8月27日早晨6點多N185次就把我送到了通化。出站右轉沒幾步就看到不遠處的長途汽車站，也就近百米的距離吧。這裡是通化老站，到周邊各個方向的車很多，建議旅游的朋友多利用老站的交通便利，後來我了解到通化的市中心還有個汽車新站，但是新站基本只有開往通化附近的車。
今天的計劃是集安，於是買了最早一班7點的車，車費19.5元加0.5元保險（吉林的長途車站都會主動收取保險費，但是如果說明不要也是可以的）。從通化到集安的車幾乎隔1-2小時就有一趟，車程2個多小時，還是很方便的。從通化到集安也有火車，但是班次較少（記得每天只有一趟車）而且時間要4個小時，當然價格便宜點。在車站晃蕩了20來分鐘，6點50分開始檢票，座位是對號入座的，7點准時開出，我在尚未看清通化市的情況下就匆匆離開了。
一路上風景不錯，大部分時間有青山綠水相伴，還有大片的田野，忽然想起集安有東北小江南之稱，看者繚繞於山間如煙似霧的白雲還真有些江南的味道。根據事前所做功課，我知道汽車實際在圍著五女峰轉。九點多就到了集安汽車站了。（這裡小小表揚一下吉林省的長途汽車，坐了多次發現拉客很少，這使汽車也能做到比較准時）。下車後，打車到集安的高句麗博物館。對高句麗的歷史比較陌生，網上的資料也就寥寥數語，我想先從博物館裡獲得一些更詳細的知識，我總覺得看歷史的遺跡光聽導游那麼浮光掠影的幾句是沒有任何意義的。怎奈博物館鐵將軍把門，據說是新館在建，所以舊館暫不開放。這是什麼閉館的理由！難道因為晚上要吃飯，所以午飯也可以不吃了？算了，也許人家要整理些館藏的東西，不過從外在的建築上看現在的博物館也不是很舊啊。暗嘆真不巧，那就來一次霧裡觀花游吧。
於是讓司機幫忙找個賓館，還是先把背上的重量卸下來再說。又一次失望，居然沒有找到一家看上去比較干淨順眼的，有的都不如招待所。其實我對在外的住宿要求並不是很高，從不要求有什麼星級的，但是起碼的衛生整潔還是要的，但是在這裡我覺得還沒有在皖南古村住的農家旅社好。大概是由於找的都不是大賓館的原因，但也沒見什麼豪華賓館，此時我已決定不在集安過夜了。讓司機先送我到鴨綠江邊，好在集安的出租很便宜，城裡到哪兒都是2元。
這裡是游船碼頭，弧形觀景台上有個鴨綠江的矮石碑，江對面就是朝鮮了。不過本人眼神實在不濟，在加上正好對岸處於背陰面，除了青山也看不清什麼。江水有些急，有些渾濁，江面不甚寬，應該不會超過50米，水性好的人可以游過去。回望中國這邊，所見的差不多是個大工地，剛才在找住處是也發現集安似乎到處都是開工動土的地方，難不成開發東北的號召這麼快就得到執行了，呵呵。此地風景不佳，正想離去時，來一司機自薦包車集安一日游。正合吾意，這樣既有地方放包了，又可以節省不少時間（集安的公交車次較少，且我也不知車站在哪兒）。一番討價還價，最後以80元成交，曾見網上介紹只要60元，是否因為油價上漲或本人口才欠缺，反正80元是司機可接受的最低價了，包括：鴨綠江大橋、將軍墳、好太王碑、五盔墳和丸都山城，最後送到遺址公園。
首先去最遠的鴨綠江大橋。途中看到了通化東寶的葡萄基地，一串串紫黑色葡萄挺誘人，但是據說這些用來釀酒的葡萄酸得很。一路上司機很健談，說集安大搞建設是想創造一個鴨綠江旅游的天堂（目前我還沒看出天堂的影子：P）吸引東北人來此度假；還告訴我鴨綠江水本來是很清很緩的，目前這樣是由於上游造了水電站，而且因為水急這段鴨綠江冬天再也不結冰了。他還指點著朝鮮那邊高高矮矮的煙囪說是水泥、橡膠等的工廠，而集安這邊的沿岸沒有任何工業企業，私下琢磨江面上那揮之不去的煙霧是否也是對岸工業的產物呢？
