/馬)，而通常需要7小時左右。很羨慕，但我們因帶著小孩無法做到。
e) 禾木-布爾津
正常情況下拼車50元/人。禾木已開通了班車，一輛黃色的私人中巴，上午10:00左右從布爾津客運站至禾木，下午16:00左右從禾木返回布爾津。車程4小時左右(路上停車上人)，票價35元。
特別提示:因為鐵橋禁止通車，所以目前這輛車只在布爾津至鐵橋往返，同樣每天一班，25元/人。禾木鄉另外開通了禾木-鐵橋的往返班車，票價30元/人。兩車對開，到鐵橋後交換乘客。游客只允許從禾木出，但禁止進入(對當地人不限)。從禾木出發的班車約11:00發車。
f) 布爾津-烏魯木齊
布爾津客運站:0906-6525091。
到烏魯木齊的班車上午11:00發車，晚上19:00(布爾津始發)、20:00(哈巴河始發)各有一班臥鋪車，下鋪141元，全程10小時，可提前2天購票。
g) 烏爾禾及克拉瑪依
從布爾津到烏爾禾可坐上午9:00到奎屯的班車，車程3個多小時
烏爾禾客運站:0990-6963466從烏爾禾到烏魯木齊有過路車，也可在烏爾禾客運站坐班車(10元/人)或拼車(20元/人)先去克拉瑪依，再從克拉瑪依回烏魯木齊。
克拉瑪依客運站(友誼路131號) 0990-6841037、6841573克拉瑪依至烏魯木齊:8:30至18:00，每小時一班，豪華客車91元，車程4.5小時。h) 包車司機
王彬:13899405435 布爾津司機、普桑，從布爾津到賈登峪包他的車。
說來很有意思，出阿勒泰機場時，想直接找車去布爾津，但問了幾個司機價錢都太貴了(最低150元)，劃價到120元沒人去，於是打一輛出租車去阿勒泰客運站(30元)。車即將開動時王彬師傅趕到，扒車窗說120元可以去布爾津，但車子開走了。
到了阿勒泰客運站買去布爾津的車票後坐在客車上等發車，沒想到王彬上來了，便與他聊了幾句。原來他是從布爾津到機場送人，回程當然也想再拉人回去，但看到我們時已經晚了。於是跟他約好到布爾津後包他的車去賈登峪。
3天之後我們從禾木回到布爾津時，又在布爾津客運站看到了他。原來他估計我們今天回來後要去五彩灣，正等著包他的車呢。當然由於馬上要坐夜車回烏魯木齊，我們沒有時間去五彩灣了，但幾次與王彬相遇，應該說是一種緣分。
夏紹華:13199793891布爾津司機、普桑。從賈登峪去禾木便是包他的車。
包夏師傅的車說來有些傳奇。游完喀納斯，出賈登峪後找車去禾木，與停車場的司機們聊起來才得知禾木的鐵橋因損壞而禁止通行了，幾乎所有司機都說去不了，給巴德瑪大媽打電話也沒問出個所以然。在幾乎想要放棄的時候，夏師傅過來說拉我們過去，200元到鐵橋，並聯系好了禾木的人從橋那邊接我們(就是龍騰山莊的馬老板)，接進禾木100元，想劃到50元，對方要70元，當時心裡沒底，在停車場又轉了近1小時，拿不定主意。夏師傅因極力想做成這筆生意，最終又與馬老板商量50元成交(因老板是他戰友)。其實問題不在錢上，關鍵是突生變故，心裡沒底。我們的禾木之行可以說是讓夏師傅給拽過來的。
後來聽說，當天也有游客在鐵橋處包越野車到禾木竟被要價800元，所以再想想50元簡直讓人難以置信，33公裡路、2輛摩托，這個價應該說無論如何也下不來。當然後來我們住了馬老板的山莊，算是對他的一種補償。
