今年五一長假，又想駕車一游。根據以往的經驗：一是不能選太熱門的景點，以免人山人海影響情緒；二是距離不能太遠（往返行程在1500公裡以內），以免過於疲勞。於是在網上查來查去，最終選定了安徽巢湖。
巢湖是我國五大淡水湖之一，湖中及周邊地區自然景色優美，人文景觀眾多。巢湖市距上海市大約450公裡，往返大部分地段都有高速公路相通，比較適合自駕車出行。由於受預期三日的行程所限，我們行前就初步選定了部分有代表性的景點和往來路線。
D1（5月2日）：出上海，先到江陰探親，順便游覽江陰市內的主要景點，然後繞經南京，過馬鞍山到蕪湖，從蕪湖長江大橋過江，沿合蕪高速直達巢湖市。具體行程是：
早7：20從浦東（花木）出發，經延安東路隧道上延安路高架――A20（外環）――A11（滬寧高速）――A5（嘉金高速）――A12（嘉瀏高速）
早8：06經朱橋收費站（收費10元）出上海界（行程57公裡，用時46分鐘），進入江蘇界後即為沿江高速。
上午8：15經太倉收費站（發卡）。
上午9：20到江陰北出口下高速（收費50元）。至此行程170公裡，用時2小時，在江陰探親，游覽近5個半小時。
下午3：00啟程，從青陽入口上沿江高速，往南京方向上滬寧高速。
下午4：31到滬寧高速黃栗墅服務區加油（145元）。值得提醒的是，安徽省是全國試行使用乙醇汽油的省份之一。據資料介紹，平時使用普通無鉛汽油，不經技術處理就突然改用乙醇汽油，對車有一定的損害。因此我們選擇了江蘇境內最後一個加油站加滿無鉛汽油，試圖爭取在安徽境內不加乙醇汽油就可返回到江蘇境內（實際上在出江蘇界前，沿路還有一個寧馬服務區，但為保險起見，我們還是選擇了在黃栗墅加油）
下午4：51過南京收費站（收費65元），從上海出發至此已行駛了352公裡。過南京收費站後即進入南京繞城高速，朝馬鞍山方向前行。
下午5：22過寧馬收費站（收費10元）。
下午5：40分過馬鞍山過境公路收費站（收費10元）。這段公路大約有20公裡，路況尚可，但秩序較亂。摩托車、自行車及行人，或橫穿、或逆行，如入“無車之境”，必須加倍小心。穿過馬鞍山，進入蕪萱高速。
下午6：12過蕪湖收費站（收費15元），向蕪湖長江大橋方向前行，經大橋收費站（收費20元），過橋後即為合蕪高速。
下午6：30過雍鎮收費站。（領收費卡）
下午7：00到半湯、巢湖出口下高速（收費20元）。下高速後即見一個五叉路口，向最左一個路口轉，上半湯路。前行不遠過一小石橋，立即沿小河左轉上湯山路，很快見一路標，向右轉上坡即到達預定住宿地－安徽省干部療養院，在玉泉樓入住。從上海至此，總共行駛526公裡，用時12小時。如果不計算在江陰市內探親游覽行駛裡程（32公裡）和用時（5小時40分鐘），則直接行駛裡程為494公裡，用時6小時20分鐘，平均時速為78公裡。沿路合計收過路費225元。
