6月15號日記---葉城
--------------------------------------------------------------------------------日期:2007-6-15 23:15:31
日期: 2007年6月15日
行程: 368公裡
今天行程368公裡，路況最復雜的一天，我們今天走了很多路況有沙石路、盤山路、柏油路面等，甚至過了麻扎之後有一些被山洪壞的山路。天氣也是多變的一天，今天經歷了晴天、陰天、小雨、小雪、沙塵暴等，感覺新疆的路況比西藏的要復雜，天氣也更多樣了。
下午1點半才開始放行車輛，來往被困的車輛都像我們一樣過了一個百無聊賴的上午，大貨車司機有聚在一起打牌的、有在餐館裡喝酒解悶的，偶有幾個游客在街上閑逛。大家好像都很體諒這樣的行為，並沒有太多的抱怨。鎮上的幾個餐館老板可能是收獲最大的人，或者封路後受益最大的人了，他們忙碌著招呼客人吃飯、吆喝著店小二上菜，笑得有牙無眼。午飯過後不知到那個嗓門大的喊了一聲“通了”，大家都急急忙忙扒完幾口飯菜之後鑽進汽車魚貫出城了。大家心理可能都在說“誰說我不急啊，趕快跑吧”，呵呵
下午4點到達麻扎，麻扎之後的路下起了小雪還伴有雪霧，道路變得泥濘起來，車輛開始不好控制，就好像一頭飢餓的黃牛看見路兩邊都是青草，又不能吃但總想去試一下似的。我們也幫司機師傅看路，因這段山路有很多地方被山上下來的水衝壞的地方，形成很多深坑，經過的時候非常顛簸。下了山之後的路就相對好多了，甚至還有幾十公裡的柏油路。我們都說這新藏路好像並不像外界所說的那麼可怕。
就這樣我們於晚上8點50分來到南疆重鎮---葉城，都說這裡是具有最濃郁維族風情的城市，因我們是晚上進城的，暫時還看不出來。明天好好體會一下，住在縣委賓館，這可是今天沿途發現的最好的賓館了，120元標間。
相關資料：三十裡營房 紅柳灘至三十裡營房一段，一片荒灘。此處地勢漸低，汽車已從“世界屋脊的屋脊”開下來了。
下了山坡便是三十裡營房，這裡原來只有一個兵站，有一個軍人服務部，可以修車。近年開設了不少陝西和四川飯館， 儼然成為一個小城鎮。從營房往北行，公路東邊有一列荒廢的土房，這就是國民黨時期的營 房縣。
三十裡營房之後的路就已經好多了，然後是終年積雪的308大阪，海拔5000米的黑恰大板，麻扎大阪。海拔5700多米庫地大阪最後一個山口，葉城已經近在咫尺了。
這一帶的路面好多了，並且路面都設有路樁。在離葉城80千米左右時，開始有平坦的柏油馬路。但也就是從這裡開始，新藏公路進入了風沙地段，五六級的大風天非常普遍。風沙一起黃沙飛揚，車外渾暗一片，能見度很低。
假如天氣好的話，在黑卡和麻扎大阪一段路上，能夠看到位於中國和巴基斯坦邊境的世界第二高峰——K2喬戈裡峰（海拔8611米）。
葉城：葉城街頭，整天都能聽到喇叭播出誦經的聲音，城內的清真寺數量頗多，是個典型的回教城市，葉城一帶有多處油田，又正發展工業，是離開新疆到西藏前，最後一個具規模的城市。葉城地處邊垂，屯兵數量不少。
(新疆段的雪山1)
(新疆段的雪山2)