聊著天20分鐘就到了靠近鴨綠江大橋的一處岸邊。這段河岸非常簡陋，但是能看到對岸是朝鮮的一個小鎮（或是城市？），山上刷著標語，在當地人的介紹下還知道那些建築物是體育館、兵營、牢房等。要看得再清楚些，這裡有望遠鏡，2元隨便看。於是又看到了金日成像、隱在綠蔭中的大片平房、路上的行人、在兵營門口吃東西的女兵等等，但是總感覺自己像是在窺探別人的隱私。從望遠鏡裡還能看到了一片墓碑，聽說那是為犧牲的志願軍所立的，曾有1/3的志願軍從這裡渡江而去，很多人再也沒有回來。
這裡也有船可做水上游覽，可以坐船到江對岸附近（不可以上岸！），轉一圈，一人包船50元，人多的話20元/人。那時沒別的游客，50元才幾分鐘又沒什麼風景，對我來說太貴了，反正望遠鏡已經把對面的情況告訴我了，就讓司機把我帶到鴨綠江大橋下。
鴨綠江大橋是鐵路橋，每天僅有一、二班火車經過，有護攔的那一半屬於朝鮮。走近後，看到橋上有四名軍人，從軍裝上看出中朝各兩名，他們還在聊天呢。中方的橋頭有褐色高大的國門建築，國徽和“集安口岸”的大字都非常明顯，朝方那頭只看到了一間小屋子和一座似塔又似煙囪的建築。國界就是這樣麼？江面上除了靠在岸邊的幾條游船外一無他物，我們和一衣帶水的鄰邦的聯系就只是這座寂寞的鐵路橋……正發呆間，司機在催促快走，不耽誤他寶貴的時間了，上車直奔第二個目的地—將軍墳。
將軍墳是民間的誤傳，其實這是當年高句麗的長壽王之墓。比較搞笑的是售票處是臨時的，冷不丁一看還以為是賣冷飲的小攤。付過30元門票，進去不幾步就看到了集安旅游的標志性建築—被稱為東方金字塔的長壽王之墓。景區裡有專門的導游進行解說，還可以進墓室一看，墓室也有解說員。但是解說都很簡單，是否因為這個曾經輝煌的王朝已經湮沒得太久了？只能從巨大的石材上遙想一下當年了。景區很小，除了這個一號大墓，後面還有一個被破壞得更嚴重的陪葬墓，以及幾乎只剩下點影子的祭祀建築遺跡。其實一號墓除了那巨石的外表也沒有留下什麼了，這裡還曾作為抗戰的指揮部。墓的結構就是內外兩層是由巨大的花崗岩墓石塊壘起來，而兩層之間填以無數的小石頭，為防止裡面的小石頭把外層的岩石給頂出去，每側還額外用三塊鎮墓石壓著，而墓室就是在頂部約1/3處的一個小室。說實話我覺得那鎮墓石顯得很突兀，把本來挺雄偉的建築給弄得像危房。登上大墓可以俯瞰集安的全景還是不錯的。踩在那略帶粉紅色的花崗岩墓石上，真很難想像千年之前的人們是怎樣把它們從五女峰上弄下來的，就是不知被這麼多游客踩踏後，遺產還能保留多久。
很快再次出發前往好太王碑。好太王碑和好太王陵是一起的，一樣30元的門票一樣簡潔的導游詞。重點主要在好太王碑上，現在外面建了個房子保護起來。碑身是未經加工的天然黑色岩石，導游會挑選一部分上面的文字進行解說，大概是說些高句麗來源的神化、歷史功績、守陵的情況，記不清了，有興趣的倒是可以自己去看，上面的字還算清晰可辨。然後就自行前往百米開外的好太王陵—一個大亂石堆，我猜原來應當也是有巨大的墓石包裹著，因為能看到周圍散落的鎮墓石。登上墓室一看，差不多也是空的，連負責解說的人也不知上哪兒了。在上面吹了會兒風看看風景，來了個韓國旅游團，可惜聽不懂韓文，人家倒說了一大通，在高句麗遺跡旅游的韓國人絕對比中國人多，畢竟是人家的祖宗麼。
