2004年4月買車，5月老爸就買了《自駕車游浙江》一書送給我，當時看到泰順廊橋時就極其向往，可惜那時剛剛買車，對長途自駕游缺乏信心，一直等到今年國慶，在網上看到廊橋已經是浙江最後的處女地，再不去就要開發成人頭攢動的旅游景點了，遂下定決心，終於有了這次的浙南廊橋之旅。
和以前的自駕游一樣，一家四口，我，LG，老爸，老媽。司機是LG，出發前的准備工作則由我完成，先到網上查資料，中國廊橋網是比較詳盡的介紹廊橋的網站，這次去的景點上面幾乎全部都有。另外就是攜程網友的文章了，特別感謝的是網友“萍蹤雨影”的文章《不順游泰順》，攻略清楚且非常有參考價值，前幾天的行程幾乎和他寫的一模一樣，另外網友“Z831114”的《廊橋之旅》一文中對廊橋的描寫非常詳細，也打印下來。再有就是上了浙江省交通網，打印了所有到達的縣市的地圖，這個後來證明非常有用（當然如果你的車子有GPS可能就不需要了）。出發前去超市買了午餐肉，八寶粥以及飲料，濕紙巾等，吸取以前自駕游的教訓，在外旅游午飯往往費錢費時，而且經常找不到像樣的飯店影響游玩，耽誤游程，所以這次自駕游午飯全部在車上吃，後來證明我的這個決定英明之極。
D1：2006.09.30．上海－金華
公司考慮員工回家避開交通管制，吃完午飯就放掉了，回家理東西，14：30從家出發，加滿油，上高架，高架堵的可怕，原本准備走延安路高架轉內環到莘莊的，結果一看內環暴堵，繼續走延安路高架到滬青平轉一個A什麼的（忘了，但指示牌非常清楚）到滬杭高速（上海的路是越來越堵，但是也越造越多，況且有了即時的指示牌可以立刻知道哪裡堵，便於及時更改），從滬杭高速到杭州下沙轉杭金衢到金華住第一晚。一路上停了楓涇和下沙兩個休息站，自駕游一定要注意行車安全，反正我們又不是趕著上班，大不了放棄幾個景點，沒有必要急吼吼。當天晚上住的是金華的國貿賓館，這個地方兩年前來金華旅游時住過，房間不錯，特別是早飯十分豐盛，而且離金華有名的江南煲莊僅幾百米。旺季需要提前預定，在上海就通過旅行社訂好了，商務大床間390/天。因為上海高架的堵，到達金華已經晚上7點半了，比預計晚了一個小時，去江南煲莊吃飯，然後回房休息。江南煲莊是金華特有的大排擋火鍋，也是第二次來了，環境簡直髒的一塌糊塗，但是東西真是好吃，我們點的是烏魚煲（上海人叫黑魚），魚沒有一點泥土氣，所有菜量都足，當然那個賣相是不怎麼滴，土豆片切的厚厚大大的，但是就是比上海的好吃，一滾就酥，另外還要推薦一下那裡的千張（就是上海人說的百葉），好像浙江的豆制品都比上海的可口。4個人吃的飽飽的才87元，爽！江南煲莊還有一個特點就是有很多人賣唱，如果嫌吵可以要樓上包房的位置，不過當地人倒是很enjoy吵吵的賣唱的。
加油：160元
住宿：390*2＝780元
晚餐：87元
買路費：160元
酒店停車：5元
當天合計1192元
D2：2006.10.01金華－縉雲（仙都）－麗水