安徽省干部療養院始建於上世紀50年代，占地22公頃，院內林木蔥翠，環境優美，不失為一療養休閑的好去處。但它最大的特色是其地處巢湖三大溫泉之一的半湯溫泉中心地帶，院內有自己的大溫泉池，可供游人享用。半湯溫泉淵源已久，隋唐時期就有關於此泉的文字記錄。此地有半陽山，山有湯池，兩口流量較大的泉眼相距不足千尺，一為冷泉，一為熱泉，兩泉彙合之河水冷熱各半，有此之奇，被稱之為“半湯”。我們之所以選擇在這裡入住，是因為它正好是我們此次游覽行程的第一個景點。遺憾的是我們既沒有享受到在療養院內泡大溫泉之樂（由於游人太少，停止開放），更沒有看到那神奇的一冷一熱兩個泉眼。所幸的是，入住房間內的衝淋用水據說就來自半湯溫泉，住兩個晚上，衝了兩次淋浴，就權當做泡溫泉了吧。
此處住宿條件一般，雙人標間160元。飯菜只能算作家常菜，價格還可以，晚餐4人不到100元。早餐是自助餐，每人5元，無非是饅頭、油條、雞蛋、鹹菜、豆漿、稀飯而已，也還過得去。
D2（5月3日）：游覽巢湖市區附近的主要景區――姥山和紫微洞。
早8：37從賓館出發，穿過巢湖市區，上合蕪公路（S105），向合肥方向前行，到烔煬下公路左轉沿路標指示前行。大約9：33到達“忠廟姥山風景區”。此段行駛53公裡，用時56分鐘。
此處湖邊有一小廟，名為“中廟”，但地圖上標的地名卻為“忠廟”，不知何故。因趕時間，沒進廟裡游覽，很快乘快艇去姥山島。包括來往快艇和上島門票，每人50元。（還有一種大船速度較慢，但價格便宜些）。姥山島是巢湖中最大的一個島嶼，離岸邊中廟3.5公裡，面積不大，高也只115米。但小島曲岸懸壁，披松蓋竹，常年青郁，是號稱巢湖地區的“兩塊寶石”之一。島麓有一華藏淨寺，始建於三國之後兩晉之初，約有一千八百年歷史，香火一度興盛百裡巢湖。寺內有一塊角石，傳說是天生神石，會逐年增高。寺前一棵老槐樹系電影《天仙配》董永和七仙女的說媒之處。山頂還有座建於明朝崇禎年間的文峰塔。登上此塔可遠眺巢湖。可惜當天天氣不好，霧氣濛濛，視線不出幾千米，那八百裡巢湖的壯觀景色我們無緣相見。但來往乘快艇在湖中飛馳卻也別有一番情趣。把手伸向船邊，任激流浪花一陣陣拍打，湖水還不時飛濺身上，那等船時的悶熱與煩躁，頓時化作清涼和舒暢。值得一提的是，中廟近看並不起眼，但因它地處伸向湖中的一個半島的頂端，乘船從湖中遠望，猶如玉宇瓊樓，飄搖在波光粼影之中，不由讓人浮想聯翩，我們是不是到了蓬萊仙境？還要順便提一下，島上有一個小漁村，村中家庭旅館飯店鱗次櫛比，游人一上島就有人搭訕拉客。我們中午在島上用了午餐，飯菜做的還不錯，魚和蝦據說都是從湖中新打上來的，價錢和市區差不多，四人花了95元。島上的銀魚是一定要吃的，這是當地的特色菜。島上的農家樂旅館看上去很干淨，有熱水淋浴、空調，60元一個標間。想像一下，若是在島上住上幾天，離開都市的繁華與嘈雜，夜晚島上萬籟俱寂，滿天繁星，該是多麼愜意！可惜我們行程沒安排，車子放在中廟又不放心（車不能上島），所以只能匆匆離島。姥山島的“游船碼頭”頗有特色，無任何人工碼頭設施，游船停靠在大礁石旁，游客上下須小心攀爬。實際上島上有一處修建好的碼頭，不知為何不用。
