今年的秋天特別熱。江南的俚語說“白露身不露”，可是，白露早已過去卻依舊揮汗如雨，和攜程網友小洪汗流浹背地通了數次電話，終於確定：國慶長假的目標鎖定雲南瑞麗，參加的人員減少了兩位夫人但增加了小洪的父親，後來才知道，這是一位把畢生精力獻給了祖國航海事業的可敬的老船長。
翻開全國公路地圖，320國道始於上海終於瑞麗，單程3700余公裡，其中除湘西、貴州部分路段和雲南保山以西高速公路斷斷續續外，全程大約有一半路段已經修建起高速公路。320國道全線三分之一處在長江中下游平原，過長沙之後翻越雪峰山天險，便進入雲貴高原，海拔一般都在2000米左右。320國道在此經貴陽、黃果樹、玉屏進入雲南，過昆明、大理、保山然後越過瀾滄江和怒江，最後到達瑞麗。就這三言兩語之間，我們開車跑了整整四天。
攜程網友小洪40來歲，中等個子，戴著副無框眼鏡，瘦瘦的顯得精神干練，活脫一個儒生模樣。他在攜程上發表的旅游文章邏輯性非常強，思路極為清晰。因為非常欣賞他的自駕車經歷從而和他建立了聯系，於是有了這次長途跋涉計劃。
9月30日清晨，天色微明，上車和小洪的父親老洪第一次見面，略一寒暄啟程，我不無好奇地問：老洪有多大年紀了？老洪坐在後排，挺挺身子回答：75了。說著有些靦腆地笑笑。我笑了：“75，我57，正好倒個頭。”於是，這個老中青三結合的男子漢隊伍開始了320國道全程駕車跋涉。
10月1日過邵陽便沒有了高速公路，必須走320國道翻越雪峰山天險。雖然國道早已今非昔比，全都修建成平整的柏油路面，但是畢竟山高坡陡，逼仄的山道彎連著彎，往往是一個背身大轉彎之後緊接著就是一個反向大拐，常常是一邊陡坡一邊懸崖，車子就在懸崖邊繞來繞去；過了高坡有時是一道長瀉，有時卻是更高更陡的山路，遠比平時駕車緊張刺激得多。我不擔心小洪的駕車技術但擔心他疲勞駕車，問：“吃力伐？要不我來開？”小洪答“不累，沒問題。”嘿嘿，我明白這正是他過癮的時候，平時開車上下班是絕對沒有這種刺激的。
到達雪峰山主峰時發現堵車，一輛滿載木材的超長車停在路邊，正奇怪能走的路為何緩慢爬行，近了才發現一個穿著藍色中山裝的男子提著一根木棍，帶著一群山民堵在道路中間挨車收費，到我們車前，那人拍著車身說：說明了噢，你們過去要付費，這是在我們地盤上。顯然是遇上強行收費的了，聽了他的話一時三人有些緊張。此時駕車的是小洪，鎮定地哼哼了一聲，隨即把張五元的紙幣揉成一團握在手裡，到了山民人堆裡，搖下車窗，把握著的手往伸過來的手上一塞，沒等人家看清就腳下加油，車子便竄了過去，後面有人喊：五元，攔住他！小洪再一腳油門，車子逃也似的跑了。
雪峰山之後有一段路是320國道和209國道並線，地重千秋的芷江就在這裡。見到抗日戰爭勝利受降處，慕名久矣。不知為何受降處門前修了個不倫不類的牌樓，上書“和平園”，把原來的受降坊罩在裡面。買票入內才見到當年的受降坊，最高處橫批為“震古爍今”，橫批之下為“受降紀念坊”，左右對聯“克敵受降威加萬裡，名城攬勝地重千秋”，落款為蔣中正。外側再套對聯：“得道勝強權百萬敵軍齊解甲，受降行大典千秋戰史記名城”落款為李宗仁。進受降坊，正前方是數十級台階，高台上有受降亭；受降坊左為受降堂，受降堂左右為當年的中國陸軍司令部；受降坊右為新建的抗日戰爭紀念館。最值得一看的是受降堂，堂內正中高懸孫中山先生畫像，而那張舊時的中國地圖，還包括著今天的蒙古國，《受降人員名單》、《波茨坦公告》等一一高掛牆上，一切均以當年擺設陳列，可以切身感受到那時那刻的氛圍。在“中國陸軍司令部”留影，小洪背著手岔開腿而老洪則恭敬地呈立正姿勢，回來看看一個像保鏢但太瘦，一個像糾察卻有些拘謹。