早上睡到自然醒，酒店自助餐早餐，因為午餐會很簡單，所以早餐盡量吃飽些，9：00出發。重新上杭金衢高速，杭州方向，大約5公裡就到金華北，轉金麗溫高速，然後注意指示牌，縉雲出口下，到仙都。仙都是此次旅游唯一一個開發成熟的景區，我們先去鼎湖峰景區，門票60/人, 也是此次所付的最貴的門票。鼎湖峰的照片就是大家可以看到的仙都廣告的照片，當然廣告永遠比實景漂亮。十一長假的第一天，人已經很多，停車場幾乎停滿，也可以聽到阿拉上海話。鼎湖峰其實是一個湖加一座山，外加一個人造的黃帝廟，我們為了不錯過景點，沒有坐纜車，走上山走下來，還好不算很辛苦，老爸老媽也完全可以應付。坐纜車的話是30元，山上有一個火山口，其實已經是1億年前的火山了，登上火山口風景也還算不錯。因為是十一，景點內還有一個畬族表演，其實畬族已經完全漢化了，後來我們在景寧畬族自治縣反而沒看見什麼畬族特色。從景區出來已經下午1點了，就在停車場吃八寶粥，然後去下一個景區芙蓉峽。到達芙蓉峽就奇怪怎麼沒有收門票的，走進去一看才發現景區和停車場隔著一條小溪，要買了門票才會有人撐竹筏送過小溪，倒是不用擔心逃票。一看芙蓉峽也是一座山，剛剛爬完鼎湖峰，對山沒什麼興趣，就隔岸看看算了。從芙蓉峽開出來的路上看見一名當地的農民在鼎湖峰的背面帶領游客趟小溪逃票，好像游客也會給這個當地人一點錢的，呵呵，60元的門票是狠了點，也難怪了。其實仙都還有幾個景點，但是路上遇見一個導游，蹭聽到只有鼎湖峰和芙蓉峽值得一去，其他景點也就放棄了。從仙都出來去麗水投宿，可以走高速也可以走國道，我們選擇了國道，一路上風景不錯，指示牌也清楚，大約下午4點到達麗水。也是事先訂了麗水國際大酒店，就在市中心，感覺酒店有點舊，夠不上4星標准，但是長假中318元/天的商務大床間還是不算貴的。到達酒店聽到前台在電話中和別人說：“對不起，實在是沒房間了。”發現自己事先訂房間還是挺正確的。Check-in之後出來，在街上閑逛，發現麗水這個城市實在不怎麼干淨，行人，自行車以及開車的也都沒有章法，到處亂哄哄的，大部分路口沒有紅綠燈，在路上走如果不會搶道簡直寸步難行，後來證明麗水是我們此行最髒亂的城市了。邊走邊找吃晚飯的地方，發現干淨像樣的飯店真是不多，後來終於找到一家叫新戴記的，裝修還算干淨，就進去了，才17：30飯店就幾乎坐滿了。可能小城市的人吃飯早，也可能麗水好的飯店少。菜的味道不錯，量也足，4個人吃的好好的也就159元，有魚有蝦，比上海便宜多了。晚飯吃完回酒店休息，明天會比較辛苦。
住宿：318*2＝636元
晚餐：159元
買路費：65元
景點門票：60*4＝240元
景點停車：10元
當天小計：1110元
D3：2006.10.02. 麗水－雲和（仙宮湖）－龍泉(永和橋)－慶元（後坑橋，詠歸橋）
酒店的自助餐比金華的國貿賓館差多了，但是還是要吃的飽一點，因為今天的路比較長。我們此行從麗水開始就沒有高速公路了，如果觀察一下浙江的高速公路地圖會發現越靠近上海和杭州方向高速公路越密集，越靠西南方向越少，麗水境內幾乎沒什麼高速公路，原因可能是西南山區高速公路造價高，工程難度大，而且相對杭州，麗水的經濟發展可能也比較落後。接下去的4天走的都是國道，省道和鄉村路，路況差，但風景絕佳。從麗水出來走到雲和方向的路，很快就上了盤山路，進入山區，開了大約1個小時看到仙宮湖景區的棕色指示牌，順著指示牌開是一個漂亮的水庫，其實一路上的風景已經非常不錯，未必一定要開到景區，走走停停拍拍照，路上車少人少，在國慶長假真的很難得，景區還不收門票，後來發現我們此行一共都沒付幾次門票，和以往的旅游真是大不相同。