下午1：30從中廟出發，沿原路返回市區，2：30到了另一景區紫微洞。紫微洞是江北四大名洞之一，又稱雙井洞，因洞內有大小兩個天然井狀出口而得名。主洞長1500多米，是典型的地下河型洞穴。洞穴呈廊道狀，時而踏階上下，時而又暗河蕩舟，“天外飛瀑”、“雙井開天”、“鐵索寒橋”等眾多景觀倒也算名副其實。待到爬出洞口，已經是氣喘吁吁。離此洞不遠還有一個洞，叫“王喬洞”。這王喬洞與紫微洞無法相比，它就在地平面之上，像是在山腳邊挖了一個弧形隧道，也就20多米長。別看此洞貌不驚人，卻歷史悠久，是安徽省唯一的摩崖石窟藝術寶庫，洞壁有南北朝時期石刻佛像620余尊。但令人痛心的是所有佛像全都無頭，這麼珍貴的文物竟慘遭如此浩劫，簡直是罪過。紫微洞景區門票加游洞票每人60元，也還算物有所值。從紫微洞景區出來後，因為時間尚早，我們又驅車到市區的環湖大道觀光。這條環湖大道修的倒不怎麼到位，但迎風站在湖邊，伴著那陣陣拍岸的浪花，遠望天邊夕陽向那碧波千裡的湖面徐徐墜落，那真像一幅凝固了的天然畫卷，令人心曠神怡。也許游倒此時，我們才剛剛領略到了巢湖的美麗神韻。
D3（5月4日）：啟程返回上海，沿途游覽西梁山風景區、劉禹錫陋室及霸王祠。
早8：37從賓館出發，上合蕪高速，往蕪湖方向前行。
上午9：10到沈巷和縣出口下高速（行程38公裡，收費15元），往和縣方向行駛約50米有一個叉道，向左側大路即進入巢寧公路（S206）。這條路路況很好，但不敢跑快，因聽說和縣警察非常敬業，常有車違章被罰，所以只能以70公裡時速前行。果不其然，沒開多久，便見一大客車被警察攔下，是超速還是超載不得而知。
上午9：26按路標指示，下省道右轉，向西梁山前行。開始是水泥路面，雙向二車道，路況不錯，但到西梁山小鎮以後路況就差了許多，也沒有任何路標指示，只得邊打聽邊行。待見到一座“光榮院”，順小路右轉約行200米，就是所謂的西梁山景區了。這個景區沒有任何標志，沒有大門，沒人管理，當然也不用買票。順著破舊的水泥台階爬上一高不過幾十米的小山包，山頂上有一座水泥涼亭，從亭中可以眺望長江，除此之外就再也沒什麼好看的了。這就是導游圖上吹得天花亂墜的巢湖“兩塊寶石”之一的西梁山風景區。不僅是讓人大失所望，更令人不可思議。我們當時之所以選中這個景點，一是它就在回程的途中，可以節省時間和汽油；二是據導游圖（在巢湖紫微洞購買的正版官方出版物）介紹此處可以看到晉代著名書法家王羲之的摩崖石刻“振衣濯足”和明代石刻“天門”等古跡。可誰想到，這宣傳竟和實際相差如此之大。我們只得草草照幾張照片便掃興下山了。唯一得好處是游人寥寥，上下山游人總共不超過20人。盡管失望和掃興，但還是想探詢個究竟。待下到山腳，見一小廟，恰有個年輕和尚出來，便上前詢問。據這和尚講，此間山頂原有一段梯子，順梯可到崖下觀看石刻，後不知何故，梯子沒了，又無路可下，當然也就沒法看到那些古跡了。這和尚還聽說，這座小山已經賣給一位台灣商人，現在正等著投資開發呢。可惜呀！我們來得太早了一點兒。
上午10：53，離開西梁山返回S206，繼續向和縣方向前行。大約11：26進入和縣縣城，進入縣城的路稱作文昌南路，前行到第三個紅綠燈（這條路總共就有三個紅綠燈）向右轉進入陋室東街，再前行約百米即到陋室公園。車就停在相鄰的陋室賓館，無人收費。這個賓館外表看很氣派，大概也夠得上二星或三星級吧。陋室公園不收費。公園不大，但很雅靜，蒼松翠竹，小橋流水，確是個隱居休閑的好地方。劉禹錫的陋室就座落在小山腳下得林蔭深處。