其實對於夏師傅來說他的努力是想賺成這筆錢，但另一方面卻幫了我們大忙。此次行程中，就在眼前的禾木如果去不成，心理上實在太難以接受了，甚至可能直接影響後面的行程，所以之後的幾日心中對夏師傅千恩萬謝了無數遍，同時也為自己的運氣慶幸了無數遍！
在此推薦一下，以表示我的感謝。
四 美食在喀納斯及禾木吃飯很貴，素菜一般20元上下，比烏魯木齊的一盤烤全羊都貴，葷菜最低40元。景區內沒有什麼美食可言。
a) 在喀納斯內兩頓晚餐都是在建苑山莊內吃的，菜譜很簡單，但價錢貴得要命。要了兩個最便宜的素菜 上湯白菜(22元)、西紅柿雞蛋(18元)，米飯8元管飽，沒想到味道很香，兩頓均是如此。
在環湖停車場邊上的蒙古包院內餐廳有自助餐，好像35元/人，烤羊肉串3元，馕5元。
喀納斯快餐廳、藍湖餐廳附近有不少商店、餐廳、咖啡館等，應該是休閑的好去處，但價錢肯定也低不了。我們住得較遠所以沒過去。
b) 白哈巴村中央(庫麗婭飯館門前)有村民賣小吃，有烤串、散子等，值得一提的是這裡的蒸土豆(1元)當地稱洋芋，不用蘸糖或鹽，直接入口鮮美異常。我們吃過後，向同車的其它游客推薦，結果所有洋芋頃刻間一售而空，高興得攤主直說我們是好人。
五 喀納斯風景及景點
a) 喀納斯門票:(賈登峪是售票處)130元，賈登峪至喀納斯總庫區間車80元，兩票同時購買，學生8折。
b) 區間車: 進入喀納斯後，乘所有區間車不再查票，即免費乘坐。但總庫至觀魚亭的車除外。
c) 總庫-觀魚亭:區間車單獨購票，往返40元，單程20元
d) 喀納斯湖漂流:200元。起點為湖邊碼頭，終點為鴨澤湖。該漂流為3級漂流，是漂流中的最高級別，檔次較高。漂前個人衣服全脫，換一次性內褲，著專用漂流服，雙舵手橡皮筏，中途專業拍照留念(免費)，下船後可洗熱水澡，穿回個人衣服，專車送回碼頭。曾玩過湘西的猛洞河漂流，與喀納斯相比，前者簡直是土包子式漂流，完全不可同日而語。
e) 汽艇:100元、兒童半價，這也是唯一一個兒童半價的項目。汽艇向北開，游覽著名的喀納斯六道彎。到三道彎處停留5分鐘供拍照，後折返，全程50分鐘。
f ) 喀納斯三灣及白樺林:三灣從北到南依次為神仙灣、月亮灣、臥龍灣，臥龍灣再往南約3公裡是一片白樺林。這幾處均有區間車停車點，上、下車很方便。
因三灣在公路的西側，所以上午去最好，適於拍照，下午則逆光。個人覺得三灣中月亮灣最為漂亮。
g) 喀納斯晨霧:每日清晨如約在神仙灣上空升起，如夢似幻，有如神仙居住的地方，神仙灣因此得名。觀賞晨霧一定要把握好時間，8月22日晨霧在8:45左右基本就散了。
h) 觀魚亭:從總庫坐區間車上到山半山腰下車，再爬1400級台階即到。不少網友來喀納斯不登觀魚亭，這絕對是個遺憾。因為這裡是看喀納斯全景的最佳位置，可能也是常規意義上的唯一位置。
觀魚亭在湖的西側山頭上，下午去最好，適於拍照，上午逆光。
i) 湖邊棧道:從湖的第三道彎向南直至臥龍灣，沿岸均修有棧道。
j) 鴨澤湖:是喀納斯河漲水回落後留下的，湖面很小，但平靜如鏡。坐在區間車上能清晰地看到湖面上周圍景物的倒影。這裡也是漂流的終點