到了雲和不用進城區，繼續往龍泉方向開。發現浙江南部山區的經濟發展是比較落後，很多浙江發達地區已經看不見的土坯房子這裡到處都是，但雲和的政府大樓如稅務，公安等的辦公樓卻一點也不比上海的差，寒一個！雲和是以梯田出名的，不必刻意找梯田景點，就是一路上看到美麗的梯田下車觀景拍照，相信這裡的梯田絕對謀殺菲林或內存。出雲和，龍泉不到的約40公裡的地方有個小鎮叫安仁鎮，就在小鎮上靠公路的南側我們看見了此行的第一座廊橋――永和橋，也是浙江境內最長的一座廊橋。看到第一座廊橋真是興奮，我們在橋上走了N遍，不停的拍照。橋上坐著幾個優雅的老人，對游客即不歡迎也不排斥，無論外面的世界如何紛紛擾擾，他們依然悠閑的打發自己的日子，一如這美麗的廊橋。橋頭還有測字算命的，也不像其他地方做生意的人，他們不急於招呼自己的生意，一樣閑閑的坐著注視來往的人們，頗有姜太公釣魚的味道。橋上來來往往的孩子用清澈明亮的眼睛注視著游客，偶爾將他們攝入鏡頭，給他們看看，笑笑，一溜煙的走了。從安仁鎮出來約中午時分，到龍泉鎮找了一家加油站，加油，停車，吃飯。加油站旁邊就是賣龍泉寶劍的，看不懂，又沒什麼用，所以沒買。繼續趕路，從龍泉出來到慶元方向，一路上還是走走停停。快到慶元的路上看到此行第二座廊橋――後坑橋（也叫紅軍橋），這也是我們此行看到唯一有棕色旅游指示牌的廊橋。很難想像國慶長假，後坑橋只有我們4個游客，無論觀景還是拍照都沒有其他人，呵呵，真是爽的可以。後坑橋相對永和橋更加小家碧玉一點，一邊是山，一邊是公路，沒有任何現代建築的包圍，在我看來是此行最美的廊橋了。從後坑橋出來就到了慶元縣城了，此時大約晚上5點。因為前一天在麗水聽說酒店緊張，就打電話訂了慶元香溢大酒店（2星），到了慶元發現酒店一點也不緊張，而且香溢的停車位太小，並且已經停滿了，路過香溢斜對面的國際大酒店，新建的，看上去非常不錯，就打電話給香溢退了房間，去了國際大酒店（准3星），商務大床間290元/天，強烈推薦，物超所值，房間全新裝修，洗漱用品一應俱全。這家酒店的標准間國慶期間也只要218元，停車位夠大夠安全，前台小姐的服務也非常不錯，熱情專業，還為我們後面兩天的行程指路。酒店放下行李先去吃晚飯，就在香溢對面有一家小羔羊火鍋，和上海的差不多，因為喜歡吃火鍋，就去了，不料同樣是小羔羊，菜單跟上海一樣，菜卻比上海便宜而且量比上海多，4個人只花了110元居然還送了20元的券，跟服務員說我們是來旅游的，不用券了，她還熱情的告訴我們這券全國的小羔羊通用，一定讓我們收下。找酒店的路上經過慶元縣城的廊橋――詠歸橋，吃完飯叫了兩輛3輪車去看詠歸橋，居然只要1元/人，老媽覺得實在不好意思就給了三輪車夫3元。國慶晚上的詠歸橋給彩燈裝點的非常漂亮，雖然不如白天看的清楚，倒也別有一番風味。詠歸橋的旁邊是一個小小的公園，三三兩兩的人在公園裡漫步，旁邊的河裡還有游船，感覺這裡的人生活非常悠閑，可能低收入低消費容易過上恬淡閑適的生活吧。回到酒店發現酒店對面的市民廣場裡廣播放著音樂，人們隨著音樂或跳舞，或散步，真是很和諧社會啊，呵呵。