愛卡菠蘿蜜壇發起了這次五一長假山東聚會，我有幸參與了這次活動。參與活動的有上海的多多寶寶（我兄弟）夫婦和中化小凱（我）夫婦、西安的左左兒夫婦、蘇州的POLO小資全家、天津的小麥黃夫婦以及在山東當地安排接待和活動的密友，有濟南的菠蘿夫婦（山菠蘿和早菠蘿）、飛鳥夫婦、Kevin夫婦、小愛、宙斯盾，威海的老王和煙台的背影，還有很多山分和煙分我叫不上名字的熱心朋友。D1（5/1）上海—濟南天氣：上海：晴轉多雲，14℃～22℃；濟南：多雲轉晴，12℃～24℃今天出發了，讓多多來我媽媽家接我，結果他開錯路，繞了一圈，原定7:45出發被拖到了8:00。加滿油，出發。8:00，起程公裡數：19978KM。駕駛員：中化小凱從吳中路上A20外環高速，轉上A9滬青平高速，在徐涇收費站取卡，再轉上A5高速，沿A5高速一直開到A12的朱橋收費站，繳費￥25，出上海。沿A5開出上海，在太倉收費站取卡，沿沿江高速直行，到錫澄高速右轉往江陰大橋方向，過江陰大橋。10:00，抵達江陰大橋服務區，繳費￥75，公裡數：20128KM。在這裡與小資一家碰頭，小資帶了她非常可愛的女兒。原本和小資約好9:30在這裡碰頭的，結果10:00才到，非常不好意思。休息一下，加滿油（93#，￥70，￥4.69/升），約好在淮安六洞服務區休息吃中飯。10:15，出發，一路急馳。駕駛員：多多寶寶12:15，抵達淮安六洞服務區，公裡數：20338KM。在這裡吃午飯，可這裡的盒飯買完了，要等要20分鐘，於是只能吃了點難吃的粉皮，再吃了點雞蛋和玉米。總共￥24。想加滿油再出發，可這裡只有乙醇汽油，於是作罷，去前面的收費站看看13:00，出發，繼續上路。駕駛員：中化小凱14:15，抵達蘇魯省界收費站，繳費￥160，公裡數：20479KM。14:30，抵達郯城服務區，公裡數：20497KM。這裡還是只有乙醇汽油，繼續前進。駕駛員：中化小凱的LP。15:30，抵達臨沂服務區，公裡數：20568KM。還是乙醇汽油，沒辦法了，只能加了，還被迫加了一小瓶汽油添加劑￥30。（E93#，￥100，￥4.79/升）15:45，繼續上路。駕駛員：多多寶寶。原定在濟南西下高速，在到達濟南南繞城高速匝道口前5分鐘，老王來電話，讓我們從這個匝道往青島，濟南機場方向右轉，經濟南南繞城高速，到刑村（濟南東）下。奇怪的是這個高速出口在一路上有不同的名字，在28公裡處叫濟南東，在5公裡和3公裡處叫刑村，在匝道口處叫經十東路章丘，很容易讓人誤解。左左兒就是在這裡開錯路的，結果繞了一個小時才繞回來。18:15，抵達濟南東收費站，繳費￥140。公裡數：20833KM。Kevin和飛鳥開著MONDEO已經在那裡等我們了。跟著Kevin和飛鳥入住位於閔子騫路20號的桃源大酒店，公裡數：20843KM。然後到步行到山大路上的上島咖啡和小愛，老王，菠蘿夫婦碰頭，第一次領教了山東的特點，量大。LP點了一個冰沙，那堆的老高老大的樣子，著實讓我們吃了一驚。而且濟南上島咖啡的價格也比上海的便宜。這頓咖啡是小愛請的，他總是這麼熱情又不守規矩，讓我們很不好意思。8點多的時候，收到電話，西安來的左左兒夫婦已經下高速了，於是我們回到桃源大酒店吃晚飯，山菠蘿帶我們在外面買了酒和飲料帶進飯店，這自帶酒水的習慣又讓我們大為感嘆。飯店的菜依舊是量大便宜，一桌菜，6冷盆，12熱菜，1湯，1點心，總共才400，還有我們從來沒吃過的炸知了，我對於這個很感興趣，可LP和多多的LP就不行了。左左繞了一個多小時，9:30才到達酒店，開始吃飯，大家大多是第一次見面，不過他們大多在QQ群裡已經混熟了，就我對他們比較陌生，不過這點陌生隨著時間的推移，慢慢的就消融在這個大家庭和諧的氣氛中了。一瓶五糧液，15瓶啤酒下肚，顯然大家還不盡興，讓困得不行的LP和孩子先回去睡了。我們繼續去隔壁弄堂裡的燒烤攤繼續戰鬥。那裡的燒烤是按鋼絲的數量算錢的，3毛錢一個鋼絲。馬步魚很有特色，烤的很香，還有點甜味，很好吃。山菠蘿特意開車去買了100個心管，他說是牛羊心髒的大動脈，非常有特色。果然，烤好後又香又脆，口感很好，味道也很好，難怪山菠蘿要特意開車去買給我們吃。干掉所有啤酒和燒烤，又是小愛請客買單的。該回去休息了，山菠蘿還想拉著多多去打台球，一報上海輸球之恥，無奈多多已經體力不支了，只能改日再說。1:45，洗好澡，倒在床上，10秒就到蘇州了。費用：￥1064路費：￥400A9徐涇-A5-A12朱橋：￥25太倉-江陰大橋：￥75江陰大橋-蘇魯省界：￥160蘇魯省界-濟南東：￥140油費：￥200，共35.81升江陰大橋服務區：93#，14.93升，￥70，￥4.69/升臨沂服務區：E93#，20.88升，￥100，￥4.79/升，汽油添加劑：￥30吃飯：￥264中飯（淮安六洞服務區）：￥24晚飯（桃源大酒店）：￥60x4=￥240景點門票：預辦泰山進山證：￥50x4=￥200總行駛裡程：865KM