媽退休在家閑來無事，我決定帶她老人家去四川玩一圈（九寨溝－》樂山－》峨眉山－》成都－》青城山/都江堰－》重慶－》北京）。因為我媽年近60，旅途的舒適和安穩的睡眠是必須要考慮的，因此我盡量選擇了飛機和三星級以上的賓館。我們兩人自助9天5飛，一共花費15000左右。假如換成長途車和普通招待所，至少能節約一半吧。第一站 九寨溝
氣候：十月中旬去九寨是最佳的時間。因為植被的葉子是從高海拔向低海拔開始變紅，所以十月中旬是九寨溝最絢麗的季節了。另外九寨溝處於海拔3000米左右，所以晝夜溫差很大，早晚在－3度以下，中午在15度以上，我們帶了抓絨和T恤。晚上一定得找個有空調或者電熱毯的房間，要不別想睡好了。
准備：這裡只說高原反應的問題。如果口服紅景天膠囊和口服液，最好在到達九寨前2～3天開始服用，如果是衝紅景天茶，要至少提前2周服用。另外在到達九寨的當天，應該休息半天再去游覽。這些都可以減輕高原反應。當然個人的身體不同，上面主要是老年人注意。
交通：目前北京和九寨沒有直通飛機，我們先飛重慶再飛九寨。（其實北京飛九寨目前是三條航線：北京－成都－九寨；北京－西安－九寨；北京－重慶－九寨，如何選擇主要是兩個因素：（1）成本－比如重慶直飛九寨比成都便宜；（2）到達九寨的時間：九寨一般需要玩兩天，如果上午到達，就只用在九寨住一天；否則就是住兩天了。）另外我們在九寨機場看到正在擴建的機場，據說明年就有北京直飛九寨的航班了，九寨周末游很快就可以實現啦！網上還有不少從長途車到九寨的攻略，我的建議是盡量坐飛機，保證安全，都江堰附近的那條路簡直太險要了。我們到九寨的第二天（10月16日），電視裡就播出了成都到九寨長途旅游車事故2死12傷的新聞，真是觸目驚心啊。。。從機場到九寨溝還有90公裡的山路，尤其是要經過“九道拐”，看過《頭文字D》沒？裡面的秋名山賽道，要是還不能想像就設想一下湯勺把的形狀。在海拔3000米的山路上，還是讓司機慢慢開吧，“漂移”免了。。。
一路無話到達九寨山莊住下（房間還可以，伙食太差），我們11點左右來到九寨溝公園門口。門票220/人+觀光車票90/人，60歲以上老人優惠50元（我老媽就差三個月啊）。九寨的觀光設計非常科學，管理也非常好，足以媲美黃石公園。先乘觀光車到海拔最高的地方，然後游人自己選擇乘游覽車下行或者走棧道，因為是從高海拔下行，所以相對輕松，真是人性化的設計。另外觀光車只在固定車站停靠，所以溝內的交通秩序良好。最後我還想為觀光車的燃料問題平反，有的網友說觀光車為了提高票價，就說用了清潔燃料，可是實際看到燃燒排出的黑煙很濃；其實由於九寨海拔高，空氣的含氧量低導致燃燒不充分，才會看到黑煙，絕不是假的清潔燃料。九寨主要是三條溝組成一個“丫”字，我們第一天乘車游覽左邊的溝，第二天乘車游覽右側的日則溝和正中的樹正溝。左邊的溝主要是長海（9分）和五彩池（8分），天氣晴朗能看到不遠處的雪山，樹葉的顏色由紅到黃到綠，絢麗多彩，五彩池水更是美輪美奐。中午來到三條溝的交彙處諾日朗瀑布（9分），欣賞壯觀的瀑布。推薦從諾日朗瀑布走棧道到鏡海（8分），棧道的游客很少，基本是我們兩個人獨享美麗的鏡海。再從鏡海轉到珍珠灘瀑布（西游記的外景地，9分），然後乘車出溝回酒店。晚上的酒店裡的伙食很差，又貴又難吃。三星賓館尚且如此，外面的飯館也好不到哪去了。大家忍了吧。
第二天，早上6：30出發乘車游覽右側的日則溝，先到達原始森林（6分）。游人稀少，空氣清新。然後乘車到達熊貓海和熊貓瀑布（7分），從棧道走到五花海（7分），然後來到諾日朗乘車到樹正溝。步行棧道游覽犀牛海（7分），火花海（6分），雙龍海（6分），臥龍海（6分），蘆葦海（6分），樹正瀑布（6分），盆景海（7分）。到達荷葉寨後，乘車出溝，晚上8：00坐飛機到成都。
總體來說，九寨溝是國內管理最好的一個景點之一（環保，收費，服務等），除了餐飲的水平有待提高外，我實在挑不出什麼毛病了。個人建議一定要走棧道才能真正體味九寨的秀美，坐車就只能走馬觀花了。下行棧道對體力的消耗不算很大，我老媽也應付的過來呀。
(手機照片之長海子)
(手機照片之五彩池)
(手機照片之諾日朗瀑布)
(手機照片之鏡海子)
(手機照片之珍珠灘瀑布)