順便說一下，慶元是此行印像最好的小鎮了，非常干淨，這裡的人也熱情淳樸，問路往往會得到相當詳細的指示。回到酒店就早早休息了，這一天司機會比較辛苦，出了國道就沒有付買路費了，然而代價就是路況不怎麼好的山路。從麗水到龍泉正在修建一條高速（浙江省的確比較富裕，修完了杭州周邊的發達地區畢竟也沒忘記浙南的山區），省道和在建的高速相遇的地方往往被運石材的卡車壓的坑坑窪窪，不時也會有泥路，碰到路實在不好的地方會實行單行道，即有工作人員控制車輛，放幾輛這邊的車然後用對講機通知對方，這就可能需要排隊等候，加上山路彎彎曲曲開不快，這天應該是開車最辛苦的一天了，LG怕我應付不了山路，全部一個人開，這一天200多公裡的山路開的比高速上400公裡還緊張。底盤低的車更要小心了，山路上拋錨可不是好玩的。等到高速公路開通，路程會縮短，路況會改善很多，但是可能屆時就欣賞不到山路上的美景了。
路費：25元
住宿：290*2＝580元
晚餐：110元
當天小計：715元
D4：2006.10.03.慶元（大濟古村）－景寧（大均，大赤坑橋）
早上從酒店出來，先去離酒店不遠（大約2公裡）的大濟古村，有幾輛車停在古村的扁鵲廟門口，古村的旅游還沒建設好，沒有停車場，我們擔心車會被堵在門口，就在村裡其他地方找停車的地方，後來證明其他車的確被堵在扁鵲廟門口了。大濟古村歷史上200年間出過26個進士，於是被稱為進士村，是一個有歷史文化底蘊的地方，可惜現在已經敗落了。在大濟古村我們看見了兩輛滬牌的車輛，遇見了6個上海人，他們雇了個導游，老媽於是去蹭聽。這裡的村民也非常淳樸，收5元錢的門票還不好意思，把村委會的決定貼在扁鵲廟門口（其實我們對旅游景點動則幾十元上百元的門票都已經麻木了），可這裡的人每收一張門票的錢還要解釋一下是村委會的決定，生怕游客有意見。扁鵲廟蠻有意思，一邊是扁鵲供像，一邊是戲台，都非常陳舊有歷史感。供像前面供著一顆大大的豬頭，我還是第一次見到，而村民老太太則穿蘭色的布衣，扎著發髻，整理著供品，頗有今夕是何年的感覺。發現當地村民對扁鵲廟的管理還是非常嚴謹透明的，門口貼著告示寫著扁鵲廟捐款的數額以及使用明細，精確到分，連買一只供品雞的帳目也清清楚楚。不禁想到如果政府的帳目也對老百姓公開或許陳良宇之類的事情就不會發生了。從扁鵲廟出來看了大濟古村的古地道，據說有災難時全村人都可以躲在下面，現在是荒廢了，連地道口也堵住了。然後看了村裡的廊橋――雙門橋（好像是建於宋朝，歷史悠久）。之後又參觀了古民居，祠堂，感覺浙江的古鎮古村也都大同小異。值得一提的是，這裡的人非常歡迎游客，在村裡隨便問路都會得到非常熱情的回答，可能這裡的人明白游客是財富的來源吧。吳氏大理祠堂前有一個查票的，他悠閑的坐在門口，對進去的游客只問了問有沒有票，說有就放人進去了，根本不看票，和江南6大古鎮如周莊等嚴格在門票上打空有天壤之別。老媽蹭聽完畢就向這個檢票人查起了戶口。原來大濟古村已經給一個上海老板看中開發旅游，投資300萬，村裡人都很興奮，因為這裡經濟落後，青壯年大都出去打工了，有的去麗水，有的去上海，只留下婦女，老人和孩子，村民都希望通過旅游業致富。我只希望旅游業的衝擊帶來財富的同時不要帶走他們的淳樸，也但願大濟古村不要像周莊一樣的商業化。