離開芷江過懷化，一路風馳電掣向貴陽進發。雖然這一段岔道極多，但是因為有GPS導航儀一點也不擔心迷路。一路走來，不知道什麼時候我對老洪的稱呼不知不覺成了“老船長”，他感慨地說：一門新科學可以終結一門學科呵。我非常驚訝，老船長告訴我，在茫茫的大海裡航行，只能依靠太陽月亮來測定自己的位置，所以海運專業有一門專門學科叫做航海天文。可自從有了GPS導航儀之後，只要看儀器就知道自己的位置，根本不再需要根據太陽月亮來測定方位了，高校的這個專業隨之消失。一車三人沉默了，是的，科學就是生產力！
按照原定的計劃，當天應該越過貴陽到黃果樹歇腳，但事與願違。到達三穗高速公路斷頭，回到320國道卻正在修路，到處坑坑窪窪，遍布尖利的石塊，終於沒能掐過這段爛路，車胎爆了。停在路邊換輪胎的時候，我和小洪兩人使勁，十多分鐘便大功告成，老船長看看沒事了就到路邊一家農戶要水洗手，不料一條黃色大狗“呼”地從屋子裡串出來，對著老船長“汪汪”大叫，毫無防備的老船長驚得連連倒退，被石塊絆倒，埋頭換胎的兩人回頭一看，忙跑過去，老船長卻一個側身已經非常敏捷地站起來，問老船長有沒有受傷，說是手掌有點疼。我擔心骨折，再三問有沒有針刺感，老船長說沒有，於是重新起程。
俗話說，好事不過三。換了輪胎繼續在碎石路上行進，好不容易找到凱麻高速轉入貴新高速，不料就在到達小碧前3公裡處，出現機油耗盡警報，停車檢查發現是油底殼碰撞破裂漏油，不得不停車呼救。先是打當地特約維修站，回答高速路上不能施救，最好到警察指定的修理廠比較容易申報保險理賠，想想是這個道理於是再打110，給了個當地交警的電話，再接通當地交警，回答明天到交警所來開證明，開給你就是了，晚上不過來看了。問施救辦法，再給了個路政的電話，說施救歸路政管。再打路政電話，說半小時之後到。趁等路政施救車的時間，再趕緊向上海保險公司報案，因為投保時圖便宜參加了“團保”，報案可找了麻煩，一會打這裡一會打那裡，等真正找到保險公司才答應第二天委托當地保險公司代辦定損。手機打得發燙，三人三個手機二個打沒了電，事情才搞定。施救車用了50分鐘才到，我們是“度分如年”哪，等施救車到達，把車拖上施救車平板，趕緊再拍些施救過程的照片，就近到達貴陽已是子夜。
第二天，我和小洪到公安局開出險證明，讓老船長獨自去醫院檢查，又和保險公司定損員交涉完畢，我和小洪分工，他監督修車，我去接老船長到修理廠彙合。到達旅館時老洪氣定神閑，正在旅館大廳裡看報，我第一句話是“有沒有骨折？”老船長的第一句話是“沒事，只是一般的扭傷。”上了出租車剛開出一段路。老船長“啊呀”一聲，原來把一包干糧忘在旅館大廳了，趕緊讓駕駛員調頭開到旅館門前，一個服務員一看，連話都不說跑到門口大叫，另一個年輕的小伙子跑回來，那塑料袋正在他手中提著，原來旅館已經發現老船長遺忘的東西准備派他給我們送去。謝過服務員趕到修理廠，與小洪彙合之後這才有遐找飯店吃午飯，全是貴州風味，辣、香、鮮，因為一切要辦的事情基本都已辦好，我是狼吞虎咽，老船長也稱“味道不錯”，小洪把碗盆朝父親面前推，說“多吃點呀”，一語之間，盡顯兒子對父親的關懷，而他自己食量卻不大。