劉禹錫是唐代優秀詩人、傑出的散文作家、政治家。陋室是劉禹錫於唐穆宗長慶四年（804年）任和州刺史時主建，並撰寫名篇《陋室銘》，由其摯友柳公權書碑。由於時易千秋，碑室無存。現存的陋室是清代乾隆年間和州知州宋思仁重建。光緒年間修葺，民國初年補碑。十年動亂時又遭大損，1987年原貌修復，並仿柳書復制《陋室銘》碑二方。《銘》文首句“山不在高，有仙則名，水不在深，有龍則靈”的“仙山”和“龍池”依然如故環繞於陋室的西北隅。君若有興步履其間，必能浮生古意，感慨萬千。
中午12：13從陋室公園出發，繼續沿S206向烏江方向前行。中間經巢寧公路收費站（收費10元），於12：44按路標指示右轉行約3公裡即到達預定的最後一個景點――霸王祠。此地是西楚霸王項羽最後戰敗於烏江時的自刎之處。烏江現在何處不得而知。此祠由漢代以來也廢置莫考，但自唐代祠內即有李陽冰的監篆額《西楚霸王靈祠》，百姓逢時祭祀，千年香火不輟。廟後是項羽的衣冠塚，內置棺木一具。霸王祠雖比不上中山陵那樣恢宏壯觀，卻也不乏王者之霸氣。靈祠內外，松柏參天，濃蔭蔽日，游人至此，莫不肅然起敬。景區中還建有一碑廊，其中有王安石、趙樸初等歷代文人名流的題字碑刻數十方。值得一提的是，毛澤東還專門提錄了杜牧的那首《題烏江亭》詩，並篆刻於碑廊院外廣場的一塊巨石之上。歷史上能得到毛澤東如此“禮遇”的帝王將相恐怕寥寥無幾，可見項羽確非等閑之輩。霸王祠景區門票僅15元，停車只收4元，堪稱“物美價廉”。
下午1：54，結束了最後一個景點的游覽，啟程回家。烏江是安徽和縣的一個鎮，一條河把其分成兩部分，過了橋稱為“南京烏江”，即進入江蘇界了。值得慶幸的是，我們的行程安排還算比較精確，從進入安徽界前加足油，到返回江蘇境內，總共行駛了427公裡，堅持沒在安徽加乙醇汽油，但儀表顯示油箱內汽油已所剩無幾了。也許是共同的需求，過橋不足200米即有個比較大的中石化加油站，我們立即加滿了普通無鉛汽油，終於可放心大膽地往回趕路了。離開加油站，沿寧烏公路（S124）直奔南京三橋，過橋後（收費20元）上南京繞城（收費10元），再往上海方向上滬寧高速。
下午6：00，過花橋收費站（收費110元）即進入上海界。
下午6：25，過江橋收費站（收費15元），回到上海市區。
晚7：38，回到浦東家中。回滬行駛總裡程471公裡，扣除游覽西梁山和霸王祠來往行駛裡程18公裡，則從巢湖市出發地到上海浦東之間的直接行駛裡程應為453公裡。回滬行駛總用時11小時，扣除游覽西梁山、陋室、霸王祠三個景點合計用時3小時零8分鐘，則實際用時應為7小時52分鐘。回程平均時速58公裡。從巢湖到上海，沿途收過路費合計190元。
此次巢湖三日游來往行程總計1129公裡，各類景點游覽了七、八處，巢湖地區有代表性的江、湖、島、山、洞、泉及名勝古跡至少游其一二。如果不是汽油問題的困擾，再延長半日或一日，可能會更從容些。像銀屏仙人洞、周瑜墓等著名景點來不及一游，實在有點可惜。另外，來往選擇不同的路線雖各有得失，但作為自駕車游者來說，沿途欣賞各地風光也是出游的樂趣之一。下次十一長假選什麼地方？請熱心的朋友能給我們提供點兒建議。