出了大濟古村就往景寧方向趕路。大約開了半個小時看到百山祖的棕色旅游指示牌，需要往左邊的岔路開，由於在網上看到大家都說百山祖路況極差，開車危險，於是決定放棄這個景點。沒想到其實西洋殿和蘭溪橋就在去百山祖的路上，這一下這兩個景點也不小心錯過了，等發現時已經開過了很多路了，非常遺憾。建議大家可以隨百山祖的路標去西洋殿和蘭溪橋，然後如果怕路不好，不去百山祖，折回大路。西洋殿據介紹是供奉發明培育香菇方法的人的廟（慶元是有名的香菇之都，這裡幾乎家家戶戶從事與香菇有關的行業，不過價格打聽下來和上海相差不多），蘭溪橋又是一座廊橋。過此岔道繼續往景寧方向開大約20分鐘可以看到去如龍橋的棕色旅游指示牌，是向右拐的岔道。根據地圖從大路到如龍橋（在舉水鄉）來回大約要80公裡，我們也放棄了。其實走這條路線加上西洋殿，蘭溪橋和如龍橋三個景點，晚上到達景寧是完全來的及的，不過司機會辛苦一點（山路一樣不好開），關鍵看對廊橋的鐘情程度，如果覺得廊橋大同小異放棄這兩個景點也不算很遺憾。路上找個清淨的地方吃午飯。到達景寧縣城之前還有一個景點叫大均，景點有比較大的停車場，但沒有人收停車費，也沒人收門票。大均號稱畬鄉之窗，從停車場往裡走有一條大均古街。說實話除了街上幾家畬族工藝品店之外我沒有感受到任何少數民族風情，如果要看畬族結婚表演是800元，一般只有團隊會購買，作為散客除非正好遇到團隊，一般人是不會花錢去看的，我們就沒有看到。其實聽說看到也是很假的表演，畬族早就漢化了，年輕人連畬族話也不會說了，畬族又沒有自己的文字，所以漢化的快，這幾年為了旅游業才重新搞的所謂畬鄉風情。大均村前有一棵大樹，非常有時間感的樣子，值得一看。從大均出來往景寧方向開大約10分鐘就看到大赤坑橋了，在公路的右邊，好像已經荒廢了的樣子，停車下來穿過一個燒磚的作坊，走到橋上，看到省文物保護的字樣，可奇怪的是這座廊橋不但沒有人保護，反而被隨處堆放的雜物弄的破舊不堪。又是只有我們家4個人，走一遍，拍照，返回。到達景寧是下午4點，開車在小鎮上兜了一圈沒有看到特別像樣有檔次的酒店，最後找了一家看上去還比較干淨的酒店叫景都酒店，大床間200/天，酒店是辦公樓改建的，隔音設施一塌糊塗，一晚上沒有睡好，所以不推薦，根據老板娘介紹，景寧最好的酒店是景鴻大酒店（2星），網上介紹的景寧賓館非常陳舊，不推薦去。Check-in之後先去加油，沒有97號，只能加93號油，然後將車停在公安局旁邊的停車場，洗車10元，停車5元一晚，有人看管，比較放心。出來找吃的地方，走了一圈沒看到特別干淨像樣的飯店，倒是又發現一家小羔羊，呵呵，再吃火鍋吧（奇怪小羔羊在上海經營的並不成功，反而在小鎮上挺不錯的），火鍋店一周年慶，鍋底免費，比慶元還便宜，4個人吃了80元。吃完火鍋回酒店休息，老媽上街看土特產。
門票：5*4＝20元
洗車費：10元
停車費：5元
住宿200*2＝400元
晚餐：80元
加油：130元
當天合計：645元
D5：2006.10.04.景寧（大漈）－司前（鐵索橋）－仙居（仙居橋）－泰順