修好車當時立即出發，晚上7點到達黃果樹臨時決定再跑，摸黑上了山路大約8點到了關嶺布依族苗族自治縣歇腳，這是一個山區小縣城，如果不是意外是不可能在這裡停留的，懷著好奇心晚餐後我們在街上散步，有賣糖炒栗子的，咬一個，軟硬適中，聞一聞，香噴噴，想起老上海街頭的攤頭，高興地買了一大包。遇上一對開餛飩店的夫婦，那個丈夫結結巴巴而妻子卻能流利地用普通話和我們對話，一問才知道男的是當地人女的是山東人，我說：雜交水稻能高產，你們的孩子質地肯定好的不得了。一行人大笑起來。第二天中午到達滇黔交界的六盤水盤縣時，在320國道邊小餐館就餐，男主人三十多歲，女主人當下手，店裡兩個小女孩充當服務員，一個小男孩串進串出地鬧，聊了一陣才明白，這是男主人的三個孩子，兩個女孩一個十二歲一個十歲，正好能干活服務員都不用另找。我說，你這是違反計劃生育的國策啦，男主人晃晃大腦袋一本正經地說：不就是想要個男孩嘛。女主人不好意思地笑說：讓你們城裡人笑話，我們鄉下人都是這樣的。我趁機跟老船長打趣，老船長違反計劃生育也是為了要個男孩呀。不苟言笑的老船長“嘿嘿”地笑著無言以對，微風中他已見花白的頭發微微顫動，敏捷地一步上車，望著老船長那還很年輕的背影，我忽然產生出一種豪邁的感覺，不為別的，就為老船長以七十五歲的高齡加入了我們的行列！
10月3日在雲南曲靖下高速時被警察逮了正著，警察拿著對講機指著我們的車說：“違法超速，罰款”一問，要罰200元，小洪氣的哇哇叫：我們裝了GPS導航儀的，不可能超速到這個程度，還好，警察班長看我們千裡迢迢從上海開到雲南，再看到老船長一副老知識分子的模樣，大概動了惻隱之心，笑笑說：“照顧你們，罰100吧。”老船長拍拍小洪的背：走吧。所謂“六十耳順”，於是調整好情緒再次上路。
此時，我們已經行進在雲貴高原深處，海拔一般都在2000米左右，上下坡能感覺到耳膜發漲說話隔音，而一路風景山色極美，漫山遍野蒼翠一片，一層層梯田彎彎曲曲地在山間纏繞，遠遠望去，那優雅柔美的曲線把一座座青山裝扮得分外妖嬈，各式深色的民居雜在青山綠水之間被鳳尾竹簇擁著，裊裊婷婷冒著縷縷炊煙，寧靜而安詳。因為順利渡過波折，大家心情分外的好，小洪邊駕車邊聊天。他告訴我，他還有兩個姐姐，對老人特別孝順，盡管每天都去看望父母，可回到自己的家還要打電話問候，這使兩位老人家非常欣慰，“而我，很少去看望，更不打電話，全靠老婆代表我去彌補。”說到這裡，小洪用一種充滿男子漢的味道說：“不過，真要有什麼大事體，就要我出場了。”我笑了。其實，男人都這樣，男子漢對父母的關懷是別一種表現，埋在心底輕易很難讓外人看出來。經過高速公路服務站，老船長下車活動，小洪悄悄跟我說，你知道老爺子這次一起來為啥？是因為不放心，有“打仗全靠父子兵”的意思在裡邊。我又笑了，因為男人也的確都這樣，明明知道老人的意思就是不願意說出口，其實，心裡明白得很。小洪不無揶揄地說，“老爺子有理沒理常常打電話過來訓人，我只聽不反駁，聽完掛電話就是了。”這次，他自己“嘿嘿”地笑了，我也被感染得樂不可支，兒子對父親的深愛就是這樣。