k) 圖瓦族家訪:藍湖餐廳以北路兩側均是圖瓦族的木屋，接待家訪。有不少游客從這下車前往，價錢好像是30元。我們對家訪之類沒什麼興趣，另外總覺得家訪有騙錢之嫌，所以沒過去。
六 白哈巴風景及景點
a) 白哈巴區間車:從喀納斯至白哈巴的公路因被喀納斯買斷，社會車輛不能通行，所以包車去白哈巴以及在白哈巴住宿之類的想法實現起來都有困難。現在去白哈巴的常規方式就是坐喀納斯景區內“白哈巴一日游”的區間車。
區間車的上車地點在藍湖餐廳，150元當日往返，只收錢，沒有票，兒童無半價，有點像搶錢一樣。來回路上各用時1小時，在白哈巴村停留約1小時。
乘區間車當然是當次有效，不能坐其它班次。留宿白哈巴想第二天再乘車回喀納斯更是不可能。
因為這種一日游，使白哈巴旅館生意非常蕭條。游客只能在此待上1小時，所以村內其它與旅游相關的生意，如飲食等同樣很差。與賣烤串的哈族小伙子聊了幾句，他說村裡人也都很無奈，現在就盼著哈巴河縣盡快修好到白哈巴公路(現在的路很差)，免受喀納斯的限制。真擔心喀納斯的這種短視行為會悔了白哈巴旅游！
b) 邊境證:進白哈巴需要邊境證，憑身份證免費辦理，地點在總庫東200米處。由司機代辦，且證件一直要由他保留，因為之後過檢票處、過邊防哨所，再回喀納斯時都需要再出示。
c) 門票:從喀納斯進入白哈巴今年收門票了，60元，兒童8折。購票處就在白哈巴公路上距總庫約3公裡處。這是車輛進出喀納斯的必經之地，對於直接從白哈巴乘車過來的游客，到這兒後車便不能繼續向前走了，且游客還要購買進入喀納斯的門票。
區間車到白哈巴村口停車，那兒有村裡組織的馬車隊，3人一輛馬車進村。馬車費用是含在門票裡的---強買強賣。
d) 白哈巴村:很普通的小山村，幾乎只有一條渣土鋪成的馬路貫穿全村。坐馬車到達村裡時正值中午，日光很強，除了極藍的天以及稍顯破舊的民居外，再也看不到什麼。
在當地水泥的成本可能遠高於木材(因為後者是就地取材)，所以木屋式的民居是這裡建築的唯一主題，極具地方特色。
也許秋天才是白哈巴黃金季節，也許非日出、日落時不能顯出它的美，也許我們停留時間太短，反正對它沒有什麼很強烈的感覺。
如果住宿在白哈巴村，住處相當容易找，幾乎家家門前都掛有旅館的牌子，且住的游人很少。e) 西北第一哨:從村子去看界碑的途中經過有西北第一哨之稱的“白哈巴邊防站”。 過站時需驗證，所有人坐在區間車裡，除司機過去辦手續外，任何人不得下車。
f) 中哈界碑:也是這兒的唯一一處景點。看界碑是一日游包含的項目，由區間車送達。距村子的距離約3-4公裡。
七 禾木風景
a) 禾木門票:60元，現已有正式的票據。
b) 平台:可以觀禾木全景的小山坡，見圖。前後山均有，因坡上地勢平坦，當地人稱之為平台。前山平台(西面的)是游人常去的地方，山上目前已建成棧道，過禾木橋到坡頂，步行約20分鐘。
c) 禾木日出及日落:禾木鄉幾乎四面環山，沒有地平線，所以日出及日落都不是真正意義上的。8.22日落時間為20:20，太陽還在光茫四射時便落到山體後面去了。8.23日出時間為7:40，太陽從東面山背後出來時便已經光茫四射了。
前山平台通常上是游人觀日出的地方，天蒙蒙亮時棧道上會聚集不少人，一起在寒冷中靜靜等待。遇到的那對上海的父子，前一天晚上22:00剛從賈登峪騎馬過來，早起又忙不迭地來拍日出。
