錦州攻略
火車交通，行駛約3.5小時，票價15元。
4302次，丹東－鞍山12:14－錦州15:30;2550次，鞍山16:42－錦州19:50－北京;
4301次，錦州09:48－鞍山13:30－丹東；
K188次，上海－錦州19:11－鞍山22:05－沈陽北。
長途汽車交通
鞍山－錦州有班車，但未坐過，不了解詳情。
鞍山－盤山，每天10:00發車，98km，行駛2小時，票價18.5元。
盤山－錦州（寶石廣場），每天13:10發車，93km，行駛2小時，票價17元。
錦州－興城，約75km，的士120元，行駛1.5小時。
錦州市內交通住宿
寶石廣場－古塔公園（廣濟寺），人力三輪，3元。
錦州火車站旁－觀音洞景區正門，的士25元，行駛20分鐘。
觀音洞景區正門－錦州市內，返程的士10元。（山門外的小橋外才有返程的士。）
錦州火車站旁－筆架山正門，專線旅游巴士，6:00-18:00循環發車，票價6元，行駛50分鐘。
錦州火車站對面的錦州大廈賓館，三星級，標間打折價270元，雙早，條件挺好。
錦州景點門票
古塔公園，門票2元，游覽約需20分鐘；
觀音洞（北普陀）景區，門票30元，雞冠山纜車往返20元，游覽約需2-4小時，售票處0416-4677264,4675190
筆架山景區，門票30元，游覽約需2-4小時，筆架山售票處0416-3581735,3582510,3581809；
天橋隱露隨潮汐變化，但千萬不可相信潮汐表，一定要在去之前打電話向筆架山售票處詢問。
遼寧錦州游記－探訪觀音洞、棄游筆架山
2006年11月11日 西閣
2006年9月30日上午，我趕到客運站時，早班去錦州的車已走了，下午雖有火車和長途班車，但時間稍晚，急不可耐的我便上了去盤錦（盤山縣）的大巴，中午時分抵達盤錦火車站前（盤山縣客運站）。
轉乘開往錦州的巴士還要等候1小時，便去站前繁華區吃了肯德基。所謂繁華區其實規模不大，縣城級別。盤錦市的商業中心在興隆台區，距此很遠。盤山縣城和盤錦雙台子區重疊，盤錦火車站在此。
巴士抵達錦州寶石廣場，距古塔公園不遠，乘人力三輪先到古塔一游。公園內，以古塔為重點，塔後有天後宮和昭忠祠，塔前有觀音閣。夕陽灑滿公園的院子，裡面很清靜，也很整潔。雄偉的古塔被夕陽鍍上一層金輝。
古塔是典型的遼代佛塔，為八角十三級密檐式實心磚塔。經1996年按原貌進行全面維修後，塔高70多米，2001年6月被國務院列為全國重點文物保護單位。
古塔原屬廣濟寺，因而也叫廣濟寺塔。在全國古塔中算比較高大的，給人以壯美之感。塔上磚雕細膩逼真，可稱得上是精美的藝術品。早年“古塔昏鴉”成為錦州著名的八景之一。如今鴉去燕來，不減當年情趣，被評為新十佳勝景之一“古塔朝暉”
賞畢古塔，日落西山，經當地人指點，來到錦州飯店一條街，在其中一家中等規模的飯店裡吃了一餐“魚鍋涮肥牛”，味道非常鮮美，價格非常便宜。晚宿火車站對面的錦州大廈賓館，條件不錯。
第二天一早，發現賓館大堂有筆架山的景區簡介和電話，打了一通沒人接，根據簡介上公布的潮汐表推算，今天應該是下午顯露天橋，那就先去觀音洞罷。
觀音洞也稱北普陀山景區，位於市區西北約20公裡處，素有“遼西第一洞天”之稱。景區內有幡龍山、雞冠山、觀音洞山、平頂山、紅石山、二郎洞山等山川景觀，林木茂密，山勢雄偉奇秀。