這天路跑的特別多，半夜12點越過瀾滄江到達保山，昆明以西的高速公路也到了盡頭，在保山的蘭都飯店歇腳。清晨起來一看大驚，沒想到地圖上一個小小的圓點，居然有這麼漂亮的飯店，整個城市彰顯著一種富足和熱力。此地離瑞麗只剩下最後的300多公裡，心情便顯得格外輕松，再踏上320國道向瑞麗方向疾駛，一路忽然多了大片平展的原野，湛藍而明澈的天空下，遠處白雲繚繞著青山，近處大塊的金黃色是豐收在望的稻田，景色分外撩人，越接近瑞麗越顯得富足，稻田裡聯合收割機噴著金黃色的谷粒整齊地放倒稻梗，道路上的小車也明顯地多起來，怪不得雲南政府會把保山以西到騰衝的道路規劃成自駕車專線。
中午時分到達怒江。GPS導航儀顯示海拔逐漸降低到1000米以下，怒江上那高高的鋼纜斜拉橋非常雄偉，橋面上人來車往絡繹不絕，橋下湍急的水流逝者如斯。這是一條和長江黃河一樣從青藏高原發源的大江，它不像長江在黃土高原和雲貴高原之間切出峽谷流向東海，不像黃河那樣歷經九曲滋潤過黃土之後奔向黃海，也不像雅魯藏布江那樣像朝聖的一樣急不可耐地流入印度洋，怒江徑直向南穿過橫斷山脈，讓他的兄弟瀾滄江去了越南老撾，自己卻去了緬甸。青藏高原像極了一位母親，把一條條大河均勻地灑在大地，演繹著一種手心手背都是肉的理念！站在橋頭沿著怒江向上游望去，蒼茫的山巒雲海間，我忽然覺得隱隱約約似乎已經望見了大江上游的巍巍昆侖，望見了高原之巔的珠峰。
瑞麗名聲鵲起源於上個世紀末葉，一來因為此地長久以來屬於毒品“金三角”，就在我們到達瑞麗前後，還不斷有報道抓獲來自瑞麗的毒犯。二來中緬邊境有個“緬甸解放軍”，不久前央視有過采訪司令昆沙的報道，這個漢語流利的華人後裔侃侃而談毒品的危害，信誓旦旦保證禁止毒品生產和交易。三來瑞麗是個雨水豐饒、氣候適宜、土地肥沃、風景秀麗的地方，西南方向的國家一級口岸就坐落於此。於是，印像中瑞麗變得那麼神秘莫測，邪惡和善良，醜陋與美麗無奈地集於一身。
瑞麗國門位於瑞麗市姐告鎮。沿著寬闊整潔的道路，高高的椰樹陪伴著我們一路酣暢到達姐告，心急火燎直接開到國門所在地停車，鏡頭裡是一座充滿西南民族風格的樓宇，樓宇建成牌樓式樣，分成多級寶塔式屋檐，左右為辦公房，中間是一座可供車輛進出的寬大的通道，通道上方書有“中華人民共和國瑞麗口岸”大字，大字上方的中央，懸掛著鮮艷的國徽，口岸前的廣場上有一座用白玉建成的噴水池，中間的旗杆上高高地飄揚著五星紅旗，周圍停滿各種車輛，來來往往的人群，除了遠道而來的旅游者，在國門前指指點點嘰嘰喳喳讓人一眼就能認出來，其他就很難區分出是緬甸人、泰國人、印度人、尼泊爾人、巴基斯坦人還是中國人。廣場右邊是“東盟自由貿易區”大樓，右邊是一式的鋪面，盡管賣的商品千奇百怪，但主要的是緬玉制品。走到國門中央分界線上，已是不能再過。一個穿軍服的工作人員一邊“去，去”地驅趕在分界線上磨磨蹭蹭的游人，一邊掃地。
國門，國門，此刻終於看到了國門！駐足國門可以望見對面那個國家的人、街、車。想像中國門前應該挺立著威武英俊的哨兵，日夜守衛著祖國，於是我問：怎麼沒有哨兵？那個穿軍服的工作人員扭頭望了我一眼說，這裡都是干部，沒有戰士。說完背轉身走進了辦公室。哦，明白了，哨兵是戰士，干部不站崗。