景都賓館的早餐非常簡單：油條，粥，醬菜，鹹蛋，饅頭，不過東西都很好很新鮮。吃完繼續往泰順方向趕路。先去看大漈。從公路上有明顯指示牌的地方岔出去，開到大漈約20公裡，全部是盤山路，比較難開，但是風景絕美。到了大漈將車停在鎮上走路去時思寺。車子也可以開進去，但是村莊裡的小路非常窄小，兩車交會比較困難，碰到十一人多就要小心了。我們到達大漈大約早上9：30，還沒什麼人，出來的時候就看到比較多的車輛進出了，還看見一輛北京牌照的標致206，連浙江的深山老林裡都能遇見北京的車，北京人可真會玩，看來所謂“哪個旮旯裡都有北京的車，哪個景點都有上海人”一點也沒說錯。從小鎮中心往上走（當地人都非常熱情的為我們指路），先看到一座可愛的廊橋叫胡橋，和其他廊橋都不同，胡橋橋身非常大，簡直是一個戲台，裡面還有隔開的房間，是個什麼辦公室，然後往上走看到另一座廊橋叫護觀橋，也很有特色，這座廊橋裡面有三層，供奉著我所不認識的佛像。護觀橋旁邊就是古剎時思寺和古樹了。時思寺始建於宋朝，現在裡面既沒有和尚也沒有佛像，是一座空空的廢棄了的古寺，如果人少會有陰森森的感覺，拍攝聊齋倒是絕妙。古樹有千年歷史了，默默注視著這座深山裡的村莊。這裡游客明顯多起來，但是比起成熟景點還是不可同日而語。奇怪的是這麼大的景點居然也不收門票，據老媽打聽這裡曾經收過門票，後來取消了，因為收門票要經過物價局，現在還沒有批准。從大漈出來繼續往泰順方向開，經過一個鎮叫司前鎮，往裡開有一座鐵索橋，這是一個人工景點，20元的門票，也是我們此行最後一次付門票了。鐵索橋大約500米，晃晃悠悠挺刺激。司前鎮還有一個景點叫圓洲古村，我們一路開過沒看見，估計古村也大同小異，就放棄了。找了個地方吃了點午飯繼續往前開，道路是越來越糟糕了，到了有名的紅岩隧道前看到了瀑布，但是沒有停，正好遇到修路，車道被攔成單行道，繼續走到往仙居的岔道往左開，看到了位於泰順境內的第一座廊橋――仙居橋。仙據橋旁有3輛FOCUS俱樂部的車，寫著“雲游廊橋”。發現這裡自駕車的游客比較多，阿拉上海人也不少。看完仙居橋不用回大路，直接順著鄉村道路再開下去就到了泰順的羅陽鎮。前一天晚上在景寧發現有幾車上海人約9點到景都酒店已經沒房間了，於是就打電話訂了羅陽的國際大酒店。這也是羅陽最好的酒店了（准3星），酒店停車場一半的上海牌照車輛，都是來看廊橋的，FOCUS俱樂部的車好像也在。Check –in 之後在小鎮上瞎逛，發現這裡的人挺淳樸，問一個年輕姑娘哪裡有賣冷飲，她居然把手裡的冷飲遞給我們說：“拿去吃吧，我買了多的”，在酒店吃飯，問旁邊的客人一個當地菜叫“九層糕”的好不好吃，他居然端起盤子讓我們嘗嘗，看來網上所說泰順民風淳樸真是不假。不過泰順，慶元，景寧之類的浙南山區經濟真的很不發達，在小鎮漫步就可以感覺到，第二天去溫州則更感覺到地區的經濟差異了。泰順沒有什麼像樣的飯店，我們晚飯就在酒店裡解決。
門票（鐵索橋）20*4＝80元
晚餐：102元
住宿：268*2＝536元
當天小計：718元
D6：2006.10.05. 泰順羅陽－三魁（薛宅橋，永慶橋）－仕陽（碇步，胡氏大院）－泗溪（姐妹橋）－分水關－溫州