觀音洞山最早叫老母山，後因遼太子耶律倍曾藏身於此山中，其母便命人將山名改為普陀山，洞名為觀音洞，並在洞前建寺取名紫竹寺。多少年來，因觀音洞名氣大，人們便忘記了山的真名普陀山，而冠以觀音洞山，一直沿襲至今。
寺廟建於山中，幾經修葺，元代取名石堂道院，到明代，重修後的古寺改名普陀寺，清代又多次擴建，觀音洞逐漸興盛起來。
石棚松雪寺廟北面，有一峰聳起，懸崖覆如棚狀，下有兩洞位列東西，兩洞之間建大士閣，東洞小但幽深，西洞高大其形如棚，所以稱為石棚。大士閣前挺立一棵蒼勁古松，每逢雪後，綠裝素裹，佳景天成。此景素稱石棚松雪，列為明代錦州十二景和清代錦州八景之首。
進入山門，是一條沿林蔭道，遠山近樹皆是景，紅葉綠葉總相宜，草甸散布金黃花，褐蟲蠕動石路間。一路觀景，慢慢步行，一小時左右就到了觀音洞山的山門前。
山門前有石堂道院，院落不大，也無甚精致之處。倏忽游覽一圈便拔腳登山。蜿蜒的條石路引導我信步上行，不很累的時候就已經到觀音洞了。洞前平台上掛了兩條溜索，游人下山時若圖省力，可在此飛渡山下，不過不是纜車，是溜索。把人綁掛在鋼索上，兩腳一蹬，“嗖”就懸飛下山。驚險！刺激！
觀音洞是巨石山崖下一個凹洞，依此洞建廟修殿，供奉觀音菩薩。山後似乎沒路，也看不出山頂有啥風光，於是就此下山。前後不過半小時。
下得山來繼續柏油路前行，很快就到來“觀音勝境”，此處規模宏大，不過正在建設，跟工地無二。一尊高聳的“滴水觀音”塑像矗立在山崖前。其左側小洞另收費，我也沒興趣進去。看對面雞冠山上有亭和凌空巨石，到頗有興致上去看看。
乘纜車迅速抵達雞冠山半腰，再沿陡峻的山路奮力攀登十多分鐘後，終於“無限風光在險峰”。站在雞冠石頂，迎著“呼呼”的山風，俯瞰整個景區，心曠神怡，豪氣滿懷！
再乘纜車下山，再步行出山，整個游覽不過三個小時多點，感覺剛剛抻開筋骨。山門外廣場上有的士，回錦州市區要20元，我已知秘訣，不理他，徑直走到小橋外面，那裡也有的士等候，回程只要10元。原來，山門廣場的的士是專門接游客去市區的，自然收費要高些；而小橋外的的士是送客來後等回程的，自然便宜些，但是不敢進入廣場接客。
中午回到錦州火車站，剛好有筆架山專線巴士停在車站，我便上車，1小時後抵達聞名全國的筆架山景區正門。買了票正欲進門，
順口問了聲：“天橋何時顯露？”
答曰：“今早已經露過了，今天半夜才能再次顯露。”
我拿著《筆架山簡介》與之理論，“按你們印發的簡介裡的潮汐表推算，今天應該午後顯露天橋呀”
回答說：“潮汐表不准，隨風力、風向等因素變化很大，只有當天看情況才知道何時顯露。”
真是豈有此理？潮汐表不准，還印發它干嘛？不是誤導游客嘛。電話又沒人接，害得我這次不能觀賞天橋真容了。筆架山如果沒有天橋，它就是一個其貌不揚的海島，我干嘛還要上去？索性退了門票，打的直奔興城而去。
錦州市內還有遼沈戰役紀念館是比較著名的，不過我曾經去過了。錦州火車站前的中央大街一直南走不遠，就是商業中心，其繁華程度今非昔比，令我相當驚訝！20年前，這裡僅僅是一幢三層樓的百貨商店，而現在已不遜於任何一個中大型城市的商業中心了。
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