從攝影角度而言，在前山平台上拍全景的“禾木晨光”比拍單日出更有效果；至於日落時分，應該留在村中拍“夕陽下的禾木村”或在後山平台拍全景的“禾木夕陽”。
d) 禾木晨霧:不是每天都有。如果頭一天晚上下雨，第二天清晨則會在禾木河上見到如夢似幻的晨霧。可惜我們沒有這個運氣。
e) 禾木橋及禾木河:禾木河水如同喀納斯河，一樣的清澈、美麗。村東口的禾木橋是完全的木制結構，也已成為危橋。我們去的時候正在拆除，只剩下木橋墩及架在上面的幾根主龍骨。
橋頭立有公示牌，9月15日重新建成通行。
起初以為橋不能過，這樣轉天就沒法過橋上平台看日出了。剛經歷過布爾津大橋的麻煩，心想運氣怎麼這麼差呢！但戰兢兢踏上獨木橋似的龍骨走到對岸，發現並沒有人制止。
f) 村口河邊的白樺林:在南村口(見圖)，景色非常漂亮。我們騎馬游玩時，是圖瓦族的馬夫小伙子帶我們過去的。秀水、綠林、野鴨、兩個圖瓦小伙兒(他們是景色的一部分)，只有我和LP兩人，如詩如畫。時近傍晚，還看到了十余頭牛自動排成一隊，魚貫進村回家。
g) 閑逛、發呆:不要以為這是搞笑之詞，閑逛、發呆可以說是在世外桃源般的禾木的最好享受。應該留給禾木閑逛、發呆的時間，不少網友急於趕行程，來去匆匆，這不能不說是一種莫大的遺憾。藍天、白雲、木屋、清新的空氣、悠閑的牛、懶散的狗、被按在地上釘掌的馬、偶爾從身邊經過的駱駝，生活在城市裡的人，到哪能有這種體驗。
h) 村內騎馬:每小時30元，看情況可劃到20元。
八 其它a) 禾木公路上的布爾津鐵橋:這條信息只在2006.8.20-9.3有效。鐵橋位置見方位圖，距禾木有33公裡。因鐵橋損壞維修，目前禾木禁止游人從公路進入。游人如果坐車走禾木公路，在公路上的禾木售票處(距鐵橋約10公裡)就會被攔下來。我們在出禾木時曾見到一對上海夫婦和一個廈門的小伙子就遭此不幸。
在鐵橋修好之前，進禾木只能從賈登峪騎馬或徒步，坐班車因車上人多可能混過去，但風險大。曾見到有特權車過橋，但一般人是不行的。
b) 布爾津回烏魯木齊路上的日落:坐晚20:00從布爾津至烏魯木齊的夜車，出布爾津1小時，因地勢廣闊平坦，21:00看到了真正意義上的落日。太陽從光茫四射漸漸變成暗紅色的“鴨蛋黃”，最後一點點落入地平線下，非常壯觀。上車前因車票原因沒去成五彩灘和烏爾禾而一直在郁悶，看了這麼美的日落。心情慢慢好了起來。
c) 旅行社:和伊寧一樣，當地旅行社多為皮包公司，小於4人的團都是轉包給出租司機。烏魯木齊及吐魯番攻略一 賓館a) 烏魯木齊 伊力特酒店☆☆☆☆，長江路95號，440元，攜程預定。條件非常不錯，我們早上6:00到達，同樣給辦理入住，且因標間已滿，免費升級到豪華單間。
該酒店還有一個優勢:與著名的五一星光夜市咫尺之遙。向北約300米即是小吃夜市，向東100米則是小商品夜市。
二 地面交通a) 烏魯木齊市內出租起步價6元，從伊力特到碾子溝客運站、人民公園、中山路等均為起步價。
b) 從賓館至機場33元，車程40分鐘左右。打車到機場後，司機多要3元停車費，說是出機場時的收費，簡直莫名其妙，被我拒絕。
三 美食a) 五一星光夜市集美食大成，最喜歡的就是新疆烤全羊，堪稱人間美味。值得品嘗的還有椒麻雞、胡辣羊蹄、羊雜湯、粉湯、米腸子-面肺子等等。 Kawas味道遜於伊寧，啤酒味很濃，沒有伊寧的鮮。