泰順國際大酒店裡有非常詳細的泰順旅游地圖，5元一份，相比網上的行政地圖，旅游地圖把重要的廊橋都標記出來，非常有用，吃完酒店的自助餐早飯我們就按圖索驥了。泰順的廊橋比較分散，如果要全部看到，一天可能不夠，已經看過8座廊橋，我們就決定放棄部分景點，特別是路難開和需要體力的景點，如三條橋我們就放棄了。我們先順著泰順到溫州的省道開，到達三魁看薛宅橋和永慶橋。相比前幾天看的廊橋，這一天看的廊橋全部是養在深閨無人知的了（根本沒有指示牌），需要不停的問人，當地老人聽不懂普通話，很多婦女也不知道自己村的廊橋在哪裡，所以最好是問年輕的男子。薛宅橋比較好找，就在小鎮的中心，非常漂亮的橋，可惜給現代建築層層包圍。永慶橋就難找了，給大家的提示是，順著薛宅橋的那條小溪往上游開，看到一座修葺的非常好的現代石橋時開過橋（石橋不到的道路的左面有一個土地廟，不過也不算明顯），過橋到三岔路口左轉就可以看到了。為找永慶橋老媽大約下車5次，問了7個人。這時老爸和LG已經覺得這些廊橋大同小異沒什麼特別，如此花費精力有些不值得了，特別是LG，因為鄉村道路窄小難開，他不懂為什麼要開這麼差的路看這麼多破的橋了。的確鄉村的小路並不好開，一不小心就會碰到路上的阻礙物，底盤低的車還是小心為妙。保險起見可以把車停在鎮上坐當地的“突突車”。從永慶橋出來放棄了劉宅橋（因為要走挺多山路，頗費體力）直接去仕陽看碇步和胡氏大院。這兩個景點比較好找，都在通往仕陽的岔路上，根據地圖開就可以了。碇步走起來有些頭暈，如果走不完全程看看也就可以了。胡氏大院入口有當地農民用毛筆寫的指示牌，不算很清楚，我們是看到很多轎車停在路邊就發現胡氏大院了。胡氏大院是典型的浙江民居，據老媽說這樣的民居她小的時候在浙江台州地區見過不少，可惜都被拆了，這裡卻保存的非常完整，雖然可能沒有山西的喬家大院那麼大，但在這深山中的小村裡也非常出挑。胡氏大院今天依舊居住著胡姓後人，對游客他們一樣的不卑不亢，不管游客的來來往往，依然忙碌著自己手頭的活計。順便提一下，好像胡氏大院可以提供住宿和餐飲，如果想體驗一下農家樂倒是個不錯的選擇。從仕陽出來返回大路，前往此行最後一個景點，泗溪的姐妹橋。先在途中找個地方吃飯，發現另外有兩輛車也停在路邊，車裡的人一樣下來吃干糧，呵呵，原來像我們這樣選擇的人還不少。到達泗溪鎮沒有明顯的路牌，這時司機認真開車，車上的人可以東張西望找找姐妹橋。姐姐北澗橋就在公路的右邊，看到北澗橋非常興奮，終於來到傳說中中國最美的廊橋了。下車逛了一圈，發現北澗橋的游客是此行所有廊橋中最多的，北澗橋的旁邊還開了幾家旅游用品商店，一個廊橋博物館，一個泗溪土特產店，也是全程最商業化的廊橋了。旅游用品商店的老板很會做生意，不斷向我們推薦有關廊橋的書和明信片，如果不買他的東西，則對你有些冷淡，指路時也不太熱情。我買了一本《中國廊橋》，是廈門大學的建築系教授寫的，其中對中國的廊橋，包括浙南閩北以及貴州廣西的廊橋都有比較詳盡系統的描述，照片也很美，推薦！北澗橋的特點是橋頭原來有房子，和旁邊商店的房子也相連，不過現在全都破敗了，看不出當年的氣勢。北澗橋旁邊的古樹倒是原汁原味，值得一看。離北澗橋約200米就是妹妹溪東橋，兩座橋建築風格一模一樣，據說是師徒2人修建的。說實話我不懂為什麼姐妹橋被稱為中國最美的廊橋，感覺和其他的幾座大同小異，甚至更為破舊些。泗溪還有幾個景點，一個叫張十一故居，不知道張十一是誰，就沒去，另外一個祠堂，因為不順路也放棄了。