接下來是五盔墳，實際是5個貴族的墳，因之間的距離靠的比較近，外形像頭盔而得名。又是30元門票，但為了保護文物只允許進入一個墳，就是看壁畫。在導游的指點下，看到青龍白虎玄武等，古人用的顏料歷經千百年而不腿色，原來上面人售的眼睛都是用寶石或明珠鑲嵌的，今天就只剩下一顆被盜墓者遺漏的了。墓室很潮濕，壁畫的相當大部分已經失去原來絢麗的顏色霉變成白色了，據說現在都想不出補救的辦法。哎，我都不好意思在裡面多停留了，因為游客帶來的熱量和細菌也是壁畫發霉的原因之一，真不希望這麼美麗的壁畫在幾十年後就什麼也看不到了。邊上有個小展廳，裡面有復制的壁畫可以仔細欣賞一下。
現在是最後一站丸都山城，在集安的西北角，路上會經過集安的自來水廠。過了一座橋後眼前就是一大片高句麗貴族的墳地，背靠青山面朝流水，不愧為風水寶地。先讓司機在外圍轉了一圈，然後去邊上的丸都山城。又是30元門票（這裡的30元似乎比前幾處要值點兒），有位導游跟著上山解說。山上的遺跡有城牆、了望台（看風景拍照片的好地方）、駐兵營地、王宮、飲水池，但是比較明顯的也就是了望台和城牆了。這裡先是作為高句麗的又一個都城和戰時的堡壘，因為背後的大山就是天然屏障，而前面是開闊地便於了望，距離另一都城集安近在咫尺，易守難攻，碰到大戰，國王和貴族就在這裡躲避並指揮作戰。都城被廢棄後山下才成為貴族墓地的。導游還說山上有一處泉水達到飲用標准，非常甘甜，可以前去一嘗。怎奈我路遇惡狗擋道，最後放棄了，今後去的朋友可以試試。
又在山下轉了轉，司機已等得不耐煩了，看看時間也快三點了，於是返回市區的遺址公園。
遺址公園現在是個街心花園，但是據考古發覺過去也是一座宮殿。公園對面有個賓館（好像是叫翠園賓館吧），據說在當地算很好的了，看了看大堂我已沒有興趣住了，主要還是因為集安游的目標都已達到了。不過這裡有旅行社，接一日游的散客。
長途汽車站才幾步之遙，過去一問四點有班去通化的車，正好。六點回到通化老站，一日游結束。
小小總結：
1）集安的幾個有關高句麗的王牌景點除了丸都山城外都很小，每個地方二、三十分鐘就足以看遍，丸都山城一小時左右，去之前最好還是了解些高句麗的歷史（新博物館明年就能開了），否則看到的就是一堆石頭和土坡。每個景點附近飲食供應很少，記得只有好太王碑門口小店比較多，而山城的門口沒發現有店，建議糧草要准備些。
2）鴨綠江沒有想像的那麼寬，但要看清對岸還是需要借助望遠鏡的。人多的話包個小艇在江面上轉一圈也是不錯的主意，據稱船可以開到對面的岸下近距離觀察一番。
3）集安目前的旅游環境不算太好，不僅是賓館的問題，我在當地也沒有找到比較像樣的飯館之類，當然我找的範圍比較小，僅局限於汽車站附近。加上當地現在正大搞建設，灰有些大，因此我最後還是選擇回通化住宿。
4）集安市內的交通基本就依靠出租了，到哪兒都是2元，比較爽。去之前了解過到有一條公交是去將軍墳和好太王碑的，另有一條公交（車次很少）是去丸都山城的，但是在集安期間我沒見過公交車。
5）通化和集安之間的班車很多，早上四、五點就有（夏季的東北，五點太陽就老高了！），從集安回通化最晚的汽車是下午五點。路況很好，車程2個小時多一點。通化到集安間每天有一班火車，早上7點多從通化出發，將近12點到集安；下午3點左右從集安開出，到通化大概六、七點的樣子。