時已正午，我們想找家有特色的飯店，就找那些招牌寫緬文的，或者服務員是黑臉膛大眼睛的，或者是男人穿筒裙的，北回歸線附近的陽光還蠻厲害，走了一會就滿頭大汗了，但只要到路邊稍稍站一下，就滿身清涼，非常爽快。先問到一家男人穿筒裙看著像是當地人開的飯店，好不容易雙方都聽懂了卻被告知菜賣完了，只有剩菜，不爽。換家店，三個女服務員黑臉膛大眼睛、一個男人穿本色長衫，我們的話一句都聽不懂，老船長一看隨口用英語說：有什麼東西可以賣給我們？那個男主人咿咿呀呀和老船長說開了，我和小洪只能傻等。末了，老船長回頭翻譯給我們說：他只能給我們吃印度飯，沒有菜的。看看店裡稀奇古怪的拌漿，想想沒法吃只好再找。一個自稱是當地人的女孩子自告奮勇要幫我們找飯店，到了一家頗具規模的飯店，雖說有吃可問下來卻是重慶過來開飯店的，不過，那一套飯店式樣倒是從未見過，就餐的桌子都是低低矮矮的，座位全是小板凳，飯店門口有個大水桶，架在一個鐵框上，可以非常輕巧地搖動水桶往外傾倒，客人可以自行從水桶裡倒水喝。
酒足飯飽之後直奔中緬街。大約四五百米長的中緬街一邊是條五六米寬的小河算是界河，河邊有一塊原石，刻有“中緬友好街”幾個紅色大字。一邊是一幢三層樓的商場，攤位上密密麻麻地擺滿各式玉器和紅木木雕，據說，這裡是東南亞和國內玉器交易量最大的地方。中緬街邊另有一道國門，我們遇上了兩個來自東北的解放軍戰士，聽說我們一路從上海開車過來，兩個小伙子感動得破例允許我們跨過國門警戒線，站到中國界碑邊照相，再往外跨一寸就是另外一個國家了，對面兩個面色黝黑的守衛者木雕般地望著我們，於是，我把他們一一收入鏡頭，晚上在電腦上打開一看，哈，一片漆黑，帽檐的陰影、黝黑的膚色、深色的服裝融為一體，儼然一根黑色的木樁。
320國道起始於上海人民廣場終於瑞麗，當然不能忘記找320國道終點地標。在中緬街盡頭，有兩只麒麟駝著一塊石碑，上有“天涯地角”四個大字，石碑下有“320國道終點”幾個小字。我們舉起雙手雀躍著留影紀念，幾天來的疲勞煙消頓時雲散，說實話那時那刻，儼然是一種勝利者的喜悅。
回程時兩次遇上邊防檢查，一次只問了從何處來到何處去，看了看駕駛證身份證便放行，第二次記得在一個叫“木康”的地方，我們不知道是要進入檢查站之後再上公路，直接從公路上開過去了，說時遲那時快，兩個年輕的軍人“刷”地跳出來攔在道路中央，剎停車，軍人敬禮，嚴肅地要求出示證件，這回不但檢查駕駛證，身份證，還出示了上海市公安局開出的邊境通行證、老船長的離休證，盤問了好一陣末了還不忘關照：下次不能闖關！這才放行。
經過幾天的行程熟悉起來，老船長不無驕傲地透露，小洪現在已經是單位某方面的領導，呵呵，怪不得一路走來，他的電話特別多，最後，還接到一個令我們不得不縮短行程的電話：有位大客戶8日到達上海，需要小洪親自接待。老船長有些歉意地問我怎麼辦，我說，為了你們家“小領導”的事業，我們必須保證8日讓小洪准時上班。聽完，小洪和老船長開懷大笑。這時，老船長說了心裡話：原來是擔心安全才和小洪同行，現在看來是沒問題了，你這個搭檔選得好!我當然也得謙虛一下：主要是小洪的駕駛技術好！
10月7日晚上九點五十分，順利返滬。全程6700多公裡，是我們歷次自駕車最遠最過癮的一次。