從姐妹橋出來順著山路繼續往前開，不用走回頭路就到了分水關，結束了4天的山路，來到了104國道。分水關已經屬於福建福鼎市，把車靠路邊停下，下車踩一下福建的土地，繼續上車往回走去溫州。從分水關到溫州可以走104國道也可以上高速，因為時間早，才15：30，我們決定走國道，欣賞一下沿途風光（以前的經驗告訴我們高速兩邊幾乎沒什麼風景），可這卻是此行最糟糕的決定了。首先出了泰順進入蒼南基本結束山區，國道兩邊也沒什麼景色，另外104國道的繁忙程度和上海市郊道路一樣，根本就像在市區開，特別是到了瑞安，道路之堵和上海上下班時間的高架一樣，結果從分水關開到溫州的89公裡用了整整3個小時（高速是75公裡），到溫州已經晚上19：30了。一路上感觸最深的是泰順和蒼南瑞安等同屬溫州，但經濟發達程度簡直一個是歐洲一個是非洲。溫州是浙商最密集的地方，公裡兩旁幾乎看不到農田，都是廠房，其現代化程度絕對不亞於我在歐洲看到的，想到幾個小時前幾十公裡之外還在泰順，到處都是土坯房子，人們還在用最原始的耕作方法求生存，真是不可同日而語。到達溫州國貿大酒店，沒想到看上去挺豪華的4星級酒店居然沒有停車場，十一長假使得酒店的門口狹小的地方各種牌照的車輛停的密密麻麻。只能將車停在離酒店不遠高架下面的停車場。在酒店吃過晚飯後就休息了，准備明天開回上海。溫州國貿大酒店的晚餐吃了237元，呵呵，價格也回到大城市了。
住宿：388*2＝776元
買路費（國道）：35元
晚餐：237元
當天小計1048元
D7：2006.10.06. 溫州－上海
早上酒店自助餐出來先加油，然後直接上高速回上海，中間到各個休息站幾乎都停下休息，從甬台溫轉上三高速再上甬台溫然後走滬杭高速，到達大雲出口225元，再到上海30元，回到家下午15：30。結束浙南的廊橋之旅。
加油：160元
買路費：255元
當天小計415元
對於廊橋我是2004年看了《自駕車游浙江》之後一見鐘情的，廊橋的美在於她的造型，不僅是橋，更像是藝術品。廊橋也曾經是年輕人戀愛，村民趕集，路人休息的好去處。然而無法通過汽車摩托車的廊橋面對現代化建設顯得非常尷尬。新修建的公路取代廊橋，修水庫淹沒了廊橋，台風吹毀了廊橋，據《中國廊橋》一書考證，建國以來毀掉的廊橋數量多於現存的廊橋數量，雖然我們所到的廊橋很多都被評為省級文化遺產，可惜我們沒看見一點點保護的措施，想來木質的廊橋也經不起游客的高跟鞋的踩踏。浙江省作為中國最富裕的省（浙江已經在2006年率先全面取消農村戶口，所有農民都可以享有一份社保）的確應該花人力物力保護廊橋了。
對於對廊橋不那麼感冒的游客來說，浙南的山區山路上的景色也絕對值得這一趟旅行，相比浙江發達地區的旅游景點，這裡山路上任何地方都可以作為景區收門票。這次旅行大約有3/4的時間是在車裡，也發現最美的風景往往就在路上。浙南作為浙江最不發達的山區，物價便宜，人又淳樸，這次旅游的費用也比以往在浙江發達地區省了很多，全程只有仙都鼎湖峰，大濟古村，司前鐵索橋三個景點收門票，人均85元，而且十一這麼清淨的地方也少見。
不過2年以後高速公路會通到景寧，泰順，龍泉等地區，勸大家如果去浙南旅游還是趁早吧。