夜市上還有漢族的小吃，與內地區別不大。b) 國際大巴扎的觀光塔下有大巴扎快餐廳---維族餐廳，他家的馕是夾羊肉烤的，比較特別，酸奶、拌面、肉串味道都不錯，特別值得一提的是這裡的烤裡脊，25元/串，其味道之鮮美堪稱另一種人間美味。
c) 烏市美食名店不勝枚舉，參見其它攻略。我們更喜歡品嘗小吃，一頓飯想盡可能多嘗幾種而不願浪費在某個飯館裡。
四 風景及景點a) 國際大巴扎、二道橋:鼎鼎大名，不用再多說。位於和平南路與市區環路交口，兩處隔街相望。有一個與“巴扎”相近的詞“麻扎(音za)”,維語墳墓的意思。曾有人鬧過笑話，問路說‘勞駕，去國際大麻扎怎麼走？’，令人噴飯。b) 大巴扎觀光塔:在大巴扎中心位置，登塔20元。兒子要上去，檢票的大姐只收了大人門票，小孩沒要票。在塔上可俯瞰市景，但除此之外什麼都沒有。
c) 五一星光夜市:鼎鼎大名，位於五一路上從長江路口至黃河路口。夜市呈“丁”字形，一豎是小商品夜市，一橫則是小吃夜市。小吃夜市中路北一側是維回族小吃，路南一側則是漢族小吃。夜市有規模且有檔次，人氣極足，唯一的遺憾可能就是覺得自己飯量太小了。在夜市逛了三天，遇到了兩起無賴事件。一是在某攤給烤全羊拍照，維族攤主竟找我要5元拍照費，只好把照片刪了；二是坐下來吃飯時，托著盤子流動賣哈密瓜的維族小販過來硬要你品嘗一小塊瓜，嘗完當然就得買了，買2塊他硬是切3塊，價錢倒是合理，但方式實在無賴。當然不想買的話就不要吃那一小塊瓜，但他的瓜就送到離你嘴不到2釐米的地方，嘗與不嘗還得看自己的定力。維族人是很好的，尤其是伊寧，但碰上類似的無賴也很無奈。
d) 天池:很多網友的新疆行程中都不安排天池，可能緣於那句“天池不去後悔，去了更後悔”。這次在烏市還聽到了一句更“專業”的話:“天池一灘水，去了准後悔”。但是否後悔，關鍵在於定位。我的觀點是:去！
做為頗有歷史的風景名勝，天池雖與喀納斯、那拉提等壯麗的風景不能相比，與其它省市的名勝如北京的昆明湖、南京的玄武湖等應該是可類比的，這些地方去得，天池為什麼去不得。如果基於這種定位根本談不上後悔，相反天池與群山、博格達雪峰構成的畫面還相當漂亮。更何況大老遠到了烏魯木齊，有必要跟自己那麼過不去嗎？
烏市幾乎遍地都是天池一日游，如果自助去的話，有三種方法:1)包出租車250-300元/天；2)烏市南站-阜康客運站-天池停車場，需在阜康轉車，單程不到30元；3)人民公園門口的往返班車，50元/人。
第3種方式的信息來源於前一兩年網友的攻略，班車是“新疆旅游汽車集團公司”組織的，事先打電話過去詢問仍然有售票，但過去買票時，才知道這個公司現已淪為了皮包公司。50元往返票還在賣，但自己沒有車，是跟其它旅行社拼團一日游的車走，相當於50元一日游，門票、午餐自理。算了一下費用，發現車上其它游客的一日游費用就是50元車費+90元門票+35元索道/區間車+10元午餐，所以彼此都不虧。
如果純自助的話，還是第2種方式更理想。
到天池車程約2.5小時，一日游留給游客的時間是3.5個小時，我們不跟團統一行動及吃飯，所以足夠了。
天池門票90元、索道、區間車(上下山任選其一)35元、電瓶車(索道站-天池觀景台)有5元、10元兩種。
