今天的目的地是然烏，行程約380公裡。在吃早餐時，遇到一伙游客，北京口音，租了輛雲南的車，估計是從拉薩走滇藏線去中甸的。一問，果真如此，而且今天的行程也一樣，也是去然烏，只是他們在排龍時要進去看雅魯藏布江大拐彎和南迦巴瓦峰。我們一聽，全愣了。什麼？排龍有路進去看大拐彎和南迦巴瓦峰？那我們昨天那麼辛苦去直白干什麼？朱俊也傻了，他說我走這條線那麼多年，怎麼不知道有路可以進去？人家把地圖拿出來，指著排龍地段邊上的一條小細紋說，呶，就從這兒進呀。朱俊看了後差點大笑，說，那不是車路，那是徒步的小路來的。說完，就見那伙人和司機拿出地圖嘀嘀咕咕地一陣討論，司機也過來找朱俊詢問一番。原來如此，我說呢，真有路，經驗豐富的老魚和老朱怎麼會不知道呢。說了聲：然烏見！我們就道別分別上路了。色季拉山，朱俊贊嘆一聲：百翻不厭的色季拉山！上山的景色是原始森林的郁郁蔥蔥，山邊帕龍藏布江的支流一直歡愉地跟隨左右，空氣清新得無法言語，只不停地貪婪地深呼吸，恨不得把所有空氣全都吸進肺裡去。車到半山腰，便發現山頂昨晚下雪了，兩旁的樹木全都掛滿了白雪。我們感覺好像時空突轉，由四月的西藏來到了北方的寒冬。來自南方的我們見到此景就像是過節了一樣，開心得不得了。拿起相機不停地按快門，似乎想把眼前的景色全搬進相機裡去。車到觀景台時，一個游人都沒有，四周安靜得只聽見風聲。當我們踩上觀景台的木棧道時，才發現我們是第一批的游客。此時棧道上的白雪干淨得一塵不染，白晃晃地反射著陽光，我們幾乎舍不得踩上去了。來到觀景台，雖然還是看不到南迦巴瓦峰，但是遠處的雪山在陽光的照射下閃著銀光，天上的雲層開始翻動，魯朗林海在雲海中若隱若現。我們在這兒試圖滾雪球，但雪太厚了，滾不動；在布滿新雪的石桌上印下我們的手印；在下一層的觀景台的棧道上留下我們的腳印。快樂的時間很短暫，十幾分鐘後，陽光被雲層全遮住了，天陰了。再等了五分鐘仍未見雲過天晴，我們只得離開觀景台。當我們抖落身上的殘雪要上車時，新來的游客問我們上面有什麼好看的。我們很開心地告訴他們，你們來晚啦，剛剛能看到很美的景色，可現在沒太陽了什麼都看不到了。下了山，我們在一條吊橋邊上停了下來。朱俊指著這條吊橋和邊上的木牌子說，這就是徒步進去看雅魯藏布江大拐彎和遠眺南迦巴瓦峰的入口了，也就是早上那伙人想開車進去的小路。吊橋的下面是歡騰的帕龍藏布江(支流？不記得了)，本想走在吊橋上感受一下探險的刺激，可實在是膽兒小，還沒到橋中間呢我就堅持不住退了回來--腳軟啊！看來徒步啊，不是我能玩兒的。過了吊橋就進入排龍天險了。排龍天險真是名不虛傳。路是在山腰上開鑿出來的，窄小而且都是石子路面。轉彎處看不到前面的路況，每到拐彎時車子就要按喇叭示意，兩邊來車時就得有一方停下來讓對方過去。車速很慢，特別是車子停下來讓大貨車過的時候，感覺到兩邊的司機好像精神高度集中地盯著兩車交彙的縫隙，而我則死死盯著我的右手邊--感覺車子好像就停在道路的邊緣，再過去一公分就要掉進懸崖哪！朱俊說，這條還是新修的路，老路在山腳下，被雨水、泥石流衝毀了好幾次了。這條路，只要不下雨和不下雪，除了顛了點之外都還好走。我很好奇他怎麼那麼清楚呀，原來他曾參加過這條路的修建，在色季拉山還挖過手掌參呢。排龍路上有3條鋼筋橋，仔細看一下，嚇得我一身冷汗。滑坡把路衝斷了，無法再修，也不可能在滑坡上鑿路，因此只能繞著滑坡架上鋼筋橋，連接兩段路。每逢車到這兒，都只得非常小心地把車速降到15公裡慢慢開過去。其實只要不去看下面是感覺不到危險的，只是車子在鋼筋上走動時發出的聲音讓人不要去聯想是很難的。滑坡是排龍途中常見的現像，一條條長長的斜坡夾著一個個身子已探出大半的巨石，像趴在山上的惡龍，猙獰地看著來往的車子，仿佛在等待著自然之神的旨意。可以想像，一旦自然之神一聲令下，它們就會咆嘯著向我們撲下來，以千軍萬馬之勢把我們完全卷下懸崖掉入萬丈深淵......我太深陷於自己的想像中了，以致於忘了拿出相機為這些猙獰的巨石和惡龍們拍照紀念了。中午我們是在通麥的102觀察站的飯店吃的飯，這兒的大廚是朱俊的朋友。在等候上菜的時候，我在門口發現了一棵開滿花的樹。看著這藍藍的天，突發奇想把藍天當作背景狂拍一陣，直到叫我吃飯了，我還不知道這是什麼樹。大廚就是大廚，手藝真不是蓋的，青菜也非常新鮮、非常甘甜，是一路以來吃得最好最開心的一頓了。臨走時，知道了剛剛的那棵樹是蘋果樹，還在門口拍到了木瓜的花，朱俊還挖走了人家的一棵香味撲鼻的蘭花。下午的路上，黃姐和表姐在後座打嗑睡，我則把眼睛瞪得大大的，一路捕捉風景。下午五點多，我們安全到達然烏鎮。
(百翻不厭的色季拉山)
(色季拉山觀景台)
(排龍天險的一柱擎天)
(102觀察站門口的蘋果花)
(路上的油菜花)