天池豪華游艇50元，普通游艇30元。豪華游艇有維族歌舞表演並送客人干果盤(有葡萄干、杏干等4種)。
e) 吐魯番一日游: 同天池一日游一樣，街頭到處都是，報價從120元-190元不等。在皮包公司報的名，170元/人(街上游蕩的120元不太放心，皮包公司畢竟還有門臉兒，估計過於便宜的團景點可能會減少)。在旅游車上旁邊一個獨行女孩的參團費是160元。
上午8:30從烏市出發，晚上22:00回到烏市，游4個景點+1個自費景點，含中餐(拌面)。去程進藥材店，回程進珠寶店。
達阪城風力發電站:吐烏高速達阪城段公路兩旁。高速上有停車區，停留10分鐘供拍照。葡萄溝:安排了維族家訪，有歌舞表演，與游人互動，西瓜、哈密瓜、葡萄、葡萄干等隨意品嘗，場面相當熱鬧。這可能是跟團的最大優勢，單獨幾個人家訪是不會有這種待遇的。當然家訪最後的節目就是推銷他們的葡萄干，價格不菲，最便宜也要60元/公斤，但總是有人買的，導游自然也是從銷售額中拿回扣。
火焰山地宮:自費景點，門票25元/人。世界最大的溫度計就在這裡。到達時正值中午，太陽輻射非常強烈，我兒子因穿著背心，肩膀很快就被曬紅了，趕緊給他身上塗上防曬霜以免曬傷。
萬佛宮(大漠土藝園):人工景點，背後就是饅頭山---真的很像饅頭。土藝園裡的建築極具維族特色，很有趣。自助游的話，雖不必特意來，但如果路過，還是值得進去看看。
高昌故城:同樣很曬。進門後有驢車20元/人（自費）到講經殿(故城內唯一保存尚好的建築)往返。
坎兒井樂園:俗稱老坎兒井。結合實物，終於搞懂了橫井、豎井等名詞。
除葡萄溝約2小時、故城約50分鐘外，其余每個景點停留時間均為半小時，個人覺得自助游的話停留時間不會比這長多少，加之景點分散、天氣炎熱，一日游還是比較合適的。
美食品評:下表列出比較有特色的維、回族美食，漢族食品及其它諸如葡萄干、哈密瓜等大眾化的不在其中。8月份正是新疆水果收獲的季節，伊寧、烏市街頭的水果很便宜，但味道比內地要好很多。就拿西瓜來說，當時北京15元左右的大西瓜，在伊寧只要3-4元；如果先吃了哈密瓜，馬上再吃西瓜依然很甜，其甜度可想而知。名 稱評分地 點備 注卡瓦斯-KAWAS (伊寧)10伊寧街頭、夜市維族飲料2元、1元酸奶刨冰 10伊寧惠遠古城維族。烏市有賣，味道稍遜新疆烤全羊 10烏市 五一夜市維族烤裡脊 10烏市 國際大巴扎快餐廳維族， 25元/串維族冰激凌 9.5伊寧、烏市街頭維族自制維族酸奶9伊寧、烏市街頭維族自制，需多加砂糖大盤雞 9伊寧 312國道“大食堂”回族，土雞盤桃9伊寧街頭多汁、甜如蜜。烏市稍遜胡辣羊蹄 8.5烏市 五一夜市維族椒麻雞 8.5烏市 五一夜市回族粉湯8.5烏市 五一夜市回族羊雜湯8.5烏市 五一夜市回族馕 8.5隨處維族烤包子、一手抓 8.5伊寧、烏市街頭維族拌面8隨處維族抓飯 8隨處維族卡瓦斯-KAWAS (烏市)8烏市街頭、巴扎、夜市3元、4元鮮無花果 8烏市街頭、巴扎、夜市形狀像盤桃，內地少見米腸子、面肺子 7.5烏市 五一夜市回族石榴汁5元 7烏市街頭、巴扎維族鮮榨，較酸，不太習慣酸奶疙瘩5伊寧、烏市街頭維族。太酸，吃不下寫於 2006-9-10